সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Mercedes-benz EQC 350 4MATIC 2022 ডাবল মোটর 5 দরজা 5 আসন মাঝারি আকারের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| ব্র্যান্ড | মার্সিডিজ-বেঞ্জ | গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এসইউভি |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | ডাবল মোটর | শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ৬.৯ | L*W*H(মিমি)) | 4774*1890*1622 |
পণ্যের বর্ণনা
Mercedes-benz EQC 350 4MATIC 2022 ডাবল মোটর 5 দরজা 5 আসন মাঝারি আকারের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV
2016 প্যারিস মোটর শোতে, EQ সিরিজের কনসেপ্ট কার প্রকাশের সাথে সাথে, প্রথমবারের জন্য EQC ঘোষণা করা হয়েছিল।2017 সালে নরওয়েতে প্রি-অর্ডার শুরু হবে। 4 সেপ্টেম্বর, 2018-এ, চূড়ান্ত গণ-উত্পাদিত সংস্করণটি সুইডেনে রোড টেস্টিংয়ের সময় উন্মোচিত হয়েছিল, এবং এটি আনুষ্ঠানিকভাবে 2018 প্যারিস মোটর শোতে বহির্বিশ্বের কাছে প্রকাশ করা হয়েছিল।2019 চায়না সাংহাই অটো শোতে, চীনা তৈরি সংস্করণটি আনুষ্ঠানিকভাবে চীনা বাজারের জন্য প্রকাশ করা হয়েছিল
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQC 350 4MATIC 2022 | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এসইউভি |
| শক্তির ধরন | বৈদ্যুতিক |
| বাজার ইস্যু সময় | ফেব্রুয়ারী 2022 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 210 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 590 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 286 |
| L*W*H(মিমি) | 4774*1890*1622 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 180 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ৬.৯ |
| বৈদ্যুতিক শক্তি সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) | 2.26 |
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | 440 |
| গাড়ী শরীর | |
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4774 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1890 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1622 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2873 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1630 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1621 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 19 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 19 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2485 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2975 |
| ইলেক্ট্রো মোটর | |
| মোটর প্রকার | এসি/অসিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (kW) | 210 |
| মোট মোটর শক্তি (Ps) | 286 |
| মোটর মোট টর্ক(N·m) | 590 |
| ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | ডাবল মোটর |
| মোটর লেআউট | সামনে + পিছনে |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| সেলের ব্র্যান্ড | বেইজিং বেঞ্জ |
| ব্যাটারি কুলিং মোড | পৃষ্ঠতল |
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 440 |
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 79.2 |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | 125 |
| একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 20 |
| ব্যাটারি প্যাক ওয়ারেন্টি | আট বছর বা 160, 000 কিলোমিটার |
| দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | |
| ধীর চার্জ সময় (h) | |
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | |
| সংক্রমণ | |
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | ফিক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |
| চালানোর ধরণ | ডুয়াল মোটর অল-হুইল-ড্রাইভ |
| চার চাকা ড্রাইভ ফর্ম | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডাবল ফর্ক আর্ম স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R19 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/50/R19 |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের ● পিছন ⭕(3100) |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু বায়ু থলি | ● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(এএসআর/টিসিএস/টিআরসি) | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে ●/পিছন ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● |
| ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● |
| পাহাড়ি সহায়তা | ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ক্লাস | |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
| সানরুফ টাইপ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | |
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● |
| ছাদের আলনা | |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | |
| রিমোট বুট | ● |
| ব্যাটারি প্রি-হিটিং | ● |
| কম গতির সতর্কতা | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●10.25'' |
| HUD হেডার প্রদর্শন | ⭕(9000) |
| অন্তর্নির্মিত ট্র্যাফিক রেকর্ডার | ⭕ |
| মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | |
| আসন উপাদান | ●জেনুইন চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ●লেগ বিশ্রাম সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ●লেগ বিশ্রাম সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা ⭕গুঁড়ো(5500) |
| বৈদ্যুতিক আসন মেমরি ফাংশন | ড্রাইভার |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | |
| দ্বিতীয় সারির আসন বৈশিষ্ট্য | ⭕ গরম করা |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25'' |
| জিপিএস | ● |
| এআর রিয়েল ভিউ নেভিগেশন | ⭕ |
| ব্লুটুথ ফোন | ● |
| রাস্তা উদ্ধার কল | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●কার লাইফ ●কারপ্লে |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন, ●AC |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● |
| যানবাহন-মাউন্টেড বুদ্ধিমান সিস্টেম | ●MBUX |
| 4G/5G | ●4জি |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে ৩/পিছন ২ |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ⭕বারমেস্টার(8000) |
| স্পিকার পরিমাণ | ●8-9 ⭕≥12 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● গাড়ির অবস্থা ●ac নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ি মালিকের পরিষেবা |
| আলো কনফিগারেশন | |
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | জ্যামিতিক মাল্টিবিম |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● |
| সামনে কুয়াশা আলো | ● |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | 64 |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●অটো বিরোধী চকচকে |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | |
| অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | ● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার+লাইট |
| পিছন সম্মার্জনী | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ⭕(5000) |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য