সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Mazda CX-5 2022 2.0L স্বয়ংক্রিয় টু হুইল ড্রাইভ কমফোর্ট সংস্করণ কমপ্যাক্ট SUV
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| ব্র্যান্ড | মাজদা | শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন |
|---|---|---|---|
| L*W*H(মিমি) | 4575*1842*1685 | ইঞ্জিন মডেল | পিই |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0L | ট্রান্সমিশন টাইপ | AT |
| লক্ষণীয় করা | Mazda CX-5 2022 কমপ্যাক্ট SUV,2.0T 155HP L4 কমপ্যাক্ট SUV,2.0T 155HP L4 গ্যাসোলিন SUV |
||
পণ্যের বর্ণনা
Mazda CX-5 2022 2.0L স্বয়ংক্রিয় টু-হুইল ড্রাইভ আরাম সংস্করণ কমপ্যাক্ট SUV
মাজদা (মাজদা), মাজদা কর্পোরেশনের পুরো নাম (জাপানি: マツダ কর্পোরেশন, ইংরেজি: Mazda Motor Corporation) [1], টোকিও স্টক এক্সচেঞ্জে (TYO) [২] তালিকাভুক্ত একটি জাপানি বহুজাতিক অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক, 2020 " Fortune " বিশ্বের শীর্ষ 500 দের মধ্যে 400 তম স্থানে রয়েছে [3]।
1920 সালে প্রতিষ্ঠিত, কোম্পানিটিকে প্রাথমিকভাবে Toyo Koruku Industry Co., Ltd. বলা হয় এবং 1984 সালে এর বর্তমান নাম পরিবর্তন করে[4]।কোম্পানির সদর দপ্তর Anyun County, Hiroshima Prefecture, Japan, এবং বর্তমান প্রেসিডেন্ট, Marumoto Akira [1]।
2019 থেকে 2020 পর্যন্ত, মাজদা প্রায় 1.42 মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি করেছে, যার সবকটিই একক মাজদা ব্র্যান্ডের অবদান ছিল।সবচেয়ে বড় বাজার হল উত্তর আমেরিকার বাজার, যার বার্ষিক বিক্রয় প্রায় 400,000 ইউনিট[5]।2019 সালে, মাজদা চীনে প্রায় 230,000 ইউনিট বিক্রি করেছে, যার সবকটি যৌথ উদ্যোগ চাঙ্গান মাজদা এবং FAW মাজদা[6] দ্বারা অবদান রেখেছে।
2020 সালে, মাজদা বিশ্বব্যাপী প্রায় 1.24 মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি করবে, যার বৃহত্তম বাজার মার্কিন বাজার, প্রায় 280,000 ইউনিট বিক্রি হবে;প্রায় 210,000 ইউনিট বিক্রি সহ চীনা বাজার দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে[22]।
| সংস্করণ | Mazda CX-5 2022 2.0L স্বয়ংক্রিয় টু-হুইল ড্রাইভ আরাম সংস্করণ | মাজদা CX-5 2022 2.0L স্বয়ংক্রিয় দ্বি-চাকা ড্রাইভ Zhishang সংস্করণ | মাজদা CX-5 2022 2.0L স্বয়ংক্রিয় টু-হুইল ড্রাইভ ঝিয়া সংস্করণ |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| বডি ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | ||
| শক্তির ধরন | পেট্রল | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 114 | 114 | 114 |
| ইঞ্জিন | 2.0T 155HP L4 | 2.0T 155HP L4 | 2.0T 155HP L4 |
| সংক্রমণ | 6 গিয়ার AT | 6 গিয়ার AT | 6 গিয়ার AT |
| আকার (মিমি) | 4575*1842*1685 | 4575*1842*1685 | 4575*1842*1685 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | '- | '- | '- |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা S তে | '- | '- | '- |
| WLTC তেল খরচ (L/100km) | 7.05 | 7.15 | 7.15 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1596 | 1596 | 1596 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1518 | 2015 | 2015 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | পিই | পিই | পিই |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1998 | 1998 | 1998 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | স্বাভাবিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | স্বাভাবিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| ইঞ্জিন লেআউট | ক্রসওভার | ক্রসওভার | ক্রসওভার |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 155 | 155 | 155 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 114 | 114 | 114 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 200 | 200 | 200 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 114 | 114 | 114 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 6 | 6 | 6 |
| সংক্রমণ প্রকার | AT | AT | AT |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 6 গিয়ার AT | 6 গিয়ার AT | 6 গিয়ার AT |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | |||
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | |||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/65/R17 | 225/65/R17 | 225/65/R17 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/65/R17 | 225/65/R17 | 225/65/R17 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | / | / | / |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন○ | সামনে●/পিছন○ | সামনে●/পিছন○ |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ারের চাপ বর্তমান | টায়ারের চাপ বর্তমান | টায়ারের চাপ বর্তমান |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সব গাড়ি | সব গাড়ি | সব গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ○ | ||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ○ | ||
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ○ | ||
| লেন মাঝখানে রাখা | ○ | ||
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●বিপরীত ক্যামেরা | ●বিপরীত ক্যামেরা | ●বিপরীত ক্যামেরা/○360 প্যানোরামা ক্যামেরা (6000) |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | / | / | / |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | |||
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | / | / | / |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ○L2 | ||
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ●বৈদ্যুতিক সানরুফ | ●বৈদ্যুতিক সানরুফ | |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | / | / | / |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● |
| সেন্স ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক এন্টি চোর | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনে | সামনে | |
| দূরবর্তী শুরু | ○ | ○ | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | / | / | / |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●4.6' | ●7' | ●7' |
| HUD | |||
| বিল্ট ইন জিপিএস | ● | ||
| ওয়্যারলেস চার্জার | |||
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●চঅ্যাব্রিক | ●চঅ্যাব্রিক | ●জেনুইন লেদার |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | / | / | / |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ)●কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ)●কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়)●কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ||
| সামনে আসন ফাংশন | ●উত্তাপ (2500) | ||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| আসন বিন্যাস | |||
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| এআর নেভিগেশন | ● | ||
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | গাড়ী খেলা / গাড়ী জীবন | গাড়ী খেলা / গাড়ী জীবন | গাড়ী খেলা / গাড়ী জীবন |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●ফোন | ●মাল্টিমিডিয়া, ●ফোন | ●মাল্টিমিডিয়া, ●ফোন |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| 4G/5G | |||
| ওটিএ | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●USB●AUX | ●USB●AUX | ●USB●AUX |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | / | / | / |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | |||
| স্পিকার পরিমাণ | 6 | 6 | 6 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | |||
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | |||
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| দূর আলোর কাছাকাছি অভিযোজিত | ○ | ○ | |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| হেডলাইট ঘুরছে | ○ | ○ | |
| গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | ● | ||
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | / | / | / |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | / | / | / |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | / | / | |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | |||
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ড্রাইভার | ●সব গাড়ি | ●সব গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●লক উপর স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●লক উপর স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ●আলো দিয়ে সামনে | ●আলো দিয়ে সামনে | ●আলো দিয়ে সামনে |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ●বৃষ্টির অনুভূতি | ●বৃষ্টির অনুভূতি | ●বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | / | / | / |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | |||
| PM2.5 ফিল্টার | ○ | ||
প্রস্তাবিত পণ্য