Geely Boyue 2022 1.8TD DCT সংস্করণ 5 দরজা 5 আসন SUV ব্যবহৃত গাড়ী 1.8T 184HP L4
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xগাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট suv | স্টিয়ারিং | বাম হাত |
---|---|---|---|
ইঞ্জিন | 1.8T 184HP L4 | গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি |
L*W*H(মিমি) | 4519*1831*1694 | শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.7 |
লক্ষণীয় করা | Geely Boyue 2022 SUV ব্যবহৃত গাড়ী,5 আসনের SUV ব্যবহৃত গাড়ী,1.8T 184HP L4 SUV ব্যবহৃত গাড়ী |
Geely Boyue 2022 1.8TD DCT সংস্করণ 1.8T 184HP L4 5 দরজা 5 আসনের SUV ব্যবহৃত গাড়ি
Geely Boyue তার চেহারায় চীনা সাংস্কৃতিক উপাদান এবং আন্তর্জাতিক ফ্যাশন প্রবণতাকে একত্রিত করে এবং বুদ্ধিমত্তার দিক থেকেও "স্মার্ট এবং উন্নত"।বুদ্ধিমান নিরাপত্তা, বুদ্ধিমান ড্রাইভিং, বুদ্ধিমান আরাম, এবং বুদ্ধিমান আন্তঃসংযোগ সবই SUV-এর নতুন প্রবণতাকে নেতৃত্ব দেয়।26 মার্চ, 2016-এ এটির তালিকাভুক্তির পর থেকে, এটি অনেক মনোযোগ পেয়েছে এবং দ্রুতই স্বয়ংচালিত শিল্পে একটি "নেটওয়ার্ক সেলিব্রিটি" হয়ে উঠেছে।
Geely Boyue 2022 1.8TD DCT Zhixiang মডেল | Geely Boyue 2022 BoyueX 1.8TD DCT Zhihui মডেল | Geely Boyue 2022 BoyueX 1.8TD DCT Zhiling মডেল | |
মৌলিক কনফিগারেশন | |||
গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
বাজার ইস্যু সময় | 2022.04 | 2021.1 | 2021.1 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 135 | 135 | 135 |
সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 300 | 300 | 300 |
ইঞ্জিন | 1.8T 184HP L4 | 1.8T 184HP L4 | 1.8T 184HP L4 |
গিয়ারবক্স | 7 ডিসিটি | 8 AT | 8 AT |
L*W*H(মিমি) | 4519*1831*1694 | 4544*1831*1713 | 4544*1831*1713 |
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | 200 | 200 |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | - | - | - |
NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.7 | 7.7 | 7.7 |
গাড়ী শরীর | |||
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4519 | 4544 | 4544 |
প্রস্থ(মিমি) | 1831 | 1831 | 1831 |
উচ্চতা (মিমি) | 1694 | 1713 | 1713 |
চাকা বেস (মিমি) | 2670 | 2670 | 2670 |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1560 | 1560 | 1560 |
কাছাকাছি চাকা বেস (মিমি) | 1610 | 1610 | 1610 |
অ্যাপ্রোচ কোণ(°) | 20 | 22 | 22 |
প্রস্থান কোণ(°) | 23.9 | 26 | 26 |
গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 58 | 58 | 58 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | - | - | - |
কার্ব ওজন (কেজি) | 1615 | 1630 | 1685 |
সর্বাধিক সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2065 | 2060 | 2060 |
ইঞ্জিন | |||
ইঞ্জিন মডেল | JLE-4G18TDC | JLE-4G18TDC | JLE-4G18TDC |
স্থানচ্যুতি (mL) | 1799 | 1799 | 1799 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
ইঞ্জিন লেআউট | টোকা | টোকা | টোকা |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 184 | 184 | 184 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 135 | 135 | 135 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 300 | 300 | 300 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 135 | 135 | 135 |
জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
সংক্রমণ | |||
গিয়ারের সংখ্যা | 7 | 7 | 7 |
সংক্রমণ প্রকার | ডিসিটি | ডিসিটি | ডিসিটি |
সংক্ষিপ্ত নাম | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল-ক্লাচ | 7-গতি স্বয়ংক্রিয় | 7-গতি স্বয়ংক্রিয় |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/60/R18 | 225/60/R18 | 225/55/R19 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/60/R18 | 225/60/R18 | 225/55/R19 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | - | সামনের●/পিছন — | সামনের●/পিছন- |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | - | - | সামনের ● / পিছনের ● |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● ড্রাইভার | ● সামনে | ● সামনে |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | - | - | - |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | - | ● |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | - | ● |
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | - | ● |
ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস | - | ● | ● |
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | - | - | ● |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | - | সামনে-/পিছন ● | সামনের ● / পিছনের ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত চিত্র | ● 360 প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | |
স্বচ্ছ চ্যাসিস/540-ডিগ্রী ভিডিও | - | ● | ● |
ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - |
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | - | - | - |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● | ● |
খাড়া বংশদ্ভুত | - | ● | ● |
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | - | ●L2 |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
সানরুফ টাইপ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | ● |
আনয়ন ট্রাঙ্ক | - | - | - |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | ● |
ছাদের আলনা | ● | ● | ● |
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ●রিমোট কী ●ব্লুটুথ কী | ●রিমোট কী ●ব্লুটুথ কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ●সামনে |
দূরবর্তী শুরু | - | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ● চামড়া | ● চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
শিফট ফর্ম | ● ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট | ● ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট | ● ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | ● |
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | - |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
এলসিডি মিটার সাইজ | ●7'' | ●7'' | ●12.3'' |
HUD হেডার প্রদর্শন | - | - | ● |
সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ | - | - | - |
মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং | - | - | ●সামনে |
আসন কনফিগারেশন | |||
আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া |
ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - |
প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | - | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে আসন ফাংশন | - | - | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল |
সামনে আসন মেমরি ফাংশন | - | - | ড্রাইভার ● |
প্যাসেঞ্জার সিট রিয়ার অ্যাডজাস্টেবল বোতাম | - | - | ● |
দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
পিছনের কাপ ধারক | - | - | ● |
উত্তপ্ত/ঠান্ডা কাপ ধারক | - | - | - |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
জিপিএস | ● | ● | ● |
নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● |
রাস্তা উদ্ধার কল | - | ● | ● |
ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ | ●মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ | ●মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ |
গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
OTA আপগ্রেড | ● | ● | ● |
ওয়াইফাই হটস্পট | ● | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি ●টাইপ-সি | ●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 1 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | _ | _ | _ |
স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | ● বোস |
স্পিকার পরিমাণ | ●4 | ●4 | ●12 |
APP রিমোট কন্ট্রোল | - | ● | ● |
আলো কনফিগারেশন | |||
কম রশ্মি আলোর উৎস | ● হ্যালোজেন | ●LED | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ● হ্যালোজেন | ●LED | ●LED |
আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - |
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
অভিযোজিত কাছাকাছি এবং দূরে আলো | - | - | ● |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
কর্নারিং ল্যাম্প | - | - | - |
সামনে কুয়াশা আলো | - | - | - |
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - | - |
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - |
হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● |
স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - |
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | - | ●72 রং |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | - | - | - |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● স্বয়ংক্রিয় মন্দা যখন বিপরীত ● গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে |
রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | - | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | ● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | - | - | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - |
পিছনের এয়ার আউটলেট | - | ● | ● |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● |
P2.5 ফিল্টার ডিভাইস | - | - | - |
নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | - | - | - |
বৈশিষ্ট্যযুক্ত কনফিগারেশন | |||
সাইট পরিপ্রেক্ষিত ফাংশন সহ 540° প্যানোরামিক চিত্র | - | ● | ● |
Ehicle WeChat | - | - | ● |