| |
RADAR RD6 2023 400km Qihang সংস্করণ |
RADAR RD6 2023 মডেল 550km চুয়াংকে সংস্করণ |
RADAR RD6 2023 550km Yuexiang সংস্করণ |
RADAR RD6 2023 632km Yueye সংস্করণ |
| মৌলিক কনফিগারেশন |
|
| গাড়ির ক্লাস |
পিকআপ ট্রাক |
পিকআপ ট্রাক |
পিকআপ ট্রাক |
পিকআপ ট্রাক |
| শক্তির ধরন |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| বাজার ইস্যু সময় |
2022.11 |
2022.11 |
2022.11 |
2022.11 |
| শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রকের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কিমি) |
400 |
550 |
550 |
632 |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (ঘন্টা) |
|
|
|
0.5 |
| ধীর গতিতে চার্জ করার সময় (ঘন্টা) |
|
|
|
7 |
| দ্রুত চার্জ শতাংশ |
|
|
|
80 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) |
200 |
200 |
200 |
200 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) |
384 |
384 |
384 |
384 |
| ইলেক্ট্রো মোটর (পিএস) |
272 |
272 |
272 |
272 |
| L*W*H(মিমি) |
5260*1900*1830 |
5260*1900*1830 |
5260*1900*1830 |
5260*1900*1830 |
| শরীরের গঠন |
পিকআপ ট্রাক |
পিকআপ ট্রাক |
পিকআপ ট্রাক |
পিকআপ ট্রাক |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) |
185 |
185 |
185 |
185 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) |
|
|
|
|
| 0-100km/h ত্বরণ পরিমাপ |
|
|
|
|
| মাপা 0-100km/h ব্রেকিং (গুলি) |
|
|
|
|
| পরিমাপিত ক্রুজিং পরিসীমা (কিমি) |
|
|
|
|
| বৈদ্যুতিক শক্তি সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) |
|
|
|
|
| গাড়ী শরীর |
|
| দৈর্ঘ্য(মিমি) |
5260 |
5101 |
5101 |
5101 |
| প্রস্থ(মিমি) |
1900 |
1987 |
1987 |
1987 |
| উচ্চতা (মিমি) |
1830 |
1509 |
1509 |
1509 |
| চাকা বেস (মিমি) |
3120 |
3060 |
3060 |
3060 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) |
- |
1668 |
1668 |
1668 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) |
- |
1672 |
1672 |
1672 |
| লোড ছাড়াই ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) |
|
|
|
|
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) |
|
|
|
|
| প্রস্থান কোণ (°) |
|
|
|
|
| গাড়ির কাঠামো |
পিকআপ ট্রাক |
পিকআপ ট্রাক |
পিকআপ ট্রাক |
পিকআপ ট্রাক |
| দরজা খোলার পদ্ধতি |
ফ্ল্যাট খোলা |
ফ্ল্যাট খোলা |
ফ্ল্যাট খোলা |
ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) |
4 |
4 |
4 |
4 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) |
5 |
5 |
5 |
5 |
| কার্গো আকার |
1525*1450*540 |
1525*1450*540 |
1525*1450*540 |
1525*1450*540 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) |
|
|
|
|
| কার্ব ওজন (কেজি) |
|
|
|
|
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) |
|
|
|
|
| ইলেক্ট্রো মোটর |
|
| মোটর প্রকার |
স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) |
200 |
200 |
200 |
200 |
| মোট মোটর শক্তি (Ps) |
384 |
384 |
384 |
384 |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) |
|
|
|
|
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) |
|
|
|
|
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) |
|
|
|
|
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) |
200 |
200 |
200 |
200 |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) |
384 |
384 |
384 |
384 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা |
একক মোটর |
একক মোটর |
একক মোটর |
একক মোটর |
| মোটরের বিন্যাস |
সামনে |
সামনে |
সামনে |
সামনে |
| ব্যাটারির ধরন |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট |
টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| বৈদ্যুতিক সেল ব্র্যান্ড |
|
|
|
|
| ব্যাটারি কুলিং মোড |
|
|
|
|
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) |
|
|
|
|
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) |
|
|
|
|
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) |
63 |
86 |
86 |
100 |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) |
|
|
|
|
| একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) |
|
|
|
|
| দ্রুত চার্জ ফাংশন |
|
|
|
|
| দ্রুত চার্জিং শক্তি(কিলোওয়াট) |
|
|
|
|
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) |
|
|
|
|
| ধীর চার্জ সময় (h) |
|
|
|
|
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) |
|
|
|
80 |
| সংক্রমণ |
|
| গিয়ারের সংখ্যা |
1 |
1 |
1 |
1 |
| সংক্রমণ প্রকার |
ফিক্স |
ফিক্স |
ফিক্স |
ফিক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম |
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং |
|
| চালানোর ধরণ |
পিছনের ড্রাইভ |
পিছনের ড্রাইভ |
পিছনের ড্রাইভ |
পিছনের ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ |
|
|
|
|
| সামনের সাসপেনশনের ধরন |
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার |
বৈদ্যুতিক সহায়তা |
বৈদ্যুতিক সহায়তা |
বৈদ্যুতিক সহায়তা |
বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন |
লোড ভারবহন |
লোড ভারবহন |
লোড ভারবহন |
লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং |
|
| সামনের ব্রেক টাইপ |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ |
|
|
|
|
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন |
225/65/R17 |
225/65/R17 |
225/65/R17 |
225/65/R17 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন |
225/65/R17 |
225/65/R17 |
225/65/R17 |
225/65/R17 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন |
|
|
|
|
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম |
|
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ |
ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● |
ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● |
ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● |
ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ |
|
|
সামনের●/পিছন- |
সামনের●/পিছন- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) |
|
|
|
সামনের●/পিছন- |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ |
- |
- |
- |
- |
| সামনের মাঝের এয়ারব্যাগ |
|
|
|
সামনে ● / পিছনের ● |
| প্যাসিভ পথচারী সুরক্ষা |
- |
- |
- |
- |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন |
টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| ফ্ল্যাট টায়ার চালান |
|
|
|
|
| সিট বেল্ট অনুস্মারক |
সামনে |
সামনে |
সামনে |
সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস |
● |
● |
● |
● |
| ABS অ্যান্টি-লক |
● |
● |
● |
● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) |
● |
● |
● |
● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) |
● |
● |
● |
● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(ASR/TCS/TRC) |
● |
● |
● |
● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) |
● |
● |
● |
● |
| সমান্তরাল সহায়ক |
|
|
● |
● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম |
|
|
|
|
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট |
|
|
|
|
| গলি কেন্দ্রিক রাখা |
|
|
|
|
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি |
|
|
|
|
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম |
|
|
|
|
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম |
|
|
|
|
| DOW খোলা দরজা সতর্কতা |
|
|
|
|
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা |
|
|
|
|
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন |
|
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার |
সামনে-/পিছন ● |
সামনে-/পিছন ● |
সামনে-/পিছন ● |
সামনে-/পিছন ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও |
● বিপরীত চিত্র |
● বিপরীত চিত্র |
●360প্যানোরামা ক্যামেরা |
●360প্যানোরামা ক্যামেরা |
| ক্রুজ সিস্টেম |
- |
● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং |
|
|
|
|
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং |
● |
● |
● |
● |
| দূরবর্তী পার্কিং |
|
|
|
|
| স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা |
|
|
|
|
| দূরবর্তী কল |
|
|
|
|
| ব্রেক শক্তি পুনরুদ্ধার |
|
|
|
|
| সিমুলেটেড শব্দ তরঙ্গ |
|
|
|
|
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড |
|
|
|
|
| পাহাড়ি সাহায্য |
● |
● |
● |
● |
| খাড়া বংশদ্ভুত |
● |
● |
● |
● |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন |
|
|
|
|
| বাতাসের চাপ |
● |
● |
● |
● |
| ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আনয়ন সাসপেনশন |
- |
- |
- |
- |
| পরিবর্তনশীল স্টিয়ারিং অনুপাত |
- |
- |
- |
- |
| সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম |
|
|
|
|
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর |
|
|
|
|
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন |
|
| সানরুফ প্রকার |
|
|
●খোলা প্যানোরামিক সানরুফ |
●খোলা প্যানোরামিক সানরুফ |
| তারার সানরুফ |
|
|
|
|
| ক্রীড়া চেহারা কিট |
- |
- |
- |
- |
| রিম উপাদান |
●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা |
|
|
|
|
| ফ্রেমহীন ডিজাইনের দরজা |
|
|
|
|
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক |
|
|
|
|
| আনয়ন ট্রাঙ্ক |
|
|
|
|
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি |
|
|
|
|
| ছাদের আলনা |
- |
- |
● |
● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক |
● |
● |
● |
● |
| চাবির ধরন |
● দূরবর্তী কী |
●রিমোট কী ⭕ ব্লুটুথ কী |
●রিমোট কী ●ব্লুটুথ কী |
●রিমোট কী ●ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম |
● |
● |
● |
● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন |
● ড্রাইভার |
● ড্রাইভার |
● ড্রাইভার |
● ড্রাইভার |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন |
|
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান |
● প্লাস্টিক |
● চামড়া |
● চামড়া |
● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় |
- |
- |
- |
- |
| শিফট ফর্ম |
- |
- |
- |
- |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল |
● |
● |
● |
● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট |
- |
- |
- |
- |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা |
- |
- |
- |
- |
| স্টিয়ারিং হুইল মেমরি |
- |
- |
- |
- |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন |
● রঙিন |
● রঙিন |
● রঙিন |
● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড |
- |
- |
● |
● |
| আসন কনফিগারেশন |
|
| আসন উপাদান |
● অনুকরণ চামড়া |
● অনুকরণ চামড়া |
● অনুকরণ চামড়া |
● অনুকরণ চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন |
- |
- |
- |
- |
| প্রধান আসন সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয়
●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয়
●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয়
●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয়
●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
| সহকারী আসন সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
ড্রাইভার ●/ভাইস ড্রাইভার- |
ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● |
ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● |
ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে আসন ফাংশন |
|
|
|
|
| ই আসন মেমরি ফাংশন |
|
|
|
|
| পিছনের যাত্রীর আসনে সামঞ্জস্যযোগ্য বোতাম |
|
|
|
|
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় |
|
|
|
|
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট |
|
|
|
|
| 2য় সারি আসন ফাংশন |
|
|
|
|
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন |
|
|
|
|
| আসন বিছিয়ে |
|
|
|
|
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা |
অনুপাত নিচে |
অনুপাত নিচে |
অনুপাত নিচে |
অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট |
সামনে ● /পিছন - |
সামনে ● /পিছন - |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক |
- |
- |
● |
● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন |
|
|
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা |
● OLED স্ক্রিনে টাচ করুন |
● OLED স্ক্রিনে টাচ করুন |
● OLED স্ক্রিনে টাচ করুন |
● OLED স্ক্রিনে টাচ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার |
|
|
|
|
| জিপিএস |
● |
● |
● |
● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন |
|
|
|
|
| HD মানচিত্র |
|
|
|
|
| রাস্তা উদ্ধার কল |
|
|
|
|
| ব্লুটুথ ফোন |
● |
● |
● |
● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং |
|
|
|
|
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস |
●ইউএসবি |
●ইউএসবি |
●ইউএসবি |
●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা |
●সামনে ২/পিছন ২ |
●সামনে ২/পিছন ২ |
●সামনে ২/পিছন ২ |
●সামনে ২/পিছন ২ |
| স্পিকার পরিমাণ |
●6 |
●8 |
●8 |
●8 |
| আলো কনফিগারেশন |
|
| কম রশ্মি আলোর উৎস |
●LED |
●LED |
●LED |
●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস |
●LED |
●LED |
●LED |
●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য |
|
|
|
|
| LED দিনের সময় চলমান আলো |
● |
● |
● |
● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো |
- |
- |
● |
● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট |
- |
- |
● |
● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং |
- |
- |
- |
- |
| হেডলাইট ঘুরছে |
- |
- |
● |
● |
| সামনে কুয়াশা আলো |
- |
- |
- |
- |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড |
- |
- |
- |
- |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য |
● |
● |
● |
● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস |
- |
- |
- |
- |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ |
- |
- |
- |
- |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং |
- |
- |
- |
●72 রঙ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর |
|
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন |
- |
● |
● |
● |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয়
● বৈদ্যুতিক চালিত ভাঁজ
● গরম করা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয়
● বৈদ্যুতিক চালিত ভাঁজ
● গরম করা |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে |
●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি |
●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি |
●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি |
●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি |
| পিছনে সানশেড পর্দা |
- |
- |
- |
- |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো |
|
|
● |
● |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস |
- |
- |
- |
- |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না |
ড্রাইভার
ভাইস ড্রাইভার |
ড্রাইভার
ভাইস ড্রাইভার |
ড্রাইভার
ভাইস ড্রাইভার |
ড্রাইভার
ভাইস ড্রাইভার |
| পিছন সম্মার্জনী |
|
|
|
|
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন |
|
|
●বৃষ্টি সেন্সর |
●বৃষ্টি সেন্সর |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ |
|
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি |
● ম্যানুয়াল এসি |
● ম্যানুয়াল এসি |
●অটো এসি |
●অটো এসি |
| পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার |
- |
- |
● |
● |
| পিছনের এয়ার আউটলেট |
- |
- |
● |
● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ |
- |
- |
● |
● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার |
- |
- |
- |
- |
| PM2.5 ফিল্টার |
- |
- |
- |
- |
| অ্যানিয়ন জেনারেটর |
- |
- |
- |
- |
| গাড়ির সুগন্ধি ডিভাইস |
- |
- |
- |
- |
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
