RAV4 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L E-CVT ফোর-হুইল ড্রাইভ ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ কমপ্যাক্ট কার
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xব্র্যান্ড | টয়োটা | স্তর | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
---|---|---|---|
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 174 | L*W*H(মিমি) | 4600*1855*1680 |
লক্ষণীয় করা | 2.5L 178HP L4 কমপ্যাক্ট কার,RAV4 2022 কমপ্যাক্ট কার,2.5L 178HP L4 টয়োটা কার |
RAV4 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L E-CVT ফোর-হুইল ড্রাইভ ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ কমপ্যাক্ট কার
RAV4 হল FAW Toyota-এর অধীনে একটি কমপ্যাক্ট SUV।
28 মে, 2022-এ, "FAW Toyota RAV4 Rongfang 2022 মডেল", যা নিজেকে ছাড়িয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে, আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছিল।এইবার, নতুন গাড়িটি 2.0L পেট্রল এবং 2.5L ডুয়াল-ইঞ্জিন পাওয়ারট্রেন সরবরাহ করে, মোট 10টি মডেল
11 জুলাই, 2022-এ, FAW Toyota RAV4 Rongfang Shuangqing E+ 2022 আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছিল।নতুন গাড়িটি আরবান প্রো, এলিট প্রো, লাক্সারি 4WD প্রো এবং ফ্ল্যাগশিপ 4WD প্রো নামে মোট 4টি মডেল লঞ্চ করেছে।RAV4 Rongfang Shuangqing E+ হল টয়োটার প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিড SUV মডেল চীনে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত।
RAV4 2022 2.0L CVT 4WD ফ্যাশন প্লাস সংস্করণ | RAV4 2022 2.0L CVT ফোর-হুইল ড্রাইভ প্রিমিয়াম সংস্করণ | RAV4 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L E-CVT 4WD এলিট প্লাস সংস্করণ | RAV4 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L E-CVT ফোর-হুইল ড্রাইভ ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | |
মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
গাড়ির ক্লাস | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
শক্তির ধরন | ডুয়েল ইঞ্জিনের গাড়ি | ডুয়েল ইঞ্জিনের গাড়ি | ডুয়েল ইঞ্জিনের গাড়ি | ডুয়েল ইঞ্জিনের গাড়ি |
বাজার ইস্যু সময় | মে.2022 | মে.2022 | মে.2022 | মে.2022 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 126 | 126 | 163 | 163 |
ইঞ্জিন ম্যাক্স টর্চ (Nm) | 209 | 221 | ||
ইলেক্ট্রো মোটর মোট টর্চ (Nm) | ||||
ইঞ্জিন | 2.0L 171HP L4 | 2.0L 171HP L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
ইলেক্ট্রো মোটর (পিএস) | 174 | 174 | ||
গিয়ারবক্স | সিভিটি | সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
L*W*H(মিমি) | 4625*1865*1680 | 4625*1865*1680 | 4600*1855*1680 | 4600*1855*1680 |
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 180 | 180 | 180 | 180 |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | - | - | - | - |
NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | - | - | - | - |
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 6.3 | 6.4 | 5 | 5 |
গাড়ী শরীর | ||||
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4625 | 4625 | 4625 | 4625 |
প্রস্থ (মিমি) | 1865 | 1865 | 1855 | 1855 |
উচ্চতা (মিমি) | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
চাকা বেস (মিমি) | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1607 | 1597 | 1607 | 1607 |
পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1621 | 1611 | 1621 | 1621 |
মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | - | - | - | - |
অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 18.1 | 18.1 | 18.1 | 18.1 |
প্রস্থান কোণ (°) | 20.3 | 20.3 | 20.3 | 20.3 |
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | ||||
গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 | 5 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 | 5 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | - | - | - | - |
কার্ব ওজন (কেজি) | 1625 | 1685 | 1735 | 1760 |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2195 | 2195 | 2230 | 2230 |
ইঞ্জিন | ||||
ইঞ্জিন মডেল | M20D-FKS | M20D-FKS | A25B-FXS | A25B-FXS |
স্থানচ্যুতি (mL) | 1987 | 1987 | 2487 | 2487 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 |
গ্রহণ ফর্ম | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | প্রাকৃতিক স্তন্যপান |
ইঞ্জিন লেআউট | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল | এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 171 | 171 | 178 | 178 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 126 | 126 | 131 | 131 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6600 | 6600 | 5700 | 5700 |
সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 209 | 209 | 221 | 221 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4400-5000 | 4400-5000 | 3600-5200 | 3600-5200 |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 126 | 126 | 131 | 131 |
জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | হাইব্রিড | হাইব্রিড |
জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 | 92 |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
ইলেক্ট্রো মোটর | ||||
মোটর প্রকার | পিএমএসএম | পিএমএসএম | ||
মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 128 | ৮৮ | ||
মোটর মোট টর্ক (Nm) | 323 | 323 | ||
সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | ৮৮ | ৮৮ | ||
সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 202 | 202 | ||
সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 163 | 163 | ||
ড্রাইভ মোটর পরিমাণ | ||||
মোটর লেআউট | সামনে + পিছনে | সামনে + পিছনে | ||
ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | ||
সংক্রমণ | ||||
গিয়ারের সংখ্যা | 10 | 10 | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি |
সংক্রমণ প্রকার | একটানা পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (CVT) | একটানা পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (CVT) | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ECVT) | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ECVT) |
সংক্ষিপ্ত নাম | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||||
চালানোর ধরণ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ |
ফোর-হুইল ড্রাইভ | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ |
কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচ | মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচ | মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচ | মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচ |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | ||||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/60/R18 | 235/55/R19 | 225/60/R18 | 225/60/R18 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/60/R18 | 235/55/R19 | 225/60/R18 | 225/60/R18 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের●/পিছন- | সামনের●/পিছন- | সামনের●/পিছন- | সামনের●/পিছন- |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - | - | - |
যাত্রীর সিট কুশন এয়ার ব্যাগ | - | - | - | - |
পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - | - |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | - | ● | ● | ● |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● | ● | ● |
গলি কেন্দ্রিক রাখা | ● | ● | ● | ● |
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | - | - | - | - |
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● | ● |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | ● | ● |
ক্রুজ সিস্টেম | ● অভিযোজিত ক্রুজ | ● অভিযোজিত ক্রুজ | ● অভিযোজিত ক্রুজ | ● অভিযোজিত ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ●অফ-রোড ● তুষার |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ●অফ-রোড ● তুষার |
●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - | - |
ব্রেক এনার্জি রিসাইকেল | ● | ● | - | - |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● | ● |
পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● | ● |
খাড়া বংশদ্ভুত | - | ● | - | - |
পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - | - |
বাতাসের চাপ | - | - | - | - |
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 টয়োটা সেফটি সেন্স | ●L2 টয়োটা সেফটি সেন্স | ●L2 টয়োটা সেফটি সেন্স | ●L2 টয়োটা সেফটি সেন্স |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||
সানরুফ প্রকার | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - | - |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - | - |
পাশের স্লাইডিং দরজা | ||||
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | - | - |
সেন্স tailgate | - | - | - | - |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | - | ● |
ছাদের আলনা | - | ● | - | ● |
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | ● |
চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনের সারি | সামনের সারি | সামনের সারি | সামনের সারি |
কম গতির সতর্কতা | - | - | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
শিফট ফর্ম | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | ||
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | ||
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | - | - | - |
এলসিডি মিটার সাইজ | ●7'' | ●7'' | ●7'' | ●7'' |
HUD | - | - | - | - |
রেকর্ডারে নির্মিত | - | - | - | - |
স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - | - | - |
বেতার চার্জার | - | - | - | - |
আসন কনফিগারেশন | ||||
আসন উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া ●জেনুইন লেদার | ●কৃত্রিম চামড়া ●জেনুইন লেদার | ●জেনিউন লেদার●কৃত্রিম চামড়া | ●জেনিউন লেদার●কৃত্রিম চামড়া |
ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - | - |
প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ●লম্বার সাপোর্ট (2-ওয়ে) | ●সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ●লম্বার সাপোর্ট (2-ওয়ে) | ●সামনের এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ●কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) | ●সামনের এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ●কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) |
সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - |
সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা | ● গরম করা | ● গরম করা | ● গরম করা |
ই আসন মেমরি ফাংশন | - | - | - | - |
রিয়ার বস বোতাম | - | - | - | - |
দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - | - |
2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | - | - |
২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - | - |
আসন বিছিয়ে | - | - | - | - |
পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.1'' | ●10.1'' | ●10.1'' | ●10.1'' |
জিপিএস | ● | ● | ● | ● |
ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● | ● |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ||||
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● | ● |
4G/5G OTA ওয়াইফাই | 4G | 4G | 4G | 4G |
পিছনের আসন মিডিয়া নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ||
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●টাইপ-c●AUX●USB | ●টাইপ-c●AUX●USB | ●টাইপ-c●AUX●USB | ●টাইপ-c●AUX●USB |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 1/পিছন 2 | সামনে 1/পিছন 2 | সামনে 1/পিছন 2 | সামনে 1/পিছন 2 |
220V/230V পাওয়ার আউটপুট | - | - | - | - |
স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | - | - |
স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 | ●6 | ●6 |
ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | ● | ● |
আলো কনফিগারেশন | ||||
কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - | - |
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | ● | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● | ● |
অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | - | - |
হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - | - |
গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - | - |
হেডলাইট দেরি বন্ধ | - | - | - | - |
স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - | - |
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | - | - | |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
মাল্টি লেয়ার সাউন্ড প্রুফ উইন্ডো | ||||
সাইড মিরর ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● গরম করা ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● লকের অটো ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● গরম করা ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● লকের অটো ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● গরম করা ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● লকের অটো ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● গরম করা ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● লকের অটো ভাঁজ |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী একদৃষ্টি আর | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী একদৃষ্টি আর |
পিছনে সানশেড পর্দা | - | - | - | - |
পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | - | |||
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● | ● |
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | - | - | - | - |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - | - |
পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● | ● |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● | ● |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | - | - | - |
PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● | ● |
অ্যানিয়ন জেনারেটর | - | - | - | - |