সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
করোলা 2022 মডেল 1.8L E-Cvt পাইওনিয়ার প্লাস সংস্করণ 4 দরজা 5 আসনের সেডান কমপ্যাক্ট
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| গাড়ির ক্লাস | কম্প্যাক্ট গাড়ী | শক্তির ধরন | হাইব্রিড |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | 1.8L 98HP L4 | L*W*H(মিমি) | 4635*1780*1455 |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান | ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | ডুয়াল মোটর |
| লক্ষণীয় করা | 1.8L 98HP L4 কমপ্যাক্ট সেডান গাড়ি,কমপ্যাক্ট সেডান 1.8L 98HP L4,করোলা 2022 কমপ্যাক্ট সেডান গাড়ি |
||
পণ্যের বর্ণনা
করোলা 2022 মডেল 1.8L ই-সিভিটি পাইওনিয়ার প্লাস সংস্করণ কমপ্যাক্ট 4 ডোর 5 আসনের সেডান
করোলা হল টয়োটা কোরোলার দশম-প্রজন্মের লিনিয়ার আপগ্রেড পণ্য।2017 সালের নভেম্বরে প্রকাশের পর থেকে করোলা বিশ্বব্যাপী গ্রাহকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে;এখন, এই বিশ্বব্যাপী সর্বাধিক বিক্রিত গাড়িটি FAW Toyota-তে স্থির হয়েছে, যা চীনা গ্রাহকদের একই সাথে টয়োটার সর্বশেষ প্রযুক্তি এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার অভিজ্ঞতা লাভ করতে দেয়।[১]
করোলার পূর্বসূরী হল AE86।করোলার বডি সাইজ আগের জেনারেশন করোলার তুলনায় অনেক বেড়েছে।আরও শক্তিশালী শক্তি অভিজ্ঞতা।করোলা তার সিরিজের অধীনে সর্বশেষ গাড়ি সিরিজ।[১]
দশম প্রজন্মের করোলা, যা আনুষ্ঠানিকভাবে চীনে প্রকাশ করা হয়েছে এবং বেইজিং অটো শো এবং সাংহাই অটো শোতে ফোকাস হয়ে উঠেছে, আনুষ্ঠানিকভাবে 16 নভেম্বর, 2006-এ লঞ্চ করা হয়েছিল। FAW টয়োটার আসন্ন করোলার মোট 1.6L এবং 1.8L স্থানচ্যুতি রয়েছে। মডেলচেহারা, কনফিগারেশন এবং শক্তির দিক থেকে করোলাটিকে পুরানো করোলার ভিত্তিতে অনেক উন্নত করা হয়েছে।
| করোলা 2022 মডেল 1.5L cvt পাইওনিয়ার সংস্করণ | করোলা 2022 মডেল 1.5L s-cvt পাইওনিয়ার প্লাস সংস্করণ | করোলা 2022 মডেল 1.8L ই-সিভিটি পাইওনিয়ার প্লাস সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
| শক্তির ধরন | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড |
| বাজার ইস্যু সময় | অক্টোবর.2021 | অক্টোবর.2021 | অক্টোবর.2021 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | ৮৯ | 85 | 90 |
| ইঞ্জিন ম্যাক্স টর্চ (Nm) | 148 | 185 | 142 |
| ইলেক্ট্রো মোটর মোট টর্চ (Nm) | - | - | - |
| ইঞ্জিন | 1.5L 121HP L3 | 1.2T 116HP L3 | 1.8L 98HP L4 |
| ইলেক্ট্রো মোটর (পিএস) | 184 | 184 | 184 |
| গিয়ারবক্স | সিভিটি | সিভিটি | ই-সিভিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1455 | 4635*1780*1455 |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 180 | 180 | 180 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | - | - | - |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | - | - | - |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 5.1 | 5.5 | 4 |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4635 | 4635 | 4635 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1780 | 1780 | 1780 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1435 | 1455 | 1455 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2700 | 2700 | 2700 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1531 | 1527 | 1527 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1535 | 1526 | 1526 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | 132 | 152 | 146 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 12 | 12 | 12 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 11 | 11 | 11 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
| গাড়ির কাঠামো | সেডান | সেডান | সেডান |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 4 | 4 | 4 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 50 | 50 | 50 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 470 | 470 | 470 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1315 | 1335 | 1410 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1740 | 1770 | 1845 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | M15B | 9NR/8NR | 8ZR-FXE |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1490 | 1197 | 1798 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.2 | 1.8 |
| গ্রহণ ফর্ম | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | টার্বোচার্জড | প্রাকৃতিক স্তন্যপান |
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 3 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 121 | 116 | 98 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | ৮৯ | 85 | 72 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6500-6600 | 5200-5600 | 5200 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 148 | 185 | 142 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4600-5000 | 1500-4000 | 3600 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | ৮৯ | 85 | 72 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| ইলেক্ট্রো মোটর | |||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস | ||
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 53 | ||
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 163 | ||
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 53 | ||
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 163 | ||
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 90 | ||
| ড্রাইভ মোটর পরিমাণ | - | ||
| মোটর লেআউট | - | ||
| ব্যাটারির ধরন | NiMH ব্যাটারি | ||
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 10 | 10 | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি |
| সংক্রমণ প্রকার | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ECVT) | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ECVT) | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (ECVT) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | সিভিটি | সিভিটি | ই-সিভিটি |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | - | - | - |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | - | - | - |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন | E মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন টাইপ করুন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 195/65/R15 | 195/65/R15 | 195/65/R15 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 195/65/R15 | 195/65/R15 | 195/65/R15 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
প্রস্তাবিত পণ্য