সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Toyota AVALON 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L XLE সংস্করণ হাইব্রিড নতুন গাড়ি
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| রঙ | সিলভার কালো নীল বাদামী সাদা | পাওয়ার টাইপ | হাইব্রিড |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | 160KW | শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান |
| আকার (মিমি) | 4990*1850*1450 | যানবাহনের ওয়ারেন্টি নীতি | 4 বছর বা 100000 কিলোমিটার |
| লক্ষণীয় করা | Toyota AVALON 2022 হাইব্রিড নতুন গাড়ি,ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L হাইব্রিড নতুন গাড়ি,160kW ইঞ্জিন হাইব্রিড নতুন গাড়ি |
||
পণ্যের বর্ণনা
Toyota AVALON 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L XLE সংস্করণ হাইব্রিড শীর্ষ নতুন গাড়ি চায়না এক্সপোর্ট
টয়োটা মোটর কর্পোরেশন (জাপানি কাঞ্জি থেকে সরলীকৃত: トヨタAutomobile Co., Ltd., ইংরেজি: Toyota Motor Corporation [1]), টোকিও স্টক এক্সচেঞ্জ [2], নাগোয়া স্টক এক্সচেঞ্জ [3], নিউ ইয়র্ক স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত একটি কোম্পানি। এক্সচেঞ্জ [ 4] এবং লন্ডন স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত জাপানি বহুজাতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান[5]।টয়োটা সিটি, আইচি প্রিফেকচার, জাপান এবং বুঙ্কিও ওয়ার্ড, টোকিওতে সদর দফতর।প্রতিষ্ঠাতা হলেন কিচিরো তোয়োদা (1894-1952) [8], এবং বর্তমান রাষ্ট্রপতি হলেন আকিও তোয়োদা।টয়োটা মোটর 2020 ফরচুন গ্লোবাল 500 তালিকায় দশম স্থানে রয়েছে [7]।
| সংস্করণ | টয়োটা অ্যাভালন 2022 2.0L হাওহুয়া সংস্করণ | Toyota AVALON 2022 2.0L XLE সংস্করণ | Toyota AVALON 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L XLE সংস্করণ |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| প্রতিষ্ঠান | টয়োটা | টয়োটা | টয়োটা |
| বডি ক্লাস | মাঝারি এসইউভি | ||
| শক্তির ধরন | পেট্রল | পেট্রল | হাইব্রিড |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 131 | 131 | 160 |
| মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 210 | 210 | 221 |
| বৈদ্যুতিক মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 202 | ||
| ইঞ্জিন | 2.0L 178HP L4 | 2.0L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 120 | ||
| সংক্রমণ | সিভিটি | সিভিটি | ই-সিভিটি |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 205 | 205 | 180 |
| সরকারী গতিতে 0-100 কিমি/ঘন্টা | |||
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | ৫.৮ | ৫.৮ | |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | ৬.১৬ | ৬.১৬ | 4.71 |
| ব্যাটারি প্যাক ওয়ারেন্টি | 4 বছর বা 100000 কিলোমিটার | 4 বছর বা 100000 কিলোমিটার | 4 বছর বা 100000 কিলোমিটার |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1595 | 1585 | 1585 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1585 | 1595 | 1690 |
| আকার (মিমি) | 4990*1850*1450 | 4990*1850*1450 | 4990*1850*1450 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | M20A/M20E | M20A/M20E | A25H |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1987 | 1987 | 2487 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0L | 2.0L | 2.5L |
| গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন |
| ইঞ্জিন লেআউট | ক্রসওভার | ক্রসওভার | ক্রসওভার |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 178 | 178 | 178 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 131 | 131 | 131 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6600 | 6600 | 5700 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 210 | 210 | 221 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 131 | 131 | 131 |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | VVT-iE | VVT-iE | VVT-iE |
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | হাইব্রিড EFI | হাইব্রিড EFI | হাইব্রিড EFI |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| বৈদ্যুতিক মটর | |||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | ||
| বৈদ্যুতিক মোটর মোট শক্তি (কিলোওয়াট) | |||
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 202 | ||
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | ৮৮ | ||
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | ৮৮ | ||
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 160 | ||
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | |||
| মোটর লেআউট | সামনে | ||
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | ||
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | |||
| ব্যাটারি কুলিং পদ্ধতি | |||
| NEDC বৈদ্যুতিক খরচ (L/100km) | |||
| WLTC বৈদ্যুতিক খরচ (L/100km) | |||
| ব্যাটারি শক্তি | |||
| বিদ্যুৎ খরচ (L/100km) | |||
| ব্যাটারি ওয়ারেন্টি | 8 বছর বা 200000 কিলোমিটার | ||
| সংক্রমণ | |||
| স্টলের সংখ্যা | 10 | 10 | সিভিটি |
| সংক্ষিপ্ত নাম | সিভিটি | সিভিটি | ই-সিভিটি |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | ● | ● | ● |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | ● | ● | ● |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | ই-মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ই-মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ই-মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55/R17 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55/R17 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | / | / | / |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন ○ | সামনে●/পিছন ○ | সামনে●/পিছন ○ |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ারের চাপ বর্তমান | টায়ারের চাপ বর্তমান | টায়ারের চাপ বর্তমান |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সব গাড়ি | সব গাড়ি | সব গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ○ | ||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ○ | ||
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ○ | ||
| লেন মধ্যম পালন | ○ | ||
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●বিপরীত ক্যামেরা | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | / | / | / |
| ক্রুজ সিস্টেম | সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●খেলাধুলা●অর্থনৈতিক ●মান / আরামদায়ক | ||
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | |
| সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম | টয়োটা সেফটি সেন্স | টয়োটা সেফটি সেন্স | টয়োটা সেফটি সেন্স |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | L2 | L2 | L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ টাইপ | ●বৈদ্যুতিকসানরুফ | ●বৈদ্যুতিকসানরুফ | ●বৈদ্যুতিকসানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | / | / | / |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● |
| সেন্স ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক এন্টি চোর | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনে | সামনে | সামনে |
| দূরবর্তী শুরু | ○ | ○ | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | / | / | / |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●7'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| HUD | ● | ||
| বিল্ট ইন জিপিএস | ● | ||
| ওয়্যারলেস চার্জার | ● | ||
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া ● জেনুইন চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া ● জেনুইন চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া ● জেনুইন চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | / | / | / |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে আসন ফাংশন | ● | ● | ● |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | |||
| আসন বিন্যাস | ● | ● | ● |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | |||
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.1 ইঞ্চি | ●10.1 ইঞ্চি | ●10.1 ইঞ্চি |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| এআর নেভিগেশন | ● | ||
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ● | ● | ● |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া●ফোন●জিপিএস●এসি | ●মাল্টিমিডিয়া●ফোন●জিপিএস●এসি | ●মাল্টিমিডিয়া●ফোন●জিপিএস●এসি |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| 4G/5G | 4জি | 4জি | 4জি |
| ওটিএ | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●USB●AUX●Type-c | ●USB●AUX●Type-c | ●USB●AUX●Type-c |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 3/ পিছনে 2 | সামনে 3/ পিছনে 2 | সামনে 3/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | / | / | / |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ● | ● | ● |
| স্পিকার পরিমাণ | ● | ● | ● |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● গাড়ির অবস্থা●carGPS | ● গাড়ির অবস্থা●carGPS | ● গাড়ির অবস্থা●carGPS |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | ● | ● | |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| দূর আলোর কাছাকাছি অভিযোজিত | ○ | ○ | |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| হেডলাইট ঘুরছে | ○ | ○ | |
| গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | ●LED | ●LED | ●LED |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | / | / | / |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | / | / | / |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | / | / | / |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ● | ● | ● |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ●সব গাড়ি | ●সব গাড়ি | ●সব গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন●লক উপর স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন●লক উপর স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন●লক উপর স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ●আলো দিয়ে সামনে | ●আলো দিয়ে সামনে | ●আলো দিয়ে সামনে |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● | ● | ● |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | / | / | / |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ||
| PM2.5 ফিল্টার | ○ | ||
প্রস্তাবিত পণ্য