Chery Tiggo 8plus 2022 290TGDI DCT Haoxiang সংস্করণ মিডিয়াম SUV 1.6T 197HP L4
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xগাড়ির ধরন | মাঝারি এসইউভি | শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন |
---|---|---|---|
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 145KW | ইঞ্জিন | 1.6T 197HP L4 |
সংক্রমণ | 7 ডিসিটি | দীর্ঘ * প্রশস্ত * উচ্চতা (মিমি) | 4722*1860*1745 |
গাড়ির কাঠামো | 5 দরজা 5 আসন SUV | ||
লক্ষণীয় করা | 6 × 4 হেভি ডিউটি ডাম্পার ট্রাক,20 টন হেভি ডিউটি ডাম্পার ট্রাক,6 × 4 হাও 371 ডাম্প ট্রাক |
Chery Tiggo 8plus 2022 290TGDI DCT Haoxiang সংস্করণ মিডিয়াম SUV 1.6T 197HP L4
Tiggo 8 PLUS হল চেরি অটোমোবাইলের মালিকানাধীন একটি মাঝারি আকারের SUV।Tiggo8 PLUS ডুয়াল-স্ক্রিন ডিজাইন গ্রহণ করে এবং 1.5T/1.6T ইঞ্জিন বিকল্প প্রদান করে, যার মধ্যে 1.5T ইঞ্জিন +48V লাইট-মিক্সিং সিস্টেম এই মডেলের অন্যতম হাইলাইট হয়ে ওঠে, যার সর্বোচ্চ 156 অশ্বশক্তি। ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে, এটি CVT ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলে যায় এবং প্রতি 100 কিলোমিটারে ব্যাপক জ্বালানী খরচ হয় 6.4L।1.6T 7-গিয়ার ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাথে মিলে যায়, সর্বাধিক অশ্বশক্তি 197 এ পৌঁছাতে পারে এবং 100 কিলোমিটারের ব্যাপক জ্বালানী খরচ 6.87L
সংস্করণ | 2022 290TGDI DCT Haoxiang সংস্করণ | 2022 290TGDI DCT Haoyao সংস্করণ | 2022 290TGDI DCT প্রথম শ্রেণীর সংস্করণ |
মৌলিক কনফিগারেশন | |||
গাড়ির ধরন | মাঝারি এসইউভি | ||
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | ||
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 145 | ||
ইঞ্জিন | 1.6T 197HP L4 | ||
সংক্রমণ | 7 ডিসিটি | ||
দীর্ঘ * প্রশস্ত * উচ্চতা (মিমি) | 4722*1860*1745 | ||
গাড়ির কাঠামো | 5 দরজা 5 আসন SUV | ||
তেল ট্যাঙ্ক (L) | 51 | ||
কার্ব ওজন (কেজি) | 1541 | ||
ইঞ্জিন | |||
এয়ার ইনটেক মোড | টার্বো | ||
জ্বালানী লেবেল | 92# পেট্রল | ||
তেল সরবরাহ মোড | সরাসরি প্রবেশ করানো | ||
চ্যাসিস | |||
ড্রাইভিং মোড | ফ্রন্ট-ইঞ্জিন ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভিং | ||
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ||
বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক | ||
ব্রেক সিস্টেম | |||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
রিয়ার ব্রেক টাইপ | ডিস্ক | ||
পার্কিং ব্রেক টাইপ | বৈদ্যুতিক | ||
সামনের টায়ারের আকার | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
পিছনের টায়ারের আকার | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
নিরাপত্তা ব্যবস্থা | |||
সামনের এয়ারব্যাগ | চালক ও সহ-চালক | ||
সিট সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে | সামনে | সামনের অংশ |
সিট হেড এয়ারব্যাগ | সামনের অংশ | ||
হাঁটু এয়ারব্যাগ | √ | ||
টিপিএমএস | √ | ||
সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনে | ||
শিশু আসন ইন্টারফেস | আইএসও ফিক্স | ||
ABS | √ | ||
ইবিডি ইলেকট্রনিক ব্রেক ডিস্ট্রিবিউশন | √ | ||
ইবিএ ইলেকট্রনিক ব্রেক সহকারী | √ | ||
TCS ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম | √ | ||
ইএসপি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা প্রোগ্রাম | √ | ||
ড্রাইভিং সহায়তা | L2 | ||
নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
পার্কিং রাডার | সামনের অংশ | ||
ড্রাইভার সহকারী ভিডিও | 360 প্যানোরামিক ক্যামেরা | 360 প্যানোরামিক ক্যামেরা | 360 প্যানোরামিক ক্যামেরা |
রিজার্ভ সাইড এলার্ম | √ | √ | |
সিসিএস ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম | দুদক | দুদক | দুদক |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলাধুলা/অর্থনৈতিক/মানক | খেলাধুলা/অর্থনৈতিক/মানক | খেলাধুলা/অর্থনৈতিক/মানক |
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ | √ | ||
নিজেই বন্ধ | √ | ||
HAC হিল-স্টার্ট অ্যাসিস্ট কন্ট্রোল | √ | ||
এইচডিসি হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল | √ | ||
বিরোধী চুরি কনফিগারেশন | |||
সানপ্রুফ | খোলাযোগ্য প্যানোরামিক | ||
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ||
বৈদ্যুতিক টেলগেট | √ | ||
ইঞ্জিন ই-এন্টি-চুরি | √ | ||
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লকিং | √ | ||
চাবির ধরন | দূরবর্তী চাবি | ||
কীবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | √ | ||
চাবিহীন এন্টার | ড্রাইভার | ||
দূরবর্তী স্বয়ংক্রিয় শুরু | এক্স | ||
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | খাঁটি চামড়া | ||
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ম্যানুয়াল ফরোয়ার্ড এবং পিছন দিকে উপরে এবং নিচে | ||
শিফট ফর্ম | ই-গিয়ার শিফট | ||
মাল্টি-ফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইল | √ | ||
ড্রাইভ ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙিন | ||
এলসিডি ড্যাশবোর্ড | √ | ||
পর্দার আকার | 12.3'' | ||
অন্তর্নির্মিত ভ্রমণ রেকর্ডার | √ | ||
মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং | √ | √ | |
আসন কনফিগারেশন | |||
আসন উপাদান | কৃত্রিম চামড়া | ||
ড্রাইভারের আসন সমন্বয়ের ধরন | ফরোয়ার্ড এবং পশ্চাৎপদ ব্যাকরেস্ট উচ্চ এবং নিম্ন | ফরোয়ার্ড এবং পিছন দিকে ব্যাকরেস্ট হাই এবং লো লাম্বার সাপোর্ট | ফরোয়ার্ড এবং পিছন দিকে ব্যাকরেস্ট হাই এবং লো লাম্বার সাপোর্ট |
ভাইস-ড্রাইভার সিট সমন্বয় প্রকার | ফরোয়ার্ড এবং পিছন দিকে ব্যাকরেস্ট | ||
ড্রাইভার এবং ভাইস-ড্রাইভার সিট ই-সামঞ্জস্য | √ | ||
সামনে আসন ফাংশন | তাপ | তাপ এবং বায়ুচলাচল | তাপ এবং বায়ুচলাচল |
বৈদ্যুতিক আসন মেমরি | ড্রাইভার | ড্রাইভার | |
পাশের সিট ব্যাক অ্যাডজাস্ট বোতাম | √ | ||
পিছনের আসন ভাঁজ ধরন | আনুপাতিকভাবে | ||
মিডিয়া কনফিগারেশন | |||
কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে স্ক্রীন | স্পর্শ পর্দা | ||
সেন্ট্রাল ডিসপ্লে স্ক্রীন সাইজ | 8" এবং 12.3'' | 8" এবং 12.3'' | 8" এবং 12.3'' |
জিপিএস | √ | ||
ব্লুটুথ | √ | ||
ইন্টারনেট | 4G OTA ওয়াইফাই | ||
চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি এবং এসডি | ||
ইউএসবি পরিমাণ | সামনে ২+ পিছনে ১ | ||
ট্রাঙ্ক 12V আউটপুট | √ | ||
স্পিকার ব্র্যান্ড | সনি | ||
স্পিকার পরিমাণ | 8 | 10 | 10 |
হালকা কনফিগারেশন | |||
হেডলাইট টাইপ | এলইডি | ||
LED দিনের সময় চলমান আলো | √ | ||
অটো হেডলাইট | √ | ||
হেডলাইট উচ্চতা সমন্বয় | √ | ||
হেডলাইট বন্ধ করতে দেরি করুন | √ | ||
হেডলাইট টার্নিং | √ | √ | |
গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | এলইডি | ||
গাড়ী অভ্যন্তর পরিবেষ্টিত আলো | বহু রং | ||
গ্লাস এবং সাইড মিরর কনফিগারেশন | |||
বৈদ্যুতিক জানালা | সামনের অংশ | ||
একটি বোতাম অফ-অন | সব গাড়ি | ||
উইন্ডো এন্টি-পিনচ | √ | ||
মাল্টি লেয়ার সাউন্ড প্রুফ উইন্ডো | সামনে | ||
বাহ্যিক সাইড মিরর | ই-সামঞ্জস্য, ই-ভাঁজ, গরম করা, লক গাড়ির পরে অটো ভাঁজ | ই-অ্যাডজাস্টমেন্ট,ই-ভাঁজ, হিটিং, মেমরি, লক গাড়ির পরে অটো ফোল্ড, রিজার্ভ করার সময় অটো ফ্লিপ | ই-অ্যাডজাস্টমেন্ট,ই-ভাঁজ, হিটিং, মেমরি, লক গাড়ির পরে অটো ফোল্ড, রিজার্ভ করার সময় অটো ফ্লিপ |
অভ্যন্তর পিছন vier আয়না | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ||
পিছন সম্মার্জনী | √ | ||
সেন্সিং ওয়াইপার ফাংশন | বৃষ্টির অনুভূতি | ||
এয়ার কন্ডিশনার কনফিগারেশন | |||
তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ মোড | অটো | ||
পিছনে স্বাধীন এসি | √ | ||
পিছনের আউটলেট | √ | ||
তাপমাত্রা এলাকা নিয়ন্ত্রণ | √ | ||
অভ্যন্তরীণ বায়ু পরিশোধক | √ | ||
অভ্যন্তরীণ PM2.5 ফিল্টার | √ |