সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
LI L7 2023 Pro 5 ডোর 5 সিট এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ 154 Hp ব্যবহৃত গাড়ি
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| শক্তির ধরন | EREV | NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | 51 |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | বর্ধিত পরিসীমা 154 Hp | L*W*H(মিমি) | 5050*1995*1750 |
| বডি S8 স্ট্রাকচার | 5 দরজা 5 আসনের SUV | সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 180 |
| গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্সটি | সর্বোচ্চ ইঞ্জিন শক্তি (কিলোওয়াট) | 81 |
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এবং বড় SUV |
পণ্যের বর্ণনা
LI L7 2023 Pro 5 ডোর 5 সিট এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ 154 Hp ব্যবহৃত গাড়ি
"আইডিয়াল L9" হল একটি গ্লোবাল ইন্টেলিজেন্ট ফ্ল্যাগশিপ SUV যা আইডিয়াল অটোমোবাইল দ্বারা 21 জুন, 2022-এ প্রকাশিত পরিবারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার দেশব্যাপী খুচরা মূল্য 459800 ইউয়ান।
18 আগস্ট, 2022-এ, আইডিয়াল এল9 আনুষ্ঠানিকভাবে অফলাইনে চলে যায় এবং নতুন গাড়িটি চাংঝো ফ্যাক্টরিতে একটি অফলাইন অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।আগস্টের শেষে ব্যবহারকারীদের কাছে ডেলিভারি শুরু হয়।
| LI L7 2023 Pro | LI L7 2023 সর্বোচ্চ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এবং বড় SUV | মাঝারি এবং বড় SUV |
| শক্তির ধরন | EREV | EREV |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.09 | 2022.09 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 330 | 330 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | - | - |
| ইঞ্জিন | বর্ধিত পরিসীমা 154 Hp | বর্ধিত পরিসীমা 154 Hp |
| ইলেক্ট্রো মোটর (পিএস) | 449 | 449 |
| গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| L*W*H(মিমি) | 5050*1995*1750 | 5050*1995*1750 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 180 | 180 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 5.3 | 5.3 |
| চার্জ জ্বালানী খরচ ন্যূনতম অবস্থা(L/100 কিমি) | 7.6 | 7.6 |
| গাড়ী শরীর | ||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 5050 | 5050 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1995 | 1995 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1750 | 1750 |
| চাকা বেস (মিমি) | 3005 | 3005 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1725 | 1725 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1741 | 1741 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 19 | 19 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 21 | 21 |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 65 | 65 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 495 | 495 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2450 | 2460 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 3080 | 3080 |
| ইঞ্জিন | ||
| ইঞ্জিনের ধরন | L2E15M | L2E15M |
| উত্পাটন(mL) | 1496 | 1496 |
| উত্পাটন(এল) | 1.5 | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | টোকা | টোকা |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 154 | 154 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 113 | 113 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | - | - |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | - | - |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | - | - |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 110 | 110 |
| জ্বালানী ফর্ম | EREV | EREV |
| জ্বালানী লেবেল | 95 | 95 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI |
| ইলেক্ট্রো মোটর | ||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 330 | 330 |
| মোট মোটর শক্তি (Ps) | 449 | 449 |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 620 | 620 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 130 | 130 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 220 | 220 |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 200 | 200 |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 400 | 400 |
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 330 | 330 |
| মোট সিস্টেম টর্ক(N·m) | 620 | 620 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | দ্বৈত মোটর | দ্বৈত মোটর |
| মোটরের বিন্যাস | সামনে + পিছনে | সামনে + পিছনে |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| বৈদ্যুতিক সেল ব্র্যান্ড | CATL | CATL |
| ব্যাটারি কুলিং মোড | তরল কুলিং | তরল কুলিং |
| চার্জিং | সমর্থিত নয় | সমর্থিত নয় |
| WLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 170 | 170 |
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 210 | 210 |
| WLTC ব্যাপক ব্যাটারি জীবন | 1100 | 1100 |
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 40.9 | 40.9 |
| একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | - | - |
| দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন | সমর্থন |
| দ্রুত চার্জিং শক্তি(কিলোওয়াট) | 75 | 75 |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | 0.5 | 0.5 |
| ধীর চার্জ সময় (h) | 6.5 | 6.5 |
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | 80 | 80 |
| সংক্রমণ | ||
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | ঠিক করুন | ঠিক করুন |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির ট্রান্সমিশন |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডাবল ফর্ক আর্ম স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল ফর্ক আর্ম স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/50/R20 | 255/50/R20 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/50/R20 | 255/50/R20 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | না | না |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনে ● / পিছনের ● | সামনে ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ শো | ● টায়ার চাপ শো |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | ● | ● |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● |
| DOW খোলা দরজা সতর্কতা | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● |
| রিয়ার সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা |
| স্বচ্ছ চ্যাসিস / 540 ডিগ্রি চিত্র | ● | ● |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● অভিযোজিত ক্রুজ | ● অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ●ওভারল্যান্ড ●তুষারপাত | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ●ওভারল্যান্ড ●তুষারপাত |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা | ● | ● |
| দূরত্বের ডাক | ● | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | - | - |
| ব্রেক শক্তি পুনর্জন্ম | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | ● | ● |
| বাতাসের চাপ | ● | ● |
| সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম | ●LI AD Pro | ●LI AD সর্বোচ্চ |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | L2 | L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||
| সানরুফ প্রকার | ● সেগমেন্টেড স্কাইলাইট খোলা যাবে না | ● সেগমেন্টেড স্কাইলাইট খোলা যাবে না |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● |
| সেন্স tailgate | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● |
| ছাদের আলনা | - | - |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী/ব্লুটুথ কী | রিমোট কী/ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| বৈদ্যুতিক দরজার হাতল লুকান | ● | ● |
| সক্রিয় বন্ধ বায়ু গ্রহণ গ্রিল | ● | ● |
| রিমোট বুট | ● | ● |
| সাইড প্যাডেল | ⭕বৈদ্যুতিক (10000ইউয়ান) | ⭕বৈদ্যুতিক (10000ইউয়ান) |
| ব্যাটারি প্রি-হিটিং | ● | ● |
| বাহ্যিক স্রাব | ● | ● |
| কম গতির সতর্কতা | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ইলেকট্রনিকভাবে গিয়ার শিফট করুন | ইলেকট্রনিকভাবে গিয়ার শিফট করুন |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ● | ● |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● |
| HUD | ● | ● |
| রেকর্ডারে নির্মিত | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - |
| বেতার চার্জার | ●সামনে | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | ||
| আসন উপাদান | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ●কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
●সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ●কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ●কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
●সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ●কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● |
| রিয়ার বস বোতাম | ● | ● |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন |
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন |
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | ● | ● |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ |
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - |
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
| পিছনের সিট বৈদ্যুতিক হেলান দেওয়া | ● | ● |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●15.7'' | ●15.7'' |
| কো-পাইলট বিনোদন পর্দা | ●15.7'' | ●15.7'' |
| জিপিএস | ● | ● |
| নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ● |
| সাহায্যের জন্য রাস্তা কল | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | - | - |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● | ● |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● |
| 4G/5G OTA ওয়াইফাই | ●4G●5G | ●4G●5G |
| OTA আপগ্রেড | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●টাইপ-সি | ●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - |
| স্পিকার পরিমাণ | 19 | 21 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● |
| আলো কনফিগারেশন | ||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | ● | ● |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | ● | ● |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●256 রং | ●256 রং |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● |
| সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●ইলেকট্রিক চালিত ভাঁজ ●ইলেকট্রিক মেমরি ● গরম করা ●অটো ফ্লিপ ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●ইলেকট্রিক চালিত ভাঁজ ●ইলেকট্রিক মেমরি ● গরম করা ●অটো ফ্লিপ ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
| পিছনে সানশেড পর্দা | - | - |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ড্রাইভার+আলো ● ভাইস ড্রাইভার+আলো ● | ড্রাইভার+আলো ● ভাইস ড্রাইভার+আলো ● |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● | ● |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | ● |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ● |
| PM2.5 ফিল্টার | ● | ● |
| অ্যানিয়ন জেনারেটর | - | - |
| বুদ্ধিমান হার্ডওয়্যার | ||
| অক্জিলিয়ারী ড্রাইভিং চিপ | ● দিগন্ত যাত্রা 5 | ● ডুয়াল NVIDIA orin-x |
| মোট চিপ কম্পিউটিং শক্তি | ●128 টপস | ●508টপস |
| ক্যামেরার সংখ্যা | ●10 | ●11 |
| অতিস্বনক রাডার সংখ্যা | ●12 | ●12 |
| মিলিমিটার তরঙ্গ রাডারের সংখ্যা | ●1 | ●1 |
| LiDAR-এর সংখ্যা | - | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য