সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Geely Geometry C 2022 400KM ভ্রমণ সংস্করণ ইলেকট্রিক কমপ্যাক্ট SUV 5 দরজা 4 আসন
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| ব্র্যান্ড | জিলি | শক্তির ধরন | বৈদ্যুতিক |
|---|---|---|---|
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 150 |
| সংক্রমণ | ফিক্স | আকার (মিমি) | 4432*1833*1560 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 310 |
পণ্যের বর্ণনা
Geely Geometry C 2022 400KM ভ্রমণ সংস্করণ ইলেকট্রিক কমপ্যাক্ট SUV 5 দরজা 4 আসন
Geometry C হল Geely Automobile Group-এর মধ্য-থেকে-হাই-এন্ড বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ব্র্যান্ড জ্যামিতি দ্বারা লঞ্চ করা প্রথম SUV।[১] এটি একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV হিসাবে অবস্থান করে যা চলতে সক্ষম।[২] এটি ২০২২ সালের হ্যাংজু এশিয়ান গেমসের অফিসিয়াল বাহন।[৩] এটি জ্যামিতি+ একটি ওপেন সোর্স শেয়ার্ড প্ল্যাটফর্মের প্রথম ক্যারিয়ার।[৪] জ্যামিতি সি SEM ইন্টেলিজেন্ট এনার্জি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যা জ্যামিতি অটোমোবাইল এবং শিল্পের প্রথম দ্বারা স্বাধীনভাবে তৈরি করা হয়েছে।ব্যাটারি লাইফের সঠিকতা 100% এর কাছাকাছি, এবং ব্যাটারি লাইফ 40% পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে।[৫]
17 অগাস্ট, 2021-এ, জ্যামিতি অটোমোবাইল এবং Tmall অটোমোবাইল "C+ আপগ্রেড, শক্তি যোগ গুণন" 2021 জ্যামিতি সি অনলাইন কনফারেন্সের আয়োজন করেছে।
| Geely জ্যামিতি C 2022 400KM ব্লুবেরি প্রো | Geely জ্যামিতি C 2022 400KM ব্লুবেরি প্লাস | Geely জ্যামিতি C 2022 400KM ভ্রমণ সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | বৈদ্যুতিক | বৈদ্যুতিক | বৈদ্যুতিক |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.04 | 2022.04 | 2022.08 |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | 400 | 400 | 400 |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (ঘ) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| ধীর চার্জ সময় (h) | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| দ্রুত চার্জিং এর শতাংশ | 80 | 80 | 80 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 150 | 150 | 150 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 310 | 310 | 310 |
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 204 | 204 | 204 |
| L*W*H(মিমি) | 4432*1833*1560 | 4432*1833*1560 | 4432*1833*1560 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 4 আসন SUV | 5 দরজা 4 আসন SUV | 5 দরজা 4 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 150 | 150 | 150 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ৬.৯ | ৬.৯ | ৬.৯ |
| বৈদ্যুতিক শক্তি সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4432 | 4432 | 4432 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1833 | 1833 | 1833 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1560 | 1560 | 1560 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2700 | 2700 | 2700 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1561 | 1561 | 1561 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1560 | 1560 | 1560 |
| সম্পূর্ণ লোডের অধীনে ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 140 | 140 | 140 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 17 | 17 | 17 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 27.8 | 27.8 | 27.8 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ | 5.35 | 5.35 | 5.35 |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 340-1150 | 340-1150 | 340-1150 |
| ড্র্যাগ সহগ (সিডি) | 0.273 | 0.273 | 0.273 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1545 | 1545 | 1545 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2015 | 2015 | 2015 |
| বৈদ্যুতিক মটর | |||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (kW) | 150 | 150 | 150 |
| মোট মোটর শক্তি (Ps) | 204 | 204 | 204 |
| মোটর মোট টর্ক(N·m) | 310 | 310 | 310 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 150 | 150 | 150 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক(N·m) | 310 | 310 | 310 |
| ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর |
| মোটর লেআউট | সামনে | সামনে | সামনে |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| সেলের ব্র্যান্ড | নিংদে টাইমস | নিংদে টাইমস | নিংদে টাইমস |
| কুলিং মোড | |||
| চার্জিং | |||
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 400 | 400 | 400 |
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 53 | 53 | 53 |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | 160.28 | 160.28 | 160.28 |
| একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 13.9 | 13.9 | 13.9 |
| দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন | সমর্থন | সমর্থন |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| ধীর চার্জ সময় (h) | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | 80 | 80 | 80 |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 | 1 |
| সংক্রমণ প্রকার | ফিক্স | ফিক্স | ফিক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির ট্রান্সমিশন |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের ড্রাইভ | সামনের ড্রাইভ | সামনের ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ ফর্ম | - | - | - |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | টর্শন মরীচি নির্ভর সাসপেনশন | টর্শন মরীচি নির্ভর সাসপেনশন | টর্শন মরীচি নির্ভর সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/50/R17 | 225/50/R17 | 225/50/R17 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/50/R17 | 225/50/R17 | 225/50/R17 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | - | - | - |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | - | - | - |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
| টায়ার বাতাস থেকে দূরে রাখুন | |||
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সামনে | ● সামনে | ● সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(এএসআর/টিসিএস/টিআরসি) | ● | ● | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | - | - |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | - |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | ● | - |
| গলি কেন্দ্রে রাখুন | ● | - | |
| রাস্তা ট্রাফিক সনাক্তকরণ | - | ● | - |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | ● | - |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | - | - | - |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | - | ● | - |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে-/পিছন ● | সামনে-/পিছন ● | সামনে -●/পিছন ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত চিত্র | ●360° প্যানোরামিক ইমেজ | ● বিপরীত চিত্র |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - | - |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●অর্থনীতি |
● খেলাধুলা ●অর্থনীতি |
● খেলাধুলা ●অর্থনীতি |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● |
| দূরবর্তী পার্কিং | ● | ● | ● |
| শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা | |||
| ট্র্যাকিং এবং বিপরীত | |||
| ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার | |||
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● | ● |
| পরিবর্তনশীল সাসপেনশন ফাংশন | - | - | - |
| বাতাসের চাপ | - | - | - |
| ইন্টিগ্রাল অ্যাক্টিভ স্টিয়ারিং | - | - | - |
| ড্রাইভিং সহায়তা স্তর | L2 | ||
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ টাইপ | - | - | - |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - |
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক স্তন্যপান দরজা | - | - | - |
| ফ্রেমহীন ডিজাইনের দরজা | |||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | - |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | |||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | - |
| ছাদের আলনা | - | - | - |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী ●ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | - | - | - |
| পাওয়ার দরজার হাতলটি লুকান | ● | ● | ● |
| সক্রিয় বন্ধ বায়ু গ্রহণ গ্রিল | - | - | - |
| রিমোট বুট | ● | ● | ● |
| ব্যাটারি প্রি-হিটিং | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক স্রাব | ● | ● | ● |
| কম গতির সতর্কতা | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | চামড়া | ● প্লাস্টিক |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গাঁট স্থানান্তর | ●ইলেক্ট্রনিক গাঁট স্থানান্তর | ●ইলেক্ট্রনিক গাঁট স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | - | - | - |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●5'' | ●5'' | ●5'' |
| HUD হেডার প্রদর্শন | - | - | - |
| সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ | - | - | - |
| অন্তর্নির্মিত ট্র্যাফিক রেকর্ডার | - | - | ● |
| মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং | - | - | - |
| ইটিসি ডিভাইস | |||
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া |
● অনুকরণ চামড়া |
● অনুকরণ চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা এবং নিম্ন সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা এবং নিম্ন সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা এবং নিম্ন সমন্বয় (2-উপায়) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | - | - | - |
| সামনে আসন ফাংশন | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক আসন মেমরি ফাংশন | - | - | - |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | - | - | - |
| দ্বিতীয় সারি আসন ফাংশন | - | - | - |
| পিছনের সিট নিচে ফর্ম | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
| পিছনের কাপ ধারক | - | - | - |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● |
| মানচিত্র ব্র্যান্ড | |||
| এআর রিয়েল-ওয়ার্ল্ড নেভিগেশন | |||
| রাস্তা উদ্ধার কল | - | - | - |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | - | - | - |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●AC | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●AC | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●AC |
| যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | |||
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
| ওটিএ | ● | ● | ● |
| ওয়াইফাই | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●সামনে ২/পিছন ১ | ●সামনে ২/পিছন ১ | ●সামনে ২/পিছন ১ |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | - | - | - |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | - |
| স্পিকার পরিমাণ | ●4 | ●4 | ●4 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | ● |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | - | - | - |
| অভিযোজিত কাছাকাছি এবং দূরে আলো | - | ● | - |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হেড লাইট | - | - | - |
| সামনে কুয়াশা আলো | - | - | - |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | - | - |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | সব গাড়ি | সব গাড়ি | সব গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | - | - | - |
| অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | প্রধান ড্রাইভিং + লাইট কো-পাইলট + লাইট |
প্রধান ড্রাইভিং + লাইট কো-পাইলট + লাইট |
প্রধান ড্রাইভিং + লাইট কো-পাইলট + লাইট |
| পিছন সম্মার্জনী | - | - | - |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | - | - | - |
| অগ্রভাগ উত্তপ্ত করা যেতে পারে | - | - | - |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি |
| তাপ পাম্প শীতাতপনিয়ন্ত্রণ | |||
| পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | - | - |
| P2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● | ● |
| গাড়ির মধ্যে সুগন্ধি ডিভাইস | - | - | - |
| ক্যামেরার সংখ্যা | ● 1 | ●5 | ● 1 |
| অতিস্বনক রাডার সংখ্যা | 4 | ● 4 | ● 4 |
প্রস্তাবিত পণ্য