সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
চেরি লিটল এন্ট 2023 মডেল 251KM ঝিনাই সংস্করণ হ্যাচব্যাক ছোট গাড়ি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| গাড়ির ধরন | 3 দরজা 4 সীট হ্যাচব্যাক | শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
|---|---|---|---|
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 30 | দীর্ঘ * প্রশস্ত * উচ্চতা (মিমি) | 3200*1670*1550 |
| লক্ষণীয় করা | চেরি লিটল এন্ট হ্যাচব্যাক ছোট গাড়ি,লিথিয়াম আয়রন ফসফেট হ্যাচব্যাক ছোট গাড়ি,চেরি লিটল এন্ট হ্যাচব্যাক গাড়ি |
||
পণ্যের বর্ণনা
চেরি লিটল এন্ট 2023 মডেল 251KM ঝিনাই সংস্করণ লিথিয়াম আয়রন ফসফেট 3 দরজা 4 আসনের হ্যাচব্যাক মিনিকার
চেরি নতুন শক্তির গাড়ির মডেল
চেরি লিটল এন্ট হল চেরি নিউ এনার্জি দ্বারা উত্পাদিত একটি ছোট খাঁটি ট্রলি গাড়ি, যা 25 মার্চ, 2017 এ বিক্রি হয়েছিল।ছয় বছর এবং আটটি পুনরাবৃত্তির পর, ক্রমাগত উদ্ভাবন এবং আপগ্রেডিং, ক্রমবর্ধমান বিক্রয় 350,000 ছাড়িয়েছে, 350,000 ব্যবহারকারীর বিশ্বাস এবং সমর্থনে, বিশ্বব্যাপী বুটিক বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির চ্যাম্পিয়ন হয়ে উঠেছে, মুখে মুখে বিক্রয় দ্বিগুণ ফসল।@LIFE প্ল্যাটফর্মে বিকশিত এবং নির্মিত, Chery Ant উত্তরাধিকারসূত্রে "টেকনোলজি চেরি" এর জিন পেয়েছে এবং 25 বছরের গভীর গবেষণা ও উন্নয়ন প্রযুক্তি সঞ্চয় করেছে।পুরো গাড়িটি অ্যারো-গ্রেড অ্যালুমিনিয়াম বডি কঙ্কাল + পলিমার কম্পোজিট বাইরের আবরণ অংশ গ্রহণ করে, সহনশীলতা, বুদ্ধিমত্তা, নিরাপত্তা, দক্ষতা, চেহারা স্তর, ফ্যাশনেবল চেহারা স্তর সেট, উদ্বেগ-মুক্ত সহনশীলতা, মসৃণ নিয়ন্ত্রণ, বুদ্ধিমান কনফিগারেশন, নির্ভরযোগ্য নিরাপত্তা, উদ্বেগ থেকে আপগ্রেড করে। -একের মধ্যে বিনামূল্যে পরিষেবা, বেশিরভাগ তরুণ ব্যবহারকারীদের ভ্রমণ জীবনের জন্য আরও জ্ঞান ইনজেক্ট করুন।
| ছোট পিঁপড়া 2023 251KM Reai সংশোধিত লিথিয়াম আয়রন ফসফেট | ছোট পিঁপড়া 2023 মডেল 251KM ঝিনাই সংস্করণ লিথিয়াম আয়রন ফসফেট | ছোট পিঁপড়া 2023 মডেল 301KM ঝিনাই প্লাস লিথিয়াম আয়রন ফসফেট | ছোট পিঁপড়া 2023 মডেল 301KM ঝিয়াই সংস্করণ লিথিয়াম আয়রন ফসফেট | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
| গাড়ির ধরন | মিনিকার | মিনিকার |
মিনিকার
|
মিনিকার |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 30 | 30 | 30 | 30 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 95 | 95 | 95 | 95 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 41 | 41 | 41 | 41 |
| দীর্ঘ * প্রশস্ত * উচ্চতা (মিমি) | 3200*1670*1550 | 3200*1670*1550 | 3200*1670*1550 | 3200*1670*1550 |
| গাড়ির কাঠামো | 3 দরজা 4 সীট হ্যাচব্যাক | 3 দরজা 4 সীট হ্যাচব্যাক | 3 দরজা 4 সীট হ্যাচব্যাক | 3 দরজা 4 সীট হ্যাচব্যাক |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| গাড়ী শরীর | ||||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1430 | 1430 | 1430 | 1430 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 27 | 27 | 27 | 27 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 47 | 47 | 47 | 47 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | 4.55 | 4.55 | 4.55 | 4.55 |
| গাড়ির কাঠামো | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 3 | 3 | 3 | 3 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | ||||
| বায়ু প্রতিরোধের সহগ | ||||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 975 | 975 | ||
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1380 | 1380 | ||
| ইলেক্ট্রো মোটর | ||||
| মোটর প্রকার | ||||
| মোট মোটর শক্তি (kW) | 30 | 30 | 30 | 30 |
| মোট মোটর শক্তি (Ps) | 41 | 41 | 41 | 41 |
| মোটর মোট টর্ক(N·m) | 95 | 95 | 95 | 95 |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 30 | 30 | 30 | 30 |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 95 | 95 | 95 | 95 |
| ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর |
| মোটর লেআউট | রিয়ার | রিয়ার | রিয়ার | রিয়ার |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
| সেলের ব্র্যান্ড | ||||
| ব্যাটারি কুলিং মোড | ||||
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 251 | 251 | 301 | 301 |
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 25.05 | 25.05 | 29.23 | 29.23 |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | 140.01 | 140.01 | ||
| একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 9.4 | 9.4 | ||
| ব্যাটারি প্যাক ওয়ারেন্টি | ||||
| দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন | সমর্থন | সমর্থন | সমর্থন |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| ধীর চার্জ সময় (h) | 9 | 9 | 9 | 9 |
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| সংক্রমণ | ||||
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 | 1 | 1 |
| সংক্রমণ প্রকার | নির্দিষ্ট গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | নির্দিষ্ট গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | নির্দিষ্ট গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | নির্দিষ্ট গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন | নির্দিষ্ট গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একক গতির ট্রান্সমিশন |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | রিয়ার হুইল ড্রাইভ | রিয়ার হুইল ড্রাইভ | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| চার চাকার ড্রাইভ | - | - | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ড্রাম | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | হ্যান্ডব্রেক | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 175/60/R15 | 175/60/R15 | 175/60/R15 | 175/60/R15 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 175/60/R15 | 175/60/R15 | 175/60/R15 | 175/60/R15 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | ||||
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | ||||
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | ||||
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ড্রাইভার | সামনে | সামনে | সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(এএসআর/টিসিএস/টিআরসি) | ● | ● | ● | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ||||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ||||
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ||||
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ||||
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ||||
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের অংশ● | সামনের অংশ● | সামনের অংশ● | সামনের অংশ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত চিত্র | ● বিপরীত চিত্র | ● বিপরীত চিত্র | ● বিপরীত চিত্র |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ||||
| ক্রুজ সিস্টেম | ||||
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●খেলাধুলা ● অর্থনীতি |
●খেলাধুলা ● অর্থনীতি |
●খেলাধুলা ● অর্থনীতি |
●খেলাধুলা ● অর্থনীতি |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ||||
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | |||
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● | |
| পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||
| সানরুফ টাইপ | প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না | |||
| ক্রীড়া চেহারা কিট | ||||
| রিম উপাদান | ইস্পাত | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ||||
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | ||||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ||||
| ছাদের আলনা | ||||
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী/ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ||||
| ব্যাটারি প্রি-হিটিং | ● | ● | ● | |
| কম গতির সতর্কতা | ● | ● | ● | |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | চামড়া | চামড়া | চামড়া | চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ||||
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ||||
| এলসিডি মিটার সাইজ | ||||
| মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং | সামনে | সামনে | সামনে | |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ফ্যাব্রিক | চামড়ার অনুকরণ | চামড়ার অনুকরণ | চামড়ার অনুকরণ |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ||||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার⭕/ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● | |
| সামনে আসন ফাংশন | ||||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ||||
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | একটি সম্পূর্ণ হিসাবে নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
| পিছনের কাপ ধারক | ||||
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.1 | ●10.1 | ●10.1 | ●10.1 |
| জিপিএস | ● | |||
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ||||
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন●AC | |||
| যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ||||
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | |||
| 4G/5G | - | ●4G | ||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2 | সামনে 2 | সামনে 2 | সামনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | - | - | - | - |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ||||
| স্পিকার পরিমাণ | ●4 | ●4 | ●4 | ●4 |
| ডলবি অ্যাটমোস | ● | ● | ● | ● |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ●চার্জিং ব্যবস্থাপনা ●হালকা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / গাড়ী খোঁজা |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ●চার্জিং ব্যবস্থাপনা ●হালকা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / গাড়ী খোঁজা |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ●চার্জিং ব্যবস্থাপনা ●হালকা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / গাড়ী খোঁজা |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ●চার্জিং ব্যবস্থাপনা ●হালকা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / গাড়ী খোঁজা |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম মরীচি আলোর উৎস | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন |
| আলো বৈশিষ্ট্য | ||||
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● | |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ||||
| সামনে কুয়াশা আলো | ||||
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ||||
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ||||
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | ||||
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ||||
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনে●/পিছন- | সামনে●/পিছন- | সামনে●/পিছন- | সামনে●/পিছন- |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
●বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
●বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ||||
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | ||||
| অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | ● ড্রাইভার ● ভাইস ড্রাইভার |
● ড্রাইভার ● ভাইস ড্রাইভার |
● ড্রাইভার ● ভাইস ড্রাইভার |
● ড্রাইভার ● ভাইস ড্রাইভার |
| পিছন সম্মার্জনী | ||||
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ||||
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●ম্যানুয়াল এসি | ●ম্যানুয়াল এসি | ●ম্যানুয়াল এসি | ●ম্যানুয়াল এসি |
| তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার | ||||
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ||||
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ||||
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ||||
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ||||
| PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● | ● |
| অ্যানিয়ন জেনারেটর | - | - | - | - |
| গাড়ির সুগন্ধি ডিভাইস | ||||
| স্মার্ট হার্ডওয়্যার | ||||
| অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং চিপ | NVIDIA Orin-x | ডুয়াল এনভিডিয়া | ডুয়াল এনভিডিয়া | ডুয়াল এনভিডিয়া |
| চিপের মোট কম্পিউটিং শক্তি | 254TOPS | 508TOPS | 508TOPS | 508TOPS |
| ক্যামেরার সংখ্যা | 12 | 12 | 12 | 12 |
| অতিস্বনক রাডার সংখ্যা | 12 | 12 | 12 | 12 |
| মিলিমিটার তরঙ্গ রাডারের সংখ্যা | 5 | 5 | 5 | 5 |
| LIDAR সংখ্যা | 2 | 2 | 2 | |
| বৈশিষ্ট্যযুক্ত কনফিগারেশন | ||||
| ব্রেম্বো ব্রেকিং সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| সামনে দরজা কাঁচি টাইপ বৈদ্যুতিক খোলার এবং বন্ধ | ● | |||
প্রস্তাবিত পণ্য