| |
AUDI Q5L 2022 পরিবর্তিত সংস্করণ 40T লাক্সারি ঝিয়া সংস্করণ |
AUDI Q5L 2022 পরিবর্তিত সংস্করণ 45T লাক্সারি স্পোর্টস সংস্করণ |
| মৌলিক কনফিগারেশন |
| গাড়ির ক্লাস |
মাঝারি এসইউভি |
মাঝারি এসইউভি |
| শক্তির ধরন |
গ্যাসোলিন |
গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় |
2022.06 |
2022.06 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) |
140 |
140 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) |
320 |
320 |
| ইঞ্জিন |
2.0T 190HP L4 |
2.0T 252HP L4 |
| গিয়ারবক্স |
7 ডিসিটি |
7 ডিসিটি |
| L*W*H(মিমি) |
4770*1893*1667 |
4770*1893*1667 |
| শরীরের গঠন |
5 দরজা 5 আসন SUV |
5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) |
211 |
230 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) |
9 |
৬.৯ |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) |
7.2 |
7.5 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) |
7.86 |
7.9 |
| গাড়ী শরীর |
| দৈর্ঘ্য(মিমি) |
4770 |
4770 |
| প্রস্থ(মিমি) |
1893 |
1893 |
| উচ্চতা (মিমি) |
1667 |
1667 |
| চাকা বেস (মিমি) |
2907 |
2907 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) |
1616 |
1616 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) |
1610 |
1610 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) |
166 |
166 |
| অ্যাপ্রোচ কোণ (°) |
21 |
21 |
| প্রস্থান কোণ (°) |
23 |
23 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) |
৫.৯ |
৫.৯ |
| গাড়ির কাঠামো |
এসইউভি |
এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি |
ফ্ল্যাট খোলা |
ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) |
5 |
5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) |
5 |
5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) |
73 |
73 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) |
550 |
550 |
| কার্ব ওজন (কেজি) |
1870 |
1875 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) |
2355 |
2355 |
| ইঞ্জিন |
| ইঞ্জিন মডেল |
ডিটিএ |
DKW |
| স্থানচ্যুতি (mL) |
1984 |
1984 |
| স্থানচ্যুতি (এল) |
2.0T |
2.0T |
| গ্রহণ ফর্ম |
টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট |
উল্লম্ব |
উল্লম্ব |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা |
এল |
এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) |
4 |
4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) |
4 |
4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো |
ডিওএইচসি |
ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) |
190 |
190 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) |
140 |
185 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) |
|
5000-6000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) |
320 |
370 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) |
|
1600-4300 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) |
140 |
185 |
| জ্বালানী ফর্ম |
পেট্রল |
পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল |
95 |
95 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি |
মিশ্র জেট |
সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান |
ঢালাই লোহা |
ঢালাই লোহা |
| পরিবেশগত মান |
চীন VI |
চীন VI |
| সংক্রমণ |
| গিয়ারের সংখ্যা |
7 |
7 |
| সংক্রমণ প্রকার |
ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) |
ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) |
| সংক্ষিপ্ত নাম |
7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং |
| চালানোর ধরণ |
সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ |
সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ |
সময়মত চার চাকার ড্রাইভ |
সময়মত চার চাকার ড্রাইভ |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন |
মাল্টি-প্লেট ক্লাচ |
মাল্টি-প্লেট ক্লাচ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন |
পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার |
পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার |
বৈদ্যুতিক সহায়তা |
বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন |
লোড ভারবহন |
লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং |
| সামনের ব্রেক টাইপ |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
|
| পিছনের ব্রেক প্রকার |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
|
| পার্কিং ব্রেক টাইপ |
ইলেকট্রনিক পার্কিং |
|
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন |
235/55/R19 |
255/45/R20 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন |
235/55/R19 |
255/45/R20 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন |
|
|
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম |
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ |
ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ |
সামনে●/পিছন○ |
সামনে●/পিছন○ |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) |
সামনে●/পিছন● |
সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন |
টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক |
সামনে |
সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস |
● |
● |
| ABS অ্যান্টি-লক |
● |
● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) |
● |
● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) |
● |
● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ESC/ESP/DSC) |
● |
● |
| সমান্তরাল সহায়ক |
○ |
○ |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম |
● |
● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট |
○ |
○ |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম |
● |
● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা |
● |
● |
| পিছনে সংঘর্ষের সতর্কতা |
○ |
○ |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন |
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার |
সামনে●/পিছন● |
সামনে●/পিছন● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও |
●বিপরীত ক্যামেরা/○ 360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
●360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম |
○ |
○ |
| ক্রুজ সিস্টেম |
●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ○অভিযোজিত ক্রুজ |
●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ○অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং |
●খেলাধুলা●স্ট্যান্ডার্ড/আরাম●অফ-রোড●কাস্টমাইজ/ব্যক্তিগত করুন |
●খেলাধুলা●অর্থনীতি●স্ট্যান্ডার্ড/আরাম●অফ-রোড●কাস্টমাইজ/ব্যক্তিগত করুন |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং |
● |
● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি |
● |
● |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং |
● |
● |
| পাহাড়ি সাহায্য |
● |
● |
| খাড়া বংশদ্ভুত |
● |
● |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর |
○L2 |
○L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন |
| সানরুফ প্রকার |
●খোলাযোগ্য প্যানোরামা সানরুফ |
●খোলাযোগ্য প্যানোরামা সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট |
|
● |
| রিম উপাদান |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক |
● |
● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক |
● |
● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি |
● |
● |
| ছাদের আলনা |
● |
● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার |
● |
● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক |
● |
● |
| চাবির ধরন |
রিমোট কী |
রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম |
● |
● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন |
সব গাড়ি |
সব গাড়ি |
| সক্রিয় বন্ধ গ্রিল |
● |
● |
| পাশের প্যাডেল |
○ |
○ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান |
●জেনুইন লেদার |
●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় |
● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম |
●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল |
● |
● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট |
● |
● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা |
○ |
○ |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন |
● রঙ |
● রঙ |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড |
● |
● |
| এলসিডি মিটার সাইজ |
●12.3'' |
●12.3'' |
| HUD |
○ |
○ |
| আসন কনফিগারেশন |
| আসন উপাদান |
কৃত্রিম চামড়া |
|
| ক্রীড়া শৈলী আসন |
○ |
● |
| প্রধান আসন সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়)○লেগ বিশ্রাম সমন্বয়●কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়)●লেগ বিশ্রাম সমন্বয়●কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়)○লেগ বিশ্রাম সমন্বয়●কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়)●লেগ বিশ্রাম সমন্বয়●কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে আসন ফাংশন |
●গরম করার○অবাধে বায়ু - চলাচলের ব্যবস্থা |
●গরম করার○অবাধে বায়ু - চলাচলের ব্যবস্থা |
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন |
○ |
●চালকের আসন |
| দ্বিতীয় সারি আসন ফাংশন |
○ গরম করা |
○ গরম করা |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা |
অনুপাত নিচে |
অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট |
সামনে●/পিছন● |
সামনে●/পিছন● |
| পিছনের কাপ ধারক |
● |
● |
| গরম/কুলিং কাপ হোল্ডার |
○ গরম করা |
○ গরম করা |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা |
●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন |
●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার |
●10.1 |
●10.1 |
| যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম |
●অডি কানেক্ট |
●অডি কানেক্ট |
| যানবাহন ইন্টারনেট |
● |
● |
| 4G/5G |
●4জি |
●4জি |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস |
●ইউএসবি●টাইপ-সি |
●ইউএসবি●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা |
সামনে 2/ পিছনে 2 |
সামনে 2/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস |
● |
● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড |
○ব্যাং এবং ওলফসেন |
●ব্যাং এবং ওলফসেন |
| স্পিকার পরিমাণ |
10 |
19 |
| আলো কনফিগারেশন |
| কম রশ্মি আলোর উৎস |
●LED |
●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস |
●LED |
●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য |
○ম্যাট্রিক্স |
○ম্যাট্রিক্স |
| LED দিনের সময় চলমান আলো |
● |
● |
| অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো |
○ |
○ |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট |
● |
● |
| হেডলাইট চালু |
○ |
○ |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড |
● |
● |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য |
● |
● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস |
○ |
○ |
| হেডলাইট বন্ধ |
● |
● |
| স্পর্শ পড়ার আলো |
● |
● |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং |
●30টি রঙ |
●30টি রঙ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর |
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা |
সামনে●/পিছন● |
সামনে●/পিছন● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন |
●সব গাড়ি |
●সব গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন |
● |
● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে |
●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর মেমরি○রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন●লক গাড়ী স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ●স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ড্যাজল |
●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর মেমরি●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন●লক গাড়ী স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ●স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ড্যাজল |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে |
●স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ড্যাজল |
●স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ড্যাজল |
| পিছনের দিকের জানালার সানশেড |
○ ম্যানুয়াল |
○ ম্যানুয়াল |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না |
●আলো দিয়ে সামনে |
●আলো দিয়ে সামনে |
| পিছন সম্মার্জনী |
● |
● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন |
●বৃষ্টির অনুভূতি |
●বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি |
●অটো এসি |
●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার |
● |
● |
| পিছনের এয়ার আউটলেট |
● |
● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ |
● |
● |
