সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 480KM Honda M-NV 2021 Shangcheng সংস্করণ 5 আসনের নতুন এবং ব্যবহৃত SUV
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| শক্তির ধরন | বৈদ্যুতিক | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 120 |
|---|---|---|---|
| বডি ক্লাস | মাঝারি এসইউভি | আকার (মিমি) | 4324*1785*1637 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | কার্ব ওজন (কেজি) | 1575 |
পণ্যের বর্ণনা
Dongfeng Honda M-NV 2021 Shangcheng সংস্করণ
Dongfeng Honda এর পরিপক্ক SUV প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, M-NV Honda-এর ধারাবাহিকভাবে গাড়ি তৈরির যুক্তি চালিয়ে যাচ্ছে।নতুন ডিজাইন শৈলী, আরও যুক্তিসঙ্গত স্থান বিন্যাস, এবং সূক্ষ্ম উপস্থাপনা সবই ডংফেং হোন্ডার গাড়ি তৈরির প্রযুক্তিগত শক্তিকে প্রতিফলিত করে।উদাহরণস্বরূপ, বন্ধ গ্রিল, লুকানো দরজার হাতল, স্ট্যান্ডার্ড এলইডি হেডলাইট, সম্পূর্ণ এলসিডি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের অভ্যন্তরীণ সমস্তই দেখায় যে এটি আরও ব্যক্তিগতকৃত এবং বৈশিষ্ট্যযুক্ত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV।নমনীয় বিন্যাস এবং পরিবর্তনশীল স্টোরেজ ক্ষমতা M-NV এর স্পেস পারফরম্যান্সকে এর ক্লাসে অনেক এগিয়ে দেয়।
| Dongfeng Honda M-NV 2021 Shangcheng সংস্করণ | Dongfeng Honda M-NV 2021 Shangyi সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||
| গাড়ির ক্লাস | ছোট গাড়ী | ছোট গাড়ী |
| শক্তির ধরন | বৈদ্যুতিক | বৈদ্যুতিক |
| বাজার ইস্যু সময় | 2020.11 | 2020.11 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 120 | 120 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 280 | 280 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 163 | 163 |
| L*W*H(মিমি) | 4324*1785*1637 | 4324*1785*1637 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন suv | 5 দরজা 5 আসন suv |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 140 | 140 |
| অফিসিয়াল 0-50 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 4 | 4 |
| জ্বালানী খরচ হিসাবে বৈদ্যুতিক শক্তি (L/100km) | 1.5 | 1.5 |
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | ||
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | 480 | 480 |
| গাড়ী শরীর | ||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4324 | 4324 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1785 | 1785 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1637 | 1637 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2610 | 2610 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1535 | 1535 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1540 | 1540 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 19 | 19 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 30 | 30 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | 5.6 | 5.6 |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | ||
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | ||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1575 | 1610 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2027 | 2027 |
| ইলেক্ট্রো মোটর | ||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| মোট মোটর শক্তি (kW) | 120 | 120 |
| মোট মোটর শক্তি (Ps) | 163 | 163 |
| মোটর মোট টর্ক (N·m) | 280 | 280 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 120 | 120 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 280 | 280 |
| ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর |
| মোটর লেআউট | পূর্ব - | পূর্ব - |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| সেলের ব্র্যান্ড | জিয়াংসু যুগ | জিয়াংসু যুগ |
| ব্যাটারি কুলিং মোড | পৃষ্ঠতল | পৃষ্ঠতল |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 480 | 480 |
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | ||
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 61.3 | 61.3 |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | 170 | 170 |
| একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 13.7 | 13.7 |
| ব্যাটারি প্যাক ওয়ারেন্টি | আট বছর বা 150,000 কিলোমিটার | আট বছর বা 150,000 কিলোমিটার |
| দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন | সমর্থন |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | 0.5 | 0.5 |
| ধীর চার্জ সময় (h) | 10 | 10 |
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | 80 | 80 |
| সংক্রমণ | ||
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | ফিক্স | ফিক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | টর্শন মরীচি স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55/R18 | 215/55/R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55/R18 | 215/55/R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ●সামনে | ●সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | - |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | - |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | - |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | - |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | - | - |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে - /পিছন ● | সামনে - /পিছন ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●মানক/আরাম |
● খেলাধুলা ●মানক/আরাম |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● |
| পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||
| সানরুফ টাইপ | - | ● প্যানোরামিক স্কাইলাইট খোলা যেতে পারে |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - |
| ছাদের আলনা | - | - |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনে | সামনে |
| ব্যাটারি প্রি-হিটিং | ● | ● |
| কম গতির সতর্কতা | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●পুশ-বোতাম শিফট | ●পুশ-বোতাম শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●12.3'' | ●12.3'' |
| মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং | - | সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | ||
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | - | - |
| সামনে আসন ফাংশন | - | - |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | - | - |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | ● অনুপাত নিচে | ● অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●8 | ●8 |
| জিপিএস | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | - | ●মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ● সামনে 2 | ● সামনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - |
| স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● গাড়ির অবস্থা ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ি মালিকের পরিষেবা |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● গাড়ির অবস্থা ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ি মালিকের পরিষেবা |
| আলো কনফিগারেশন | ||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● |
| সামনে কুয়াশা আলো | ● | ● |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | - | - |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | - |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ●পরিচালক | ●পরিচালক |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | - | - |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | - | ● |
| অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | ● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | - | - |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | - | - |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | - | - |
প্রস্তাবিত পণ্য