সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
2023 টয়োটা লেভিন স্মার্ট হাইব্রিড ডুয়াল ইঞ্জিন 1.8L স্পোর্ট সংস্করণ হাইব্রিড ব্যবহৃত গাড়ি
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট suv | স্টিয়ারিং | বাম হাত |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | 1.8L 98HP L4 | গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4640*1780*1435 | শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 160 | WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 4.32 |
পণ্যের বর্ণনা
2023 টয়োটা লেভিন স্মার্ট হাইব্রিড ডুয়াল ইঞ্জিন 1.8L স্পোর্ট সংস্করণ
হাইব্রিড ব্যবহৃত গাড়ি
4 জানুয়ারী, 2021, 2021 লেভিনপরিবার আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছিল।1138-139800 ইউয়ান মূল্যের পরিসীমা সহ নতুন গাড়ির ছয়টি বিশুদ্ধ পেট্রল সংস্করণ রয়েছে৷এছাড়াও ছয়টি হাইব্রিড ডুয়াল ইঞ্জিন মডেল রয়েছে, যার দাম 1338-152800 ইউয়ান।
লেভিন টয়োটা এ-ক্লাস গাড়ির আমেরিকান সংস্করণ থেকে তৈরি করা হয়েছে।একটি তীক্ষ্ণ চেহারা সহ আমেরিকান মডেলটি উত্তর আমেরিকায় বহু বছর ধরে ভাল বিক্রি হয়েছে এবং এর বিক্রয় পরিমাণ দীর্ঘকাল ধরে A-শ্রেণির গাড়ির বাজারে প্রথম স্থানে রয়েছে।লেভিনএই মডেলের চ্যাম্পিয়ন জিন উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত এবং একটি খুব উচ্চ মানের ভিত্তি রয়েছে।
| 2023 টয়োটা লেভিন স্মার্ট হাইব্রিড ডুয়াল ইঞ্জিন 1.8L লিংজিয়ান সংস্করণ | 2023 টয়োটা লেভিন স্মার্ট হাইব্রিড ডুয়াল ইঞ্জিন 1.8L হাওহুয়া সংস্করণ | 2023 টয়োটা লেভিন স্মার্ট হাইব্রিড ডুয়াল ইঞ্জিন 1.8L স্পোর্ট সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
| শক্তির ধরন | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড |
| বাজার ইস্যু সময় | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 101 | 101 | 101 |
| ইলেক্ট্রো মোটর মোট টর্চ (Nm) | - | - | - |
| ইঞ্জিন | 1.8L 98HP L4 | 1.8L 98HP L4 | 1.8L 98HP L4 |
| ইলেক্ট্রো মোটর (পিএস) | 95 | 95 | 95 |
| গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4640*1780*1435 | 4640*1780*1435 | 4640*1780*1435 |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 160 | 160 | 160 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | - | - | - |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | - | - | - |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৪.০৭ | ৪.০৭ | 4.32 |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | ৪৬৪০ | ৪৬৪০ | ৪৬৪০ |
| প্রস্থ(মিমি) | 1780 | 1780 | 1780 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1435 | 1435 | 1435 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2700 | 2700 | 2700 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1531 | 1531 | 1531 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1537 | 1535 | 1535 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | - | - | - |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 12 | 12 | 12 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 16 | 16 | 16 |
| গাড়ির কাঠামো | সেডান | সেডান | সেডান |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 4 | 4 | 4 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 43 | 43 | 43 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | - | - | - |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1405 | 1420 | 1430 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1845 | 1845 | 1845 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | 8ZR | 8ZR | 8ZR |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1798 | 1798 | 1798 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| গ্রহণ ফর্ম | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | প্রাকৃতিক স্তন্যপান |
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| তুলনামূলক অনুপাত | 13 | 13 | 13 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সিলিন্ডার ব্যাস (মিমি) | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
| রুট(মিমি) | ৮৮.৩ | ৮৮.৩ | ৮৮.৩ |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 98 | 98 | 98 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 72 | 72 | 72 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5200 | 5200 | 5200 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 142 | 142 | 142 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 3600 | 3600 | 3600 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 72 | 72 | 72 |
| জ্বালানী ফর্ম | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট ইনজেকশন | মাল্টি-পয়েন্ট ইনজেকশন | মাল্টি-পয়েন্ট ইনজেকশন |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| ইলেক্ট্রো মোটর | |||
| মোটর প্রকার | - | - | - |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 70 | 70 | 70 |
| মোট মোটর শক্তি (ps) | 95 | 95 | 95 |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 185 | 185 | 185 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 70 | 70 | 70 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 185 | 185 | 185 |
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 101 | 101 | 101 |
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (পিএস) | 137 | 137 | 137 |
| ড্রাইভ মোটর পরিমাণ | একক | একক | একক |
| মোটর লেআউট | সামনে | সামনে | সামনে |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি |
| সংক্রমণ প্রকার | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | - | - | - |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | - | - | - |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 225/45/R17 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 225/45/R17 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - | - |
| যাত্রীর সিট কুশন এয়ার ব্যাগ | - | - | - |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | - | - |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | ● | ● | ● |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ● | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | - | - | - |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা | |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - | |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - |
| ব্রেক এনার্জি রিসাইকেল | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | - | - | - |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - |
| বাতাসের চাপ | - | - | - |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 টয়োটা সেফটি সেন্স | ●L2 টয়োটা সেফটি সেন্স | ●L2 টয়োটা সেফটি সেন্স |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | ● |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - |
| পাশের স্লাইডিং দরজা | |||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | - |
| সেন্স tailgate | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | - |
| ছাদের আলনা | - | - | - |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে | |
| সক্রিয় বন্ধ বায়ু গ্রিল নিতে | - | - | - |
| কম গতির সতর্কতা | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ● প্লাস্টিক | ● প্লাস্টিক |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | |
| স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | - | - | - |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●7'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| HUD | |||
| রেকর্ডারে নির্মিত | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - | - |
| বেতার চার্জার | |||
| ইটিসি ডিভাইস | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●ফ্যাব্রিক⭕কৃত্রিম চামড়া | ●ফ্যাব্রিক⭕কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) | ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) | ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | - | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - | |
| সামনে আসন ফাংশন | |||
| ই আসন মেমরি ফাংশন | - | - | - |
| রিয়ার বস বোতাম | - | - | |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | |||
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | |
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - |
| আসন বিছিয়ে | - | - | - |
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে⭕/পিছন - | সামনে⭕/পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
| পিছনের কাপ ধারক | '- | - | - |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25'' | ●10.25'' | ●10.25'' |
| জিপিএস | ● | ||
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | - | - | ● |
| মানচিত্র ব্র্যান্ড | - | - | ● গাওদে |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | গাড়ী খেলা, গাড়ী জীবন, Hicar | গাড়ী খেলা, গাড়ী জীবন, Hicar | গাড়ী খেলা, গাড়ী জীবন, Hicar |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | - | - | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন ●AC●সান রুফ●গাড়ির জানালা |
| গাড়ি ইন্টারনেট | - | ● | |
| 4G/5G OTA ওয়াইফাই | - | ●4G OTA | |
| পিছনের আসন মিডিয়া নিয়ন্ত্রণ | |||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে ১/ পেছনে ১ | সামনে ১/ পেছনে ১ | সামনে ১/ পেছনে ১ |
| 220V/230V পাওয়ার আউটপুট | - | - | |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | - |
| স্পিকার পরিমাণ | ●4 | ●4 | ●4 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ●চার্জ ব্যবস্থাপনা ●AC নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● রক্ষণাবেক্ষণ / মেরামতের জন্য নিয়োগ |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ●চার্জ ব্যবস্থাপনা ●AC নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● রক্ষণাবেক্ষণ / মেরামতের জন্য নিয়োগ |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ●চার্জ ব্যবস্থাপনা ●AC নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● রক্ষণাবেক্ষণ / মেরামতের জন্য নিয়োগ |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | - |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - |
| গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | - | - | - |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | - | - | - |
| স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | |||
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| মাল্টি লেয়ার সাউন্ড প্রুফ উইন্ডো | |||
| সাইড মিরর ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি |
| পিছনে সানশেড পর্দা | - | - | ● |
| রিয়ার সাইড মিরর পর্দা | - | ● ম্যানুয়াল | |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| পিছন সম্মার্জনী | |||
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | - | ||
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | |||
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | |||
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | |||
| PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● |
| অ্যানিয়ন জেনারেটর | |||
প্রস্তাবিত পণ্য