সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
কিয়া কে৩ ১.৫ এল সিভিটি ডিলাক্স সংস্করণ পেট্রল কার কমপ্যাক্ট ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| শক্তির ধরন | গ্যাস লাইন | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | ৮৪.৫ |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন ম্যাক্স টর্চ (Nm) | 143.9 | গিয়ারবক্স | সিভিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4666*1780*1450 | ইঞ্জিন | 1.5L 115HP L4 |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান | কার্ব ওজন (কেজি) | 1262 |
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | টায়ার | 205/55/আর১৬ |
| লক্ষণীয় করা | কিয়া কে৩ ডিলাক্স ভার্সন পেট্রল গাড়ি,কিয়া K3 1.5L সিভিটি পেট্রল গাড়ি,সামনের চাকা ড্রাইভ কিয়া কমপ্যাক্ট গাড়ি |
||
পণ্যের বর্ণনা
| KIA k3 2023 1.5L সিভিটি ডিলাক্স সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |
| গাড়ির শ্রেণী | কমপ্যাক্ট গাড়ি |
| শক্তির ধরন | পেট্রল |
| বাজারের ইস্যু সময় | ফেব্রুয়ারি।2023 |
| সর্বাধিক শক্তি ((kw) | 84.5 |
| ইঞ্জিন ম্যাক্স টর্চ ((Nm) | 143.9 |
| ইঞ্জিন | 1.5L 115HP L4 |
| গিয়ারবক্স | ক্রমাগত প্রশিক্ষণ |
| L*W*H(মিমি) | 4666*1780*1450 |
| শরীরের গঠন | ৪ দরজা ৫ সিট সেডান |
| সর্বাধিক গতি (km/h) | |
| অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ (গুলি) | |
| এনইডিসি সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (এল / 100 কেএম) | - |
| ডব্লিউএলটিসির সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (এল / 100 কেএম) | 5.77 |
| গাড়ির দেহ | |
| দৈর্ঘ্য ((মিমি) | 4666 |
| প্রস্থ ((মিমি) | 1780 |
| উচ্চতা ((মিমি) | 1450 |
| চাকা বেস ((মিমি) | 2700 |
| সামনের চাকার বেস ((মিমি) | 1564 |
| পিছনের চাকার বেস ((মিমি) | 1555 |
| পূর্ণ লোডের সময় মেঝে থেকে ন্যূনতম দূরত্ব ((মিমি) | 120 |
| লোড ছাড়াই ন্যূনতম স্থল দূরত্ব (মিমি) | 170 |
| উপসর্গ কোণ (°) | 14 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 12 |
| ন্যূনতম ঘুরার ব্যাসার্ধ (মি) | 5.3 |
| গাড়ির গঠন | সেডান |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | খোলামেলা |
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন (এল) | 53 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (এল) | - |
| ব্রেক ওজন (কেজি) | 1262 |
| সর্বাধিক পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1680 |
| ইঞ্জিন | |
| ইঞ্জিন মডেল | G4FL |
| স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1497 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 |
| ভর্তি ফর্ম | প্রাকৃতিক স্তন্যপান |
| ইঞ্জিনের বিন্যাস | তির্যক |
| সিলিন্ডারের বিন্যাস | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভ (পিসি) | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি |
| সর্বাধিক অশ্বশক্তি (পিএস) | 115 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কেডব্লিউ) | 84.5 |
| সর্বাধিক শক্তি ঘূর্ণন (rpm) | 6300 |
| সর্বাধিক টর্ক (এনএম) | 143.9 |
| সর্বাধিক টর্ক স্পিড (rpm) | 4500 |
| সর্বাধিক নেট পাওয়ার (কেডব্লিউ) | 84.5 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 |
| তেল সরবরাহের পদ্ধতি | মাল্টিপয়েন্ট ইনজেকশন |
| সিলিন্ডারের মাথার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডারের উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI |
| ট্রান্সমিশন | |
| গিয়ার সংখ্যা | 8 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | ক্রমাগত প্রশিক্ষণ |
| ছোট নাম | ই-সিভিটি |
| চ্যাসি স্টিয়ারিং | |
| ড্রাইভ মোড | সামনের চাকার ড্রাইভ |
| চার চাকা চালিত | - |
| কেন্দ্রীয় পার্থক্য গঠন | - |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশনের ধরন | টর্শন বিম টাইপ নন-ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেক | |
| সামনের ব্রেকের ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেকের ধরন | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেকের ধরন | বৈদ্যুতিন পার্কিং |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 205/55/আর১৬ |
| পিছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 205/55/আর১৬ |
| রিপার টায়ারের স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকারের নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |
| প্রধান / যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● |
| সামনের/পিছনের পাশের এয়ারব্যাগ | সামনের● /পিছনের |
| সামনের/পিছনের হেড এয়ারব্যাগ (কার্টেন) | সামনের● /পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | - |
| যাত্রীর সিটের কুশন এয়ারব্যাগ | - |
| পথচারীদের স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সিট বেল্টের স্মরণ করিয়ে দেওয়া | সামনের সারি |
| ISOFIX শিশু সীট ইন্টারফেস | ● |
| এবিএস অ্যান্টি ব্লক | ● |
| ব্রেক ফোর্স বন্টন (EBD/CBC) | ● |
| ব্রেক সহায়তা (EBA/BAS/BA) | ● |
| ট্রাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● |
| গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | |
| লেন ছাড়ার সতর্কতা সিস্টেম | |
| লেন ধরে রাখার সহায়তা | |
| লেনকে কেন্দ্রীভূত রাখা | |
| সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং এলার্ম | |
| DOW দরজা খুলুন সতর্কতা | |
| সামনের দিকের সংঘর্ষের সতর্কতা | |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
| সামনের/পিছনের পার্কিং রাডার | |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র● |
| পিছনের দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - |
| ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ কন্ট্রোল |
| ড্রাইভিং মোড পরিবর্তন | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●স্ট্যান্ডার্ড/আরামদায়ক |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - |
| ব্রেক শক্তি পুনর্ব্যবহার | - |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ○ |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● |
| পাহাড় সহায়তা | ● |
| উঁচু অবতরণ | - |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - |
| বায়ু সাসপেনশন | - |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - |
| বাহ্যিক / চুরি বিরোধী কনফিগারেশন | |
| সানড্রপের ধরন | ● বৈদ্যুতিক সূর্যমুখী ছাদ |
| খেলাধুলার চেহারা কিট | - |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানকশন দরজা | - |
| পাশের স্লাইডিং দরজা | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - |
| সেন্স রেলগেট | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - |
| ছাদ র্যাক | - |
| ইঞ্জিনের ইলেকট্রনিক আইমোবিলিজার | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● |
| কী প্রকার | ●রিমোট কী ●ব্লুটুথ কী |
| কীবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● |
| কীহীন প্রবেশের ফাংশন | ●প্রথম সারিতে |
| রিমোট বুট | ● |
| নিম্ন গতির সতর্কতা | |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●আসল চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সামঞ্জস্য | ● ম্যানুয়াল উপরের এবং নীচের + সামনের এবং পিছনের সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টি ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ○ |
| ট্রিপ কম্পিউটারের ডিসপ্লে স্ক্রিন | ● রঙিন |
| পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - |
| এলসিডি মিটার আকার | ●৪.2 |
| HUD | - |
| রেকর্ডারে নির্মিত | - |
| স্বয়ংক্রিয়ভাবে শব্দ হ্রাস | - |
| ওয়্যারলেস চার্জার | ●ফ্রন্ট |
| আসন বিন্যাস | |
| আসনের উপাদান | ● কৃত্রিম চামড়া |
| স্পোর্টস স্টাইলের সিট | - |
| প্রধান আসন সামঞ্জস্য | ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●পিঠের আসন সামঞ্জস্য করা ●উচ্চতা সামঞ্জস্য 2-উপায়) |
| সহকারী আসন সামঞ্জস্য | ● সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●পিঠের আসন সামঞ্জস্য করা |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রন | - |
| সামনের সিটের ফাংশন | ○ বায়ুচলাচল। ○ গরম করা |
| ই সিট মেমরি ফাংশন | - |
| পিছনের বস বোতাম | - |
| দ্বিতীয় সারির আসন সামঞ্জস্য | - |
| ২য় সারির সিট E-adjust | - |
| ২য় সারির আসন | - |
| দ্বিতীয় সারির আসন স্বাধীন আসন | - |
| সিটগুলি সাজানো | - |
| পিছনের সিট নিচে রাখা ফর্ম | - |
| সামনের/পিছনের মাঝের আর্ম্রেস্ট | সামনে● /পিছনে - |
| পিছনের কাপ ধারক | - |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
| সেন্ট্রাল কন্ট্রোল রঙিন স্ক্রিন | ● টাচ এলসিডি স্ক্রিন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার | ●১০.২৫" |
| জিপিএস | ● |
| নেভিগেশন রাস্তার অবস্থা প্রদর্শন | ● |
| ব্র্যান্ড ম্যাপ | বাইডু |
| সড়ক উদ্ধার কল | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●কারলাইফকে সমর্থন করুন |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ● নেভিগেশন ● টেলিফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● |
| 4G/5G ওটিএ ওয়াইফাই | ৪জি |
| পিছনের সিটের মিডিয়া নিয়ন্ত্রণ | |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● ইউএসবি ● টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | - |
| 220V/230V আউটপুট পাওয়ার | - |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - |
| স্পিকার Qty | ●6 |
| ফোন অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● গাড়ির স্টার্ট ● ল্যাম্প নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহনের অবস্থা অনুসন্ধান/নির্ণয় ● গাড়ির অবস্থান/অনুসন্ধান |
| আলোর কনফিগারেশন | |
| নিম্ন আলোর আলোর উৎস | ●এলইডি |
| উচ্চ আলো আলো উৎস | ●এলইডি |
| আলোর বৈশিষ্ট্য | - |
| এলইডি দিনের আলো | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ নিম্ন আলো | - |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● |
| ঘুরিয়ে দিচ্ছে | - |
| হেডলাইট ঘোরানো | - |
| গাড়ির সামনের কুয়াশা বাতি | - |
| হেডলাইটের উচ্চতা নিয়মিত | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - |
| হেডলাইট বিলম্ব বন্ধ | ● |
| স্পর্শ পাঠ্য আলো | - |
| গাড়ির অভ্যন্তরীণ আলো | - |
| গ্লাস/ব্যাকভিউ মিরর | |
| সামনের/পিছনের পাওয়ার উইন্ডোজ | সামনের● /পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সামনের সারি |
| উইন্ডো অ্যান্টি-পিনচ ফাংশন | ● |
| মাল্টি-লেয়ার সাউন্ড প্রুফ উইন্ডো | |
| পাশের আয়না ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ○গরম করা ●ইলেকট্রিক ভাঁজ ○গাড়ির লক স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করা |
| অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ●মানুষিক অ্যান্টি-গ্লেয়ার |
| পিছনের সানশ্যাড কার্টেন | - |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | - |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি মিরর | ড্রাইভার + লাইট● /সাব ড্রাইভার + লাইট● |
| পিছনের উইপার | - |
| সেন্সর উইপার ফাংশন | বৃষ্টি সংবেদক |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি |
| পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - |
| পিছনের বায়ু আউটলেট | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | - |
| গাড়ি বায়ু বিশুদ্ধকারী | ● |
| PM2.5 ফিল্টার | ● |
| অ্যানিয়ন জেনারেটর | - |
প্রস্তাবিত পণ্য
