সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Jetour X70 2.0T DCT 2023 সাহসী প্লাস সংস্করণ জনপ্রিয় গাড়ি গ্যাসোলিন কার মাঝারি এসইউভি
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এসইউভি | ব্র্যান্ড | জেটুর |
|---|---|---|---|
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | ||
| লক্ষণীয় করা | 245 হর্স পাওয়ার সেকেন্ড হ্যান্ড ট্রাক্টর ট্রাক,13 টন সেকেন্ড হ্যান্ড ট্রাক্টর ট্রাক |
||
পণ্যের বর্ণনা
Jetour X70 2.0T DCT 2023 Brave plus Version জনপ্রিয় গাড়ি পেট্রল কার মাঝারি SUV
SZ Auf Lager Jetway Jetour X70 PLUS 1.5T 2.0 T DCT 5-7 Sitze SUV 2023 Neues Benzin auto Chery Automobile Fuel Fahrzeuge.16.273,00 $ / Stück.SZ স্টকে Jetway Jetour X70 PLUS 2023 নতুন গাড়ি চেরি অটোমোবাইল 1.5T 2.0 T DCT 5-7 আসনের SUV পেট্রোল টাইপ গাড়ি বিক্রয়ের জন্য।$16,271.00 / piece.1.5/1.6L 5/7 SUV Jetour X70 Plus Pro পেট্রল কার Chery 1/6 এর জন্য... প্রাপ্তবয়স্ক হাই-স্পিড যান 2023 Zhuge 2.0T DCT Wuhou 7-সিটার চেরি জেট্যুর 1/6 ..
| সংস্করণ | 2023 Jetour X70 2.0T DCT Brave প্লাস সংস্করণ | 2023 Jetour X70 1.5T ম্যানুয়াল ব্রেভ সংস্করণ | 2023 Jetour X70 1.5T ম্যানুয়াল ব্রেভ প্লাস প্রো সংস্করণ |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | নভেম্বর 2022 | নভেম্বর 2022 | নভেম্বর 2022 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 115 | 115 | 115 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 230 | 230 | 230 |
| ইঞ্জিন | 1.5T 156HP L4 | 1.5T 156HP L4 | 1.5T 156HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 6 ডিসিটি | 6 ডিসিটি | 6 ডিসিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4749*1900*1720 | 4749*1900*1720 | 4749*1900*1720 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 7 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 180 | 180 | 180 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | |||
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.6 | 7.5 | 7.5 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 8.2 | ৮.৪ | ৮.৪ |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4749 | 4749 | 4749 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1900 | 1900 | 1900 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1720 | 1720 | 1720 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2745 | 2745 | 2745 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1610 | 1610 | 1610 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1615 | 1615 | 1615 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | |||
| অ্যাপ্রোচ কোণ (°) | 19 | 19 | 19 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 18 | 18 | 18 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | |||
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা + পার্শ্ব সহচরী | সমতল খোলা + পার্শ্ব সহচরী | সমতল খোলা + পার্শ্ব সহচরী |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 7 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 57 | 57 | 57 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 438 | 438 | |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1552 | 1527 | 1540 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2195 | 2195 | 2195 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | SQRE4T15C | SQRE4T15C | SQRE4T15C |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 লি | 1.5 লি | 1.5 লি |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 156 | 156 | 156 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 115 | 115 | 115 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 230 | 230 | 230 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 108 | 108 | 108 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টিপয়েন্ট বৈদ্যুতিক ইনজেকশন | মাল্টিপয়েন্ট বৈদ্যুতিক ইনজেকশন | মাল্টিপয়েন্ট বৈদ্যুতিক ইনজেকশন |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | আয়রন | আয়রন | আয়রন |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 6 | 6 | 6 |
| সংক্রমণ প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (MT) | ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (MT) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 6-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 6-স্পীড ম্যানুয়াল | 6-স্পীড ম্যানুয়াল |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | |||
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | |||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R19 | 235/60/R18 | 235/60/R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R19 | 235/60/R18 | 235/60/R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন- | সামনে●/পিছন- | |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | - | - | - |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - | - |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ড্রাইভার | ড্রাইভার | ড্রাইভার |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | - | - |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | - | - |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | - | - |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | - | - | - |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | - | - |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | - | - | - |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে-/পিছন● | - | সামনে-/পিছন● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা | ●বিপরীত ক্যামেরা | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | |||
| ক্রুজ সিস্টেম | ●ধ্রুবক ক্রুজ | - | - |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●খেলাধুলা●অর্থনৈতিক | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● | ● |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | |||
| বাতাসের চাপ | |||
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | |||
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ●খোলাযোগ্য প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলাযোগ্য প্যানোরামা সানরুফ | |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | |||
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | |||
| পাশের স্লাইডিং দরজা | |||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | - |
| সেন্স tailgate | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | - |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | - |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ●একরঙা | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●10.25'' | ●3.5'' | ●10.25'' |
| HUD | - | - | - |
| রেকর্ডারে নির্মিত | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - | - |
| বেতার চার্জার | |||
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | |||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার● | ||
| সামনে আসন ফাংশন | |||
| ই আসন মেমরি ফাংশন | |||
| রিয়ার বস বোতাম | |||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | - |
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - |
| আসন বিছিয়ে | - | - | 2-3-2 |
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | সামনে● | সামনে●/পিছন● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | হিকার সমর্থন | হিকার সমর্থন | হিকার সমর্থন |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ● GPS ● ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার | ● মাল্টিমিডিয়া ● GPS ● ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার | ● মাল্টিমিডিয়া ● GPS ● ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA ওয়াইফাই | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | - |
| স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 | ●6 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● যানবাহন শুরু ● যানবাহনের অবস্থা তদন্ত/ নির্ণয় ● যানবাহনের অবস্থান ● নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ | ● যানবাহন শুরু ● যানবাহনের অবস্থা তদন্ত/ নির্ণয় ● যানবাহনের অবস্থান ● নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ | ● যানবাহন শুরু ● যানবাহনের অবস্থা তদন্ত/ নির্ণয় ● যানবাহনের অবস্থান ● নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | ● | ● | ● |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - | - |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |||
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | |||
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●মনো রঙ | ||
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ●সব গাড়ি | ●সব গাড়ি | ●সব গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য