সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
একক গতির গিয়ারবক্স সহ বৈদ্যুতিক আরামদায়ক কমপ্যাক্ট SUV
| উৎপত্তি স্থল | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম | JAC VOLKS WAGEN SIHAO E20X |
| মডেল নম্বার | JAC VOLKS WAGEN SIHAO E20X |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ | 1 একক |
| মূল্য | To be negotiated |
| প্যাকেজিং বিবরণ | দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি) 4135*1750*1565 শারীরিক গঠন5 দরজা 5 আসন SUV |
| ডেলিভারি সময় | 15 দিন |
| পরিশোধের শর্ত | এল/সি, টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা | প্রতি মাসে 100 টাকা |
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| রঙ | লাল ধূসর সাদা কালো | শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
|---|---|---|---|
| স্তর | ছোট এসইউভি | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 402 |
| প্রস্তুতকারক | জিয়াংহুয়াই দাজং | প্রয়োজনীয় তথ্য | Sihao e20x 2020 Xinsheng সংস্করণ |
| লক্ষণীয় করা | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স,একক গতির গিয়ারবক্স আরামদায়ক কমপ্যাক্ট এসইউভি |
||
পণ্যের বর্ণনা
JAC VOLKS WAGEN SIHAO E20X ট্রান্সমিশন কেস: বৈদ্যুতিক যানবাহন একক গতির গিয়ারবক্স
| JAC VOLKS WAGEN SIHAO E20X | |
| প্রয়োজনীয় তথ্য | Sihao e20x 2020 Xinsheng সংস্করণ |
| প্রস্তুতকারক | জিয়াংহুয়াই দাজং |
| স্তর | ছোট এসইউভি |
| শক্তি প্রকার | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| পরিবেশগত মান | |
| বাজার করার সময় | 2019.09 |
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 402 |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | 0.83 |
| ধীর চার্জ সময় (ঘন্টা) | 8.5 |
| দ্রুত চার্জ শতাংশ | 80 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 92 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (n · মি) | 270 |
| মোটর (পিএস) | 125 |
| ট্রান্সমিশন কেস | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি) | 4135*1750*1565 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 সিট SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 102 |
| অফিসিয়াল 0 ▬ 100km/h ত্বরণ (গুলি) | ▬ |
| দৈর্ঘ্য (মিমি) | 4135 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1750 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1565 |
| হুইলবেস (মিমি) | 2490 |
| সামনের ট্র্যাকের প্রস্থ (মিমি) | ▬ |
| পিছনের ট্র্যাক প্রস্থ (মিমি) | ▬ |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 130 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি |
| দরজার সংখ্যা (পিসি।) | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি।) | 5 |
| তেল ট্যাংক ভলিউম (L) | ▬ |
| লাগেজ বগির পরিমাণ (L) | ▬ |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1480 |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক / সিঙ্ক্রোনাস |
| মোটর মোট ক্ষমতা (কিলোওয়াট) | 92 |
| মোটর মোট টর্ক (n · m) | 270 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 92 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (n · m) | 270 |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | ▬ |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (n · m) | ▬ |
| সিস্টেম ব্যাপক শক্তি (কিলোওয়াট) | ▬ |
| সিস্টেম ব্যাপক টর্ক (n · m) | ▬ |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
| মোটর লেআউট | সামনে |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 402 |
| Wltp বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | ▬ |
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | ▬ |
| ব্যাটারি শক্তি (KWH) | 49.5 |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | 0.83 |
| ধীর চার্জ সময় (ঘন্টা) | 8.5 |
| দ্রুত চার্জ (%) | 80 |
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | স্থির গিয়ার অনুপাত সংক্রমণ |
| ড্রাইভিং মোড | সামনে অগ্রদূত |
| 4WD ফর্ম | ▬ |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | ▬ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | টর্শন মরীচি নির্ভর সাসপেনশন |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক শক্তি |
| গাড়ির শরীরের গঠন | ভারবহন প্রকার |
| সামনের ব্রেক টাইপ | ভেন্টেড ডিস্ক |
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55 R16 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55 R16 |
| অতিরিক্ত চাকার স্পেসিফিকেশন | |
| সক্রিয় / নিষ্ক্রিয় নিরাপত্তা সরঞ্জাম | স্ট্যান্ডার্ড ● ঐচ্ছিক ○ কিছুই নয় ▬ |
| চালক/যাত্রীর আসনের এয়ারব্যাগ | ● প্রধান / সহায়ক |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের অংশ |
| সামনে / পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (এয়ার পর্দা) | সামনের অংশ |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | ▬ |
| যাত্রীর আসন কুশন এয়ারব্যাগ | ▬ |
| পিছনের সিট বেল্ট এয়ারব্যাগ | ▬ |
| পিছনের সিট অ্যান্টি স্লাইড এয়ারব্যাগ | ▬ |
| পিছনের কেন্দ্রীয় এয়ারব্যাগ | ▬ |
| প্যাসিভ পথচারী সুরক্ষা | ▬ |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| শূন্য টায়ারের চাপ দিয়ে গাড়ি চালানো চালিয়ে যান | ▬ |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ● সামনের সারি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● |
| ABS অ্যান্টি লক | ● |
| ব্রেকিং ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | ● |
| ব্রেক সহায়তা (EBA / BAS / BA, ইত্যাদি) | ▬ |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (এএসআর/টিসিএস/টিআরসি, ইত্যাদি) | ▬ |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | ▬ |
| সমান্তরাল সহায়ক | ▬ |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ▬ |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট সিস্টেম | ▬ |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | |
| সক্রিয় ব্রেকিং / সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ▬ |
| নাইট ভিশন সিস্টেম | ▬ |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস | ▬ |
| সহায়ক / নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | স্ট্যান্ডার্ড ● ঐচ্ছিক ○ কিছুই নয় ▬ |
| সামনে / পিছনে পার্কিং রাডার | সামনে ▬ / পিছনে ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা চিত্র | ● বিপরীত চিত্র |
| রিভার্স গাড়ির সাইড ওয়ার্নিং সিস্টেম | ▬ |
| ক্রুজ সিস্টেম | ▬ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● আন্দোলন ● অর্থনীতি |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ▬ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● |
| চড়াই সহায়তা | ▬ |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ▬ |
| পরিবর্তনশীল সাসপেনশন ফাংশন | ▬ |
| বাতাসের চাপ | ▬ |
| ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আনয়ন সাসপেনশন | ▬ |
| পরিবর্তনশীল স্টিয়ারিং অনুপাত | ▬ |
| সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল / ডিফারেনশিয়াল লক | ▬ |
| ওয়েড সেন্সিং সিস্টেম | ▬ |
| বাহ্যিক / বিরোধী চুরি কনফিগারেশন | স্ট্যান্ডার্ড ● ঐচ্ছিক ○ কিছুই নয় ▬ |
| স্কাইলাইট টাইপ | ▬ |
| খেলাধুলাপ্রি় চেহারা কিট | ▬ |
| রিম উপাদান | ● অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| দরজায় বৈদ্যুতিক টান | ▬ |
| পাশের স্লাইডিং দরজার ফর্ম | ▬ |
| বৈদ্যুতিক পিছনের বগি | ▬ |
| ইন্ডাকটিভ রিয়ার বগি | ▬ |
| বৈদ্যুতিক পিছন বগি অবস্থান মেমরি | ▬ |
| টেলগেট গ্লাস স্বাধীনভাবে খোলে | ▬ |
| ছাদের লাগেজ র্যাক | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | ● |
| চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ▬ |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ▬ |
| সক্রিয় বন্ধ গ্রিল | ▬ |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● |
| সাইড প্যাডেল | ▬ |
| ব্যাটারি প্রি হিটিং | ▬ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | স্ট্যান্ডার্ড ● ঐচ্ছিক ○ কিছুই নয় ▬ |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ▬ |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ▬ |
| স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | ▬ |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙ |
| সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র প্যানেল | ▬ |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ● 7 ইঞ্চি |
| HUD হেড আপ ডিজিটাল ডিসপ্লে | ▬ |
| ড্যাশ ক্যাম মধ্যে নির্মিত | ▬ |
| সক্রিয় শব্দ হ্রাস | ▬ |
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | ▬ |
| বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য প্যাডেল | ▬ |
| আসন কনফিগারেশন | স্ট্যান্ডার্ড ● ঐচ্ছিক ○ কিছুই নয় ▬ |
| আসন উপাদান | ● নকল চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ▬ |
| প্রধান আসন সমন্বয় মোড | ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য আগে এবং পরে সমন্বয় |
| অক্জিলিয়ারী সীট সমন্বয় মোড | ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য আগে এবং পরে সমন্বয় |
| প্রধান / CO ড্রাইভারের আসনের বৈদ্যুতিক সমন্বয় | প্রধান / সহায়িকা |
| সামনে আসন ফাংশন | ▬ |
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | ▬ |
| সামনের যাত্রীর আসন পিছনের সামঞ্জস্যযোগ্য বোতাম | ▬ |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ▬ |
| পিছনের সিটের বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ▬ |
| রিয়ার সিট ফাংশন | ▬ |
| পিছনে ছোট টেবিল | ▬ |
| দ্বিতীয় সারির স্বতন্ত্র আসন | ▬ |
| আসন বিন্যাস | ▬ |
| পিছনের আসন হেলান ফর্ম | ● স্কেল নিচে |
| পিছনের সিটের পাওয়ার ডাউন | ▬ |
| সামনে / পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● / পিছনে ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● |
| গরম/কুলিং কাপ ধারক | ▬ |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | স্ট্যান্ডার্ড ● ঐচ্ছিক ○ কিছুই নয় ▬ |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ LCD আকার | ● 8 ইঞ্চি |
| জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● |
| রাস্তা উদ্ধার কল | ▬ |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ LCD এর স্প্লিট স্ক্রিন প্রদর্শন | ▬ |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● |
| মোবাইল ফোন আন্তঃসংযোগ / ম্যাপিং | ● সমর্থন carlife |
| বক্তৃতা স্বীকৃতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ● টেলিফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
| অঙ্গভঙ্গি নিয়ন্ত্রণ | ▬ |
| মুখ স্বীকৃতি | ▬ |
| যানবাহন নেটওয়ার্কিং | ● |
| OTA আপগ্রেড | ● |
| গাড়ির টিভি | ▬ |
| পিছনের এলসিডি স্ক্রিন | ▬ |
| রিয়ার কন্ট্রোল মাল্টিমিডিয়া | ▬ |
| মাল্টিমিডিয়া / চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ ▬ সি ইন্টারফেসের সংখ্যা | ● 1 সামনে / 1 পিছনে |
| গাড়ির সিডি/ডিভিডি | ▬ |
| 220V / 230V পাওয়ার সাপ্লাই | ▬ |
| লাগেজ কম্পার্টমেন্ট 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ▬ |
| স্পিকার ব্র্যান্ড নাম | ▬ |
| বক্তার সংখ্যা | ● 6টি শিং |
| হালকা কনফিগারেশন | স্ট্যান্ডার্ড ● ঐচ্ছিক ○ কিছুই নয় ▬ |
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলো উৎস | ●LED |
| আলোর বৈশিষ্ট্য | ▬ |
| LED দিনের সময় চলমান লাইট | ● |
| অভিযোজিত উচ্চ এবং নিম্ন মরীচি | ▬ |
| স্বয়ংক্রিয় হেডল্যাম্প | ● |
| স্টিয়ারিং সহায়তা বাতি | ● |
| সিগন্যাল হেডল্যাম্প চালু করুন | ▬ |
| সামনের কুয়াশা বাতি | ●LED |
| হেডল্যাম্প রেইন ফগ মোড | ▬ |
| সামঞ্জস্যযোগ্য হেডল্যাম্প উচ্চতা | ● |
| হেডল্যাম্প পরিষ্কারের যন্ত্র | ▬ |
| হেডল্যাম্প বিলম্ব বন্ধ | ● |
| রিডিং ল্যাম্প স্পর্শ করুন | ▬ |
| অভ্যন্তর পরিবেষ্টিত আলো | ▬ |
| সামনে / পিছনে পাওয়ার উইন্ডোজ | সামনে এবং পিছনে উভয় |
| এক বোতাম উইন্ডো উত্তোলন ফাংশন | ড্রাইভিং অবস্থান |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ▬ |
| মাল্টিলেয়ার শব্দ নিরোধক গ্লাস | ▬ |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | আয়না গরম করা বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ |
| অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ |
| রিয়ার উইন্ডশীল্ড অন্ধ | ▬ |
| রিয়ার সাইড জানালা অন্ধ | ▬ |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | ▬ |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | সহ-পাইলট চালকের আসন |
| পিছন সম্মার্জনী | * |
| ইন্ডাকটিভ ওয়াইপার ফাংশন | ▬ |
| উত্তপ্ত স্প্রে অগ্রভাগ | ▬ |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ মোড | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
| পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ▬ |
| পিছনের সিট এয়ার আউটলেট | ▬ |
| তাপমাত্রা জোনিং নিয়ন্ত্রণ | ▬ |
| কার পিউরিফায়ার | ▬ |
| অভ্যন্তরীণ PM25 ফিল্টার ইউনিট | ▬ |
| নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | ▬ |
| অভ্যন্তরীণ সুগন্ধি ডিভাইস | ▬ |
| গাড়ির রেফ্রিজারেটর | ▬ |
প্রস্তাবিত পণ্য
