BYD Qin Plus 2021 EV 600km ফ্ল্যাগশিপ ইলেকট্রিক গাড়ি নতুন এবং ব্যবহৃত 135kw ইলেকট্রিক BYD
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xNEDC(কিমি) | 600 | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 135 |
---|---|---|---|
L*W*H(মিমি) | 4765*1837*1515 | সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 15 |
কার্ব ওজন (কেজি) | 1820 | মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
লক্ষণীয় করা | 25t কিং কং ট্রাক,ভারী দায়িত্ব ডাম্পার ট্রাক 360hp,25t ভারী দায়িত্ব ডাম্পার ট্রাক |
BYD Qin Plus 2021 EV 600km ফ্ল্যাগশিপ ইলেকট্রিক গাড়ি নতুন এবং ব্যবহৃত 135kw ইলেকট্রিক BYD
দ্বিতীয় প্রজন্মের মডেলটিতে BYD Qin Pro এবং BYD Qin Plus নামে দুটি রূপ রয়েছে।BYD Qin Pro সেপ্টেম্বর 2018 সালে লঞ্চ করা হয়েছিল, যখন BYD Qin.BYD Qin Plus EV 400KM ;PRICE$16,500।ব্যাটারি.47.5 kWh.রেঞ্জ।400 কিমি;ইঞ্জিন136 এইচপি।খরচদক্ষতা.11.8 kWh / 100 কিমি।BYD Qin PLUS হল BYD-এর সর্বশেষ লিপফ্রগ কমপ্যাক্ট গাড়ি পণ্য।সর্বশেষ হাতে আঁকা অঙ্কন থেকে বিচার করে, গাড়ির সামনের দিকে "ড্রাগনফেস" ব্যবহার করা হয়েছে
BYD Qin Plus 2021 EV 500km লাক্স সংস্করণ | BYD Qin Plus 2021 EV 500km zuigui সংস্করণ | BYD Qin Plus 2021 EV 600km ফ্ল্যাগশিপ | |
মৌলিক কনফিগারেশন | |||
গাড়ির ক্লাস | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
শক্তির ধরন | বৈদ্যুতিক | বৈদ্যুতিক | বৈদ্যুতিক |
বাজার ইস্যু সময় | 2021.04 | 2021.04 | 2021.04 |
এনডিসি ব্যাটারি পরিসীমা (কিমি) | 500 | 500 | 600 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 100 | 100 | 135 |
সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | |||
বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 136 | 136 | 184 |
L*W*H(মিমি) | 4765*1837*1515 | 4765*1837*1515 | 4765*1837*1515 |
শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 সিট তিনটি মহাকাশ গাড়ি | 4 দরজা 5 সিট তিনটি মহাকাশ গাড়ি | 4 দরজা 5 সিট তিনটি মহাকাশ গাড়ি |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 130 | 130 | 150 |
অফিসিয়াল 0-50 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 5.5 | 5.5 | 4 |
জ্বালানী খরচ হিসাবে বৈদ্যুতিক শক্তি (L/100km) | 1.4 | 1.4 | 1.46 |
গাড়ী শরীর | |||
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4765 | 4765 | 4765 |
প্রস্থ(মিমি) | 1837 | 1837 | 1837 |
উচ্চতা (মিমি) | 1515 | 1515 | 1515 |
চাকা বেস (মিমি) | 2718 | 2718 | 2718 |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1580 | 1580 | 1580 |
পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1580 | 1580 | 1580 |
অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 13 | 13 | 13 |
প্রস্থান কোণ (°) | 14 | 14 | 14 |
গাড়ির কাঠামো | সেডান | সেডান | সেডান |
দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
দরজার সংখ্যা (PC) | 4 | 4 | 4 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | |||
ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | |||
কার্ব ওজন (কেজি) | 1650 | 1650 | 1820 |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2025 | 2025 | 2195 |
ইলেক্ট্রো মোটর | |||
মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
মোট মোটর শক্তি (kW) | 100 | 100 | 135 |
মোট মোটর শক্তি (Ps) | 136 | 136 | 184 |
মোটর মোট টর্ক (N·m) | 180 | 180 | 280 |
সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 100 | 100 | 150 |
সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 180 | 180 | 280 |
ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর |
মোটর লেআউট | পূর্ব - | পূর্ব - | পূর্ব - |
ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
সেলের ব্র্যান্ড | ফ্রেডি | ফ্রেডি | ফ্রেডি |
ব্যাটারি কুলিং মোড | তরল ঠান্ডা | তরল ঠান্ডা | তরল ঠান্ডা |
NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 500 | 500 | 600 |
ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 57 | 57 | 71.7 |
ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | 140 | 140 | 140 |
একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 12.3 | 12.3 | 12.9 |
দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন | সমর্থন | সমর্থন |
দ্রুত চার্জিং পাওয়ার (কিলোওয়াট) | |||
দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
ধীর চার্জ সময় (h) | |||
দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | 80 | 80 | 80 |
সংক্রমণ | |||
গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 | 1 |
সংক্রমণ প্রকার | ফিক্স | ফিক্স | ফিক্স |
সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | |||
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনে ● | সামনে ● | সব গাড়ি● |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | ● | ● | |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● | |
গলি খেলা রাখা | ● | ● | |
রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ● | ● | |
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | |
সামনে সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | |
পিছনে সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | রিয়ার ● | সামনে ● পিছন ● | সামনে ● পিছন ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ●360 ডিগ্রি প্যানোরামিক ইমেজ | ●360 ডিগ্রি প্যানোরামিক ইমেজ |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | |
ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ● তুষার |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ● তুষার |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ● তুষার |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ||
দূরবর্তী পার্কিং | ● | ● | ● |
ব্রেক শক্তি পুনরুদ্ধার | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● | ● |
খাড়া বংশদ্ভুত | |||
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 | ●L2 | |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
সানরুফ টাইপ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ |
ক্রীড়া চেহারা কিট | ● | ||
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ||
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | |||
ছাদের আলনা | ● | ● | |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী ●NFC/RFID কী |
● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী ●NFC/RFID কী |
● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী ●NFC/RFID কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
ব্যাটারি প্রি-হিটিং | ● | ● | ● |
রিমোট বুট | ● | ● | ● |
বাহ্যিক স্রাব | |||
কম গতির সতর্কতা | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + ফরওয়ার্ড ব্যাকওয়ার্ড অ্যাডজাস্ট | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + ফরওয়ার্ড ব্যাকওয়ার্ড অ্যাডজাস্ট | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + ফরওয়ার্ড ব্যাকওয়ার্ড অ্যাডজাস্ট |
শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গাঁট স্থানান্তর | ●ইলেক্ট্রনিক গাঁট স্থানান্তর | ●ইলেক্ট্রনিক গাঁট স্থানান্তর |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | |||
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | |||
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
ড্রাইভিং রেকর্ডার মধ্যে নির্মিত | ● | ● | |
মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● |
আসন কনফিগারেশন | |||
আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া |
ক্রীড়া শৈলী আসন | ● | ● | ● |
প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার ● ভয়েস ড্রাইভার |
সামনে আসন ফাংশন | ●তাপ | ||
দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ●তাপ | ||
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● পিছনের ● | সামনে ● পিছনের ● | সামনে ● পিছনের ● |
পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.1'' | ●12.8'' | ●12.8'' |
বড় পর্দা ঘোরান | |||
জিপিএস | ● | ● | ● |
নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● |
ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | |||
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●AC●সানরুফ | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●AC●সানরুফ | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●AC●সানরুফ |
যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ● ডিলিঙ্ক | ● ডিলিঙ্ক | ● ডিলিঙ্ক |
গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
OTA আপগ্রেড | ● | ● | ● |
ওয়াইফাই হটস্পট | ● | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি ●SD |
●ইউএসবি ●SD |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●সামনে ২/পিছন ২ | ●সামনে ২/পিছন ২ | ●সামনে ২/পিছন ২ |
লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | |||
স্পিকার ব্র্যান্ড | |||
স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 | ●10 |
ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ●চার্জ ব্যবস্থাপনা ●ac নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / গাড়ী খোঁজা ●গাড়ি মালিকের সেবা ● রক্ষণাবেক্ষণ/মেরামতের সময়সূচী |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ●চার্জ ব্যবস্থাপনা ●ac নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / গাড়ী খোঁজা ●গাড়ি মালিকের সেবা ● রক্ষণাবেক্ষণ/মেরামতের সময়সূচী |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ●চার্জ ব্যবস্থাপনা ●ac নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / গাড়ী খোঁজা ●গাড়ি মালিকের সেবা ● রক্ষণাবেক্ষণ/মেরামতের সময়সূচী |
আলো কনফিগারেশন | |||
কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
আলো বৈশিষ্ট্য | |||
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | ● | ● | |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
সামনে কুয়াশা আলো | |||
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | |||
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |||
হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● |
স্পর্শ পড়ার আলো | |||
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ● রঙিন | ● রঙিন | |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক উপর অটো ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক উপর অটো ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক উপর অটো ভাঁজ |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | |||
রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | |||
অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | ● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
পিছন সম্মার্জনী | |||
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | |||
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার | |||
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | |||
PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● | ● |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ||
পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● |