সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
ভক্সওয়াগেন FAW VW-CC 2023 330TSI Xuanmu সংস্করণ 2.0T 186HP L4 সাদা ব্যবহৃত গাড়ি
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি গাড়ি | স্টিয়ারিং | বাম হাত |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | 2.0T 186HP L4 | গিয়ারবক্স | 7DCT |
| L*W*H(মিমি) | 4865*1870*1459 | শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 সীট হ্যাচব্যাক |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 210 | WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৬.৭৮ |
পণ্যের বর্ণনা
ভক্সওয়াগেন FAW VW-CC 2023 330TSI Xuanmu সংস্করণ 2.0T 186HP L4
সাদা ব্যবহৃত গাড়ি
2013 Volkswagen CC হল একটি স্ট্যান্ডার্ড সেডান স্পোর্টস কার যা FAW-Volkswagen দ্বারা চালু করা হয়েছে, যা স্পোর্টস কারের সংবেদনশীলতার সাথে গাড়ির স্থায়িত্বকে পুরোপুরি একত্রিত করে।4-দরজা নকশা, আরামদায়ক এবং গতিশীল গ্রহণ করুন;অভ্যন্তরটিতে একটি পরিষ্কার খেলাধুলাপ্রি় শৈলী রয়েছে, যা উচ্চ-সম্পন্ন ব্যবসায়িক সেডান সিরিজের ভক্সওয়াগেন গাড়ির স্টাইল অব্যাহত রেখেছে, প্রিমিয়াম চামড়ার স্পোর্টস কার সিট এবং চামড়ার বুদ্ধিমান স্পোর্টস স্টিয়ারিং চাকা রয়েছে।
এছাড়াও, ভক্সওয়াগেন সিসি এবং ড্রাইভার এবং যাত্রীদের সম্ভাব্য সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য অনেক উচ্চ-প্রযুক্তিগত কনফিগারেশনে সজ্জিত।
| FAW VW-CC 2023 330TSI Xuanmu সংস্করণ | FAW VW-CC 2023 330TSI Duomu সংস্করণ | FAW VW-CC 2023 330TSI ইয়াওমু সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি গাড়ি | মাঝারি গাড়ি | মাঝারি গাড়ি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | সেপ্টেম্বর.2022 | সেপ্টেম্বর.2022 | সেপ্টেম্বর.2022 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 137 | 162 | 162 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 320 | 350 | 350 |
| ইঞ্জিন | 2.0T 186HP L4 | 2.0T 220HP L4 | 2.0T 220HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 7DCT | 7DCT | 7DCT |
| L*W*H(মিমি) | 4865*1870*1459 | 4865*1870*1459 | 4865*1870*1459 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 সীট হ্যাচব্যাক | 5 দরজা 5 সীট হ্যাচব্যাক | 5 দরজা 5 সীট হ্যাচব্যাক |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 210 | 210 | 210 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 8.3 | 7.7 | 7.7 |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 6.4 | ৬.৯ | ৬.৯ |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৬.৭৮ | 7.19 | 7.19 |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4865 | 4865 | 4865 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1870 | 1870 | 1870 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1459 | 1459 | 1459 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2841 | 2841 | 2841 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1586 | 1586 | 1586 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1572 | 1572 | 1572 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | - | - | - |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 15 | 15 | 15 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 15 | 15 | 15 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | ৬.২৫ | ৬.২৫ | ৬.২৫ |
| গাড়ির কাঠামো | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 66 | 66 | 66 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 501 | 501 | 501 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1640 | 1650 | 1650 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2110 | 2120 | 2120 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | EA888-DPL | EA888-DPL | EA888-DPL |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1984 | 1984 | 1984 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2 | 2 | 2 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 186 | 220 | 220 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 137 | 162 | 162 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 4100-6000 | 4500-6200 | 4500-6200 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 320 | 350 | 350 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 2000-3500 | 2000-3500 | 1750-3000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 137 | 162 | 162 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 95 | 95 | 95 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 7 | 7 | 7 |
| সংক্রমণ প্রকার | ডিসিটি | ডিসিটি | ডিসিটি |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 7DCT | 7DCT | 7DCT |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | |||
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | |||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 245/45 R18 | 245/40 R19 | 245/40 R19 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 245/45 R18 | 245/40 R19 | 245/40 R19 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | ● | ● |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা ○ টায়ার চাপ প্রদর্শন |
● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনের সারি | সামনের সারি | সামনের সারি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | ○ | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | - | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ○ | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ○ | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● রিয়ারভিউ ক্যামেরা | ● রিয়ারভিউ ক্যামেরা ○360 প্যানোরামিক ছবি |
●360 প্যানোরামিক ইমেজ |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - | - |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ○ সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত |
●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা | ● অর্থনীতি ● ব্যায়াম ●মানক/আরাম ● কাস্টমাইজেশন/ব্যক্তিগতকরণ |
● অর্থনীতি ● ব্যায়াম ●মানক/আরাম ● কাস্টমাইজেশন/ব্যক্তিগতকরণ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | ● | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | - | - | - |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | ○ সাসপেনশন নরম এবং হার্ড সমন্বয় | ●সাসপেনশন নরম এবং হার্ড সমন্বয় |
| বাতাসের চাপ | - | - | - |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | ●L2 | ●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | ● | ● | ● |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - |
| পাশের স্লাইডিং দরজা | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | - | - |
| সেন্স tailgate | - | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ● |
| ছাদের আলনা | - | - | - |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ○ পুরো গাড়ি | ● পুরো গাড়ি | ● পুরো গাড়ি |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | ● | ● |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●10.3'' | ●10.3'' | ●10.3'' |
| HUD | - | ○ | ○ |
| রেকর্ডারে নির্মিত | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - | - |
| বেতার চার্জার | - | ●সামনে | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ● লেদার আলকানটারা ম্যাশআপ | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার● ভাইস ড্রাইভ● | ড্রাইভার● ভাইস ড্রাইভ● | ড্রাইভার ● ভাইস ড্রাইভ- |
| সামনে আসন ফাংশন | o গরম করা | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল |
● গরম করা ● বায়ুচলাচল ○ ম্যাসেজ |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | ড্রাইভার | ড্রাইভার | |
| রিয়ার বস বোতাম | |||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | - |
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | ○ গরম করা | ○ গরম করা |
| আসন বিছিয়ে | |||
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●9.2 ইঞ্চি | ●9.2 ইঞ্চি | ●9.2 ইঞ্চি |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●সাপোর্ট carlife●সাপোর্ট carplay | ●সাপোর্ট carlife●সাপোর্ট carplay | ●সাপোর্ট carlife●সাপোর্ট carplay |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন●AC | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন●AC | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন●AC |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA ওয়াইফাই | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 3/ পিছনে 2 | সামনে 3/ পিছনে 2 | সামনে 3/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | - | - | - |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ○ হারমান কার্ডন | ○ হারমান কার্ডন | ● হারমান কার্ডন |
| স্পিকার পরিমাণ | ●8 ○12 |
●8 ○12 |
●12 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ○ | ○ | ○ |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | ○ | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | ○ | ● | ● |
| হেডলাইট ঘুরছে | ○ | ● | ● |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ○ | ● | ● |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | 30টি রঙ | 30টি রঙ | 30টি রঙ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক আয়না ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● মিরর গরম ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● মিরর গরম ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● স্বয়ংক্রিয় মন্দা যখন বিপরীত ○ স্বয়ংক্রিয় বিরোধী একদৃষ্টি |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● মিরর গরম ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● স্বয়ংক্রিয় মন্দা যখন বিপরীত ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| পিছনে সানশেড পর্দা | - | - | - |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | - | - | ● |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● আলো দিয়ে ড্রাইভ করুন ● আলো দিয়ে ভাইস ড্রাইভার | ● আলো দিয়ে ড্রাইভ করুন ● আলো দিয়ে ভাইস ড্রাইভার | ● আলো দিয়ে ড্রাইভ করুন ● আলো দিয়ে ভাইস ড্রাইভার |
| পিছন সম্মার্জনী | - | - | - |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ●বৃষ্টি সেন্সর | ●বৃষ্টি সেন্সর | ●বৃষ্টি সেন্সর |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি |
| পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | ● | ● |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ● | ● |
| PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য