সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
ভক্সওয়াগেন TIGUAN X 2023 380TSI 4WD ফ্ল্যাগশিপ(Qijian) সংস্করণ মাঝারি SUV 5 দরজা 5 আসন ক্রসওভার
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| গাড়ির ধরন | মাঝারি এসইউভি | ব্র্যান্ড | ভক্সওয়াগেন |
|---|---|---|---|
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 162 |
| দীর্ঘ * প্রশস্ত * উচ্চতা (মিমি) | 4764*1859*1628 | কার্ব ওজন (কেজি) | 1775 |
| লক্ষণীয় করা | মাঝারি SUV 2.0T 220HP L4,মাঝারি SUV 5 দরজা 5 আসন,মধ্য SUV 2.0T 220HP L4 |
||
পণ্যের বর্ণনা
ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান এক্স 2023 380TSI 4WD ফ্ল্যাগশিপ(কিজিয়ান) সংস্করণ মিডিয়াম এসইউভি 5 ডোর 5 আসন ক্রসওভার
সুবিধাদি:
Tiguan X হল SAIC Volkswagen থেকে একটি একেবারে নতুন কুপ SUV৷MQB প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, এটি ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ডের নতুন ডিজাইনের ভাষা গ্রহণ করে।এটি একটি গতিশীল এবং প্রচলিতো নকশা শৈলী এবং চমৎকার জার্মান মানের আছে.নিরাপত্তা এবং মানের অবিরাম সাধনা.
একটি হাই-এন্ড কুপ SUV হিসাবে অবস্থান করা, Tiguan X-এর মহিমা SUV সেগমেন্টে SAIC ভক্সওয়াগেনের মডেল কৌশলকে আরও গভীর করেছে, এবং একই সাথে SAIC ভক্সওয়াগেনের SUV পরিবারে নতুন প্রাণশক্তি যোগ করেছে।
ছবি:
]
মৌলিক কনফিগারেশন:
| TIGUAN X 2023 380TSI 4WD ফ্ল্যাগশিপ (কিজিয়ান) সংস্করণ | TIGUAN X 2023 380TSI 4WD সম্মান এবং ফ্ল্যাগশিপ (জুঞ্চং কিজিয়ান) সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.08 | 2022.08 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 162 | 162 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 350 | 350 |
| ইঞ্জিন | 2.0T 220HP L4 | 2.0T 220HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4764*1859*1628 | 4764*1859*1628 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV ক্রসওভার | 5 দরজা 5 আসন SUV ক্রসওভার |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | 200 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 7.5 | ৮.৮ |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.6 | ৬.৬ |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.7 | ৬.৮৬ |
| গাড়ী শরীর | ||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4764 | 4764 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1859 | 1859 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1628 | 1628 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2791 | 2791 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1582 | 1582 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1572 | 1572 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 17 | 17 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 17 | 17 |
| গাড়ির কাঠামো | SUV ক্রসওভার | SUV ক্রসওভার |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 62.5 | 62.5 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 450-1561 | 450-1561 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1775 | 1775 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2245 | 2245 |
| ইঞ্জিন | ||
| ইঞ্জিন মডেল | EA888-DKX | EA888-DKX |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1984 | 1984 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | 2.0 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | ক্রস | ক্রস |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 220 | 220 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 162 | 162 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 4500-6200 | 4500-6200 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 350 | 350 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 162 | 162 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 95 | 95 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | ||
| গিয়ারের সংখ্যা | 7 | 7 |
| সংক্রমণ প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | সামনে 4 চাকা ড্রাইভ | সামনে 4 চাকা ড্রাইভ |
| চার চাকা ড্রাইভ ফর্ম | ফুল-টাইম ফোর-হুইল ড্রাইভ | ফুল-টাইম ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| কেন্দ্রীয় পার্থক্য কাঠামো | মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচ | মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/50/R19 | 235/45/R20 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/50/R19 | 235/45/R20 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ● ড্রাইভার / ● ভাইস ড্রাইভার | ড্রাইভার ● / ● ভাইস ড্রাইভার |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | ● সামনে | ● সামনে |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | ● সামনে / ● পিছনে | ● সামনে / ● পিছনে |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | ● | |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ⭕ | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রে রাখুন | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● |
| ক্লান্ত ড্রাইভিং টিপস | ● | |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | ●সামনে / ●পিছন | ●সামনে / ●পিছন |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360 সম্পূর্ণ প্যানোরামিক ইমেজ ক্যামেরা | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ⭕ | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●FSRA | ●FSRA |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ● স্বাভাবিক/ আরামদায়ক ●SUV ● তুষার |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ● স্বাভাবিক/ আরামদায়ক ●SUV ● তুষার |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ● | |
| ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম | ● ট্রাভেল অ্যাসিস্ট | ● ট্রাভেল অ্যাসিস্ট |
| সহকারী ড্রাইভিং ক্লাস | ●L2 | ●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||
| সানরুফ প্রকার | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | ● | ● |
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে |
| সক্রিয় বন্ধ গ্রিল | ||
| পাশের প্যাডেল | ||
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ||
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ● | ● |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●10.3'' | ●10.3'' |
| HUD | ||
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | ||
| আসন উপাদান | চামড়ার অনুকরণ | চামড়ার অনুকরণ |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ●ড্রাইভার / ●ভাইস ড্রাইভার | ●ড্রাইভার / ●ভাইস ড্রাইভার |
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা | ● উত্তাপ ● বায়ুচলাচল |
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | ● ড্রাইভার | |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | ●সামনে/●পিছন | ●সামনে/●পিছন |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● |
| গরম/কুলিং কাপ হোল্ডার | ||
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12 | ●12 |
| জিপিএস | ● | ● |
| নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●কারপ্লে ● কারলাইফ ●অরিজিনাল ফ্যাক্টরি কানেক্ট/ম্যাপিং |
●কারপ্লে ● কারলাইফ ●অরিজিনাল ফ্যাক্টরি কানেক্ট/ম্যাপিং |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন●AC | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন●AC |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি |
| ওয়াইফাই | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● USB● টাইপ-সি | ● USB● টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●সামনে ২/ ●পিছন ২ | ●সামনে ২/ ●পিছন ২ |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | হারমান/কার্ডন | |
| স্পিকার পরিমাণ | ●8 | ●10 |
| মোবাইল অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● |
| আলো কনফিগারেশন | ||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | ⭕ম্যাট্রিক্স | ●ম্যাট্রিক্স |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● |
| অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | ⭕ | |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হেডলাইট | ⭕ | |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ● | ● |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ||
| বিলম্বের জন্য হেডলাইট বন্ধ | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | ||
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●একক রঙ | ●30 রঙ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ●স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ লক গাড়ী |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ মেমরি ● স্বয়ংক্রিয় নিচে যখন বিপরীত ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ●স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ লক গাড়ী ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে |
| পিছনের দিকের জানালার সানশেড | ||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● ড্রাইভার + আলো ● ভয়েস ড্রাইভার + আলো |
● ড্রাইভার + আলো ● ভয়েস ড্রাইভার + আলো |
| পিছন সম্মার্জনী | ||
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | ● |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● |
| তাপমাত্রা বিভাজন নিয়ন্ত্রণ | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ● |
| PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য