সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
ইলেকট্রিক Bens EQB 260 ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইলেকট্রিক নতুন বা ব্যবহৃত কমপ্যাক্ট SUV
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট suv | ব্র্যান্ড | বেঞ্জ |
|---|---|---|---|
| শক্তির ধরন | ইভি | গাড়ির কাঠামো | এসইউভি |
| লক্ষণীয় করা | 440HP sinotruk howo ট্রাক্টর ট্রাক,20000km sinotruk howo ট্রাক্টর ট্রাক |
||
পণ্যের বর্ণনা
জনপ্রিয় গাড়ি ব্যবহার করা গাড়ি 2022 হট সেল কার কমপ্যাক্ট SUV ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইলেকট্রিক কার EQB 260
Die Autobahnreichweite liegt bei rund 260 Kilometern, ein Ladestopp von 10 Bis 80 Prozent Akkustand dauert über eine halbe Stunde.আইনসামার ল্যাংস্ট্রেকেন-কোনিগ...
মার্সিডিজ EQB 250;বাস্তব পরিসীমা অনুমান 245 - 500 কিমি।শহর - ঠান্ডা আবহাওয়া *, 340 কিমি;কর্মক্ষমতা.ত্বরণ 0 - 100 কিমি/ঘন্টা, 8.9 সেকেন্ড ;ব্যাটারি.নামমাত্র...
জার্মানি: €52,5502022 মার্সিডিজ EQB!260 মাইল রেঞ্জ পর্যন্ত এবং 7-যাত্রী অল-ইলেকট্রিক SUV!(পর্যালোচনা) mercedes eqb!2022 Mercedes-Benz . আপনি দেখতে পারেন যে মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQB [2021-2022] 235/45R20 টায়ারের আকার কী ব্যবহার করে তা আপনি দেখতে পারেন: X243 [2021 .. 2024]:।EQB 260 2021-2022 188hp।2021 2022
| দৃষ্টি | বেঞ্জ ইকিউবি 2022 ইকিউবি 260 | বেনজ EQB 2022 EQB350 4MATIC |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | ইভি | ইভি |
| বাজার ইস্যু সময় | 4.2022 | 4.2022 |
| CLTC ব্যাটারির পরিসীমা (কিমি) | 600 | 512 |
| দ্রুত চার্জ (H) | 0.75 | 0.75 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 140 | 215 |
| ইলেক্ট্রো মোটর(পিএস) | 385 | 520 |
| L*W*H(মিমি) | 4684*1834*1693 | 4684*1834*1706 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 7 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 160 | 160 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ৮.৮ | 6.3 |
| বৈদ্যুতিক সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) | 1.52 | 1.75 |
| গাড়ী শরীর | ||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4684 | 4684 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1834 | 1834 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1693 | 1706 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2829 | 2829 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1587 | 1585 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1590 | 1590 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | ||
| অ্যাপ্রোচ কোণ (°) | 19 | 19 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 23 | 24 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | ||
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 7 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2027 | 2207 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2520 | 2770 |
| ইলেক্ট্রো মোটর | ||
| মোটর প্রকার | পিএমএসএম | ইন্ডাকশন অ্যাসিঙ্ক্রোনি/পিএমএসএম |
| মোট মোটর শক্তি (KW) | 140 | 215 |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 385 | 520 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 140 | 150 |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 70 | |
| ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | একক | দ্বিগুণ |
| মেশিন লেআউট | সামনে | সামনে+পিছন |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| ব্যাটারি কুলিং মোড | তরল | তরল |
| CLTC ব্যাটারির পরিসীমা (কিমি) | 600 | 512 |
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 73.5 | 73.5 |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (wh/kg) | 188 | 188 |
| 100 কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kwh/100km) | 13.4 | 15.5 |
| দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন | সমর্থন |
| দ্রুত চার্জ করার ক্ষমতা (%) | 80 | 80 |
| সংক্রমণ | ||
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | ফিক্স | ফিক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | ইভি ফিক্স গিয়ার | ইভি ফিক্স গিয়ার |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | ডাবল মোটর 4WD |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকা ড্রাইভ | |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R18 | 235/50/R19 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R18 | 235/50/R19 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | কোনোটিই নয় | কোনোটিই নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন | সামনে●/পিছন○(৩৪০০) |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | ● | ● |
| সক্রিয় প্যাডেস্ট্রেন সুরক্ষা | ● | ● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● | ● |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সব গাড়ি | ●সামনে এবং ২য় সারি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ● | |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● |
| ক্লান্তি এলার্ম | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা○360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ||
| ক্রুজ সিস্টেম | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●খেলাধুলা●অর্থনৈতিক●স্ট্যান্ডার্ড/আরাম●অফ-রোড | ●খেলাধুলা●অর্থনৈতিক●স্ট্যান্ডার্ড/আরাম●অফ-রোড |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● |
| ব্রেক এনার্জি রিসাইকেল | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● |
| নিজেই বন্ধ | ● | ● |
| সাসপেনশন সামঞ্জস্য ফাংশন | ||
| বাতাসের চাপ | ||
| পরিবর্তনশীল বাঁক হার | ||
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ○L2 | |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||
| সানরুফ প্রকার | ●বিভাগীয় ই-সানরুফ | ●বিভাগীয় ই-সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | ● | |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ○ | ● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | ○ | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ○ | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ○সব গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● | ● |
| ব্যাটারি প্রি হিটিং | ● | ● |
| কম গতির সতর্কতা | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ||
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●10.25'' | ●10.25'' |
| HUD | ○ | |
| ড্রাইভিং রেকর্ডার মধ্যে নির্মিত | ○ | |
| ওয়্যারলেস চার্জার | ●সামনে | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | ||
| আসন উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ)●লেগ বিশ্রাম সমন্বয়●কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ)●লেগ বিশ্রাম সমন্বয়●কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ)●লেগ বিশ্রাম সমন্বয়●কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ)●লেগ বিশ্রাম সমন্বয়●কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে আসন ফাংশন | ●গরম করার | ●গরম করার |
| 2য় সারি আসন সামঞ্জস্য | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | |
| আসন বিন্যাস | 2002/3/2 | |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25'' | ●10.25'' |
| যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ●অডি কানেক্ট | |
| যানবাহন ইন্টারনেট | ● | ● |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●টাইপ-সি | ●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 3 + পিছনে 1 | সামনে ৩+ পিছনের ৩ |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ||
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ||
| স্পিকার পরিমাণ | ||
| আলো কনফিগারেশন | ||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | ||
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● |
| অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | ||
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ||
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ||
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | ||
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●64 রং | ●64 রং |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ●সব গাড়ি | ●সব গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন●লক গাড়ী স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন●লক গাড়ী স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ●আলো দিয়ে সামনে | ●আলো দিয়ে সামনে |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ●বৃষ্টির অনুভূতি | ●বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ||
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ||
| পিএম 2.5 ফিল্টার | ○ | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য