সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Weltmeister E.5 2022 EX5 Pro মিডল এসইউভি ইলেকট্রিক 4 ডোর 5 সিট সেলুন ব্যবহৃত গাড়ি
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| শক্তির ধরন | বৈদ্যুতিক | L*W*H(মিমি) | 4718*1838*1535 |
|---|---|---|---|
| দ্রুত চার্জ করার সময় (ঘ) | 0.65 | বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 163 |
| গাড়ির ক্লাস | মধ্য SUV | শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 সিট সেলুন |
পণ্যের বর্ণনা
Weltmeister E.5 2022 EX5 Pro মিডল এসইউভি ইলেকট্রিক 4 ডোর 5 সিট সেলুন
ব্যবহৃত গাড়ী
15 এপ্রিল, 2022-এ, ওয়েইমা বুদ্ধিমান বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সেডান ওয়েইমা E.5-এর আনুষ্ঠানিক লঞ্চের ঘোষণা দেয়।এই সিরিজের দুটি মডেল, ওয়েইমা ই.৫ প্রো এবং ওয়েইমা ই.৫ স্মার্ট কারের দাম ছিল 180100 ইউয়ান এবং ভর্তুকি দেওয়ার পরে 190100 ইউয়ান৷সম্পূর্ণ-নতুন Weima E.5 হল শিল্পের প্রথম বুদ্ধিমান বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সেডান যা ব্যবহারকারীর মানসিকতার অভিযোজন সহ তৈরি করা হয়েছে, এবং এটি শিল্পের প্রথম মডেল যা উচ্চ-সম্পদ বা স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন শুরু করেছে।এটি বেশিরভাগ গাড়ি কোম্পানির চিরাচরিত পণ্যের চিন্তাকে উল্টে দিয়েছে যে উচ্চ কনফিগারেশন ঐচ্ছিক, উদ্ভাবনীভাবে দীর্ঘ পরিসর, বড় স্থান, বুদ্ধিমত্তা এবং অন্যান্য মানক বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করে, ব্যবহারকারীদের জন্য একটি নতুন পণ্যের অভিজ্ঞতা উন্মুক্ত করে।
| Weltmeister E.5 2022 EX5 Pro | Weltmeister E.5 2022 EX5 Zhikexing | Weltmeister E.5 2021 400 Jikexing | Weltmeister E.5 2021 500 Jikexing | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
| গাড়ির ক্লাস | মধ্য SUV | মধ্য SUV | মধ্য SUV | মধ্য SUV |
| শক্তির ধরন | বৈদ্যুতিক | বৈদ্যুতিক | বৈদ্যুতিক | বৈদ্যুতিক |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.04 | 2022.04 | 2022.03 | 2022.03 |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কিমি) | 505 | 505 | 505 | 505 |
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | - | - | 460 | 460 |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (ঘ) | 0.65 | 0.65 | 0.55 | 0.65 |
| ধীর চার্জ সময় (h) | 9.5 | 9.5 | 9 | 9.5 |
| দ্রুত চার্জিং এর শতাংশ | 80 | 80 | 80 | 80 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 240 | 240 | 240 | 240 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 163 | 163 | 163 | 163 |
| L*W*H(মিমি) | 4718*1838*1535 | 4718*1838*1535 | 4718*1838*1535 | 4718*1838*1535 |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 সিট সেলুন | 4 দরজা 5 সিট সেলুন | 4 দরজা 5 সিট সেলুন | 4 দরজা 5 সিট সেলুন |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| অফিসিয়াল 0-50 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ৮.৯ | ৮.৯ | ৮.৯ | ৮.৯ |
| বৈদ্যুতিক শক্তি সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| গাড়ী শরীর | ||||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4718 | 4718 | 4718 | 4718 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1838 | 1838 | 1838 | 1838 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2810 | 2810 | 2810 | 2810 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 |
| সম্পূর্ণ লোডের অধীনে ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 116 | 116 | 116 | 116 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 15 | 15 | 15 | 15 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
| গাড়ির কাঠামো | সেলুন | সেলুন | সেলুন | সেলুন |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | ||||
| পিছনের ট্রাঙ্ক ভলিউম | 425 | 425 | 425 | 425 |
| ড্র্যাগ সহগ (সিডি) | ||||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1649 | 1649 | 1638 | 1649 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2024 | 2024 | 2013 | 2024 |
| বৈদ্যুতিক মটর | ||||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (kW) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| মোট মোটর শক্তি (Ps) | 163 | 163 | 163 | 163 |
| মোটর মোট টর্ক(N·m) | 240 | 240 | 240 | 240 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক(N·m) | 240 | 240 | 240 | 240 |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | - | - | - | - |
| পিছনের মোটরের সর্বাধিক টর্ক(N·m) | - | - | - | - |
| ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর | ডুয়াল মোটর | ডুয়াল মোটর |
| মোটর লেআউট | সামনে | সামনে | সামনে | সামনে |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| সেলের ব্র্যান্ড | - | - | গুওক্সুয়ান প্রযুক্তি | - |
| কুলিং মোড | ||||
| চার্জিং | ||||
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 505 | 505 | 410 | 505 |
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 58.589 | 58.589 | 49.92 | 58.589 |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | 160.85 | 160.85 | 140.3 | 160.85 |
| একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 13.1 | 13.1 | 13 | 13.1 |
| দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন | সমর্থন | সমর্থন | সমর্থন |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | 0.65 | 0.65 | 0.55 | 0.65 |
| ধীর চার্জ সময় (h) | 9.5 | 9.5 | 9 | 9.5 |
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| সংক্রমণ | ||||
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 | 1 | 1 |
| সংক্রমণ প্রকার | ফিক্স | ফিক্স | ফিক্স | ফিক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির ট্রান্সমিশন |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনের ড্রাইভার | সামনের ড্রাইভার | সামনের ড্রাইভার | সামনের ড্রাইভার |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ ফর্ম | - | - | - | - |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | টর্শন মরীচি অ স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি অ স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি অ স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি অ স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/50/R18 | 225/50/R18 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/50/R18 | 225/50/R18 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন দিকের এয়ারব্যাগ | - | সামনের●/পিছন- | সামনের●/পিছন- | সামনের●/পিছন- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | ||||
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
| টায়ার বাতাস থেকে দূরে রাখুন | ||||
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | - | - |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(এএসআর/টিসিএস/টিআরসি) | ● | ● | - | - |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | - | - |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | - | - | - |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ||||
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ||||
| গলি কেন্দ্রে রাখুন | ||||
| রাস্তা ট্রাফিক সনাক্তকরণ | ||||
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | ● | - | - |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ||||
| ডাও খোলার এলার্ম | - | ● | - | - |
| সামনে সংঘর্ষের সতর্কতা | ||||
| পিছনে সংঘর্ষের সতর্কতা | ||||
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে-/পিছন ● | সামনে-/পিছন ● | সামনে-/পিছন ● | সামনে-/পিছন ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা | - | - |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ||||
| স্বচ্ছ চ্যাসিস/540-ডিগ্রী ভিডিও | ||||
| ক্রুজ সিস্টেম | ●নিয়ন্ত্রণ ক্রুজ | ● অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ||
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●অর্থনীতি ● আরাম/মানক |
● খেলাধুলা ●অর্থনীতি ● আরাম/মানক |
● খেলাধুলা ●অর্থনীতি ● আরাম/মানক |
● খেলাধুলা ●অর্থনীতি ● আরাম/মানক |
| শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | - | - |
| দূরবর্তী পার্কিং | - | |||
| ট্র্যাকিং এবং বিপরীত | - | |||
| একটি প্যাডেল মোড | - | - | ||
| ফলো আপ আস্টার্ন | ||||
| শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| সিমুলেটেড শব্দ তরঙ্গ | - | |||
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ||||
| পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● | - | - |
| ডিসেন্ট | - | - | - | - |
| ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম | - | - | - | - |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||
| সানরুফ টাইপ | খণ্ডিত নন খোলার স্কাইলাইট | খণ্ডিত নন খোলার স্কাইলাইট | - | - |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - | - |
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | - | - |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | - | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | - | - |
| ছাদের আলনা | - | - | - | - |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | - | - |
| পাওয়ার দরজার হাতলটি লুকান | - | - | - | - |
| সক্রিয় বন্ধ বায়ু গ্রহণ গ্রিল | ||||
| রিমোট বুট | ● | ● | ● | ● |
| ব্যাটারি প্রি-হিটিং | ● | ● | ● | ⭕ |
| বাহ্যিক স্রাব | ||||
| কম গতির সতর্কতা | ||||
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন |
| শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | - | - | - | - |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| HUD হেডার প্রদর্শন | - | - | - | - |
| সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ | ||||
| অন্তর্নির্মিত ট্রাফিক রেকর্ডার | - | ● | ● | ● |
| মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং | ||||
| ইটিসি ডিভাইস | - | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ● চামড়া/ফ্যাব্রিক মিক্স এবং ম্যাচ |
● চামড়া/ফ্যাব্রিক মিক্স এবং ম্যাচ |
● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা এবং নিম্ন সমন্বয় (2-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা এবং নিম্ন সমন্বয় (2-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা এবং নিম্ন সমন্বয় (2-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা এবং নিম্ন সমন্বয় (2-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ●/ভাইস ড্রাইভার- | ড্রাইভার ●/ভাইস ড্রাইভার- | - | - |
| সামনে আসন ফাংশন | ||||
| বৈদ্যুতিক আসন মেমরি ফাংশন | - | |||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | - | - | - | - |
| দ্বিতীয় সারি আসন ফাংশন | - | - | - | - |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | - | - | - | - |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | - | - |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | - | - |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.3'' | ●12.3'' | - | - |
| জিপিএস | ● | ● | - | - |
| নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | - | - |
| মানচিত্র ব্র্যান্ড | ● গাওদে | ● গাওদে | ||
| রাস্তা উদ্ধার কল | ● | ● | - | - |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | - | - |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | মূল আন্তঃসংযোগ এবং ম্যাপিং | মূল আন্তঃসংযোগ এবং ম্যাপিং | ||
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ |
| মুখ স্বীকৃতি | - | - | - | - |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
| ওটিএ | ● | ● | - | - |
| ওয়াইফাই | ||||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ● সামনে 1 | ● সামনে 1 | ● সামনে 1 | ● সামনে 1 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● |
● | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ||||
| স্পিকার পরিমাণ | অজানা | অজানা | ●2 | ●2 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● জানালা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন শুরু ● যানবাহনের অবস্থা অনুসন্ধান/ নির্ণয় ● যানবাহনের অবস্থান | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● জানালা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন শুরু ● যানবাহনের অবস্থা অনুসন্ধান/ নির্ণয় ● যানবাহনের অবস্থান | - | - |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম মরীচি আলোর উৎস | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | - | - |
| অভিযোজিত কাছাকাছি এবং দূরে আলো | - | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● | ● |
| সংকেত বাতি চালু করুন | - | - | - | - |
| সামনে কুয়াশা আলো | - | - | - | - |
| হেডলাইট উচ্চতা নিয়মিত | ● | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - | - |
| হেডলাইট বিলম্ব বন্ধ হয় | ● | ● | ● | ● |
| গাড়িতে অ্যাম্বিয়েন্ট অ্যাম্বিয়েন্ট আলো | - | - | - | - |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | - | - | - | - |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | - | - | - | - |
| অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | ● ড্রাইভার ● ভাইস ড্রাইভার |
● ড্রাইভার ● ভাইস ড্রাইভার |
- | - |
| পিছন সম্মার্জনী | - | - | - | - |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | - | - | - | - |
| অগ্রভাগ উত্তপ্ত করা যেতে পারে | - | - | - | - |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| তাপ পাম্প শীতাতপনিয়ন্ত্রণ | - | - | - | - |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - | - |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | - | - |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | - | - | - | - |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | - | - | - |
| P2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ির মধ্যে সুগন্ধি ডিভাইস | - | - | - | - |
প্রস্তাবিত পণ্য