সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Dongfeng Honda M-NV 2021 Shangyi সংস্করণ বৈদ্যুতিক 5 দরজা 5 আসনের SUV
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
স্টিয়ারিং | বাম হাত | জ্বালানী | বৈদ্যুতিক |
---|---|---|---|
বডি স্ট্রাকচার | লোড ভারবহন | কার্ব ভর | 1610 |
L*W*H(মিমি) | 4324*1785*1637 | দরজার সংখ্যা (PC) | 5 |
লক্ষণীয় করা | Dongfeng Honda M-NV ইলেকট্রিক SUV,Dongfeng Honda M-NV 5 আসনের SUV,Dongfeng Honda M-NV 2021 ইলেকট্রিক SUV |
পণ্যের বর্ণনা
Dongfeng Honda M-NV 2021 Shangyi সংস্করণ বৈদ্যুতিক 5 দরজা 5 আসন SUV
Dongfeng Honda M-NV হল Dongfeng Honda-এর দ্বিতীয় বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV।এটি 20 নভেম্বর, 2020-এ 18 তম গুয়াংজু আন্তর্জাতিক অটো শোতে চালু করা হয়েছিল।M-NV Dongfeng Honda-এর কারুকার্যের গুণমান অব্যাহত রেখেছে, Honda জিনের চমৎকার নিয়ন্ত্রণ উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছে, উচ্চ মানের বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহারকারীদের চাহিদা মেটাতে চেহারা, বুদ্ধিমত্তা, সহনশীলতা এবং অন্যান্য দিকগুলির একাধিক বিবর্তন উপলব্ধি করে।
Dongfeng Honda M-NV 2021 Shangcheng সংস্করণ | Dongfeng Honda M-NV 2021 Shangyi সংস্করণ | ডংফেং হোন্ডা এম-এনভি 2023 উচ্চ সংস্করণ | |
মৌলিক কনফিগারেশন | |||
গাড়ির ক্লাস | ছোট গাড়ী | ছোট গাড়ী | ছোট গাড়ী |
শক্তির ধরন | বৈদ্যুতিক | বৈদ্যুতিক | বৈদ্যুতিক |
বাজার ইস্যু সময় | 2020.11 | 2020.11 | |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 120 | 120 | 160 |
সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 280 | 280 | 310 |
বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 163 | 163 | 218 |
L*W*H(মিমি) | 4324*1785*1637 | 4324*1785*1637 | 4324*1785*1637 |
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন suv | 5 দরজা 5 আসন suv | 5 দরজা 5 আসন suv |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 140 | 140 | 150 |
অফিসিয়াল 0-50 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 4 | 4 | |
জ্বালানী খরচ হিসাবে বৈদ্যুতিক শক্তি (L/100km) | 1.5 | 1.5 | 1.52 |
CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | 505 | ||
NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | 480 | 480 | |
গাড়ী শরীর | |||
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4324 | 4324 | 4324 |
প্রস্থ(মিমি) | 1785 | 1785 | 1785 |
উচ্চতা (মিমি) | 1637 | 1637 | 1637 |
চাকা বেস (মিমি) | 2610 | 2610 | 2610 |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1535 | 1535 | 1535 |
পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1540 | 1540 | 1540 |
অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 19 | 19 | 19 |
প্রস্থান কোণ (°) | 30 | 30 | 30 |
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | |||
ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | |||
কার্ব ওজন (কেজি) | 1575 | 1610 | 1654 |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2027 | 2027 | 2044 |
ইলেক্ট্রো মোটর | |||
মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
মোট মোটর শক্তি (kW) | 120 | 120 | 160 |
মোট মোটর শক্তি (Ps) | 163 | 163 | 218 |
মোটর মোট টর্ক (N·m) | 280 | 280 | 310 |
সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 120 | 120 | 160 |
সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 280 | 280 | 310 |
ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর |
মোটর লেআউট | পূর্ব - | পূর্ব - | পূর্ব - |
ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
সেলের ব্র্যান্ড | জিয়াংসু যুগ | জিয়াংসু যুগ | ফ্রেডি |
ব্যাটারি কুলিং মোড | পৃষ্ঠতল | পৃষ্ঠতল | পৃষ্ঠতল |
NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 480 | 480 | |
CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 505 | ||
ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 61.3 | 61.3 | ৬০.০২ |
ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | 170 | 170 | 141.89 |
একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 13.7 | 13.7 | 13.4 |
ব্যাটারি প্যাক ওয়ারেন্টি | আট বছর বা 150,000 কিলোমিটার | আট বছর বা 150,000 কিলোমিটার | আট বছর বা 150,000 কিলোমিটার |
দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন | সমর্থন | |
দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | 0.5 | 0.5 | |
ধীর চার্জ সময় (h) | 10 | 10 | |
দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | 80 | 80 | 80 |
সংক্রমণ | |||
গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 | 1 |
সংক্রমণ প্রকার | ফিক্স | ফিক্স | ফিক্স |
সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | টর্শন মরীচি স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55/R18 | 215/55/R18 | 215/55/R18 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55/R18 | 215/55/R18 | 215/55/R18 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | ●সামনে | ●সামনে | |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | |
সমান্তরাল সহায়ক | - | - | |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | - | |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | - | |
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | - | |
ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | - | - | |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে - /পিছন ● | সামনে - /পিছন ● | |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা | |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - | |
ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●মানক/আরাম |
● খেলাধুলা ●মানক/আরাম |
|
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | |
পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● | |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
সানরুফ টাইপ | - | ● প্যানোরামিক স্কাইলাইট খোলা যেতে পারে | |
ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | |
ছাদের আলনা | - | - | |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | |
চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনে | সামনে | |
ব্যাটারি প্রি-হিটিং | ● | ● | |
কম গতির সতর্কতা | ● | ● | |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | |
শিফট ফর্ম | ●পুশ-বোতাম শিফট | ●পুশ-বোতাম শিফট | |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | |
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | |
এলসিডি মিটার সাইজ | ●12.3'' | ●12.3'' | |
মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং | - | সামনে | |
আসন কনফিগারেশন | |||
আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া | |
ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | |
প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) | |
সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | - | - | |
সামনে আসন ফাংশন | - | - | |
দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | - | - | |
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | ● অনুপাত নিচে | ● অনুপাত নিচে | |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | |
পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●8 | ●8 | |
জিপিএস | ● | ● | |
ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | |
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | - | ●মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন | |
গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | |
4G/5G | ●4জি | ●4জি | |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ● সামনে 2 | ● সামনে 2 | |
লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | |
স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | |
স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 | |
ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● গাড়ির অবস্থা ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ি মালিকের পরিষেবা |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● গাড়ির অবস্থা ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ি মালিকের পরিষেবা |
|
আলো কনফিগারেশন | |||
কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | |
আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | |
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | |
সামনে কুয়াশা আলো | ● | ● | |
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - | |
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | |
হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | |
স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | |
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | - | |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ●পরিচালক | ●পরিচালক | |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
|
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | - | - | |
রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | - | ● | |
অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | ● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
|
পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | |
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | - | - | |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | |
পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | |
পিছনের এয়ার আউটলেট | - | - | |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | - | - |
আমি
প্রস্তাবিত পণ্য