সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
মার্সিডিজ-বেঞ্জ GLC রিস্টাইলড 2 GLC 260L 4MATIC বিলাসবহুল সংস্করণ মিডিয়াম SUV গ্যাসোলিন
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145KW |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | 2.0T 197HP L4 | আকার (মিমি) | 4764*1898*1642MM |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 213 |
| লক্ষণীয় করা | 145KW মাঝারি SUV পেট্রল,2.0T 197HP L4 মাঝারি SUV,2.0T 197HP L4 গ্যাসোলিন SUV |
||
পণ্যের বর্ণনা
মার্সিডিজ-বেঞ্জ GLC 2 GLC 260L 4MATIC বিলাসবহুল সংস্করণ মাঝারি SUV গ্যাসোলিন পুনরায় স্টাইল করা হয়েছে
মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলসি হল প্রথম সর্ব-নতুন ক্রসওভার মডেল যা মার্সিডিজ-বেঞ্জ 2015 সালে চালু করেছিল। মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলসি মূলত GLK-এর একটি কুপ সংস্করণ।
মার্সিডিজ তার SUV এবং ক্রসওভারের উপর খুব বেশি নির্ভর করার পরিকল্পনা করছে, প্রথম সম্পূর্ণ নতুন ক্রসওভার 2015 মার্সিডিজ GLC।
1 জুন, 2022-এ, সর্ব-নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ GLC SUV তার বিশ্বব্যাপী আত্মপ্রকাশ করেছিল।
সারমর্মে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ GLC-কে GLK-এর একটি কুপ সংস্করণ হিসাবে গণ্য করা যেতে পারে।2016 সাল পর্যন্ত মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলসি চালু না হওয়ার সবচেয়ে বড় কারণ হল মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলসি GLK-এর নতুন প্রজন্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে, যা মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলসি-তে আরও প্ল্যাটফর্ম সুবিধা নিয়ে আসবে, যেমন হালকা গাড়ির ওজন, আরও মডুলার উপাদান এবং তাই, যাতে মডেল উন্নয়ন খরচ বাঁচাতে.এছাড়াও, মার্সিডিজ জিএলসি 4ম্যাটিক অল-হুইল-ড্রাইভ অফার করবে।
| সংস্করণ | মার্সিডিজ-বেঞ্জ GLC 2 GLC 260L 4MATIC বিলাসবহুল সংস্করণ পুনরায় স্টাইল করা হয়েছে | মার্সিডিজ-বেঞ্জ GLC রিস্টাইল করা GLC 300L 4MATIC ডংগান সংস্করণ | মার্সিডিজ-বেঞ্জ GLC 3 GLC 300L 4MATIC বিলাসবহুল সংস্করণ পুনরায় স্টাইল করা হয়েছে |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| বডি ক্লাস | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার সময় | মার্চ 2022 | জুলাই 2022 | জুলাই 2022 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145 | 190 | 190 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 320 | 370 | 370 |
| ইঞ্জিন | 2.0T 197HP L4 | 2.0T 258HP L4 | 2.0T 258HP L4 |
| সংক্রমণ | 9 AMT | 9 AMT | 9 AMT |
| আকার (মিমি) | 4764*1898*1642 | 4764*1898*1642 | 4764*1898*1642 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 213 | 235 | 235 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা S তে | ৮.৪ | ৬.৯ | ৬.৯ |
| WLTC তেল খরচ (L/100km) | ৮.৫৫ | ৮.৭ | ৮.৭ |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2973 | 2973 | 2973 |
| সামনের হুইলবেস (মিমি) | 1614 | 1614 | 1614 |
| পিছনের হুইলবেস (মিমি) | 1611 | 1611 | 1611 |
| তেল ট্যাঙ্ক (L) | 66 | 66 | 66 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1890 | 1910 | 1910 |
| সর্বোচ্চ লোডিং ওজন (কেজি) | 2370 | 2430 | 2430 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | 264 920 | 264 920 | 264 920 |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1991 | 1991 | 1991 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | ক্রসওভার | ক্রসওভার | ক্রসওভার |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 197 | 258 | 258 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 145 | 190 | 190 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6100 | 6100 | 6100 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 320 | 370 | 370 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1650-4000 | 1800-4000 | 1800-4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 145 | 190 | 190 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 95 | 95 | 95 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 9 | 9 | 9 |
| সংক্রমণ প্রকার | ম্যানুয়াল অটো ইন্টিগ্রেটেড ট্রান্সমিশন | ম্যানুয়াল অটো ইন্টিগ্রেটেড ট্রান্সমিশন | ম্যানুয়াল অটো ইন্টিগ্রেটেড ট্রান্সমিশন |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 9 AMT | 9 AMT | 9 AMT |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | 4 চাকা ড্রাইভ | 4 চাকা ড্রাইভ | 4 চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | সব সময় 4WD | সব সময় 4WD | সব সময় 4WD |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | মাল্টি-প্লেট ক্লাচ | মাল্টি-প্লেট ক্লাচ | মাল্টি-প্লেট ক্লাচ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R19 | 255/45/R20 | 255/45/R20 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R19 | 255/45/R20 | 255/45/R20 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | / | / | / |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের● /পিছন ○(3100) | সামনের● /পিছন ○(3100) | সামনের● /পিছন ○(3100) |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | ● | ● | ● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ারের চাপ বর্তমান | টায়ারের চাপ বর্তমান | টায়ারের চাপ বর্তমান |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সামনে | ● সামনে | ● সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ○(4100) | ○(4100) | |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ○ | ○ | |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ○(2900) | ○(2900) | |
| লেন মাঝখানে রাখা | ○ | ○ | |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | / | / | / |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | / | / | / |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | ●সাসপেনশন হার্ড-নরম সমন্বয় | ●সাসপেনশন হার্ড-নরম সমন্বয় | ●সাসপেনশন হার্ড-নরম সমন্বয় |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ○L2 | ||
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ●বিভাগীয় বৈদ্যুতিক সানরুফ | ●বিভাগীয় বৈদ্যুতিক সানরুফ | ●বিভাগীয় বৈদ্যুতিক সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | ● | ● | ● |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● |
| সেন্স ট্রাঙ্ক | ○(600) | ○(600) | ○(600) |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক এন্টি চোর | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| দূরবর্তী শুরু | ● | ● | ● |
| পাশের পেডেল | ● স্থির | ● স্থির | |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | ● | ● | ● |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| HUD | ○(9000) | ○(9000) | ○(9000) |
| বিল্ট ইন জিপিএস | ○(5300) | ||
| ওয়্যারলেস চার্জার | |||
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | / | / | / |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ে বিশ্রাম সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ে বিশ্রাম সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ○ পায়ে বিশ্রাম সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● পায়ে বিশ্রাম সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা | ● গরম করা | ● গরম করা |
| বৈদ্যুতিক আসন মেমরি | ●চালকের আসন | ●চালকের আসন | ●চালকের আসন |
| পিছনের আসনের বস বোতাম | ● | ● | ● |
| ২য় সারি ফাংশন | ○ হিটিং (3000) | ○ হিটিং (3000) | ○ হিটিং (3000) |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| এআর নেভিগেশন | ● | ||
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | গাড়ী খেলা / গাড়ী জীবন | গাড়ী খেলা / গাড়ী জীবন | গাড়ী খেলা / গাড়ী জীবন |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন●AC | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন●AC | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন●AC |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
| ওটিএ | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●টাইপ-সি | ●টাইপ-সি | ●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ○বার্মেস্টার(6900) | ○বার্মেস্টার(6900) | ○বার্মেস্টার(6900) |
| স্পিকার পরিমাণ | ●7 ○ ১৩ | ●7 ○ ১৩ | ●7 ○ ১৩ |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | ● |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | ○জ্যামিতি মাল্টি-বিম লাইট(11700) | ||
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| দূর আলোর কাছাকাছি অভিযোজিত | ● | ||
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| হেডলাইট ঘুরছে | ○ | ||
| গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | ● | ||
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | / | / | / |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | / | / | / |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | / | / | / |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●64 রং | ●64 রং | ●64 রং |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● গরম করা ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লকের অটো ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● গরম করা ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লকের অটো ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● গরম করা ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লকের অটো ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ●সামনে আলোর সাথে ●আলোর সাথে পিছনে | ●সামনে আলোর সাথে ●আলোর সাথে পিছনে | ●সামনে আলোর সাথে ●আলোর সাথে পিছনে |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | ● | ● |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা এলাকা নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ○ | ○ | ○ |
| PM2.5 ফিল্টার | ○(1500) | ○(1500) | ○(1500) |
প্রস্তাবিত পণ্য