সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Lexus UX 2022 260h tan●xun সংস্করণ হাইব্রিড 5 ডোর 5 আসন কমপ্যাক্ট SUV
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| রঙ | সাদা বা ধূসর, নীল, লাল | গাড়ির ধরন | কমপ্যাক্ট suv |
|---|---|---|---|
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 135 | শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| ইঞ্জিন | 2.0L 146HP L4 | শক্তির ধরন | হাইব্রিড |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 188 | কার্ব ওজন (কেজি) | 1585 |
| L*W*H(মিমি) | 4495*1840*1540 | সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 177 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 225 | ট্রান্সমিশন প্রকার | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি |
পণ্যের বর্ণনা
Lexus UX 2022 260h tan●xun সংস্করণ হাইব্রিড 5 ডোর 5 আসন কমপ্যাক্ট SUV
লেক্সাস ইউএক্স হল লেক্সাসের কমপ্যাক্ট এসইউভি।
| Lexus UX 2022 260h tan●xun সংস্করণ | Lexus UX 2022 260h tan●ku সংস্করণ | Lexus UX 2022 260h tan● qu সংস্করণ | Lexus UX 2022 260h F স্পোর্ট সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.07 | 2022.07 | 2022.07 | 2022.07 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| ইঞ্জিন ম্যাক্স টর্চ (Nm) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| ইলেক্ট্রো মোটর মোট টর্চ (Nm) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| ইঞ্জিন | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 |
| ইলেক্ট্রো মোটর (পিএস) | 109 | 109 | 109 | 109 |
| গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4495*1840*1540 | 4495*1840*1540 | 4495*1840*1540 | 4494*1840*1540 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 177 | 177 | 177 | 177 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 5.01 | 5.01 | 5.01 | 5.01 |
| গাড়ী শরীর | ||||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4495 | 4495 | 4495 | 4495 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1558 | 1558 | 1558 | 1558 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 225 | 225 | 225 | 268 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1585 | 1585 | 1585 | 1585 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | M20A-FXS | M20A-FXS | M20A-FXS | M20A-FXS |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| গ্রহণ ফর্ম | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | প্রাকৃতিক স্তন্যপান |
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 14 | 14 | 14 | 14 |
| সিলিন্ডার ব্যাস (মিমি) | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
| রুট(মিমি) | 97.6 | 97.6 | 97.6 | 97.6 |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 146 | 146 | 146 | 146 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 107 | 107 | 107 | 107 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 107 | 107 | 107 | 107 |
| জ্বালানী ফর্ম | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড | হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| ইলেক্ট্রো মোটর | ||||
| মোটর প্রকার | - | - | - | - |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| মোট মোটর শক্তি (ps) | 109 | 109 | 109 | 109 |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| ড্রাইভ মোটর পরিমাণ | একক | একক | একক | একক |
| মোটর লেআউট | সামনে | সামনে | সামনে | সামনে |
| ব্যাটারির ধরন | Ni-MH | Ni-MH | Ni-MH | Ni-MH |
| সংক্রমণ | ||||
| গিয়ারের সংখ্যা | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি |
| সংক্রমণ প্রকার | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (CVT) | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (CVT) | ইলেকট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (CVT) | ক্রমাগত ইলেকট্রনিক পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (CVT) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | - | - | - | - |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | - | - | - | - |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 225/50/R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 225/50/R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | - |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | ● | ● | ● | ● |
| যাত্রীর সিট কুশন এয়ার ব্যাগ | - | - | - | - |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | - | - | - |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | - | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | - | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | - | - | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | - | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | - | - | - | - |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | - | - | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | - | - | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা | |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - | ● | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | - | - | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ● স্ট্যান্ডার্ড/স্বাচ্ছন্দ্য |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - | - |
| ব্রেক এনার্জি রিসাইকেল | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | - | - | - | - |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - | সাসপেনশন নরম এবং কঠিন সমন্বয় |
| বাতাসের চাপ | - | - | - | - |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | - | ●L2 | ●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||
| সানরুফ প্রকার | - | - | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - | ● |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - | - |
| পাশের স্লাইডিং দরজা | - | |||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | - | - |
| সেন্স tailgate | - | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | - | - |
| ছাদের আলনা | - | - | - | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী ●ব্লুটুথ কী |
● দূরবর্তী কী ●ব্লুটুথ কী |
● দূরবর্তী কী ●ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | - | সামনে | সামনে | সামনে |
| সক্রিয় বন্ধ বায়ু গ্রিল নিতে | ||||
| কম গতির সতর্কতা | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | ● | |
| স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | - | - | - | - |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | - | - | - |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●7'' | ●7'' | ●7'' | ●8'' |
| HUD | - | - | ● | |
| রেকর্ডারে নির্মিত | - | - | - | |
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - | - | |
| বেতার চার্জার | ||||
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ●ফ্যাব্রিক | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া | ● চামড়া/ফ্যাব্রিক মিশ্রণ |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - | ● |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) | ●সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ●লম্বার সাপোর্ট (2-ওয়ে) | ●সামনের এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ●কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) | ●সামনের এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | |
| সামনে আসন ফাংশন | ||||
| ই আসন মেমরি ফাংশন | - | - | - | - |
| রিয়ার বস বোতাম | ||||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ||||
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - | - |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | ||
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - | |
| আসন বিছিয়ে | - | - | - | |
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●সাধারণ LCD পর্দা | ●সাধারণ LCD পর্দা | ●সাধারণ LCD পর্দা | ●সাধারণ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| জিপিএস | ● | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | গাড়ী খেলা, গাড়ী জীবন | গাড়ী খেলা, গাড়ী জীবন | গাড়ী খেলা, গাড়ী জীবন | গাড়ী খেলা, গাড়ী জীবন |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন ●AC | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন ●AC | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন ●AC● সূর্যের ছাদ | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন ●AC● সূর্যের ছাদ |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA ওয়াইফাই | 4G OTA | 4G OTA | 4G OTA | 4G OTA |
| পিছনের আসন মিডিয়া নিয়ন্ত্রণ | ||||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 3 | সামনে 3 | সামনে 3 | সামনে 3/পিছন 2 |
| 220V/230V পাওয়ার আউটপুট | - | |||
| লাগেজ 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | - | - |
| স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 | ●6 | ●6 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | - | - | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | - | |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - | |
| গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | - | - | - | ●LED |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - | |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | ● | ● | ● | ● |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ||||
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টি লেয়ার সাউন্ড প্রুফ উইন্ডো | - | - | - | - |
| সাইড মিরর ফাংশন | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●তাপীকরণ ●বৈদ্যুতিক ভাঁজ | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●তাপীকরণ ●বৈদ্যুতিক ভাঁজ | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●তাপীকরণ ●বৈদ্যুতিক ভাঁজ | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● গরম ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি |
| পিছনে সানশেড পর্দা | - | - | - | - |
| রিয়ার সাইড মিরর পর্দা | - | - | - | |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ড্রাইভার ● +লাইট/ভাইস ড্রাইভার ●+লাইট | ড্রাইভার ● +লাইট/ভাইস ড্রাইভার ●+লাইট | ড্রাইভার ● +লাইট/ভাইস ড্রাইভার ●+লাইট | ড্রাইভার ● +লাইট/ভাইস ড্রাইভার ●+আলো |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | - | |||
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ||||
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ||||
| PM2.5 ফিল্টার | ||||
| অ্যানিয়ন জেনারেটর | ||||
প্রস্তাবিত পণ্য