Toyota Camry 2021 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5HG ডিলাক্স এডিশন মিডিয়াম কার হাইব্রিড কার নতুন
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xশরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন | শক্তির ধরন | হাইব্রিড |
---|---|---|---|
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 160 | দীর্ঘ * প্রশস্ত * উচ্চতা (মিমি) | 4885*1840*1455 |
চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2825 | কার্ব ওজন (কেজি) | 1665 |
লক্ষণীয় করা | Camry 2021 মিডিয়াম হাইব্রিড কার,ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5HG মিডিয়াম হাইব্রিড কার,160kw মিডিয়াম হাইব্রিড কার |
Camry 2021 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5HG ডিলাক্স সংস্করণ মিডিয়াম কার হাইব্রিড নতুন গাড়ি
ক্যামরি হাইব্রিড সংস্করণটি একটি 2.4-লিটার ইঞ্জিন (147 হর্সপাওয়ার) এবং 40 হর্স পাওয়ারের আউটপুট সহ একটি ব্যাটারি ড্রাইভ গ্রুপ দিয়ে সজ্জিত, যা টয়োটার একটি হাইব্রিড হাইব্রিড পাওয়ার সিস্টেম (হাইব্রিড সিনার্জি ড্রাইভ) গঠন করে।মিশ্রণ অনুপাত
Camry 2021 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5HG ডিলাক্স সংস্করণ | Camry 2021 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5HS Fengshang সংস্করণ | Camry 2021 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5HQ QiJian সংস্করণ | |
মৌলিক কনফিগারেশন | |||
গাড়ির ক্লাস | মাঝারি গাড়ি | মাঝারি গাড়ি | মাঝারি গাড়ি |
শক্তির ধরন | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড |
বাজার ইস্যু সময় | 2021.02 | 2021.2 | 2021.2 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 160 | 160 | 160 |
ইঞ্জিন সর্বাধিক টর্চ (N·m) | 221 | 221 | 211 |
মোট মোটর টর্ক (N·m) | 202 | 202 | 202 |
ইঞ্জিন | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 120 | 120 | 120 |
গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
L*W*H(মিমি) | 4885*1840*1455 | 4900*1840*1455 | 4885*1840*1455 |
শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 180 | 180 | 180 |
অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | |||
100-0KM/ঘণ্টা ত্বরণ (গুলি) পরিমাপ করা হয়েছে | |||
পরিমাপ 100-0KM/ঘন্টা ব্রেকিং (মি) | |||
পরিমাপ ক্রুজিং পরিসীমা | |||
NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 4.1 | 4.1 | 4.1 |
বৈদ্যুতিক শক্তি সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) | |||
গাড়ী শরীর | |||
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4885 | 4900 | 4885 |
প্রস্থ (মিমি) | 1840 | 1840 | 1840 |
উচ্চতা (মিমি) | 1455 | 1455 | 1455 |
চাকা বেস (মিমি) | 2825 | 2850 | 2825 |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1575 | 1575 | 1575 |
পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1585 | 1585 | 1585 |
অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 14 | 14 | 14 |
প্রস্থান কোণ (°) | 11 | 11 | 11 |
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ(মি) | ৫.৮ | ৫.৮ | ৫.৮ |
গাড়ির কাঠামো | সেডান | সেডান | সেডান |
দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
দরজার সংখ্যা (PC) | 4 | 4 | 4 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 49 | 49 | 49 |
পিছনের ট্রাঙ্ক ভলিউম | |||
কার্ব ওজন (কেজি) | 1665 | 1650 | 1695 |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2100 | 2100 | 2100 |
ইঞ্জিন মোটর | |||
ইঞ্জিন মডেল | A25B/A25D | A25B/A25D | A25B/A25D |
স্থানচ্যুতি (mL) | 2487 | 2487 | 2487 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন |
ইঞ্জিন লেআউট | টোকা | টোকা | টোকা |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
তুলনামূলক অনুপাত | 14 | 14 | 14 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
বোর(মিমি) | ৮৭.৫ | ৮৭.৫ | ৮৭.৫ |
স্ট্রোক (মিমি) | 103.4 | 103.4 | 103.4 |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 178 | 178 | 178 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 131 | 131 | 131 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5700 | 5700 | 5700 |
সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 221 | 221 | 221 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 131 | 131 | 131 |
ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | VVT-iE | VVT-iE | VVT-iE |
জ্বালানী ফর্ম | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড |
জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মিশ্র জেট | মিশ্র জেট | মিশ্র জেট |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
ইলেক্ট্রো মোটর | |||
মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
মোট মোটর শক্তি (kW) | ৮৮ | ৮৮ | ৮৮ |
মোট মোটর শক্তি (Ps) | 120 | 120 | 120 |
মোটর মোট টর্ক (N·m) | 202 | 202 | 202 |
সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | ৮৮ | ৮৮ | ৮৮ |
সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 202 | 202 | 202 |
সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 160 | 160 | 160 |
সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (পিএস) | 218 | 218 | 218 |
ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর |
মোটর লেআউট | সামনে | সামনে | সামনে |
ব্যাটারির ধরন | NiMH ব্যাটারি | NiMH ব্যাটারি | NiMH ব্যাটারি |
সেলের ব্র্যান্ড | জিনঝংগুয়ান টয়োটা | জিনঝংগুয়ান টয়োটা | জিনঝংগুয়ান টয়োটা |
ব্যাটারি শক্তি (kWh) | |||
একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | |||
দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | |||
ধীর চার্জ সময় (h) | |||
দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | |||
সংক্রমণ | |||
গিয়ারের সংখ্যা | সিভিটি | সিভিটি | সিভিটি |
সংক্রমণ প্রকার | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
সংক্ষিপ্ত নাম | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | ই-টাইপ মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ই-টাইপ মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ই-টাইপ মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/45/R18 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/45/R18 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
হাঁটু বায়ু থলি | ● | ● | ● |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
টায়ার বাতাস থেকে দূরে রাখুন | |||
সিট বেল্ট অনুস্মারক | সব গাড়ি | সব গাড়ি | সব গাড়ি |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | ● | ||
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● | ● |
গলি কেন্দ্রে রাখুন | ● | ● | ● |
রাস্তা ট্রাফিক সনাক্তকরণ | |||
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● |
ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | |||
সামনে সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে ●/পিছন ● | সামনে ●/পিছন ● | সামনে ●/পিছন ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | ||
ক্রুজ সিস্টেম | ●IACC | ●IACC | ●IACC |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
● খেলাধুলা ●অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
● খেলাধুলা ●অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ● ক্রস কান্ট্রি |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | |||
ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● | ● |
হিল ডিসেন্ট | |||
পরিবর্তনশীল সাসপেনশন ফাংশন | |||
ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম | টয়োটা সেফটি সেন্স | টয়োটা সেফটি সেন্স | টয়োটা সেফটি সেন্স |
ড্রাইভিং সহায়তা স্তর | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
সানরুফ টাইপ | ●খোলা প্যানোরামিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামিক সানরুফ |
ক্রীড়া চেহারা কিট | ● | ||
রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | |||
আনয়ন ট্রাঙ্ক | |||
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | |||
ছাদের আলনা | |||
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার |
পাওয়ার দরজার হাতলটি লুকান | |||
সক্রিয় বন্ধ বায়ু গ্রহণ গ্রিল | ● | ● | ● |
রিমোট বুট | |||
কম গতির সতর্কতা | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ●ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন+সামনে এবং পিছনের সমন্বয় |
শিফট ফর্ম | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | |||
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | |||
স্টিয়ারিং হুইল momery | ● | ||
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
এলসিডি মিটার সাইজ | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
HUD হেডার প্রদর্শন | ● | ● | ● |
সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ | |||
অন্তর্নির্মিত ট্রাফিক রেকর্ডার | |||
মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং | |||
আসন কনফিগারেশন | |||
আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া ●জেনুইন চামড়া |
● অনুকরণ চামড়া ●জেনুইন লেদারল ⭕চামড়া/সুইড উপাদান মিক্স এবং ম্যাচ |
● অনুকরণ চামড়া ●জেনুইন চামড়া |
ক্রীড়া শৈলী আসন | |||
প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-তরফা) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-তরফা) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-তরফা) |
সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-তরফা) |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল |
||
বৈদ্যুতিক আসন মেমরি ফাংশন | ড্রাইভার ● | ||
প্যাসেঞ্জার সিট রিয়ার অ্যাডজাস্টেবল বোতাম | ● | ● | ● |
দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ||
দ্বিতীয় সারি আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● | ||
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.1'' | ●10.1'' | ●10.1'' |
জিপিএস | ● | ● | ● |
নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● |
রাস্তা উদ্ধার কল | ● | ● | ● |
ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | |||
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন |
অঙ্গভঙ্গি নিয়ন্ত্রণ | |||
ফেস আইডি | |||
গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
ওটিএ | ● | ● | ● |
পিছনের এলসিডি স্ক্রিন | |||
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●সামনে ১/পিছন ২ | ●সামনে ১/পিছন ২ | ●সামনে ১/পিছন ২ |
220V/230V শক্তি | ● | ||
লাগেজ কম্পার্টমেন্ট 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | |||
স্পিকার ব্র্যান্ড | ●জেবিএল | ||
স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 | ●9 |
ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ●AC নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ●মালিক পরিষেবা ●সংরক্ষণ রক্ষণাবেক্ষণ/মেরামত |
●AC নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ●মালিক পরিষেবা ●সংরক্ষণ রক্ষণাবেক্ষণ/মেরামত |
●AC নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ●মালিক পরিষেবা ●সংরক্ষণ রক্ষণাবেক্ষণ/মেরামত |
আলো কনফিগারেশন | |||
কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
আলো বৈশিষ্ট্য | |||
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
অভিযোজিত কাছাকাছি এবং দূরে আলো | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
স্টিয়ারিং বাতি | |||
সামনে কুয়াশা আলো | ●LED | ●LED | ●LED |
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | |||
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |||
হেডলাইট দেরি বন্ধ | |||
স্পর্শ পড়ার আলো | |||
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | |||
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে |
পিছনের সানশেড | ● | ||
সানশেড হিসাবে পিছনের দিকের জানালা | ● ম্যানুয়াল | ||
রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | ● | ||
অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | ● ড্রাইভার+লাইট ●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
● ড্রাইভার+লাইট ●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
● ড্রাইভার+লাইট ●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
পিছন সম্মার্জনী | |||
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
অগ্রভাগ উত্তপ্ত করা যেতে পারে | |||
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | ||
পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ● | ● |
P2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● | ● |
নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | ● | ● | ● |