সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
ZEEKR 001 2022 ডুয়াল মোটর সহ দীর্ঘ ব্যাটারি লাইফ WE সংস্করণ মাঝারি এবং বড় গাড়ি
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 সিট Quickback | শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
|---|---|---|---|
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 400 | দীর্ঘ * প্রশস্ত * উচ্চতা (মিমি) | 4970*1999*1560 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 3005 | কার্ব ওজন (কেজি) | 2290 |
| লক্ষণীয় করা | 248kw howo কংক্রিট মিক্সার ট্রাক,6X4 howo কংক্রিট মিক্সার ট্রাক,6X4 ভারী নির্মাণ যন্ত্রপাতি |
||
পণ্যের বর্ণনা
ZEEKR 001 2022 ডুয়াল মোটর WE সংস্করণ সহ দীর্ঘ ব্যাটারি জীবন
zeekr 001 হল zeekr-এর একটি বুদ্ধিমান বৈদ্যুতিক মডেল, SEA বিশাল বুদ্ধিমান বিবর্তন অভিজ্ঞতার স্থাপত্যের উপর নির্মিত।এই প্ল্যাটফর্মটি আসল বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক স্থাপত্যের একটি নতুন প্রজন্ম, এবং এটি একটি বুদ্ধিমান যানবাহন স্থাপত্য যা গতিশীল পুনরাবৃত্তিমূলক বিকাশের উপর ভিত্তি করে শিল্প 4.0 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
zeekr 001 একটি 100kWh "পোলার সেল" ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত, এবং CLTC-এর সর্বোচ্চ রেঞ্জ 732km।শূন্য ত্বরণ মাত্র 3.8s, সর্বোচ্চ গতি 200km/h এর বেশি;সর্বোচ্চ শক্তি হল 400kW এবং সর্বাধিক চাকার শেষ টর্ক হল 7680N·m।স্বয়ংক্রিয় এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম + সিসিডি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শক শোষণ সিস্টেম, ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং টর্ক ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম এবং টর্ক ভেক্টর ডিস্ট্রিবিউশন ব্রেকিং সিস্টেম (DWTB) এর সমন্বয়ে গঠিত হাই-পারফরম্যান্স এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমটি 5.9 মি টার্নিং মিনিমাম এবং মিনিমাম ইলেকট্রিক ফোর-হুইল ড্রাইভের সমন্বয়ে গঠিত। অন্যান্য মূল প্রযুক্তি, যাতে পোলার KR 001 "শিকার চারপাশে" লেবেল চিত্র।
| ZEEKR 001 2022 ডুয়াল মোটর WE সংস্করণ সহ দীর্ঘ ব্যাটারি জীবন | ZEEKR 001 2022 ডুয়াল মোটর ME সংস্করণ সহ আল্ট্রা-লং ব্যাটারি লাইফ | ZEEKR 001 2022 ডুয়াল মোটর সহ আল্ট্রা-লং ব্যাটারি লাইফ আপনার সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এবং বড় গাড়ি | মাঝারি এবং বড় গাড়ি | মাঝারি এবং বড় গাড়ি |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.70 | 2022.70 | 2022.70 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 400 | 400 | 400 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 768 | 768 | 768 |
| ইলেক্ট্রো মোটর মোট টর্চ (Nm) | 768 | 768 | 768 |
| ইঞ্জিন | - | - | - |
| ইলেক্ট্রো মোটর (পিএস) | 544 | 544 | 544 |
| গিয়ারবক্স | - | - | - |
| L*W*H(মিমি) | 4970*1999*1560 | 4970*1999*1560 | 4970*1999*1548 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 সিট Quickback | 5 দরজা 5 সিট Quickback | 5 দরজা 5 সিট Quickback |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | 200 | 200 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| বৈদ্যুতিক শক্তি সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) | 1.97 | 1.98 | 1.87 |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | - | - | - |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | - | - | - |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4970 | 4970 | 4970 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1999 | 1999 | 1999 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1560 | 1560 | 1548 |
| চাকা বেস (মিমি) | 3005 | 3005 | 3005 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1703 | 1703 | 1703 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1716 | 1716 | 1716 |
| লোড ছাড়াই ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 174 | 174 | 117 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 15.5 | 15.5 | 15.7 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 20 | 20 | 20 |
| গাড়ির কাঠামো | কুইকব্যাক | কুইকব্যাক | কুইকব্যাক |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | - | - | - |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 2144 | 2144 | 2144 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2290 | 2350 | 2350 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2780 | 2840 | 2840 |
| ইলেক্ট্রো মোটর | |||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 400 | 400 | 400 |
| মোট মোটর শক্তি (Ps) | 544 | 544 | 544 |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 768 | 768 | 768 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 200 | 200 | 200 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 384 | 384 | 384 |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 200 | 200 | 200 |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 384 | 384 | 384 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | দ্বৈত মোটর | দ্বৈত মোটর | দ্বৈত মোটর |
| মোটরের বিন্যাস | সামনে + পিছনে | সামনে + পিছনে | সামনে + পিছনে |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| বৈদ্যুতিক সেল ব্র্যান্ড | ওয়েই রুই ইলেকট্রিক | CATL | CATL |
| ব্যাটারি কুলিং মোড | তরল কুলিং | তরল কুলিং | তরল কুলিং |
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 536 | 616 | 650 |
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 86 | 100 | 100 |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | 170.21 | 176.6 | 176.6 |
| একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 17.4 | 17.5 | 16.5 |
| দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন | সমর্থন | সমর্থন |
| দ্রুত চার্জিং পাওয়ার (কিলোওয়াট) | |||
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | |||
| ধীর চার্জ সময় (h) | |||
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | |||
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 | 1 |
| সংক্রমণ প্রকার | ফিক্স | ফিক্স | ফিক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/55/R19 | 255/45/R21 | 255/45/R21 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/55/R19 | 255/45/R21 | 255/45/R21 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | না | না | না |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনে ● / পিছনের ● | সামনে ● / পিছনের ● | সামনে ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - | - |
| যাত্রীর সিট কুশন এয়ার ব্যাগ | - | - | - |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
| ফ্ল্যাট টায়ার চালান | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ● | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | ● | ● | ● |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● |
| DOW খোলা দরজা সতর্কতা | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● |
| পিছনে সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা |
| স্বচ্ছ চ্যাসিস/540-ডিগ্রী ভিডিও | ● | ● | ● |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ●অফ-রোড ● তুষার ● কাস্টমাইজেশন/ব্যক্তিগতকরণ |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ●অফ-রোড ● তুষার ● কাস্টমাইজেশন/ব্যক্তিগতকরণ |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ●অফ-রোড ● তুষার ● কাস্টমাইজেশন/ব্যক্তিগতকরণ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| দূরবর্তী পার্কিং | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা | ● | ● | ● |
| ব্রেক শক্তি পুনরুদ্ধার | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● | ● |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | ⭕সাসপেনশন নরম এবং হার্ড সমন্বয় ⭕সাসপেনশন উচ্চতা সামঞ্জস্য |
⭕সাসপেনশন নরম এবং হার্ড সমন্বয় ⭕সাসপেনশন উচ্চতা সামঞ্জস্য |
●সাসপেনশন নরম এবং হার্ড সমন্বয় ●সাসপেনশন উচ্চতা সামঞ্জস্য |
| বাতাসের চাপ | ⭕ | ⭕ | ● |
| ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আনয়ন সাসপেনশন | ⭕ | ⭕ | ● |
| পরিবর্তনশীল স্টিয়ারিং অনুপাত | ● | ● | ● |
| সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম | ●ZEEKE AD | ●ZEEKE AD | ●ZEEKE AD |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 ⭕L3 |
●L2 ⭕L3 |
●L2 ⭕L3 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ●অখোলা প্যানোরামিক সানরুফ | ●অখোলা প্যানোরামিক সানরুফ | ●অখোলা প্যানোরামিক সানরুফ |
| তারার সানরুফ | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | |||
| স্বয়ংক্রিয় দরজা খোলা এবং বন্ধ | ⭕ | ⭕ | ● |
| ফ্রেমহীন ডিজাইনের দরজা | ● | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● |
| সেন্স tailgate | ⭕ | ⭕ | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ● |
| ছাদের আলনা | - | - | - |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● ব্লুটুথ কী ●NFC/RFID কী |
● ব্লুটুথ কী ●NFC/RFID কী |
● ব্লুটুথ কী ●NFC/RFID কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি |
| লুকানো বৈদ্যুতিক দরজার হাতল | ● | ● | ● |
| সক্রিয় বন্ধ বায়ু গ্রহণ গ্রিল | ● | ● | ● |
| দূরবর্তী বুট | ● | ● | ● |
| ব্যাটারি প্রিহিটিং | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক স্রাব | ● | ● | ● |
| কম গতির সতর্কতা | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ইলেকট্রিক আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ইলেকট্রিক আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ইলেকট্রিক আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ⭕ | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | ● | ● | ● |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●8.8'' | ●8.8'' | ●8.8'' |
| HUD | ● | ● | ● |
| রেকর্ডারে নির্মিত | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - | - |
| বেতার চার্জার | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা ⭕ বায়ুচলাচল ⭕ম্যাসেজ (ড্রাইভার) ⭕ভেন্টিলেশন (শুধু ড্রাইভিং সিট) |
● গরম করা ⭕ বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ (ড্রাইভার) ● বায়ুচলাচল (শুধুমাত্র ড্রাইভিং সিট) |
● গরম করা ⭕ বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ (ড্রাইভার) ● বায়ুচলাচল (শুধুমাত্র ড্রাইভিং সিট) |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | ● ড্রাইভার ⭕ভয়েস ড্রাইভ |
● ড্রাইভার ● ভয়েস ড্রাইভ |
● ড্রাইভার ● ভয়েস ড্রাইভ |
| রিয়ার বস বোতাম | ● | ● | ● |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | ● | ● | ● |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | ⭕ গরম করা | ● গরম করা | ● গরম করা |
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | |||
| আসন বিছিয়ে | |||
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●15.4'' | ●15.4'' | ●15.4'' |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● |
| রাস্তা উদ্ধার কল | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | |||
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● | ● | ● |
| মুখ স্বীকৃতি | ● | ● | ● |
| যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ●ZEEKE OS | ●ZEEKE OS | ●ZEEKE OS |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA ওয়াইফাই | 5জি | 5জি | 5জি |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●টাইপ-সি | ●টাইপ-সি | ●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | |||
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ⭕ইয়ামাহা | ● ইয়ামাহা | ● ইয়ামাহা |
| স্পিকার পরিমাণ | ●8 ⭕12 |
●12 | ●12 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | ● |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | ম্যাট্রিক্স ফর্ম | ম্যাট্রিক্স ফর্ম | ম্যাট্রিক্স ফর্ম |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | - |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - | - |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক চালিত ভাঁজ ● বৈদ্যুতিক মেমরি ● গরম করা ●অটো ফ্লিপ ●অটো ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক চালিত ভাঁজ ● বৈদ্যুতিক মেমরি ● গরম করা ●অটো ফ্লিপ ●অটো ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক চালিত ভাঁজ ● বৈদ্যুতিক মেমরি ● গরম করা ●অটো ফ্লিপ ●অটো ভাঁজ ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
| পিছনে সানশেড পর্দা | - | - | - |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ড্রাইভার+লাইট● ভাইস ড্রাইভার + লাইট● |
ড্রাইভার+লাইট● ভাইস ড্রাইভার + লাইট● |
ড্রাইভার+লাইট● ভাইস ড্রাইভার + লাইট● |
| পিছন সম্মার্জনী | |||
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● | ● | ● |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার | ⭕ | ● | ● |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | ● | ● |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | |||
| PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● |
| অ্যানিয়ন জেনারেটর | - | - | - |
| গাড়ির সুগন্ধি ডিভাইস | ⭕ | ● | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য