সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Kia Sportage Hev 2023 2.0T 4wd ডিলাক্স সংস্করণ কমপ্যাক্ট SUV 8 ব্লক হ্যান্ড সেলফ
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | শক্তির ধরন | পেট্রল |
|---|---|---|---|
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 173.6 | দীর্ঘ * প্রশস্ত * উচ্চতা (মিমি) | 4670*1865*1678 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2755 | কার্ব ওজন (কেজি) | 1724 |
| লক্ষণীয় করা | 8 ব্লক হ্যান্ড সেলফ কমপ্যাক্ট SUV,210km/h কমপ্যাক্ট SUV,8 ব্লক হ্যান্ড সেলফ পেট্রল SUV |
||
পণ্যের বর্ণনা
Kia Sportage hev 2023 2.0T 4wd ডিলাক্স সংস্করণ কমপ্যাক্ট SUV গ্যাসোলিন 8 ব্লক হ্যান্ড সেলফ
Kia Sportage-এর 5ম প্রজন্ম একটি নমনীয়, আরামদায়ক এবং নিরাপদ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য একটি মাল্টি-কঙ্কালের বডি স্ট্রাকচার সহ 3য় প্রজন্মের i-GMP প্ল্যাটফর্মে নির্মিত।ইলেকট্রনিক সময়োপযোগী ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম, DMS ড্রাইভিং মোড নির্বাচন এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ স্নো রোড মোড দিয়ে সজ্জিত, ব্যবহারকারীদের জন্য সহজে রাস্তার বিভিন্ন অবস্থার সাথে মানিয়ে নিতে সুবিধাজনক
| Kia Sportage hev 2023 2.0T 4wd ডিলাক্স সংস্করণ | Kia Sportage hev 2023 2.0T 4wd প্রিমিয়াম সংস্করণ | Kia Sportage hev 2023 2.0T 4wd ফ্ল্যাগশিপ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | নভেম্বর 2022 | নভেম্বর 2022 | নভেম্বর 2022 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 173.6 | 173.6 | 173.6 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 353 | 353 | 353 |
| ইঞ্জিন | 2.0T 236HP L4 | 2.0T 236HP L4 | 2.0T 236HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 8 ব্লক হ্যান্ড সেলফ | 8 ব্লক হ্যান্ড সেলফ | 8 ব্লক হ্যান্ড সেলফ |
| L*W*H(মিমি) | 4670*1865*1678 | 4670*1865*1678 | 4670*1865*1678 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 210 | 210 | 210 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | |||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৮.০৩ | ৮.০৩ | ৮.০৩ |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.1 | 7.1 | ৭.৯ |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4670 | 4670 | 4670 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1865 | 1865 | 1865 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1680 | 1680 | 1680 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2755 | 2755 | 2755 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1615 | 1615 | 1615 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1622 | 1622 | 1622 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | 156 | 156 | 156 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 18 | 18 | 18 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 25 | 25 | 25 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | ৫.৯ | ৫.৯ | ৫.৯ |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 54 | 54 | 54 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 529 | 529 | 529 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1724 | 1724 | 1724 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2185 | 2185 | 2185 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | G4NN | G4NN | G4NN |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1975 | 1975 | 1975 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 236 | 236 | 236 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 173.6 | 173.6 | 173.6 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 353 | 352 | 353 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 173.6 | 适时四驱 | 173.6 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | মিশ্র ইনজেকশন | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | আয়রন | আয়রন |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 8 | 8 | 8 |
| সংক্রমণ প্রকার | AT | AT | AT |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 8 ব্লক হ্যান্ড সেলফ | 8 ব্লক হ্যান্ড সেলফ | 8 ব্লক হ্যান্ড সেলফ |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | মাল্টি-প্লেট ক্লাচ | মাল্টি-প্লেট ক্লাচ | মাল্টি-প্লেট ক্লাচ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/60/R18 | 235/55/R19 | 235/55/R19 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/60/R18 | 235/55/R19 | 235/55/R19 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● | ● | ● |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ○ | ● | |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ○ | ○ | ○ |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● |
| DOW খোলা সতর্কতা | ○ | ● | |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা ○ 360 প্যানোরামা ক্যামেরা ○ গাড়ির পাশে অন্ধ দাগের ছবি |
● বিপরীত ক্যামেরা ● 360 প্যানোরামা ক্যামেরা ● গাড়ির পাশে অন্ধ দাগের ছবি |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ○ | ● | |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● অভিযোজিত ক্রুজ | ● অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ● তুষার |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ● তুষার |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ● তুষার |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | |||
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ||
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 | ●L2 | |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | |||
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ||
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | ● | ||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ||
| ছাদের আলনা | ● | ● | |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | ● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনে | সামনে | সামনে |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গাঁট স্থানান্তর | ●ইলেক্ট্রনিক গাঁট স্থানান্তর | ●ইলেক্ট্রনিক গাঁট স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ○ | ||
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে | |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●Fuax চামড়া | ●Fuax চামড়া ○ চামড়া |
● চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | |||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● /ভাইস ড্রাইভার ○ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে আসন ফাংশন | ○ গরম করা ○ বায়ুচলাচল |
● গরম করা ● বায়ুচলাচল |
|
| বৈদ্যুতিক আসন মেমরি ফাংশন | ড্রাইভার ○ | ড্রাইভার ● | |
| প্যাসেঞ্জার সিট রিয়ার অ্যাডজাস্টেবল বোতাম | ○ | ● | |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| দ্বিতীয় সারির আসন বৈশিষ্ট্য | ○ গরম করা | ● গরম করা | |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| জিপিএস | ● | ● | |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | গাড়ী জীবন | গাড়ী জীবন | গাড়ী জীবন |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ○মাল্টিমিডিয়া, ○জিপিএস, ○ফোন এসি স্কাইলাইট |
○মাল্টিমিডিয়া, ○জিপিএস, ○ফোন এসি স্কাইলাইট |
|
| যানবাহন-মাউন্টেড বুদ্ধিমান সিস্টেম | ●Kia কানেক্ট | ●Kia কানেক্ট | |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি | |
| OTA আপগ্রেড | ● | ● | |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ● হারমান/কার্ডন | ||
| স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 | ●8 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ● | ● | ● |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |||
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | |||
| স্পর্শ পড়ার আলো | |||
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ● মাল্টি-রঙ্গিন | ||
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| মাল্টিলেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা g● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা g● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● | ● | ● |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | |||
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ● | ● |
| PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● |
●
|
প্রস্তাবিত পণ্য