| |
Weltmeister W6 2021 520km NEX এক্সপ্লোরার সংস্করণ |
Weltmeister W6 2021 520km PRO সব উদ্দেশ্য সংস্করণ |
Weltmeister W6 2021 520km AEC অল JiZhi সংস্করণ |
| মৌলিক কনফিগারেশন |
| গাড়ির ক্লাস |
মাঝারি এসইউভি |
মাঝারি এসইউভি |
মাঝারি এসইউভি |
| শক্তির ধরন |
বৈদ্যুতিক |
বৈদ্যুতিক |
বৈদ্যুতিক |
| বাজার ইস্যু সময় |
2021.04 |
2021.04 |
2021.04 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) |
160 |
160 |
160 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) |
225 |
225 |
225 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) |
218 |
218 |
218 |
| L*W*H(মিমি) |
4620*1847*1730 |
4620*1847*1730 |
4620*1847*1730 |
| শরীরের গঠন |
5 দরজা 5 আসন SUV |
5 দরজা 5 আসন SUV |
5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) |
160 |
160 |
160 |
| অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) |
৭.৯ |
৭.৯ |
৭.৯ |
| বৈদ্যুতিক শক্তি সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) |
1.6 |
1.6 |
1.6 |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) |
520 |
520 |
520 |
| গাড়ী শরীর |
| দৈর্ঘ্য(মিমি) |
4620 |
4620 |
4620 |
| প্রস্থ (মিমি) |
1847 |
1847 |
1847 |
| উচ্চতা (মিমি) |
1730 |
1730 |
1730 |
| চাকা বেস (মিমি) |
2715 |
2715 |
2715 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) |
1570 |
1570 |
1570 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) |
1565 |
1565 |
1565 |
| সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) |
170 |
170 |
170 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) |
19 |
19 |
19 |
| প্রস্থান কোণ (°) |
25 |
25 |
25 |
| গাড়ির কাঠামো |
এসইউভি |
এসইউভি |
এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি |
ফ্ল্যাট খোলা |
ফ্ল্যাট খোলা |
ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) |
5 |
5 |
5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) |
5 |
5 |
5 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) |
543-1625 |
543-1625 |
543-1625 |
| ড্র্যাগ সহগ (সিডি) |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
| কার্ব ওজন (কেজি) |
1815 |
1815 |
1815 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) |
2190 |
2190 |
2190 |
| ইলেক্ট্রো মোটর |
| মোটর প্রকার |
স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (kW) |
160 |
160 |
160 |
| মোট মোটর শক্তি (Ps) |
218 |
218 |
218 |
| মোটর মোট টর্ক (N·m) |
225 |
225 |
225 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) |
160 |
160 |
160 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) |
225 |
225 |
225 |
| ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা |
একক মোটর |
একক মোটর |
একক মোটর |
| মোটর লেআউট |
সামনে |
সামনে |
সামনে |
| ব্যাটারির ধরন |
টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| ব্যাটারি কুলিং মোড |
পৃষ্ঠতল |
পৃষ্ঠতল |
পৃষ্ঠতল |
| চার্জিং |
অসহায়তা |
অসহায়তা |
অসহায়তা |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) |
520 |
520 |
520 |
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) |
66.231 |
66.231 |
66.231 |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) |
163.49 |
163.49 |
163.49 |
| একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) |
14.1 |
14.1 |
14.1 |
| দ্রুত চার্জ ফাংশন |
সমর্থন |
সমর্থন |
সমর্থন |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) |
0.67 |
0.67 |
0.67 |
| ধীর চার্জ সময় (h) |
9.5 |
9.5 |
9.5 |
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) |
80 |
80 |
80 |
| সংক্রমণ |
| গিয়ারের সংখ্যা |
1 |
1 |
1 |
| সংক্রমণ প্রকার |
ফিক্স |
ফিক্স |
ফিক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম |
বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন |
বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন |
বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং |
| চালানোর ধরণ |
সামনের চাকা ড্রাইভ |
সামনের চাকা ড্রাইভ |
সামনের চাকা ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন |
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার |
পরিবর্তনশীল সেকশন ট্রেইলিং আর্ম টর্শন বিম সাসপেনশন |
পরিবর্তনশীল সেকশন ট্রেইলিং আর্ম টর্শন বিম সাসপেনশন |
পরিবর্তনশীল সেকশন ট্রেইলিং আর্ম টর্শন বিম সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার |
বৈদ্যুতিক সহায়তা |
বৈদ্যুতিক সহায়তা |
বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন |
লোড ভারবহন |
লোড ভারবহন |
লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং |
| সামনের ব্রেক টাইপ |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার |
ডিস্ক |
ডিস্ক |
ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ |
ইলেকট্রনিক পার্কিং |
ইলেকট্রনিক পার্কিং |
ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন |
215/60/R17 |
225/55/R18 |
225/55/R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন |
215/60/R17 |
225/55/R18 |
225/55/R18 |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম |
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ |
সামনে ● |
সামনে ● |
সামনের ● পিছনে |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) |
|
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু বায়ু থলি |
|
|
|
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন |
টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক |
● সমস্ত গাড়ি |
● সমস্ত গাড়ি |
● সমস্ত গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস |
● |
● |
● |
| ABS অ্যান্টি-লক |
● |
● |
● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) |
● |
● |
● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) |
● |
● |
● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) |
● |
● |
● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) |
● |
● |
● |
| সমান্তরাল সহায়ক |
|
|
● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম |
|
● |
● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট |
|
● |
● |
| রাস্তা ট্রাফিক সনাক্তকরণ |
|
● |
● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম |
|
● |
● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম |
● |
● |
● |
| DOW খোলা সতর্কতা |
|
|
● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা |
|
● |
● |
| পিছনে সংঘর্ষের সতর্কতা |
|
|
● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন |
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার |
রিয়ার ● |
রিয়ার ● |
সামনে ●/পিছন ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও |
●360প্যানোরামা ক্যামেরা |
●360প্যানোরামা ক্যামেরা |
●360প্যানোরামা ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম |
|
|
● |
| ক্রুজ সিস্টেম |
● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
●সম্পূর্ণ অভিযোজিত ক্রুজ (IACC) |
●সম্পূর্ণ অভিযোজিত ক্রুজ (IACC) |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং |
● খেলাধুলা
●অর্থনৈতিক
●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য
● তুষার |
● খেলাধুলা
●অর্থনৈতিক
●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য
● তুষার |
● খেলাধুলা
●অর্থনৈতিক
●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য
● তুষার |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং |
|
|
● |
| দূরবর্তী পার্কিং |
|
|
● |
| ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার |
● |
● |
● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড |
● |
● |
● |
| পাহাড়ি সহায়তা |
● |
● |
● |
| হিল ডিসেন্ট |
● |
● |
● |
| ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম |
|
● জীবিত পাইলট |
● জীবিত পাইলট |
| ড্রাইভিং সহায়তা ক্লাস |
|
●L2 |
●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন |
| সানরুফ টাইপ |
●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট |
|
|
● |
| রিম উপাদান |
●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক |
● |
● |
● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক |
● |
● |
● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি |
● |
● |
● |
| ছাদের আলনা |
● |
● |
● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক |
● |
● |
● |
| চাবির ধরন |
● দূরবর্তী কী
●ব্লুটুথ কী |
● দূরবর্তী কী
●ব্লুটুথ কী |
● দূরবর্তী কী
●ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম |
● |
● |
● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন |
● ড্রাইভার |
● ড্রাইভার |
● ড্রাইভার |
| পাওয়ার দরজার হাতল লুকান |
|
● |
● |
| রিমোট বুট |
● |
● |
● |
| ব্যাটারি প্রি-হিটিং |
⭕(2880) |
⭕(2880) |
⭕(2880) |
| বাহ্যিক স্রাব |
● |
● |
● |
| কম গতির সতর্কতা |
● |
● |
● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান |
● চামড়া |
● চামড়া |
● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় |
● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
● বৈদ্যুতিক আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম |
●ইলেক্ট্রনিক গাঁট স্থানান্তর |
●ইলেক্ট্রনিক গাঁট স্থানান্তর |
●ইলেক্ট্রনিক গাঁট স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল |
● |
● |
● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট |
|
|
|
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা |
|
|
|
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন |
● রঙিন |
● রঙিন |
● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড |
● |
● |
● |
| এলসিডি মিটার সাইজ |
●12.3'' |
●12.3'' |
●12.3'' |
| HUD হেডার প্রদর্শন |
|
|
|
| মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং |
|
●সামনে |
●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন |
| আসন উপাদান |
● অনুকরণ চামড়া |
● অনুকরণ চামড়া |
●জেনুইন লেদার |
| ক্রীড়া শৈলী আসন |
|
|
|
| প্রধান আসন সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয়
●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয়
●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয়
●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়)
● কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে আসন ফাংশন |
|
● গরম করা |
● গরম করা |
| বৈদ্যুতিক আসন মেমরি ফাংশন |
|
|
● ড্রাইভার |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় |
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| দ্বিতীয় সারির আসন বৈশিষ্ট্য |
|
|
|
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা |
অনুপাত নিচে |
অনুপাত নিচে |
অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক |
● |
● |
● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা |
● স্পর্শ LCD পর্দা |
● স্পর্শ LCD পর্দা |
● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার |
●12.3'' |
●12.3'' |
●12.3'' |
| জিপিএস |
● |
● |
● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন |
● |
● |
● |
| রাস্তা উদ্ধার কল |
● |
● |
● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন |
● |
● |
● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং |
|
|
|
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম |
● মাল্টিমিডিয়া
●GPS
●ফোন
●AC
●সানরুফ |
● মাল্টিমিডিয়া
●GPS
●ফোন
●AC
●সানরুফ |
● মাল্টিমিডিয়া
●GPS
●ফোন
●AC
●সানরুফ |
| ফেস আইডি |
● |
● |
● |
| যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম |
● লিভিং মেট |
● লিভিং মেট |
● লিভিং মেট |
| গাড়ি ইন্টারনেট |
● |
● |
● |
| 4G/5G |
●4জি |
●4জি |
●4জি |
| OTA আপগ্রেড |
● |
● |
● |
| ওয়াইফাই হটস্পট |
● |
● |
● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস |
●ইউএসবি |
●ইউএসবি |
●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা |
সামনে ২/পিছন ১ |
সামনে ২/পিছন ১ |
সামনে ২/পিছন ১ |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস |
|
|
|
| স্পিকার ব্র্যান্ড |
|
|
|
| স্পিকার পরিমাণ |
●4 |
●8 |
●10 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ
●ac নিয়ন্ত্রণ
●কন্ডিশন কোয়েরি/নির্ণয়
● যানবাহন অবস্থান / যানবাহন অনুসন্ধান |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ
●ac নিয়ন্ত্রণ
●কন্ডিশন কোয়েরি/নির্ণয়
● যানবাহন অবস্থান / যানবাহন অনুসন্ধান |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ
●ac নিয়ন্ত্রণ
●কন্ডিশন কোয়েরি/নির্ণয়
● যানবাহন অবস্থান / যানবাহন অনুসন্ধান |
| আলো কনফিগারেশন |
| কম রশ্মি আলোর উৎস |
●LED |
●LED |
●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস |
●LED |
●LED |
●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য |
|
|
|
| LED দিনের সময় চলমান আলো |
● |
● |
● |
| অভিযোজিত কাছাকাছি এবং দূরে আলো |
|
● |
● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট |
● |
● |
● |
| সামনে কুয়াশা আলো |
|
|
|
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড |
|
|
|
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য |
● |
● |
● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস |
|
|
|
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় |
● |
● |
● |
| স্পর্শ পড়ার আলো |
|
|
|
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং |
|
|
● রঙিন |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর |
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন |
● সমস্ত গাড়ি |
● সমস্ত গাড়ি |
● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন |
● |
● |
● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয়
● বৈদ্যুতিক ভাঁজ
● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা
● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয়
● বৈদ্যুতিক ভাঁজ
● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা
● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয়
● বৈদ্যুতিক ভাঁজ
● মিরর মেমরি
● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা
● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন
● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে |
● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
●অটো বিরোধী চকচকে |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না |
|
|
|
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস |
● |
● |
● |
| অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না |
● ড্রাইভার + লাইট
●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট
●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট
●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
| পিছন সম্মার্জনী |
● |
● |
● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন |
|
|
● বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি |
●অটো এসি |
●অটো এসি |
●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার |
|
|
|
| পিছনের এয়ার আউটলেট |
● |
● |
● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ |
● |
● |
● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার |
|
|
● |
| PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস |
● |
● |
● |
| নেতিবাচক-আয়ন জেনারেটর |
|
|
●
|
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
