Chery JETOUR X70 Plus 2023 2.0T DCT শক্তিশালী MAX 5 আসনের গ্যাসোলিন মিডল কার
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xব্র্যান্ড | চেরি | শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন |
---|---|---|---|
L*W*H(মিমি) | 4749*1900*1720 | সংক্রমণ | 7 গিয়ার ভেজা ডিসিটি |
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | ইঞ্জিন মডেল | SQRF4J20 |
লক্ষণীয় করা | চেরি জেটউর এক্স70 প্লাস পেট্রল কার,2.0T 254HP L4 পেট্রল কার,2.0T 254HP L4 মিডল কার |
Chery JETOUR X70 Plus 2023 2.0T DCT শক্তিশালী MAX 5সিট পেট্রল মিডল কার হট সেল
চেরি অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড।[1]অটোমোবাইল উৎপাদনে নিযুক্ত একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন হোল্ডিং কোম্পানি।এটি 8 জানুয়ারী, 1997 এ নিবন্ধিত এবং প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এর সদর দপ্তর আনহুই প্রদেশের উহু সিটিতে অবস্থিত।বর্তমান চেয়ারম্যান ও জেনারেল ম্যানেজার হলেন ইয়িন টংইউ।
কোম্পানির পণ্য যাত্রী গাড়ি, বাণিজ্যিক যানবাহন, মিনি গাড়ি এবং অন্যান্য ক্ষেত্র কভার করে।আগস্ট 2016-এ, চেরি "2016 শীর্ষ 500 চীনা উদ্যোগে" 450 তম স্থান অধিকার করে।2019 সালে, চেরি "বেল্ট অ্যান্ড রোড" বরাবর শীর্ষ 100 চীনা উদ্যোগের তালিকায় 90 তম স্থানে রয়েছে৷[২]
2020 সালে, এটি আনহুই প্রদেশের শীর্ষ 100টি আবিষ্কারের পেটেন্টের তালিকায় প্রথম স্থান অধিকার করে।
সংস্করণ | চেরি জেটউর এক্স70 প্লাস 2023 2.0T DCT শক্তিশালী MAX 5 আসন | Chery JETOUR X70 Plus 2023 2.0T DCT শক্তিশালী MAX 7 আসন |
মৌলিক কনফিগারেশন | ||
বডি ক্লাস | মাঝারি এসইউভি | |
শক্তির ধরন | পেট্রল | |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 187 | 187 |
ইঞ্জিন | 2.0T 254HP L4 | 2.0T 254HP L4 |
সংক্রমণ | 7 গিয়ার ভেজা ডিসিটি | 7 গিয়ার ভেজা ডিসিটি |
আকার (মিমি) | 4749*1900*1720 | 4749*1900*1720 |
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 7 আসন SUV |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 190 | 190 |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা S তে | ||
WLTC তেল খরচ (L/100km) | 7.9 | 7.9 |
চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1610 | 1610 |
কার্ব ওজন (কেজি) | 1634 | 1649 |
ইঞ্জিন | ||
ইঞ্জিন মডেল | SQRF4J20 | SQRF4J20 |
স্থানচ্যুতি (mL) | 1998 | 1998 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0L | 2.0L |
গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
ইঞ্জিন লেআউট | ক্রসওভার | ক্রসওভার |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 254 | 254 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 187 | 187 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | 5500 |
সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 390 | 390 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 180 | 180 |
জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল |
জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI |
সংক্রমণ | ||
গিয়ারের সংখ্যা | 7 | 7 |
সংক্রমণ প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) |
সংক্ষিপ্ত নাম | 7 গতির ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 7 গতির ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||
চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
ফোর-হুইল ড্রাইভ | ||
কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | ||
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | ||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R19 | 235/55/R19 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R19 | 235/55/R19 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | / | / |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন○ | সামনে●/পিছন○ |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | ||
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ারের চাপ বর্তমান | টায়ারের চাপ বর্তমান |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনে | সামনে |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | ||
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ||
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ||
লেন মাঝখানে রাখা | ||
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● |
ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● |
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360 প্যানোরামিক ছবি | ●360 প্যানোরামিক ইমেজ |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | / | / |
ক্রুজ সিস্টেম | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●খেলাধুলা●অর্থনৈতিক●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●খেলাধুলা●অর্থনৈতিক●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● |
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● |
পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● |
খাড়া বংশদ্ভুত | / | / |
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ||
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||
সানরুফ প্রকার | ●প্যানোরামিক সানরুফ | ●প্যানোরামিক সানরুফ |
ক্রীড়া চেহারা কিট | / | / |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● |
সেন্স ট্রাঙ্ক | ||
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● |
ছাদের আলনা | ● | ● |
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক এন্টি চোর | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● |
চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ড্রাইভার | ড্রাইভার |
দূরবর্তী শুরু | ○ | ○ |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | / | / |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● |
এলসিডি মিটার সাইজ | ●10.25'' | ●10.25'' |
HUD | ||
বিল্ট ইন জিপিএস | ||
ওয়্যারলেস চার্জার | ||
আসন কনফিগারেশন | ||
আসন উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া |
ক্রীড়া শৈলী আসন | / | / |
প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) |
সহকারী আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার○ | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
সামনে আসন ফাংশন | ||
দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
আসন বিন্যাস | 2002/3/2 | |
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | ||
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | ||
পিছনের কাপ ধারক | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি |
জিপিএস | ● | ● |
এআর নেভিগেশন | ||
ব্লুটুথ ফোন | ● | ● |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | হাইকার | হাইকার |
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন●AC | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন●AC |
গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● |
4G/5G | ●4জি | ●4জি |
ওটিএ | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | / | / |
স্পিকার ব্র্যান্ড | ||
স্পিকার পরিমাণ | 6 | 6 |
ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ●দরজা নিয়ন্ত্রণ○গাড়ি স্টার্ট●গাড়ির অবস্থা●গাড়ির অবস্থান | ●দরজা নিয়ন্ত্রণ○গাড়ি স্টার্ট●গাড়ির অবস্থা●গাড়ির অবস্থান |
আলো কনফিগারেশন | ||
কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
আলো বৈশিষ্ট্য | ||
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● |
দূর আলোর কাছাকাছি অভিযোজিত | ○ | |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● |
হেডলাইট ঘুরছে | ○ | |
গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | ||
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | / | / |
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | / | / |
হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● |
স্পর্শ পড়ার আলো | / | / |
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ||
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ●সব গাড়ি | ●সব গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন●লক উপর স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন●লক উপর স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | ||
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ●আলো দিয়ে সামনে | ●আলো দিয়ে সামনে |
পিছন সম্মার্জনী | ● | ● |
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ●বৃষ্টির অনুভূতি | ●বৃষ্টির অনুভূতি |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | / | / |
পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ||
PM2.5 ফিল্টার |