সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Geely Boyue L 2023 1.5TD DCT Leishen Hi ●Super xun Compect SUV
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
স্টিয়ারিং | বাম হাত | জ্বালানী | গ্যাসোলিন |
---|---|---|---|
বডি স্ট্রাকচার | কমপ্যাক্ট suv | কার্ব ভর | 1740 |
L*W*H(মিমি) | 4670*1900*1705 | সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 545 |
দরজার সংখ্যা (PC) | 5 |
পণ্যের বর্ণনা
Geely Boyue L 2023 1.5TD DCT Leishen Hi ●Super xun Compect SUV 5 আগস্ট, 2022-এ, Geely Boyue L মুক্তি পায়।
26 অক্টোবর, 2022-এ, Geely-এর নতুন ফ্ল্যাগশিপ মডেল, Boyue L, সমস্ত পরিস্থিতিতে XR প্রকাশ করার জন্য একটি অভিনব উপায়ে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছিল।মোট তিনটি পাওয়ারট্রেন মডেল লঞ্চ করা হয়েছে, মোট ছয়টি মডেল নিয়ে এসেছে.
Geely Boyue L 2023 1.5TD DCT Leishen Hi ●Super xun | |
মৌলিক কনফিগারেশন | |
গাড়ির ক্লাস | কমপেক্ট এসইউভি |
শক্তির ধরন | গ্যাস-ইলেকট্রিক হাইব্রিড |
বাজার ইস্যু সময় | 2022.1 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 180 |
সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 545 |
ইঞ্জিন | 1.5T150HP L3 |
গিয়ারবক্স | 7 ভেজা ডুয়াল-ক্লাচ |
L*W*H(মিমি) | 4670*1900*1705 |
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 175 |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | - |
NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 6.3 |
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৬.৮ |
গাড়ী শরীর | |
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4670 |
প্রস্থ(মিমি) | 1900 |
উচ্চতা (মিমি) | 1705 |
চাকা বেস (মিমি) | 2777 |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1618 |
পিছনের চাকা বেস (মিমি) | 1618 |
অ্যাপ্রোচ কোণ(°) | 20 |
প্রস্থান কোণ(°) | 26.5 |
গাড়ির কাঠামো | এসইউভি |
দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা |
দরজার সংখ্যা (PC) | 5 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 54 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 650-1610 |
কার্ব ওজন (কেজি) | 1740 |
সর্বাধিক সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2180 |
ইঞ্জিন | |
ইঞ্জিন মডেল | DHE15-ESZ |
স্থানচ্যুতি (mL) | 1480 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 |
গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্স |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 3 |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 150 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 110 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 |
সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 225 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | - |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 108 |
জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল |
জ্বালানী লেবেল | 92 |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
পরিবেশগত মান | চীন VI |
সংক্রমণ | |
গিয়ারের সংখ্যা | 3 |
সংক্রমণ প্রকার | ডিসিটি |
সংক্ষিপ্ত নাম | 3-গতি DHT |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |
চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | টর্শন মরীচি অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/50/R19 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/50/R119 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের●/পিছন- |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সামনে |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | ● |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● |
রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ● |
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● |
ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস | ● |
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● |
পিছনে সংঘর্ষের সতর্কতা | - |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - |
ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - |
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | - |
পাহাড়ি সহায়তা | ● |
খাড়া বংশদ্ভুত | ● |
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
সানরুফ টাইপ | ● প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না |
ক্রীড়া চেহারা কিট | - |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● |
ছাদের আলনা | ● |
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● |
চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ড্রাইভার |
দূরবর্তী শুরু | ● |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
শিফট ফর্ম | ● ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - |
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● |
এলসিডি মিটার সাইজ | ●10.25'' |
HUD হেডার প্রদর্শন | - |
অন্তর্নির্মিত ড্রাইভিং রেকর্ডার | - |
সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ | - |
মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং | - |
আসন কনফিগারেশন | |
আসন উপাদান | ● চামড়া/ Suede উপাদান মিশ্রণ এবং ম্যাচ |
ক্রীড়া শৈলী আসন | |
প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সামঞ্জস্য (2-উপায়) ● সামঞ্জস্যযোগ্য পায়ে বিশ্রাম |
সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● সামঞ্জস্যযোগ্য পায়ে বিশ্রাম |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা |
সামনে আসন মেমরি ফাংশন | - |
প্যাসেঞ্জার সিট রিয়ার অ্যাডজাস্টেবল বোতাম | - |
দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | - |
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● |
পিছনের কাপ ধারক | ● |
উত্তপ্ত/ঠান্ডা কাপ ধারক | |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●13.2'' |
জিপিএস | ● |
নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● |
রাস্তা উদ্ধার কল | ● |
ব্লুটুথ ফোন | ● |
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সূর্যের ছাদ |
গাড়ির স্মার্ট চিপ | কোয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন |
যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ●Geely Galaxy OS |
গাড়ি ইন্টারনেট | ● |
4G/5G | ●4জি |
OTA আপগ্রেড | ● |
ওয়াইফাই হটস্পট | ● |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 |
লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | - |
স্পিকার ব্র্যান্ড | - |
স্পিকার পরিমাণ | ●6 |
আলো কনফিগারেশন | |
কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED |
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● |
অভিযোজিত কাছাকাছি এবং দূরে আলো | ● |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● |
কর্নারিং ল্যাম্প | |
সামনে কুয়াশা আলো | |
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | |
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |
হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● |
স্পর্শ পড়ার আলো | |
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ● রঙিন |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● |
মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | - |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | ● |
অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | ● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
পিছন সম্মার্জনী | ● |
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি |
পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - |
পিছনের এয়ার আউটলেট | ● |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | - |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● |
P2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● |
নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | ● |
স্মার্ট হার্ডওয়্যার | |
অতিস্বনক রাডার পরিমাণ | ●8 |
প্রস্তাবিত পণ্য