চ্যাং একটি UNI-V 2022 1.5T চমৎকার সংস্করণ কমপ্যাক্ট সেডান গ্যাসোলিন কার হ্যাচব্যাক কার
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xগাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট সেডান | শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন |
---|---|---|---|
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 138 | ইঞ্জিন | 1.5T 188HP L4 |
L*W*H(মিমি) | 4680*1838*1430 | সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 205 |
লক্ষণীয় করা | 10 মি হেভি ডিউটি ট্রেলার ট্রাক,40000 কেজি হেভি ডিউটি ট্রেলার ট্রাক,10 মি রিয়ার টিপিং ট্রেলার |
চ্যাং একটি UNI-V 2022 1.5T চমৎকার সংস্করণ কমপ্যাক্ট সেডান গ্যাসোলিন
এটি আধুনিক প্রযুক্তি সম্বলিত একটি সুদর্শন মেশিন, যেটি হুইলসবয়-এ আমাদের বন্ধুদের দ্বারা উত্পাদিত একটি নতুন পর্যালোচনা থেকে আমাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে৷ 21শে মার্চ, Changan Automobile আনুষ্ঠানিকভাবে তার নতুন কমপ্যাক্ট সেডান, Changan UNI-V, এবং এর অফিসিয়াল গাইডিং মূল্য ঘোষণা করেছে৷ চারটি চালু করেছে ...চংকিং চ্যাংগান অটোমোবাইল কোম্পানি লিমিটেড 2021 সালের বার্ষিক প্রতিবেদন এপ্রিল ... UNI-V, MPA-এর উপর ভিত্তি করে প্রথম গাড়িটিকে পুরস্কৃত করা হয়েছে "...কার হ্যাচব্যাক কারের সেরা 10 বডিওয়ার্ক
UNI-V 2022 1.5T চমৎকার সংস্করণ | UNI-V 2022 2.0T ফেংসু সংস্করণ | UNI-V 2022 2.0T অগ্রণী সংস্করণ | |
মৌলিক কনফিগারেশন | |||
গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট সেডান | কমপ্যাক্ট সেডান | কমপ্যাক্ট সেডান |
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
বাজার ইস্যু সময় | মার্চ 2022 | জুন.2022 | জুন.2022 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 138 | 171 | 171 |
সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 300 | 390 | 390 |
ইঞ্জিন | 1.5T 188HP L4 | 2.0T 233HP L4 | 2.0T233HP L4 |
গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় |
L*W*H(মিমি) | 4680*1838*1430 | 4705*1838*1430 | 4705*1838*1430 |
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন হ্যাচব্যাক | 5 দরজা 5 আসন হ্যাচব্যাক | 5 দরজা 5 আসন হ্যাচব্যাক |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 205 | 215 | 215 |
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 6.22 | ৬.৯ | ৬.৯ |
গাড়ী শরীর | |||
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4680 | 4705 | 4705 |
প্রস্থ(মিমি) | 1838 | 1838 | 1838 |
উচ্চতা (মিমি) | 1430 | 1430 | 1430 |
চাকা বেস (মিমি) | 2750 | 2750 | 2750 |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1576 | 1576 | 1576 |
পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1586 | 1586 | 1586 |
অ্যাপ্রোচ কোণ (°) | 14 | 13 | 13 |
প্রস্থান কোণ (°) | 18 | 18 | 18 |
গাড়ির কাঠামো | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক |
দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 51 | 51 | 51 |
কার্ব ওজন (কেজি) | 1400 | 1505 | 1505 |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1775 | 1895 | 1895 |
ইঞ্জিন | |||
ইঞ্জিন মডেল | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 |
স্থানচ্যুতি (mL) | 1494 | 1998 | 1998 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 লি | 2.0L | 2.0L |
গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
ইঞ্জিন লেআউট | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 188 | 233 | 233 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 138 | 171 | 171 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 300 | 390 | 390 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | 1900-3300 |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 133 | 166 | 166 |
জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
সংক্রমণ | |||
গিয়ারের সংখ্যা | 7 | 8 | 8 |
সংক্রমণ প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (AT) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ (AT) |
সংক্ষিপ্ত নাম | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/45/R18 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/45/R18 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে● | সামনে● | সামনে● |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনের আসন | সামনের আসন | সামনের আসন |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | |||
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ||
গলি কেন্দ্রিক রাখা | |||
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● |
ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ||
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360 প্যানোরামিক ছবি | ●360 প্যানোরামিক ছবি | ●360 প্যানোরামিক ছবি |
স্বচ্ছ চ্যাসিস / 540-ডিগ্রী চিত্র | ● | ● | ● |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | |||
ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●খেলাধুলা●অর্থনৈতিক●স্ট্যান্ডার্ড/স্বাচ্ছন্দ্য | ●খেলাধুলা●অর্থনৈতিক●স্ট্যান্ডার্ড/স্বাচ্ছন্দ্য | ●খেলাধুলা●অর্থনৈতিক●স্ট্যান্ডার্ড/স্বাচ্ছন্দ্য |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | |||
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ||
পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | |||
বাতাসের চাপ | |||
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 | ||
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
সানরুফ প্রকার | ●বৈদ্যুতিক সানরুফ | ●UN-খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●জাতিসংঘ-oপেনেবল প্যানোরামা সানরুফ |
ক্রীড়া চেহারা কিট | ও | ● | ● |
বৈদ্যুতিক স্পয়লার | ও | ● | ● |
রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | |||
পাশের স্লাইডিং দরজা | ● দুই পাশে বৈদ্যুতিক সহচরী | ● দুই পাশে বৈদ্যুতিক সহচরী | ● দুই পাশে বৈদ্যুতিক সহচরী |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ও | ● | ● |
সেন্স tailgate | ও | ● | ● |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ও | ● | ● |
ছাদের আলনা | |||
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
চাবির ধরন | ●রিমোট কী ● ব্লুটুথ কী | ●রিমোট কী ● ব্লুটুথ কী | ●রিমোট কী ● ব্লুটুথ কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি |
অদৃশ্য বৈদ্যুতিক দরজার হাতল | ● | ● | ● |
দূরবর্তী স্টার্টআপ ফাংশন | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
শিফট ফর্ম | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | |||
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | |||
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
এলসিডি মিটার সাইজ | ●10.3'' | ●10.3'' | ●10.3'' |
HUD | |||
রেকর্ডারে নির্মিত | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | |||
বেতার চার্জার | ●সামনে | ||
আসন কনফিগারেশন | |||
আসন উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া | ●চামড়া●উল উপাদান মিশ্রিত এবং মেলে | ● চামড়া ● উলের উপাদান মেশান এবং মেলে |
ক্রীড়া শৈলী আসন | ● | ● | ● |
প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
সামনে আসন ফাংশন | ● উত্তাপ (চালকের আসন) ● বায়ুচলাচল (চালকের আসন) | ||
ই আসন মেমরি ফাংশন | ●চালকের আসন | ||
রিয়ার বস বোতাম | |||
দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | |||
২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | |||
2য় সারি আসন ফাংশন | |||
২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | |||
পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে● | সামনে● | সামনে●/পিছন● |
পিছনের কাপ ধারক | ● | ||
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.3" | ●10.3" | ●10.3" |
জিপিএস | ● | ● | ● |
নেভিগেশন তথ্য প্রদর্শিত হয় | ● | ● | ● |
ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
মানচিত্র ব্র্যান্ড | ●Amap | ●Amap | ●Amap |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | মূল কারখানা আন্তঃসংযোগ ম্যাপিং | মূল কারখানা আন্তঃসংযোগ ম্যাপিং | মূল কারখানা আন্তঃসংযোগ ম্যাপিং |
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●এয়ার কন্ডিশনার | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●এয়ার কন্ডিশনার | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●এয়ার কন্ডিশনার |
অঙ্গভঙ্গি নিয়ন্ত্রণ | ● | ||
মুখের স্বীকৃতি | ● | ||
গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
4G/5G OTA ওয়াইফাই | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
OTA আপগ্রেড | ● | ● | ● |
ওয়াইফাই হটস্পট | ● | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি●এসডি | ●ইউএসবি●এসডি | ●ইউএসবি●এসডি |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●সামনে ১/ পিছনে ১ | ●সামনে ১/ পিছনে ১ | ●সামনে ১/ পিছনে ১ |
লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | |||
স্পিকার ব্র্যান্ড | হে সনি | ●সোনি | |
স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 010 | ●10 |
ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | ● |
আলো কনফিগারেশন | |||
কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
আলো বৈশিষ্ট্য | |||
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | ● | ||
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | |||
হেডলাইট ঘুরছে | |||
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | |||
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |||
হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● |
স্পর্শ পড়ার আলো | |||
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●60টি রঙ | ||
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ●সব গাড়ি | ●সব গাড়ি | ●সব গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●লক উপর স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●লক উপর স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●লক উপর স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
পিছনে সানশেড পর্দা | |||
পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | |||
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
পিছন সম্মার্জনী | |||
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ●বৃষ্টির অনুভূতি | ||
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | |||
পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | |||
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ||
PM2.5 ফিল্টার | ● |