সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
ট্যাঙ্ক 300 2022 2,0T বর্ডার লিমিটেড সংস্করণ কমপ্যাক্ট SUV স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| ব্র্যান্ড | ট্যাঙ্ক | শারীরিক প্রকার | কমপ্যাক্ট suv |
|---|---|---|---|
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | আকার (মিমি) | 4760*1930*1903 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা |
| লক্ষণীয় করা | 2.0T 227HP L4 কমপ্যাক্ট SUV,কমপ্যাক্ট SUV ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স,কমপ্যাক্ট SUV স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স |
||
পণ্যের বর্ণনা
ট্যাঙ্ক 300 2022 2,0T বর্ডার লিমিটেড সংস্করণ কমপ্যাক্ট SUV স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স
ট্যাঙ্ক 300 2023 2,0T বিজয়ী সংস্করণ
ট্যাঙ্ক 300 হল WEY ব্র্যান্ডের অধীনে লঞ্চ করা প্রথম হার্ড-কোর অফ-রোড SUV।1.Tank 300 আনুষ্ঠানিকভাবে 2020 সালের ডিসেম্বরে লঞ্চ করা হবে। 2. তিনটি মডেল লঞ্চ করা হবে, যেমন এক্সপ্লোরার, চ্যালেঞ্জার এবং কনকারর।মূল্য পরিসীমা 175,800-213,800 ইউয়ান।3. একটি 2.0T ডাইরেক্ট-ইনজেকশন সুপারচার্জড ইঞ্জিন + ZF 8AT ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত, এতে ব্যবহারকারীদের গভীর অফ-রোডিংয়ের জন্য প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদানের জন্য "তিনটি লক", ট্যাঙ্ক বাঁক এবং ক্রিপিং মোড রয়েছে।4. নন-লোড-বেয়ারিং বডি যা পেশাদার অফ-রোডের জন্য একচেটিয়া, একই স্তরের অনন্য চ্যাসিস দৃষ্টিকোণ ফাংশন এবং 9টি ড্রাইভিং মোড শূন্য ফাউন্ডেশন সহ ব্যবহারকারীদের পেশাদার অফ-রোড মজা উপভোগ করতে দেয়।এছাড়াও, এটি বুদ্ধিমান এবং বিলাসবহুল ইমারসিভ প্রযুক্তি ককপিট এবং বুদ্ধিমান ড্রাইভিং, বুদ্ধিমান নেটওয়ার্ক সংযোগ এবং বুদ্ধিমান অফ-রোডের তিনটি বুদ্ধিমান প্রযুক্তি সিস্টেম গ্রহণ করে, অফ-রোডে বুদ্ধিমান প্রযুক্তির একটি নতুন অর্থ ইনজেক্ট করে।
| ট্যাঙ্ক 300 2023 2,0T চ্যালেঞ্জার সংস্করণ | ট্যাঙ্ক 300 2023 2,0T বিজয়ী সংস্করণ | ট্যাঙ্ক 300 2023 2,0T মেমোরিয়াল সংস্করণ | ট্যাঙ্ক 300 2022 2,0T বেসিক সংস্করণ | ট্যাঙ্ক 300 2022 2,0T বর্ডার লিমিটেড সংস্করণ | ট্যাঙ্ক 300 2023 2,0T শীর্ষ সংস্করণ | |
| বাকথির দাম (CHY) | 227,239 | 245,654 | 258,935 | 287,106 | 313,359 | 365,607 |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||||||
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.08 | 2022.08 | 2022.11 | 2022.07 | 2022.06 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 167 | 167 | 167 | 167 | 167 | 167 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 387 | 387 | 387 | 387 | 387 | 387 |
| ইঞ্জিন | 2.0T 227HP L4 | 2.0T 227HP L4 | 2.0T 227HP L4 | 2.0T 227HP L4 | 2.0T 227HP L4 | 2.0T 227HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 6 গিয়ার AT&MT | 8 গিয়ার AT&MT | 8 গিয়ার AT&MT | 8 গিয়ার AT&MT | 8 গিয়ার AT&MT | 8 গিয়ার AT&MT |
| L*W*H(মিমি) | 4760*1930*1903 | 4760*1930*1903 | 4760*1930*1903 | 4762*1973*1947 | 4772*1970*2013 | 4679*1967*1958 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 170 | 170 | 170 | 160 | 160 | |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 9.5 | 9.5 | 9.5 | |||
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 9.3 | 9.3 | ৯.৭ | |||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৯.৭৮ | ৯.৭৮ | 10.26 | 11.75 | 11.9 | |
| গাড়ী শরীর | ||||||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4760 | 4760 | 4760 | 4762 | 4772 | 4679 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1930 | 1930 | 1930 | 1973 | 1970 | 1967 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1903 | 1903 | 1903 | 1947 | 2013 | 1958 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1608 | 1608 | 1608 | 1651 | 1626 | 1626 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1608 | 1608 | 1608 | 1660 | 1635 | 1635 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 33 | 33 | 33 | 33 | 36 | 25 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 34 | 34 | 34 | 32 | 37 | 26 |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 80 | 80 | 80 | |||
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | ||||||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2112 | 2155 | 2112 | 2112 | 2270 | 2304 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2500 | 2500 | 2000 | 2000 | 2500 | 2500 |
| ইঞ্জিন | ||||||
| ইঞ্জিন মডেল | E20CB | E20CB | E20CB | E20CB | E20CB | E20CB |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1967 | 1967 | 1967 | 1967 | 1967 | 1967 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | উল্লম্ব | উল্লম্ব | উল্লম্ব | উল্লম্ব | উল্লম্ব | উল্লম্ব |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 227 | 227 | 227 | 227 | 227 | 227 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 167 | 167 | 167 | 167 | 167 | 167 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 387 | 387 | 387 | 387 | 387 | 387 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1800-3600 | 1800-3600 | 1800-3600 | 1800-3600 | 1800-3600 | 1800-3600 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 162 | 162 | 162 | 162 | 162 | 162 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | ||||||
| গিয়ারের সংখ্যা | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| সংক্রমণ প্রকার | স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (এটি) | স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (এটি) | স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (এটি) | স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (এটি) | স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (এটি) | স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (এটি) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 8 গিয়ার AT&MT | 8 গিয়ার AT&MT | 8 গিয়ার AT&MT | 8 গিয়ার AT&MT | 8 গিয়ার AT&MT | 8 গিয়ার AT&MT |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||||||
| চালানোর ধরণ | সামনে 4 চাকা ড্রাইভ | সামনে 4 চাকা ড্রাইভ | সামনে 4 চাকা ড্রাইভ | সামনে 4 চাকা ড্রাইভ | সামনে 4 চাকা ড্রাইভ | সামনে 4 চাকা ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | অ লোড ভারবহন | অ লোড ভারবহন | অ লোড ভারবহন | অ লোড ভারবহন | অ লোড ভারবহন | অ লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||||||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | বৈদ্যুতিক পার্কিং | বৈদ্যুতিক পার্কিং | বৈদ্যুতিক পার্কিং | বৈদ্যুতিক পার্কিং | বৈদ্যুতিক পার্কিং | বৈদ্যুতিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 265/65/R17 | 265/65/R17 | 265/60/R18 | 265/70/R17 | 265/70/R18 | 275/45/R21 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 265/65/R17 | 265/65/R17 | 265/60/R18 | 265/70/R17 | 265/70/R18 | 275/45/R21 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার | পূর্ণ আকার | পূর্ণ আকার | পূর্ণ আকার | পূর্ণ আকার | শুধুমাত্র টায়ার মেরামতের টুল |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | ||||||
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ● | |||||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রে রাখুন | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| রোড ট্রাফিক রিকগনিশন সিস্টেম | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | |||||
| ক্লান্ত ড্রাইভিং টিপস | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ||||||
| পশ্চাদগামী সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | |||||
| দরজা খোলা সতর্কতা | ● | |||||
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে ● পিছন ● | সামনে ● পিছন ● | সামনে ● পিছন ● | সামনে ● পিছন ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনে ● পিছন ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360 ক্যামেরা ●কার সাইড ব্লাইন্ড স্পট ইমেজ | ●360 ক্যামেরা ●কার সাইড ব্লাইন্ড স্পট ইমেজ | ●360 ক্যামেরা ●কার সাইড ব্লাইন্ড স্পট ইমেজ | ●360 ক্যামেরা ●কার সাইড ব্লাইন্ড স্পট ইমেজ | ●360 ক্যামেরা ●কার সাইড ব্লাইন্ড স্পট ইমেজ | ●360 ক্যামেরা ●কার সাইড ব্লাইন্ড স্পট ইমেজ |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | |||||
| 540 ডিগ্রি স্বচ্ছ চ্যাসিস | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●ACC | ●ACC | ●ACC | ●ACC | ●ACC | ●ACC |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●মানক ●তুষার ●অফ-রোড | ●মানক ●তুষার ●অফ-রোড | ●মানক ●তুষার ●অফ-রোড | ●মানক ●তুষার ●অফ-রোড | ●মানক ●তুষার ●অফ-রোড | ●মানক ●তুষার ●অফ-রোড |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | |||||
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| হিল ডিসেন্ট | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| কেন্দ্রীয় ডিফারেনশিয়াল লকিং ফাংশন | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল | oফ্রন্ট এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক ● রিয়ার এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক | ●ফ্রন্ট এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক ● রিয়ার এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক | ● রিয়ার এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক | ●ফ্রন্ট এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক ● রিয়ার এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক | ●ফ্রন্ট এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক ● রিয়ার এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক | ●ফ্রন্ট এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক ● রিয়ার এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক |
| কম গতি 4WD | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ক্রিপিং মোড | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ট্যাঙ্ক বাঁক | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| অক্জিলিয়ারী ড্রাইভিং স্তর | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||||
| সানরুফ প্রকার | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | ● | |||||
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ||||||
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | ||||||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ||||||
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
| সক্রিয় বন্ধ গ্রিল | ||||||
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| পাশের প্যাডেল | ● স্থির | ● স্থির | ● স্থির | ● স্থির | ● স্থির | ● স্থির |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া | ● কার্বন ফাইবার ● জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| HUD | ||||||
| অন্তর্নির্মিত ট্যাকোগ্রাফ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | ●সামনে | |||||
| আসন কনফিগারেশন | ||||||
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ● অনুকরণ চামড়া | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ||||||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● ড্রাইভার/ ● ভাইসার ড্রাইভার | ● ড্রাইভার/ ● ভাইসার ড্রাইভার | ● ড্রাইভার/ ● ভাইসার ড্রাইভার | ● ড্রাইভার/ ● ভাইসার ড্রাইভার | ● ড্রাইভার/ ● ভাইসার ড্রাইভার | ● ড্রাইভার/ ● ভাইসার ড্রাইভার |
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা ● ম্যাসেজ (ড্রাইভার) | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ (চালক) | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ (চালক) | ● গরম করা ● ম্যাসেজ (ড্রাইভার) | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ (চালক) | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ (চালক) |
| দ্বিতীয় আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| দ্বিতীয় আসন ফাংশন | ● গরম করা | |||||
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● ● পিছন | সামনে ● ● পিছন | সামনে ● ● পিছন | সামনে ● ● পিছন | সামনে ● ● পিছন | সামনে ● ● পিছন |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| হিটিং/কুলিং কাপ হোল্ডার | ||||||
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| জিপিএস | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| মানচিত্র ব্র্যান্ড | ● গাওদে | ● গাওদে | ● গাওদে | ● গাওদে | ● গাওদে | ● গাওদে |
| রোড কল রেসকিউ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●কারপ্লে |
●কারপ্লে |
●কারপ্লে |
●মূল কারখানা আন্তঃসংযোগ |
●মূল কারখানা আন্তঃসংযোগ |
●কারপ্লে |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন●AC●সানরুফ | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন●AC●সানরুফ | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন●AC●সানরুফ | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন●AC●সানরুফ | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন●AC●সানরুফ | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন●AC●সানরুফ |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G OTA | ●4G OTA | ●4G OTA | ●4G OTA | ●4G OTA | ●4G OTA |
| ওয়াইফাই | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● USB● টাইপ-সি | ● USB● টাইপ-সি | ● USB● টাইপ-সি | ● USB● টাইপ-সি | ● USB● টাইপ-সি | ● USB● টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ● সামনে 2/ পিছনে 2 | ● সামনে 2/ পিছনে 2 | ● সামনে 2/ পিছনে 2 | ● সামনে 2/ পিছনে 2 | ● সামনে 2/ পিছনে 2 | ● সামনে 2/ পিছনে 2 |
| 220V/230V পাওয়ার সাপ্লাই | ● | ● | ● | |||
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ●ইনফিনিটি | ●ইনফিনিটি | ●ইনফিনিটি | ●ইনফিনিটি | ||
| স্পিকার পরিমাণ | ●9 | ●9 | ●9 | ●9 | ●9 | ●9 |
| মোবাইল অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| আলো কনফিগারেশন | ||||||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | ●ম্যাট্রিক্স | ●ম্যাট্রিক্স | ●ম্যাট্রিক্স | ●ম্যাট্রিক্স | ●ম্যাট্রিক্স | ●ম্যাট্রিক্স |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং অক্জিলিয়ারী আলো | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| সামনে কুয়াশা আলো | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ||||||
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ||||||
| বিলম্বের জন্য হেডলাইট বন্ধ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●7 রঙ | ●64 রঙ | ●64 রঙ | ●7 রঙ | ●64 রঙ | ●64 রঙ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ● পুরো গাড়ি | ● ড্রাইভার | ● পুরো গাড়ি | ● ড্রাইভার |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | ●সামনে | ●সামনে | ||||
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| পিছনের দিকের জানালার সানশেড | ||||||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ||||||
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা বিভাজন নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | |||||
| ট্রেলার পাওয়ার আউটলেট | ● | ● | ||||
| PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● | ● | ● | ||
প্রস্তাবিত পণ্য