সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
ভক্সওয়াগেন টেয়রন 2023 330TSI প্লাস 4WD আর-লাইন উইজডম সংস্করণ মিডিয়াম এসইউভি গ্যাসোলিন
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| বডি ক্লাস | মাঝারি এসইউভি | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 162 কিলোওয়াট |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | 2.0L 186HP L4 | সংক্রমণ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
| আকার (মিমি) | 4593*1860*1669 | কার্ব ওজন (কেজি) | 1781 কেজি |
| লক্ষণীয় করা | ভক্সওয়াগেন টেয়রন 2023 মাঝারি SUV,2.0L 186HP L4 গ্যাসোলিন SUV,2.0L 186HP L4 মাঝারি SUV |
||
পণ্যের বর্ণনা
Volkswagen Tayron 2023 330TSI Plus 4WD R-Line wisdom Edition মিডিয়াম SUV পেট্রল কার নতুন গাড়ি
ভক্সওয়াগেন হল একটি অটোমোবাইল উৎপাদনকারী কোম্পানি যার সদর দফতর জার্মানির ওল্ফসবার্গে অবস্থিত এবং বিশ্বের চারটি বৃহত্তম অটোমোবাইল নির্মাতাদের মধ্যে একটি ভক্সওয়াগেন গ্রুপের মূল উদ্যোগ৷
জার্মান ভাষায় Volks মানে "জাতীয়", জার্মান ভাষায় Wagen মানে "গাড়ি" এবং এর পুরো নামের অর্থ "জাতীয় গাড়ি", তাই এটিকে প্রায়শই সংক্ষিপ্ত করে "VW" করা হয়।তাইওয়ানে, এটি ফস অটোমোবাইল হিসাবে অনুবাদ করা হয় এবং হংকং, ম্যাকাও এবং চীনের মূল ভূখণ্ডে এটি ভক্সওয়াগেন অটোমোবাইল বা ফস অটোমোবাইল হিসাবে অনুবাদ করা হয়, যার অর্থ "জনগণের গাড়ি"।মোটরগাড়ি গোষ্ঠীটি 2012 সালে 9.07 মিলিয়নেরও বেশি যানবাহন উত্পাদন এবং বিক্রি করেছিল, যখন ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ড 5.74 মিলিয়নেরও বেশি যানবাহন উত্পাদন ও বিক্রি করেছিল।
আগস্ট 25, 2018-এ, ভক্সওয়াগেন আনুষ্ঠানিকভাবে বৈদ্যুতিক "উই শেয়ার" কার-শেয়ারিং পরিষেবার স্বাধীন লঞ্চের ঘোষণা দেয়।নভেম্বরে, ভক্সওয়াগেন বৈদ্যুতিক গাড়ির দিকে যাওয়ার ঘোষণা দেয়।
| সংস্করণ | Tayron 2023 280TSI প্লাস 2WD লাক্সারি অ্যাডভান্সড এডিশন |
Tayron 2023 330TSI প্লাস 2WD লাক্সারি অ্যাডভান্সড এডিশন |
Tayron 2023 330TSI প্লাস 4WD আর-লাইন প্রজ্ঞা সংস্করণ |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| বডি ক্লাস | মাঝারি এসইউভি | ||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 110 | 137 | 162 |
| ইঞ্জিন | 1.4L 150HP L4 | 2.0L 186HP L4 | 2.0L 186HP L4 |
| সংক্রমণ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
| আকার (মিমি) | 4593*1860*1665 | 4593*1860*1665 | 4593*1860*1669 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | 200 | 200 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা S তে | _ | _ | _ |
| WLTC তেল খরচ (L/100km) | 7.08 | ৭.০৭ | ৭.৯২ |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1586 | 1586 | 1586 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1616 | 1679 | 1781 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | EA211-ডিজেএস | EA888-DTH | EA888-DKX |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1395 | 1984 | 1984 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.4L | 2.0L | 2.0L |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো | টার্বো | টার্বো |
| ইঞ্জিন লেআউট | টোকা | টোকা | টোকা |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 150 | 186 | 220 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 110 | 137 | 162 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5000-6000 | 4150-6000 | 4500-6700 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 250 | 320 | 350 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1750-3000 | 1600-4050 | 1500-4300 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | ● | ● | ● |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 95 | 95 | 95 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 7 | 7 | 7 |
| সংক্রমণ প্রকার | ভেজা ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনডিসিটি | ভেজা ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনডিসিটি | ভেজা ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনডিসিটি |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | ● | ● | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | ● | ● | মাল্টি-প্লেট ক্লাচ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R18 | 235/55/R18 | 235/45/R20 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R18 | 235/55/R18 | 235/45/R20 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | / | / | / |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ●/পিছন ○ | সামনে ●/পিছন ○ | সামনে ●/পিছন ○ |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনে ●/পিছন ○ | সামনে ●/পিছন ○ | সামনে ●/পিছন ○ |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সব গাড়ি | সব গাড়ি | সব গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ○ | ||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ○ | ||
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ○ | ||
| লেন মধ্যম পালন | ○ | ||
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা ● 360 প্যানোরামা ক্যামেরা( | ● বিপরীত ক্যামেরা ● 360 প্যানোরামা ক্যামেরা( | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা( |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | / | / | / |
| ক্রুজ সিস্টেম | অভিযোজিত ক্রুজ | অভিযোজিত ক্রুজ | অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | / | / | / |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | L2 | L2 | L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ টাইপ | প্যানোরামিক সানরুফ | প্যানোরামিক সানরুফ | প্যানোরামিক সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | / | / | / |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● |
| সেন্স ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক এন্টি চোর | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনে | সামনে | সামনে |
| দূরবর্তী শুরু | ○ | ○ | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | / | / | / |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●10.25'' | ●10.25'' | ●10.25'' |
| HUD | ● | ||
| বিল্ট ইন জিপিএস | ● | ||
| ওয়্যারলেস চার্জার | সামনে | সামনে | সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | / | / | / |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে + ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে + ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে + ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উপরে এবং নীচে সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উপরে এবং নীচে সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উপরে এবং নীচে সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে আসন ফাংশন | গরম/বাতাস চলাচল | গরম/বাতাস চলাচল | গরম/বাতাস চলাচল |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| আসন বিন্যাস | _ | _ | |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | _ | _ | _ |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12 ইঞ্চি | ●12 ইঞ্চি | ●12 ইঞ্চি |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| এআর নেভিগেশন | ● | ||
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | গাড়ী খেলা / গাড়ী জীবন | গাড়ী খেলা / গাড়ী জীবন | গাড়ী খেলা / গাড়ী জীবন |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন●AC | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন●AC | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন●AC |
| গাড়ি ইন্টারনেট | 4জি | 4জি | 4জি |
| 4G/5G | ● | ● | ● |
| ওটিএ | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | সামনে3/বাস্তব 2 | সামনে3/বাস্তব 2 | সামনে3/বাস্তব 2 |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ইউএসবি/টাইপ-সি | ইউএসবি/টাইপ-সি | ইউএসবি/টাইপ-সি |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | / | / | / |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ● | ● | ● |
| স্পিকার পরিমাণ | ● | ● | ● |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | ● |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | এলইডি | এলইডি | এলইডি |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | এলইডি | এলইডি | এলইডি |
| আলো বৈশিষ্ট্য | ● | ● | |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| দূর আলোর কাছাকাছি অভিযোজিত | ○ | ○ | |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| হেডলাইট ঘুরছে | ○ | ○ | |
| গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | ● | ||
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | / | / | / |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | / | / | / |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | / | / | / |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ● | ● | ● |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লকের অটো ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লকের অটো ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লকের অটো ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ●আলোর সাথে সামনে | ●আলোর সাথে সামনে | ●আলোর সাথে সামনে |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | / | / | / |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ||
| PM2.5 ফিল্টার | ○ | ||
| ● | স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন পড়ুন | ||
| ○ | ঐচ্ছিক কনফিগারেশন পড়ুন | ||
প্রস্তাবিত পণ্য