Mercedes Benz EQB 2022 EQB350 4MATIC কমপ্যাক্ট SUV 5 Door 5 আসনের SUV Electric
Contact me for free samples and coupons.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xগাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | শক্তির ধরন | বৈদ্যুতিক |
---|---|---|---|
CLTC ব্যাটারির পরিসীমা (কিমি) | 512 কিমি | শরীরের গঠন | 5 দরজা 7 আসন SUV |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 160কিমি/ঘন্টা | L*W*H(মিমি) | 4684*1834*1706 |
লক্ষণীয় করা | 360 এইচপি হেভি ডিউটি ডাম্পার ট্রাক,SC10ET360Q6 হেভি ডিউটি ডাম্পার ট্রাক,360 এইচপি সিনোট্রুক ডাম্পার ট্রাক |
Mercedes Benz EQB 2022 EQB350 4MATIC কমপ্যাক্ট SUV 5 Door 5 আসনের SUV Electric
মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQB হল মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQ-এর অধীনে একটি কমপ্যাক্ট গাড়ি।2021 সালে 2021 সাংহাই অটো শো-তে Mercedes-Benz EQB উন্মোচন করা হয়েছে। 18 এপ্রিল, 2021-এ "Mercedes-EQ নাইট" ইভেন্টে, Mercedes-EQ তিনটি ব্লকবাস্টার পণ্য উপস্থাপন করেছে।তাদের মধ্যে, নতুন EQB বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV বিশ্বব্যাপী আত্মপ্রকাশ.19 নভেম্বর, 2021-এ, সম্পূর্ণ নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQB3504MATIC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছিল।
বেঞ্জ ইকিউবি 2022 ইকিউবি 260 | বেনজ EQB 2022 EQB350 4MATIC | |
মৌলিক কনফিগারেশন | ||
গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
শক্তির ধরন | ইভি | ইভি |
বাজার ইস্যু সময় | 4.2022 | 4.2022 |
CLTC ব্যাটারির পরিসীমা (কিমি) | 600 | 512 |
দ্রুত চার্জ (H) | 0.75 | 0.75 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 140 | 215 |
ইলেক্ট্রো মোটর(পিএস) | 385 | 520 |
L*W*H(মিমি) | 4684*1834*1693 | 4684*1834*1706 |
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 7 আসন SUV |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 160 | 160 |
অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ৮.৮ | 6.3 |
বৈদ্যুতিক সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) | 1.52 | 1.75 |
গাড়ী শরীর | ||
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4684 | 4684 |
প্রস্থ (মিমি) | 1834 | 1834 |
উচ্চতা (মিমি) | 1693 | 1706 |
চাকা বেস (মিমি) | 2829 | 2829 |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1587 | 1585 |
পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1590 | 1590 |
মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | ||
অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 19 | 19 |
প্রস্থান কোণ (°) | 23 | 24 |
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | ||
গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি |
দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 7 |
কার্ব ওজন (কেজি) | 2027 | 2207 |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2520 | 2770 |
ইলেক্ট্রো মোটর | ||
মোটর প্রকার | পিএমএসএম | ইন্ডাকশন অ্যাসিঙ্ক্রোনি/পিএমএসএম |
মোট মোটর শক্তি (KW) | 140 | 215 |
মোটর মোট টর্ক (Nm) | 385 | 520 |
সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 140 | 150 |
পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 70 | |
ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | একক | ডাবল |
মেশিন লেআউট | সামনে | সামনে+পিছন |
ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
ব্যাটারি কুলিং মোড | তরল | তরল |
CLTC ব্যাটারির পরিসীমা (কিমি) | 600 | 512 |
ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 73.5 | 73.5 |
ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (wh/kg) | 188 | 188 |
100 কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kwh/100km) | 13.4 | 15.5 |
দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন | সমর্থন |
দ্রুত চার্জ করার ক্ষমতা (%) | 80 | 80 |
সংক্রমণ | ||
গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 |
সংক্রমণ প্রকার | ফিক্স | ফিক্স |
সংক্ষিপ্ত নাম | ইভি ফিক্স গিয়ার | ইভি ফিক্স গিয়ার |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||
চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | ডাবল মোটর 4WD |
ফোর-হুইল ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকা ড্রাইভ | |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | ||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R18 | 235/50/R19 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R18 | 235/50/R19 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | কোনোটিই নয় | কোনোটিই নয় |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের ● /পিছন | সামনের●/পিছন○(3400) |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
হাঁটু এয়ারব্যাগ | ● | ● |
সক্রিয় প্যাডেস্ট্রেন সুরক্ষা | ● | ● |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● | ● |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | সব গাড়ি | ●সামনে এবং ২য় সারি |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | ● | |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● |
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● |
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● |
ক্লান্তি এলার্ম | ● | ● |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ●উল্টো ক্যামেরা○ 360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ||
ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● অভিযোজিত ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ●অফ-রোড | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ●অফ-রোড |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● |
ব্রেক এনার্জি রিসাইকেল | ● | ● |
পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● |
নিজেই বন্ধ | ● | ● |
সাসপেনশন সামঞ্জস্য ফাংশন | ||
বাতাসের চাপ | ||
পরিবর্তনশীল বাঁক হার | ||
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ○L2 | |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||
সানরুফ প্রকার | ●বিভাগীয় ই-সানরুফ | ●বিভাগীয় ই-সানরুফ |
ক্রীড়া চেহারা কিট | ● | |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ○ | ● |
আনয়ন ট্রাঙ্ক | ○ | ● |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ○ | ● |
ছাদের আলনা | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● |
চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ○ সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● | ● |
ব্যাটারি প্রি হিটিং | ● | ● |
কম গতির সতর্কতা | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ||
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● |
এলসিডি মিটার সাইজ | ●10.25'' | ●10.25'' |
HUD | ○ | |
ড্রাইভিং রেকর্ডার মধ্যে নির্মিত | ○ | |
ওয়্যারলেস চার্জার | ●সামনে | ●সামনে |
আসন কনফিগারেশন | ||
আসন উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া |
ক্রীড়া শৈলী আসন | ||
প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা | ● গরম করা |
2য় সারি আসন সামঞ্জস্য | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | |
আসন বিন্যাস | 2002/3/2 | |
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
পিছনের কাপ ধারক | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25'' | ●10.25'' |
যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ●AUDI কানেক্ট | |
যানবাহন ইন্টারনেট | ● | ● |
4G/5G | ●4জি | ●4জি |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●টাইপ-সি | ●টাইপ-সি |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 3 + পিছনে 1 | সামনে ৩+ পিছনের ৩ |
লাগেজ কম্পার্টমেন্ট 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ||
স্পিকার ব্র্যান্ড | ||
স্পিকার পরিমাণ | ||
আলো কনফিগারেশন | ||
কম মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
আলো বৈশিষ্ট্য | ||
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● |
অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | ||
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● |
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ||
হেডলাইট উচ্চতা নিয়মিত | ● | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ||
হেডলাইট বিলম্ব বন্ধ হয় | ● | ● |
স্পর্শ পড়ার আলো | ||
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●64 রং | ●64 রং |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লক গাড়ি স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লক গাড়ি স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ●আলোর সাথে সামনে | ●আলোর সাথে সামনে |
পিছন সম্মার্জনী | ● | ● |
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ||
পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ||
পিএম 2.5 ফিল্টার | ○ | ● |