| বেসিক প্যারামিটার |
|
| নির্মাতা |
চেরি |
| পদ |
কম্প্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন |
পেট্রল |
| বাজারে যাওয়ার সময় |
2023.10 |
| সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
145 |
| সর্বাধিক টর্ক (এন·এম) |
290 |
| গিয়ারবক্স |
৭ গতির ডাবল ক্ল্যাচ |
| শরীরের গঠন |
৫ দরজার ৫ আসনের এসইউভি |
| ইঞ্জিন |
1.6T 197 অশ্বশক্তি L4 |
| দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি) |
৪৫৯০*১৯০০*১৬৮৫ |
| অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ (গুলি) |
- |
| সর্বাধিক গতি (km/h) |
180 |
| ডব্লিউএলটিসির সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (এল/100 কিমি) |
7.7 |
| সার্ভিস ওজন (কেজি) |
1535 |
| সর্বাধিক লোড ওজন (কেজি) |
2000 |
| দেহ |
|
| দৈর্ঘ্য (মিমি) |
4590 |
| প্রস্থ (মিমি) |
1900 |
| উচ্চতা (মিমি) |
1685 |
| হুইলবেস (মিমি) |
2720 |
| সামনের চাকার বেস (মিমি) |
1610 |
| পিছনের চাকার বেস (মিমি) |
1615 |
| পদ্ধতির কোণ (°) |
19 |
| যাত্রা কোণ (°) |
22 |
| শরীরের গঠন |
৫ দরজা, ৫ আসনের এসইউভি |
| দরজা খোলা মোড |
খোলামেলা |
| দরজার সংখ্যা (প্রতিটি) |
5 |
| আসন সংখ্যা (পিসিএস) |
5 |
| ট্যাঙ্ক ক্ষমতা (এল) |
57 |
| ইঞ্জিন |
|
| ইঞ্জিনের ধরন |
SQRF4J16 |
| ভলিউম (এমএল) |
1598 |
| স্থানচ্যুতি (এল) |
1.6 |
| ভর্তি ফর্ম |
টার্বো চার্জার |
| ইঞ্জিনের বিন্যাস |
তির্যক |
| সিলিন্ডারের বিন্যাস |
এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসিএস) |
4 |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভ (সংখ্যা) |
4 |
| ভালভ প্রক্রিয়া |
ডিওএইচসি |
| সর্বাধিক অশ্বশক্তি (পিএস) |
197 |
| সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
145 |
| সর্বাধিক শক্তি ঘূর্ণন (rpm) |
5500 |
| সর্বাধিক টর্ক (এন·এম) |
290 |
| সর্বাধিক টর্ক রেজোলিউশন (rpm) |
২০০০-৪০০০ |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কেডব্লিউ) |
140 |
| শক্তির ধরন |
পেট্রল |
| জ্বালানী সরবরাহের পদ্ধতি |
সরাসরি ইনজেকশন |
| সিলিন্ডারের মাথার উপাদান |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার ব্লক উপাদান |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| গিয়ারবক্স |
|
| সংক্ষেপে |
৭ গতির ডাবল ক্ল্যাচ |
| গিয়ার সংখ্যা |
7 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার |
ডাবল ক্ল্যাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) |
| চ্যাসি স্টিয়ারিং |
|
| ড্রাইভিং মোড |
সামনের চাকা চালিত |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন |
ম্যাকফার্সন স্বাধীন স্থগিতাদেশ |
| পিছনের সাসপেনশনের ধরন |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| সহায়তা প্রকার |
বৈদ্যুতিক সোর্সিং স্টিয়ারিং |
| গাড়ির শরীরের কাঠামো |
লোড বহন |
| চাকা ব্রেকিং |
|
| সামনের ব্রেকের ধরন |
ভেন্টিলেটেড ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেকের ধরন |
ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেকের ধরন |
বৈদ্যুতিন পার্কিং ব্রেক |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন |
২৩৫/৫৫ আর ১৯ |
| পিছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন |
২৩৫/৫৫ আর ১৯ |
| রিপেয়ার গেইজ |
পূর্ণ আকারের নয় |
| রিপার টায়ার স্থাপন পদ্ধতি |
ট্রাঙ্কের ভিতরে |
| প্যাসিভ নিরাপত্তা |
|
| প্রধান / যাত্রী এয়ারব্যাগ |
ড্রাইভার ●/সাব ড্রাইভার ● |
| সামনের/পিছনের পাশের এয়ারব্যাগ |
সামনের ● / পিছনের- |
| সক্রিয় নিরাপত্তা |
|
| এবিএস অ্যান্টি-লক |
● |
| ব্রেকিং ফোর্স বিতরণ (EBD/CBC ইত্যাদি) |
● |
| ব্রেক সহায়তা (EBA/BAS/BA ইত্যাদি) |
● |
| ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ (ASR/TCS/TRC ইত্যাদি) |
● |
| শরীরের স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC ইত্যাদি) |
● |
| টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন |
● টায়ারের চাপ প্রদর্শন |
| সিটি বেল্ট লাগানো হয়নি |
● সামনের সারি |
| ISOFIX শিশু সীট ইন্টারফেস |
● |
| নিম্ন গতির ড্রাইভিং সতর্কতা |
● |
| সড়ক সহায়তা কল |
● |
| ড্যাশ ক্যামের ভিতরে |
- |
| ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণ |
|
| ড্রাইভিং মোড পরিবর্তন |
● ক্রীড়া
● অর্থনীতি
● স্ট্যান্ডার্ড/কনফোর্ট |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি |
- |
| শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম |
- |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং |
● |
| উত্তোলন সহায়তা |
● |
| ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে |
● |
| ভেরিয়েবল স্টিয়ারিং অনুপাত |
- |
| ড্রাইভিং হার্ডওয়্যার |
|
| সামনের/পিছনের পার্কিং রাডার |
সামনের - / পিছনের ● |
| ড্রাইভার সহায়তা চিত্র |
● ৩৬০ ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি |
| স্বচ্ছ শ্যাসি /৫৪০ ডিগ্রি চিত্র |
● |
| ক্যামেরার সংখ্যা |
● ৪ |
| আল্ট্রাসোনিক রাডার নম্বর |
● ৪ |
| ড্রাইভিং ফাংশন |
|
| ক্রুজ কন্ট্রোল |
● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম |
● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন |
● |
| মানচিত্রের ব্র্যান্ড |
● |
| চেহারা/চুরি প্রতিরোধ |
|
| চেহারা কিট |
● খেলাধুলা |
| পলি উপাদান |
● অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক |
● |
| ছাদ র্যাক |
- |
| ইঞ্জিনের ইলেকট্রনিক অ্যান্টি-চুরি |
● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি |
● |
| গাড়ির কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ লক |
● |
| কী টাইপ |
● রিমোট কী
● ব্লুটুথ কী |
| কীবিহীন সক্রিয়করণ ব্যবস্থা |
● |
| কীহীন অ্যাক্সেস ফাংশন |
●ড্রাইভিং সিট |
| সক্রিয় বন্ধ ইনপুট গ্রিড |
- |
| রিমোট স্টার্টআপ ফাংশন |
● |
| বাইরের আলো |
|
| নিম্ন আলোর আলোর উৎস |
● এলইডি |
| উচ্চ আলো আলো উৎস |
● এলইডি |
| আলোর বৈশিষ্ট্য |
- |
| এলইডি দিনের আলো |
● |
| সংক্ষিপ্ত এবং দূরবর্তী আলোর জন্য অভিযোজিত |
- |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট |
● |
| হেডলাইটের উচ্চতা নিয়মিত |
● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস |
- |
| হেডলাইটগুলি দেরিতে বন্ধ হয়ে যায় |
● |
| ফ্লাই লাইট/গ্লাস |
|
| ফ্লায়ার লাইটের ধরন |
● প্যানোরামিক সূর্যমুখী ছাদ |
| সামনের/পিছনের পাওয়ার উইন্ডোজ |
সামনের ● / পিছনের ● |
| উইন্ডো ওয়ান কী লিফট ফাংশন |
● পুরো গাড়ি |
| উইন্ডো অ্যান্টি-ক্ল্যাম্পিং ফাংশন |
● |
| পিছনের দিকের গোপনীয়তা গ্লাস |
- |
| গাড়ির আয়না |
● ড্রাইভার
● মন্দ ড্রাইভার |
| পিছনের উইপার |
- |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর |
|
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন |
● বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ
● বৈদ্যুতিক ভাঁজ
● আয়না গরম করা
● গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| স্ক্রিন/সিস্টেম |
|
| সেন্ট্রাল কন্ট্রোল রঙিন স্ক্রিন |
● টাচ এলসিডি স্ক্রিন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার |
● ১২.৮ ইঞ্চি |
| ব্লুটুথ/গাড়ি ফোন |
● |
| মোবাইল ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং |
- |
| বক্তৃতা স্বীকৃতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম
● নেভিগেশন
● টেলিফোন
● এয়ার কন্ডিশনার
●সিলিং লাইট |
| ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্ট ওয়াক ওয়ার্ড |
- |
| কণ্ঠহীন জাগ্রত শব্দ |
- |
| ভয়েস অঞ্চল জাগরণ স্বীকৃতি |
● একক অঞ্চল |
| ক্রমাগত বক্তৃতা স্বীকৃতি |
● |
| স্টিয়ারিং হুইল/ভিতরের আয়না |
|
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান |
● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সামঞ্জস্য |
● ম্যানুয়াল উপরের এবং নীচের + সামনের এবং পিছনের সমন্বয় |
| শিফট প্যাটার্ন |
● ইলেকট্রনিক হ্যান্ডহেল্ড গিয়ার শিফট |
| মাল্টি ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল |
● |
| ড্রাইভিং কম্পিউটারের ডিসপ্লে স্ক্রিন |
● রঙ |
| পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড |
- |
| তরল স্ফটিক মিটার মাত্রা |
● ৮ ইঞ্চি |
| HUD হেড-আপ ডিজিটাল ডিসপ্লে |
- |
| HUD হেড-আপ আকার |
- |
| অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন |
●মানুষিক অ্যান্টি-গ্লেয়ার |
| ইটিসি ডিভাইস |
- |
| গাড়িতে চার্জিং |
|
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস |
● ইউএসবি
● টাইপ-সি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা নির্দিষ্ট করে |
● সামনের ৪/পিছনের ৪ |
| আসন বিন্যাস |
|
| আসনের উপাদান |
● নকল চামড়া |
| স্পোর্টস স্টাইলের আসন |
● |
| প্রধান আসন সামঞ্জস্যের মোড |
● সামনের এবং পিছনের দিকের সামঞ্জস্য
● ব্যাকপ্রেস্ট সামঞ্জস্য করা
● উচ্চতা সামঞ্জস্য (দুই দিক) |
| অক্জিলিয়ারী আসন সামঞ্জস্যের মোড |
● সামনের এবং পিছনের দিকের সামঞ্জস্য
● ব্যাকপ্রেস্ট সামঞ্জস্য করা |
| পিছনের সিটের পিছনের সিট |
● সমানুপাতিকভাবে ভাঁজ করুন |
| সামনের/পিছনের মাঝের আর্ম্রেস্ট |
সামনের ● / পিছনের - |
| পিছনের কাপ ধারক |
- |
| অডিও/অভ্যন্তরীণ আলো |
|
| ল্যাউডস্পিকার ব্র্যান্ড নাম |
- |
| বক্তার সংখ্যা |
● ৪ জন স্পিকার |
| এয়ার কন্ডিশনার/রিফ্রিজার |
|
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ মোড |
● স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
| তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার |
- |
| স্বতন্ত্র রিয়ার এয়ার কন্ডিশনার |
- |
| পিছনের সিটের এয়ার আউটলেট |
● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ |
● |
| বুদ্ধিমান কনফিগারেশন |
|
| যানবাহনের ইন্টারনেট |
● |
| ৪জি/৫জি নেটওয়ার্ক |
● ৪জি |
| ওটিএ আপগ্রেড |
● |
| ওয়াই-ফাই হটস্পট |
● |
| গাড়ির বাইওমেট্রিক মনিটরিং সিস্টেম |
- |
| মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনের রিমোট ফাংশন |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ
● গাড়ির স্টার্ট
●এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ
● গাড়ির অবস্থা অনুসন্ধান/নির্ণয় |
| গাড়ি কেটিভি |
- |
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
