সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Accord 2022 Rui Hybrid 2.0L Ruizun Edition মিডিয়াম হাইব্রিড সেডান কার 4 দরজা 5 আসন
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি গাড়ি | ইঞ্জিন | 2.0L 146HP L4 |
|---|---|---|---|
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন Seden | দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা |
| গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি | L*W*H(মিমি) | 4908*1862*1449 |
| লক্ষণীয় করা | হাইব্রিড 5 সিটার সেডান,ফ্ল্যাট ওপেন 5 সিটার সেডান,2.0L 146HP L4 হাইব্রিড সেডান গাড়ি |
||
পণ্যের বর্ণনা
Accord 2022 Rui Hybrid 2.0L Ruizun Edition মিডিয়াম হাইব্রিড কার 4 দরজা 5 আসনের সেডান
অ্যাকর্ড, হোন্ডার উদ্ভাবনী চেতনা এবং বিশ্ব-নেতৃস্থানীয় প্রযুক্তির অনুশীলনকারী, 38 বছরের বিশ্বব্যাপী ইতিহাস রয়েছে।অ্যাকর্ডের আসল ইকুইপমেন্ট টায়ার হল মিশেলিন আল্ট্রা-হাই পারফরম্যান্স টায়ার পাইলট সুপার স্পোর্ট।16 এপ্রিল, 2018-এ, Honda Accord-এর নতুন প্রজন্ম, যা Honda Accord-এর দশম প্রজন্ম, আনুষ্ঠানিকভাবে চীনে চালু হয়েছিল৷
উচ্চ গতিতে কর্নারিং করার সময় গ্রাউন্ড কন্টাক্ট এরিয়াতে পরিবর্তন দূর করার পরিপ্রেক্ষিতে, Michelin PSS-এ পরিবর্তনশীল গ্রাউন্ড কন্টাক্ট এরিয়া প্রযুক্তি গ্রহণ করেছে এবং ডিলাক্স সংস্করণ 215/60 R16 Michelin টায়ার ব্যবহার করে।
2022 সালের জুন মাসে, অ্যাকর্ড একজন গার্হস্থ্য ব্যবহারকারীর দ্বারা 3 মিলিয়নতম গাড়ির ডেলিভারির সূচনা করে, জাপানি মিড-থেকে-হাই-এন্ড গাড়িগুলির অভ্যন্তরীণ ব্যবহারকারী ডেলিভারি রেকর্ড ভেঙে দেয় এবং একই সাথে GAC-এর প্রথম ব্যবহারকারী ডেলিভারি রেকর্ড তৈরি করে। গ্রুপ এবং হোন্ডা চীনে 3 মিলিয়ন গাড়ি পৌঁছে দেবে।2022 সালের নভেম্বরে, 11 তম প্রজন্মের Honda Accord ঘোষণা করা হবে।
| অ্যাকর্ড 2022 রুই হাইব্রিড 2.0L রুইকু সংস্করণ | অ্যাকর্ড 2022 রুই হাইব্রিড 2.0L রুলিং সংস্করণ | অ্যাকর্ড 2022 রুই হাইব্রিড 2.0L রুইজি সংস্করণ | Accord 2022 Rui Hybrid 2.0L Ruizun সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি গাড়ি | মাঝারি গাড়ি | মাঝারি গাড়ি | মাঝারি গাড়ি |
| শক্তির ধরন | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড |
| বাজার ইস্যু সময় | অক্টোবর.2021 | অক্টোবর.2021 | অক্টোবর.2021 | অক্টোবর.2021 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 158 | 158 | 158 | 158 |
| ইঞ্জিন ম্যাক্স টর্চ (Nm) | 175 | 175 | 175 | 175 |
| ইলেক্ট্রো মোটর মোট টর্চ (Nm) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| ইঞ্জিন | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 |
| ইলেক্ট্রো মোটর (পিএস) | 184 | 184 | 184 | 184 |
| গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4908*1862*1449 | 4908*1862*1449 | 4908*1862*1449 | 4908*1862*1449 |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | - | - | - | - |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 4.2 | 4.2 | 4.4 | 4.4 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 4.82 | 4.82 | 4.91 | 4.91 |
| গাড়ী শরীর | ||||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4908 | 4908 | 4908 | 4908 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1862 | 1862 | 1862 | 1862 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1449 | 1449 | 1449 | 1449 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1600 | 1600 | 1591 | 1591 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1610 | 1610 | 1603 | 1603 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | - | - | - | - |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | ||||
| গাড়ির কাঠামো | সেডান | সেডান | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 48.5 | 48.5 | 48.5 | 48.5 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | - | - | - | - |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1539 | 1568 | 1735 | 1760 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2100 | 2100 | 2230 | 2230 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | LFB11 | LFB11 | LFB11 | LFB11 |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1993 | 1993 | 1993 | 1993 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2 | 2 | 2 | 2 |
| গ্রহণ ফর্ম | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | প্রাকৃতিক স্তন্যপান |
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 146 | 146 | 146 | 146 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 107 | 107 | 107 | 107 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 175 | 175 | 175 | 175 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 107 | 107 | 107 | 107 |
| জ্বালানী ফর্ম | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| ইলেক্ট্রো মোটর | ||||
| মোটর প্রকার | ||||
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 184 | 184 | 184 | 184 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 158 | 158 | 158 | 158 |
| ড্রাইভ মোটর পরিমাণ | 215 | 215 | 215 | 215 |
| মোটর লেআউট | সামনে | সামনে | সামনে | সামনে |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| সংক্রমণ | ||||
| গিয়ারের সংখ্যা | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি |
| সংক্রমণ প্রকার | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ECVT) | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ECVT) | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ECVT) | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ECVT) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | - | - | - | - |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | - | - | - | - |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/50/R17 | 225/50/R17 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/50/R17 | 225/50/R17 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের●/পিছন- | সামনের●/পিছন- | সামনের●/পিছন- | সামনের●/পিছন- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - | - | - |
| যাত্রীর সিট কুশন এয়ার ব্যাগ | - | - | - | - |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | ● | ● | ● | ● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনের সারি | সামনের সারি | সামনের সারি | সামনের সারি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | - | - | - |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | ● | ● | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | ||
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র● | ● বিপরীত চিত্র ●সাইড ব্লাইন্ড স্পট ইমেজ |
●360প্যানোরামা ক্যামেরা ●সাইড ব্লাইন্ড স্পট ইমেজ |
|
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - | - | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - | ● |
| ব্রেক এনার্জি রিসাইকেল | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | - | - | - | - |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | - | - | - | - |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | ● | ● | ● | ● |
| বাতাসের চাপ | - | - | - | - |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 হোন্ডা সেন্সিং | ●L2 হোন্ডা সেন্সিং | ●L2 হোন্ডা সেন্সিং | ●L2 হোন্ডা সেন্সিং |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||
| সানরুফ প্রকার | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | ● | ● |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - | - |
| পাশের স্লাইডিং দরজা | ||||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | - | - |
| সেন্স tailgate | - | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | - | - |
| ছাদের আলনা | - | - | - | - |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | - | সামনের সারি | সামনের সারি | সামনের সারি |
| কম গতির সতর্কতা | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | ||
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | ||
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | - | - | - |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●7'' | ●7'' | ●7'' | ●7'' |
| HUD | - | - | - | ● |
| রেকর্ডারে নির্মিত | - | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | ● | ● | ● | ● |
| বেতার চার্জার | - | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ●ফ্যাব্রিক | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া | ●জেনিউন লেদার●কৃত্রিম চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনের এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় 2-উপায়) | ●সামনের এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ●লম্বার সাপোর্ট (4-ওয়ে) | ●সামনের এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ●লম্বার সাপোর্ট (4-ওয়ে) | ●সামনের এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ●লম্বার সাপোর্ট (4-ওয়ে) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | - | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● | |
| সামনে আসন ফাংশন | - | - | ● গরম করা | ● বায়ুচলাচল ● গরম করা |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | - | - | ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● |
| রিয়ার বস বোতাম | - | - | - | - |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | - | - | - | - |
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - | - |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | ● গরম করা | ● গরম করা |
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - | - |
| আসন বিছিয়ে | - | - | - | - |
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | একটি সম্পূর্ণ হিসাবে নিচে | একটি সম্পূর্ণ হিসাবে নিচে | একটি সম্পূর্ণ হিসাবে নিচে | একটি সম্পূর্ণ হিসাবে নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● /পিছন - | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | - | - | - | - |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●7'' | ●10.25'' | ●10.25'' | ●10.25'' |
| জিপিএস | ● | ● | ● | |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● | |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ||||
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● | ● | ● | |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● | |
| 4G/5G OTA ওয়াইফাই | 4G | 4G | 4G | |
| পিছনের আসন মিডিয়া নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | - | ●সামনে ১/পিছন ২ | ●সামনে ১/পিছন ২ | ●সামনে ১/পিছন ২ |
| 220V/230V পাওয়ার আউটপুট | - | - | - | - |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | - | - |
| স্পিকার পরিমাণ | ●4 | ●8 | ●8 | ●8 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | ● | |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ● হ্যালোজেন | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | - | - |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - | - |
| গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | - | ●LED | ●LED | ●LED |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ● | ● | ● | ● |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | - | - | - | - |
| স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - | - |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | - | - | |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সামনের সারি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টি লেয়ার সাউন্ড প্রুফ উইন্ডো | ● সামনের সারি | ● সামনের সারি | ● সামনের সারি | ● সামনের সারি |
| সাইড মিরর ফাংশন | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●তাপীকরণ ●বৈদ্যুতিক ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● গরম করা ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● লকের অটো ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● গরম করা ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● লক উপর অটো ভাঁজ ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ●অটোমেটিক ডাউন টু আর্থ যখন বিপরীত |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● গরম করা ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● লক উপর অটো ভাঁজ ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ●অটোমেটিক ডাউন টু আর্থ যখন বিপরীত |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি |
| পিছনে সানশেড পর্দা | - | - | - | - |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | - | |||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার+লাইট● | ড্রাইভার+লাইট●/ভাইস ড্রাইভার+লাইট● | ড্রাইভার+লাইট●/ভাইস ড্রাইভার+লাইট● | ড্রাইভার+লাইট●/ভাইস ড্রাইভার+লাইট● |
| পিছন সম্মার্জনী | - | - | - | - |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | বৃষ্টি সেন্সর | বৃষ্টি সেন্সর | বৃষ্টি সেন্সর | বৃষ্টি সেন্সর |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - | - |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | - | - | - |
| PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● | ● |
| অ্যানিয়ন জেনারেটর | - | - | ● | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য