BMW X1 2022 sDrive 25Li lingxian সংস্করণ নতুন গাড়ি লাক্সারি BMW X1 অল হুইল ড্রাইভ
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xমডেল | X1 | ব্র্যান্ড | বিএমডব্লিউ |
---|---|---|---|
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 220 |
ইঞ্জিন | 2.0T 192HP L4 | আকার L*W*H(MM) | 4565*1821*1620 |
লক্ষণীয় করা | 100KW প্যাসেঞ্জার কোচ বাস,17500 কেজি প্যাসেঞ্জার কোচ বাস,100KW 10 সিটার বাস |
BMW X1 2022 sDrive 25Li lingxian সংস্করণ নতুন গাড়ি লাক্সারি BMW X1 অল হুইল ড্রাইভ
BMW X1 হল BMW দ্বারা উত্পাদিত সাবকমপ্যাক্ট বিলাসবহুল ক্রসওভারের একটি লাইন। 2009-2015 E84 X1 ছিল BMW-এর প্রথম ছোট SUV/ক্রসওভার, E91 3 সিরিজ ট্যুরিং প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, চার বা ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং এবং পিছনের ড্রাইভ, নতুন X1 রেঞ্জ অস্ট্রেলিয়ান BMW শোরুমে 2022 সালের শেষের দিকে দুটি ভেরিয়েন্টের পছন্দের মধ্যে পাওয়া যাবে।
BMW X1 2022 sDrive 25Li lingxian সংস্করণ | BMW X1 2022 রিস্টাইল করা xDrive 25Li zunxiang সংস্করণ | BMW X1 2022 xDrive 25Li zunxiang সংস্করণ | |
মৌলিক কনফিগারেশন | |||
গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
বাজার ইস্যু সময় | ডিসেম্বর 2021 | জুলাই 2022 | ডিসেম্বর 2021 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 141 | 141 | 141 |
সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 280 | 280 | 280 |
ইঞ্জিন | 2.0T 192HP L4 | 2.0T 192HP L4 | 2.0T 192HP L4 |
গিয়ারবক্স | 7DCT | 8AT | 8 AT |
L*W*H(মিমি) | 4565*1821*1620 | 4565*1821*1620 | 4565*1821*1620 |
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 220 | 217 | 217 |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 8.2 | 8.1 | 8.1 |
NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 6.2 | ৬.৮ | ৬.৮ |
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.2 | 7.6 | 7.6 |
গাড়ী শরীর | |||
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4565 | 4565 | 4565 |
প্রস্থ(মিমি) | 1821 | 1821 | 1821 |
উচ্চতা (মিমি) | 1620 | 1620 | 1620 |
চাকা বেস (মিমি) | 2780 | 2780 | 2780 |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1563 | 1571 | 1571 |
পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1564 | 1572 | 1572 |
মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | |||
অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 18 | 18 | 18 |
প্রস্থান কোণ (°) | 21 | 21 | 21 |
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | |||
গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 61 | 61 | 61 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 505-1650 | 505-1650 | 505-1650 |
কার্ব ওজন (কেজি) | 1588 | 1680 | 1680 |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2060 | 2140 | 2140 |
ইঞ্জিন | |||
ইঞ্জিন মডেল | B48A20C | B48A20C | B48A20C |
স্থানচ্যুতি (mL) | 1998 | 1998 | 1998 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
ইঞ্জিন লেআউট | ক্রসওভার | ক্রসওভার | ক্রসওভার |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 192 | 192 | 192 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 141 | 141 | 141 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 |
সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 280 | 280 | 280 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1350-4600 | 1350-4600 | 1350-4600 |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 141 | 141 | 141 |
জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
জ্বালানী লেবেল | 95 | 95 | 95 |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
সংক্রমণ | |||
গিয়ারের সংখ্যা | 7 | 8 | 8 |
সংক্রমণ প্রকার | ডিসিটি | AT | AT |
সংক্ষিপ্ত নাম | 7DCT | 8 AT | 8 AT |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সব চাকা ড্রাইভ | সব চাকা ড্রাইভ |
ফোর-হুইল ড্রাইভ | যথাসময়ে 4WD | যথাসময়ে 4WD | |
কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | মাল্টি ক্লাচ | মাল্টি ক্লাচ | |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/50/R18 | 225/45 R19 | 225/45 R19 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/50/R18 | 225/45 R19 | 225/45 R19 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | কোনোটিই নয় | কোনোটিই নয় | কোনোটিই নয় |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের ● /পিছন | সামনের ● /পিছন | সামনের ● /পিছন |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
হাঁটু এয়ারব্যাগ | ● | ● | ● |
পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | |||
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
নিম্ন বায়ু সুরক্ষা টায়ার | ● | ● | ● |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | |||
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | |||
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | |||
গলি কেন্দ্রিক রাখা | |||
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | |||
ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | |||
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | |||
রিয়ার সংঘর্ষের সতর্কতা | |||
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | |||
ক্রুজ সিস্টেম | ● অভিযোজিত ক্রুজ | ● অভিযোজিত ক্রুজ | ● অভিযোজিত ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●ক্রীড়া●অর্থনৈতিক ●আরামদায়ক/মানক ●কাস্টমাইজ করুন | ●ক্রীড়া●অর্থনৈতিক ●আরামদায়ক/মানক ●কাস্টমাইজ করুন | ●ক্রীড়া●অর্থনৈতিক ●আরামদায়ক/মানক ●কাস্টমাইজ করুন |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | |||
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
ব্রেক এনার্জি রিসাইকেল | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | |||
পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● | |
পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | |||
বাতাসের চাপ | |||
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | |||
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
সানরুফ প্রকার | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
ক্রীড়া চেহারা কিট | |||
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | |||
পাশের স্লাইডিং দরজা | |||
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● |
সেন্স tailgate | ● | ● | ● |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ● |
ছাদের আলনা | ● | ● | ● |
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
সাইড পেডেল | |||
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
শিফট ফর্ম | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | |||
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | |||
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | |||
এলসিডি মিটার সাইজ | |||
HUD | |||
রেকর্ডারে নির্মিত | |||
স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | |||
বেতার চার্জার | |||
আসন কনফিগারেশন | |||
আসন উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া |
ক্রীড়া শৈলী আসন | ● | ● | ● |
প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ের সমর্থন | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ের সমর্থন | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ের সমর্থন |
সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ের সমর্থন | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ের সমর্থন | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ের সমর্থন |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে আসন ফাংশন | ○ হিটিং (3000) | ○ হিটিং (3000) | ○ হিটিং (3000) |
ই আসন মেমরি ফাংশন | ●চালকের আসন | ●চালকের আসন | ●চালকের আসন |
রিয়ার বস বোতাম | |||
দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | |||
2য় সারি আসন ফাংশন | |||
২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | |||
আসন বিছিয়ে | |||
পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 |
জিপিএস | ● | ● | ● |
ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | গাড়ির খেলা/কার জীবন | গাড়ির খেলা/কার জীবন | গাড়ির খেলা/কার জীবন |
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● | ● | ● |
গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
4G/5G OTA ওয়াইফাই | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●টাইপ-C●USB | ●টাইপ-C●USB | ●টাইপ-C●USB |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | |||
স্পিকার ব্র্যান্ড | ○ হারমান/কার্ডন (6500) | ● বোয়ার্স অ্যান্ড উইলকিনস | |
স্পিকার পরিমাণ | ●7 ○12 | ●12 | ●7 |
ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | |||
আলো কনফিগারেশন | |||
কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
আলো বৈশিষ্ট্য | |||
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | |||
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | |||
হেডলাইট ঘুরছে | |||
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | |||
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |||
হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● | ● |
স্পর্শ পড়ার আলো | |||
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●6 রং | ●6 রং | ●6 রং |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
মাল্টি লেয়ার নয়েজ প্রুফ উইন্ডো | |||
সাইড মিরর ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● স্বয়ংক্রিয় ফ্লিপ ● অটো ফোল্ড অন লক ● গরম করা ● মেমরি | ● বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● স্বয়ংক্রিয় ফ্লিপ ● অটো ফোল্ড অন লক ● গরম করা ● মেমরি | ● বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● স্বয়ংক্রিয় ফ্লিপ ● অটো ফোল্ড অন লক ● গরম করা ● মেমরি |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
পিছনে সানশেড পর্দা | |||
পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | |||
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ●আলোর সাথে সামনে | ●আলোর সাথে সামনে | ●আলোর সাথে সামনে |
পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
উত্তাপযোগ্য জল ইনজেকশন | |||
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | ||
পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | |||
PM2.5 ফিল্টার | |||
অ্যানিয়ন জেনারেটর |