সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
AUDI Q5L 2022 পরিবর্তিত সংস্করণ 40T লাক্সারি ঝিয়া সংস্করণ 5 আসনের SUV গ্যাসোলিন নতুন
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | শক্তির ধরন | পেট্রল |
|---|---|---|---|
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 140 | দীর্ঘ * প্রশস্ত * উচ্চতা (মিমি) | 4770*1893*1667 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 297 | কার্ব ওজন (কেজি) | 1870 |
| লক্ষণীয় করা | AUDI Q5L 5 আসনের SUV,5 দরজা 5 আসনের SUV,ফোর হুইল ড্রাইভ 5 আসনের SUV |
||
পণ্যের বর্ণনা
AUDI Q5L 2022 পরিবর্তিত সংস্করণ 40T লাক্সারি ঝিয়া সংস্করণ গ্যাসোলিন লাক্সারি অডি নতুন গাড়ি
Audi Q 5 ( Audi Q 5 ) হল একটি ফোর-হুইল ড্রাইভ ক্রসওভার SUV যা Audi দ্বারা নির্মিত, যেটি Audi A 5 সিস্টেমের মতো একই ভক্সওয়াগেন গ্রুপ এমএলবি প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে।এটি Q সিরিজের Audi Q 3 থেকে উচ্চতর এবং Audi Q 7 থেকে কম। কনসেপ্ট কারটি 2007 সালে লস অ্যাঞ্জেলেসে মুক্তি পায় এবং এটি 2008 সালে বেইজিং এবং লস অ্যাঞ্জেলেসে চালু হয় এবং 2008 সালে বিক্রি শুরু হয়।
| AUDI Q5L 2022 পরিবর্তিত সংস্করণ 40T লাক্সারি ঝিয়া সংস্করণ | AUDI Q5L 2022 পরিবর্তিত সংস্করণ 45T লাক্সারি স্পোর্টস সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.06 | 2022.06 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 140 | 140 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 320 | 320 |
| ইঞ্জিন | 2.0T 190HP L4 | 2.0T 252HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4770*1893*1667 | 4770*1893*1667 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 211 | 230 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 9 | ৬.৯ |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.2 | 7.5 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.86 | ৭.৯ |
| গাড়ী শরীর | ||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4770 | 4770 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1893 | 1893 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1667 | 1667 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2907 | 2907 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1616 | 1616 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1610 | 1610 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | 166 | 166 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 21 | 21 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 23 | 23 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | ৫.৯ | ৫.৯ |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 73 | 73 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 550 | 550 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1870 | 1875 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2355 | 2355 |
| ইঞ্জিন | ||
| ইঞ্জিন মডেল | ডিটিএ | DKW |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1984 | 1984 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0T | 2.0T |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | উল্লম্ব | উল্লম্ব |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 190 | 190 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 140 | 185 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5000-6000 | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 320 | 370 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1600-4300 | |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 140 | 185 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 95 | 95 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মিশ্র জেট | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা |
| পরিবেশগত মানদণ্ড | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | ||
| গিয়ারের সংখ্যা | 7 | 7 |
| সংক্রমণ প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | মাল্টি-প্লেট ক্লাচ | মাল্টি-প্লেট ক্লাচ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R19 | 255/45/R20 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R19 | 255/45/R20 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | ||
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের ● / পিছনের ○ | সামনের ● / পিছনের ○ |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনে | সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ○ | ○ |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ○ | ○ |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● |
| পিছনে সংঘর্ষের সতর্কতা | ○ | ○ |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●উল্টো ক্যামেরা/○ 360 প্যানোরামা ক্যামেরা | ● 360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ○ | ○ |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ○অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ○অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●ক্রীড়া ●মানক/আরাম ●অফ-রোড ●কাস্টমাইজ/ব্যক্তিগত করুন | ●ক্রীড়া ●অর্থনীতি ●মানক/আরাম ●অফ-রোড ●কাস্টমাইজ/ব্যক্তিগতকরণ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ○L2 | ○L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||
| সানরুফ প্রকার | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | ● | |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সব গাড়ি | সব গাড়ি |
| সক্রিয় বন্ধ গ্রিল | ● | ● |
| পাশের প্যাডেল | ○ | ○ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ○ | ○ |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙ | ● রঙ |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●12.3'' | ●12.3'' |
| HUD | ○ | ○ |
| আসন কনফিগারেশন | ||
| আসন উপাদান | কৃত্রিম চামড়া | |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ○ | ● |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ○ পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ○ পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে আসন ফাংশন | ● উত্তাপ ○ বায়ুচলাচল | ● উত্তাপ ○ বায়ুচলাচল |
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | ○ | ●চালকের আসন |
| দ্বিতীয় সারি আসন ফাংশন | ○ গরম করা | ○ গরম করা |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● |
| গরম/কুলিং কাপ হোল্ডার | ○ গরম করা | ○ গরম করা |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.1 | ●10.1 |
| যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ●AUDI কানেক্ট | ●AUDI কানেক্ট |
| যানবাহন ইন্টারনেট | ● | ● |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● USB● টাইপ-সি | ● USB● টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ○ ব্যাং এবং ওলুফসেন | ● ব্যাং এবং ওলুফসেন |
| স্পিকার পরিমাণ | 10 | 19 |
| আলো কনফিগারেশন | ||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | ○ ম্যাট্রিক্স | ○ ম্যাট্রিক্স |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● |
| অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | ○ | ○ |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● |
| হেডলাইট চালু | ○ | ○ |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ● | ● |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ○ | ○ |
| হেডলাইট বন্ধ | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | ● | ● |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●30 রঙ | ●30 রঙ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লক গাড়ি স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ● স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ড্যাজল | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লক গাড়ি স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ● স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ড্যাজল |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে |
| পিছনের দিকের জানালার সানশেড | ○ ম্যানুয়াল | ○ ম্যানুয়াল |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ●আলোর সাথে সামনে | ●আলোর সাথে সামনে |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | ● |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য