সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
VW Tharu 2023 330TSI 2 WD 1.5T 160HP L4 Xinyue সংস্করণ গ্যাসোলিন 7 DCT ব্যবহৃত গাড়ি
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট suv | স্টিয়ারিং | বাম হাত |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | 1.5T 160HP L4 | গিয়ারবক্স | 7 ডিসিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4458*1841*1632 | শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 সিট SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৫.৯৩ |
| লক্ষণীয় করা | গ্যাসোলিন 7 ডিসিটি ব্যবহৃত গাড়ি,ভিডব্লিউ থারু 2023 পেট্রল কার,ভিডব্লিউ থারু 2023 ব্যবহৃত গাড়ি |
||
পণ্যের বর্ণনা
VW Tharu 2023 330TSI 2 WD 1.5T 160HP L4 xinyue সংস্করণ 7 DCT ব্যবহৃত গাড়ি থারু ভক্সওয়াগেন কমপ্যাক্ট এসইউভি, ক্লাস: কমপ্যাক্ট এসইউভি;স্থানচ্যুতি: 1.4T 2.0T;পরিবেশ সুরক্ষা মান: জাতীয় VI;শক্তি: 150-186 অশ্বশক্তি;ড্রাইভ মোড: সামনের চাকা ড্রাইভ/ফোর-হুইল ড্রাইভ;ট্রান্সমিশন: 7-স্পীড ডুয়াল ক্লাচ;জ্বালানী খরচ: 5.9-7.0L/100km;জ্বালানী গ্রেড: 95 #;শক্তি প্রকার: পেট্রল;এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ মোড: স্বয়ংক্রিয়/ম্যানুয়াল;আসন উপাদান: চামড়া ফ্যাব্রিক মিশ্রণ এবং ম্যাচ/অনুকরণ চামড়া/ফ্যাব্রিক;প্রস্তুতকারকের গাইড মূল্য: 165800-223800 ইউয়ান
| VW Tharu 2023 330TSI 2 WD xinyue সংস্করণ | VW Tharu 2023 330TSI 2 WD Jiaoyue সংস্করণ | VW Tharu 2023 330TSI 2 WD Manyue সংস্করণ | VW Tharu 2023 330TSI 2 WD Zunyue সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 118 | 118 | 118 | 118 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| ইঞ্জিন | 1.5T 160HP L4 | 1.5T 160HP L4 | 1.5T 160HP L4 | 1.5T 160HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4458*1841*1632 | 4458*1841*1632 | 4458*1841*1632 | 4458*1841*1632 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 সিট SUV | 5 দরজা 5 সিট SUV | 5 দরজা 5 সিট SUV | 5 দরজা 5 সিট SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ৯.৭ | ৯.৭ | ৯.৭ | ৯.৭ |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | - | - | 7.3 | 7.3 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৫.৯৩ | ৫.৯৩ | ৫.৯৩ | ৫.৯৩ |
| গাড়ী শরীর | ||||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4458 | 4458 | 4458 | 4458 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1841 | 1841 | 1841 | 1841 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1632 | 1632 | 1632 | 1632 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1576 | 1576 | 1576 | 1576 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1541 | 1541 | 1541 | 1541 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | - | - | - | - |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 21 | 21 | 21 | 21 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | ||||
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 51 | 51 | 51 | 51 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | ||||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | EA211-DSV | EA211-DSV | EA211-DSV | EA211-DSV |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 118 | 118 | 118 | 118 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 118 | 118 | 118 | 118 |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | মিলার চক্র | মিলার চক্র | মিলার চক্র | মিলার চক্র |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 95 | 95 | 95 | 95 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | ||||
| গিয়ারের সংখ্যা | 7 | 7 | 7 | 7 |
| সংক্রমণ প্রকার | ডিসিটি | ডিসিটি | ডিসিটি | ডিসিটি |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | ||||
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | ||||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/55/R17 | 225/50/R18 | 225/50/R18 | 225/50/R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/55/R17 | 225/50/R18 | 225/50/R18 | 225/50/R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● / পিছনের ● | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● / পিছনের ● |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | ● | ● | ● | ● |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার শো |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সামনে | ● সামনে | ● সামনে | ● সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | ● | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | ● | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | - | ● | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | - | ● | ● | ● |
| দরজা খোলার সতর্কতা | ||||
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে-/পিছন ● | সামনে-/পিছন ● | সামনে-/পিছন ● | সামনে ●/পিছন ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত চিত্র | ● বিপরীত চিত্র | ● বিপরীত চিত্র | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | - | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | - | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | - | - | ● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ● কাস্টমাইজেশন/ব্যক্তিগতকরণ |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ● কাস্টমাইজেশন/ব্যক্তিগতকরণ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ||||
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | - | - | - | - |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - | - |
| বাতাসের চাপ | - | - | - | - |
| ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা | - | ●IQ.ড্রাইভ | ●IQ.ড্রাইভ | ●IQ.ড্রাইভ |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||
| সানরুফ প্রকার | - | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - | - |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - | - |
| পাশের স্লাইডিং দরজা | ||||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | ○ | ○ | ● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | - | - | ○ | ● |
| সেন্স tailgate | - | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | ○ | ○ | ● |
| ছাদের আলনা | - | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | - | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ● জেনুইন চামড়া | ● জেনুইন চামড়া | ● জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | - | ● |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | ○ | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●8'' | ●8'' ○ 10.25 |
● 10.25 | ● 10.25 |
| HUD | - | ○ | - | - |
| রেকর্ডারে নির্মিত | - | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - | - | - |
| বেতার চার্জার | - | ● সামনে | ● সামনে | ● সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ● ফ্যাব্রিক | ●ভুল চামড়া | ●ভুল চামড়া | ●ভুল চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমন্বয় (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমন্বয় (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমন্বয় (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমন্বয় (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমন্বয় (4-পথ) |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | - | ড্রাইভার ○ / ভাইস ড্রাইভার- | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে আসন ফাংশন | - | - | ○তাপ | ●তাপ |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | - | ● ড্রাইভার | - | ● ড্রাইভার |
| রিয়ার বস বোতাম | - | - | - | |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | - | - | - | - |
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - | - |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | - | - |
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - | - |
| আসন বিছিয়ে | ||||
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● /পিছন - | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | - | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●8 | ●8 ○12 |
●12 | ●12 |
| জিপিএস | ● | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● |
| রাস্তা উদ্ধার ফোন নম্বর | ● | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●CarPlay সমর্থন ●CarLife সমর্থন ●ফ্যাক্টরি ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং |
●CarPlay সমর্থন ●CarLife সমর্থন ●ফ্যাক্টরি ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং |
●CarPlay সমর্থন ●CarLife সমর্থন ●ফ্যাক্টরি ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং |
●CarPlay সমর্থন ●CarLife সমর্থন ●ফ্যাক্টরি ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA ওয়াইফাই | ●4জি | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
| OAT | - | ○ | ● | ● |
| ওয়াইফাই | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ● সামনে 2 | ●সামনে ২/ পিছন ২ | ●সামনে ২/ পিছন ২ | ●সামনে ২/ পিছন ২ |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | - | ○ বিট |
| স্পিকার পরিমাণ | ●4 | ●6 | ●6 | ●6 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● যানবাহনের অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/অনুসন্ধান |
● যানবাহনের অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/অনুসন্ধান |
● যানবাহনের অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/অনুসন্ধান |
● যানবাহনের অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/অনুসন্ধান |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | ●ম্যাট্রিক্স | ●ম্যাট্রিক্স |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | - | - | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | ● | ● |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - | ● | ● |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ● | ● | ● | ● |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - | - |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - | - |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ● | ● | ● | ● |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টিলেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | - | ● সমস্ত গাড়ি | - | ● সমস্ত গাড়ি |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক উপর অটো ভাঁজ ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক উপর অটো ভাঁজ ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক উপর অটো ভাঁজ ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে |
| পিছনে সানশেড পর্দা | ||||
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | ||||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● সামনে + আলো ● ভাইস ড্রাইভার + আলো | ● সামনে + আলো ● ভাইস ড্রাইভার + আলো | ● সামনে + আলো ● ভাইস ড্রাইভার + আলো | ● সামনে + আলো ● ভাইস ড্রাইভার + আলো |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | - | ● বৃষ্টিপাত সেন্সিং টাইপ |
● বৃষ্টিপাত সেন্সিং টাইপ |
● বৃষ্টিপাত সেন্সিং টাইপ |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | ●স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | ●স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | ●স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
| পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - | - |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | - | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | - | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | |||
| PM2.5 ফিল্টার | - | ● | ● | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য