সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
RAV4 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L E-CVT 4 WD Jingying Plus সংস্করণ কমপ্যাক্ট SUV 5 দরজা 5 আসন
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| স্টিয়ারিং | বাম হাত | জ্বালানী | এইচপিইভি |
|---|---|---|---|
| বডি স্ট্রাকচার | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কার্ব ভর | 1735 |
| L*W*H(মিমি) | 4600*1855*1680 | বাজার ইস্যু সময় | 2022.05 |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | ||
| লক্ষণীয় করা | 5 আসনের SUV 2.5L 178HP L4,ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L কমপ্যাক্ট SUV,কমপ্যাক্ট SUV 2.5L 178HP L4 |
||
পণ্যের বর্ণনা
RAV4 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L E-CVT 4 WD Jingying প্লাস সংস্করণ কমপ্যাক্ট SUV 5 দরজা 5 আসন
RAV4 হল একটি কমপ্যাক্ট SUV যার মালিক FAW Toyota।28 মে, 2022-এ, "FAW Toyota RAV4 Rongfang 2022", যা নিজেকে ছাড়িয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে, আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছিল।এই নতুন গাড়িটি 2.0L পেট্রল এবং 2.5L ডুয়াল-ইঞ্জিন দুটি পাওয়ারট্রেন, মোট 10টি মডেলের অফার করে।11 জুলাই, 2022-এ, FAW Toyota RAV4 Rongfang ডুয়াল-ইঞ্জিন E+2022 মডেল আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছিল।আরবান প্রো, এলিট প্রো, বিলাসবহুল অল-হুইল-ড্রাইভ প্রো এবং ফ্ল্যাগশিপ অল-হুইল-ড্রাইভ প্রো নামে মোট 4টি মডেল লঞ্চ করা হয়েছিল।মূল্য পরিসীমা ছিল 2488 থেকে 296,800 ইউয়ান।RAV4 E+ হল টয়োটার প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিড SUV চীনে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত।
| RAV4 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L E-CVT 2 WD Jingying সংস্করণ |
RAV4 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L E-CVT 4 WD Jingying প্লাস সংস্করণ |
RAV4 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L E-CVT 4 WD কিজিয়ান সংস্করণ |
|
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | এইচপিইভি | এইচপিইভি | এইচপিইভি |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.05 | 2022.05 | 2022.05 |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | |||
| WLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | |||
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | |||
| দ্রুত চার্জ করার সময় (ঘ) | |||
| ধীর চার্জ সময় (h) | |||
| দ্রুত চার্জিং এর শতাংশ | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 160 | 160 | 160 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | |||
| ইঞ্জিন | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 120 | 174 | 174 |
| গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4600*1855*1680 | 4600*1855*1680 | 4600*1855*1680 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 180 | 180 | 180 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | |||
| 100-0KM/ঘণ্টা ত্বরণ (গুলি) পরিমাপ করা হয়েছে | |||
| পরিমাপ 100-0KM/ঘন্টা ব্রেকিং (মি) | |||
| পরিমাপ ক্রুজিং পরিসীমা | |||
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 4.7 | 5 | 5 |
| সর্বনিম্ন চার্জ জ্বালানী খরচের অবস্থা (L/100km) | |||
| বৈদ্যুতিক শক্তি সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) | |||
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4600 | 4600 | 4600 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1855 | 1855 | 1855 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1680 | 1680 | 1680 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2690 | 2690 | 2690 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1607 | 1607 | 1607 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1621 | 1621 | 1621 |
| সম্পূর্ণ লোডের অধীনে ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | |||
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 18.1 | 18.1 | 18.1 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 20.3 | 20.3 | 20.3 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 55 | 55 | 55 |
| সামনের ট্রাঙ্ক ভলিউম | |||
| পিছনের ট্রাঙ্ক ভলিউম | |||
| ড্র্যাগ সহগ (সিডি) | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1670 | 1735 | 1760 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2195 | 2230 | 2230 |
| ইঞ্জিন মোটর | |||
| ইঞ্জিন মডেল | A25B-FXS | A25B-FXS | A25B-FXS |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 2487 | 2487 | 2487 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | স্বাভাবিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | স্বাভাবিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| তুলনামূলক অনুপাত | 14 | 14 | 14 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সিলিন্ডার ব্যাস | ৮৭.৫ | ৮৭.৫ | ৮৭.৫ |
| পথ বা ভ্রমণের দূরত্ব | 103.4 | 103.4 | 103.4 |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 178 | 178 | 178 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 131 | 131 | 131 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5700 | 5700 | 5700 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 221 | 221 | 221 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 131 | 131 | 131 |
| জ্বালানী ফর্ম | এইচপিইভি | এইচপিইভি | এইচপিইভি |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| ইলেক্ট্রো মোটর | |||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (kW) | ৮৮ | 128 | 128 |
| মোট মোটর শক্তি (Ps) | |||
| মোটর মোট টর্ক (N·m) | 202 | 323 | 323 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | ৮৮ | ৮৮ | ৮৮ |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 202 | 202 | 202 |
| কাছাকাছি মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | - | 40 | 40 |
| কাছাকাছি মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | - | 121 | 121 |
| ইন্টিগ্রেটেড সিস্টেম পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 160 | 163 | 163 |
| ইন্টিগ্রেটেড সিস্টেম পাওয়ার (পিএস) | 218 | 222 | 222 |
| ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | ডুয়াল মোটর | ডুয়াল মোটর | ডুয়াল মোটর |
| মোটর লেআউট | সামনে+পিছন | সামনে+পিছন | সামনে+পিছন |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| সেলের ব্র্যান্ড | নতুন Zhongyuan টয়োটা | নতুন Zhongyuan টয়োটা | নতুন Zhongyuan টয়োটা |
| ব্যাটারি কুলিং পদ্ধতি | জোর করে বায়ু শীতল করা | জোর করে বায়ু শীতল করা | জোর করে বায়ু শীতল করা |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | |||
| WLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | |||
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | |||
| NEDC ব্যাপক পরিসর (কিমি) | |||
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | |||
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | |||
| একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | |||
| দ্রুত চার্জ ফাংশন | |||
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | |||
| ধীর চার্জ সময় (h) | |||
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | |||
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | সিভিটি | সিভিটি | সিভিটি |
| সংক্রমণ প্রকার | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| সংক্ষিপ্ত নাম | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| চার চাকা ড্রাইভ ফর্ম | - | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | ই মাল্টি লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ই মাল্টি লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ই মাল্টি লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/60/R18 | 225/60/R18 | 225/60/R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/60/R18 | 225/60/R18 | 225/60/R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | ● | ● | ● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| টায়ার বাতাস থেকে দূরে রাখুন | |||
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | - | - |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রে রাখুন | |||
| রাস্তা ট্রাফিক সনাক্তকরণ | - | - | - |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● |
| নাইট ভিশন সিস্টেম | |||
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | - | - | - |
| DOW | |||
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● |
| পিছনে সংঘর্ষের সতর্কতা | |||
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | - | সামনে ●/পিছন ● | সামনে ●/পিছন ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| স্বচ্ছ চ্যাসিস / 540 ডিগ্রী | |||
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - | - |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
● খেলাধুলা ●অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
● খেলাধুলা ●অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - |
| ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● | ● |
| হিল ডিসেন্ট | - | - | - |
| পরিবর্তনশীল সাসপেনশন ফাংশন | - | - | - |
| বাতাসের চাপ | - | - | - |
| ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা | ● টয়োটা সেফটি সেন্স | ● টয়োটা সেফটি সেন্স | ● টয়োটা সেফটি সেন্স |
| ড্রাইভিং সহায়তা স্তর | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ টাইপ | ●ইলেকট্রনিক সানরুফ | ●ইলেকট্রনিক সানরুফ | ● খোলা সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - |
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | ● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | - | - | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | ● |
| ছাদের আলনা | - | - | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
| পাওয়ার দরজার হাতলটি লুকান | - | - | - |
| সক্রিয় বন্ধ বায়ু গ্রহণ গ্রিল | ● | ● | ● |
| রিমোট বুট | - | - | - |
| ব্যাটারি প্রি-হিটিং | |||
| বাহ্যিক স্রাব | |||
| কম গতির সতর্কতা | ● | ● | ● |
| সেন্টিনেল মোড/ক্লেয়ারভয়েন্ট | |||
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | - |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | - | - |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●7'' | ●7'' | ●7'' |
| HUD হেডার প্রদর্শন | - | - | - |
| সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ | |||
| অন্তর্নির্মিত ট্র্যাফিক রেকর্ডার | |||
| মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং | - | - | - |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●টেক্সটাইল | ●ভুল চামড়া ●জেনুইন লেদারভ |
●ভুল চামড়া ●জেনুইন লেদারভ |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | |||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-তরফা) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-তরফা) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-তরফা) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - |
| সামনে আসন ফাংশন | - | ● গরম করা | ● গরম করা |
| বৈদ্যুতিক আসন মেমরি ফাংশন | - | - | - |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| দ্বিতীয় সারি আসন ফাংশন | - | - | |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | ● অনুপাত | ● অনুপাত | ● অনুপাত |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.1' | ●10.1' | ●10.1' |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● |
| রাস্তা উদ্ধার টেলিফোন | ● | ● | ● |
| AR বাস্তব দৃশ্য নেভিগেশন | |||
| মানচিত্র ব্র্যান্ড | |||
| রাস্তা উদ্ধার কল | |||
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | - | - | - |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার, ●সানরুফ |
● মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার, ●সানরুফ |
● মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার, ●সানরুফ |
| অঙ্গভঙ্গি নিয়ন্ত্রণ | - | - | - |
| ফেস আইডি | - | - | - |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
| ওটিএ | - | - | - |
| ওয়াইফাই | |||
| পিছনের এলসিডি স্ক্রিন | |||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি ●AUX ●টাইপ-সি |
●ইউএসবি ●AUX ●টাইপ-সি |
●ইউএসবি ●AUX ●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●সামনে ১/পিছন ২ | ●সামনে ১/পিছন ২ | ●সামনে ১/পিছন ২ |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | - |
| স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 | ●6 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ●মালিক পরিষেবা |
●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ●মালিক পরিষেবা |
●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ●মালিক পরিষেবা |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| অভিযোজিত কাছাকাছি এবং দূরে আলো | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং বাতি | - | - | - |
| সামনের কুয়াশা বাতি | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - | - |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | |||
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | - | - | - |
| স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | - | - |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| মাল্টিলেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | - | - | - |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে ●স্ট্রিমিং মিরর |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | - | - | - |
| অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | ● ড্রাইভার+ বাতি ●ভাইস ড্রাইভার+উত্তেজক বাতি |
● ড্রাইভার+ বাতি ●ভাইস ড্রাইভার+উত্তেজক বাতি |
● ড্রাইভার + উত্তেজক বাতি ●ভাইস ড্রাইভার+উত্তেজক বাতি |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | - | - | - |
| অগ্রভাগ উত্তপ্ত করা যেতে পারে | - | - | - |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | |||
| P2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● | ● |
| গাড়ির মধ্যে সুগন্ধি ডিভাইস | |||
| ক্যামেরার সংখ্যা | |||
| অতিস্বনক রাডার সংখ্যা | |||
| মিলিমিটার তরঙ্গ রাডারের সংখ্যা | |||
প্রস্তাবিত পণ্য