সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Changan CS75 PLUS 2022 দ্বিতীয় প্রজন্মের 2.0T গ্যাসোলিন অ্যান্টোমেটিক জুংগুই সংস্করণ
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| গাড়ির ক্লাস | কম্প্যাক্ট গাড়ী | স্টিয়ারিং | বাম হাত |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | 2.0T 233HP L4 | গিয়ারবক্স | 7 AT |
| L*W*H(মিমি) | 4700*1865*1710 | শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 সিট SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
পণ্যের বর্ণনা
Changan CS75 PLUS 2022 দ্বিতীয় প্রজন্মের 2.0T গ্যাসোলিন অ্যাটোমেটিক
জুংগুই সংস্করণ
5 সেপ্টেম্বর, 2019 তারিখে, 22 তম চেংডু আন্তর্জাতিক অটোমোবাইল প্রদর্শনী আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা হয়েছিল, এবং চ্যাঙ্গান CS75 প্লাস আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছিল।106900 থেকে 154900 ইউয়ানের অফিসিয়াল বিক্রয় মূল্য সহ নতুন গাড়িটি ছয়টি মডেল চালু করেছে।
23 এপ্রিল, 2022-এ, চাংআনের দ্বিতীয় প্রজন্মের CS75 PLUS চাংশাতে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, যার অফিসিয়াল গাইড মূল্য ছিল 124900 থেকে 154900 ইউয়ান।2023 সালের মার্চ মাসে, তৃতীয় প্রজন্মের CS75 PLUS বুদ্ধিমান iDD উন্মোচন করা হয়েছিল, যা CS75 PLUS-এর একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ।
দ্বৈত নিরাপত্তা মান, আগামীকালের নিরাপত্তা তৈরি করে: সমগ্র CS75 জিনের উত্তরাধিকারসূত্রে, CS75PLUS দ্বিগুণ মূল্যায়ন মান, C-NCAP, এবং চায়না ইন্স্যুরেন্স অটোমোবাইল সেফটি ইনডেক্স (C-IASI) পাস করেছে, একটি ডুয়াল ফাইভ-স্টার নিরাপত্তা গাড়ি তৈরি করেছে।
উচ্চতর এয়ারব্যাগ প্রযুক্তি, ব্যাপক নিরাপত্তা সুরক্ষা: 100% উইন্ডো কভারেজ এবং অ্যান্টি রোল ডিজাইন সহ বড় সাইড এয়ার পর্দা;0.03 সেকেন্ডের মধ্যে দ্রুত স্থাপনা, মিলিসেকেন্ড স্তরের প্রতিক্রিয়া, সময়মত সুরক্ষা;6 এয়ারব্যাগ, একটি ব্যাপক নিরাপত্তা বাধা নির্মাণ;4টি এয়ারব্যাগ সেন্সর দিয়ে সজ্জিত Bosch এয়ারব্যাগ কন্ট্রোলারের সর্বশেষ প্রজন্মকে গ্রহণ করা, নিরাপত্তা ফ্যাক্টরকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।
BOSCH9.3 প্রজন্মের ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা ব্রেকিং সিস্টেম: পুরো সিস্টেমটি একটি আন্তর্জাতিক উচ্চ-মানের স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি সরবরাহকারী Bosch-এর নতুন 9.3 প্রজন্মের ESP সিস্টেমের সাথে মানক হিসাবে সজ্জিত, যার মধ্যে ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC/HDC অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। /EPB/HBB এবং অন্যান্য ফাংশন, এবং সঠিকভাবে oversteer, understeer, ম্যানুয়াল গিয়ার চড়াই অসুবিধা এবং অন্যান্য সমস্যা সংশোধন করতে পারে।
360 ° প্যানোরামিক ইমেজ ভিজ্যুয়ালাইজেশন সিস্টেম: আপনি যেখানেই থাকুন না কেন, গাড়ির অবস্থানের তথ্য এক হাতে আয়ত্ত করা যেতে পারে;সংকীর্ণ রাস্তায় ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করতে এবং সংঘর্ষ রোধ করতে শুধুমাত্র প্যানোরামিক ফটোগ্রাফিই করা যাবে না।এটি তিনটি ফাংশন দিয়ে সজ্জিত: অনুপ্রবেশ অ্যালার্ম, সংঘর্ষ রেকর্ডিং এবং বুদ্ধিমান প্যানোরামিক ভিউ, চুরি এবং ডাকাতির ঘটনায় গাড়ির পুনরুদ্ধারের ঝুঁকি মৌলিকভাবে হ্রাস করে।
| Changan CS75 PLUS 2022 দ্বিতীয় প্রজন্মের 2.0T অ্যান্টোম্যাটিক জুংগুই সংস্করণ | Changan CS75 PLUS 2022 দ্বিতীয় প্রজন্মের 2.0T অ্যান্টোমেটিক কিজিয়ান সংস্করণ | Changan CS75 PLUS 2022 2.0T অ্যান্টোম্যাটিক লিংহাং সংস্করণ | Changan CS75 PLUS 2022 2.0T অ্যান্টোম্যাটিক কিজিয়ান সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
| গাড়ির ক্লাস | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.02 | 2022.02 | 2021.08 | 2021.08 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 171 | 171 | 171 | 171 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 390 | 390 | 360 | 360 |
| ইঞ্জিন | 2.0T 233HP L4 | 2.0T 233HP L4 | 2.0T 233HP L4 | 2.0T 233HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 7 AT | 7 AT | 7 AT | 7 AT |
| L*W*H(মিমি) | 4700*1865*1710 | 4700*1865*1710 | 4700*1865*1710 | 4700*1865*1710 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 সিট SUV | 5 দরজা 5 সিট SUV | 5 দরজা 5 সিট SUV | 5 দরজা 5 সিট SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | 200 | 196 | 196 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ||||
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.5 | 7.5 | 8.1 | 8.1 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ||||
| গাড়ী শরীর | ||||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4700 | 4700 | 4700 | 4700 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1865 | 1865 | 1865 | 1865 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1585 | 1585 | 1585 | 1585 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1585 | 1585 | 1585 | 1585 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | - | - | - | - |
| অ্যাপ্রোচ কোণ (°) | 21 | 21 | 19 | 19 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 25 | 25 | 24 | 24 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | ||||
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 58 | 58 | 58 | 58 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 620-1450 | 620-1450 | 620-1450 | 620-1450 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2045 | 2045 | 2100 | 2100 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2 | 2 | 2 | 2 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 233 | 233 | 233 | 233 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 171 | 171 | 171 | 171 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 390 | 390 | 360 | 360 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1900-3300 | 1900-3300 | 1750-3300 | 1750-3300 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 166 | 166 | 162 | 162 |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | ||||
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | আয়রন | আয়রন | আয়রন | আয়রন |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | ||||
| গিয়ারের সংখ্যা | 8 | 8 | 8 | 8 |
| সংক্রমণ প্রকার | AT | AT | AT | AT |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 8 AT | 8 AT | 8 AT | 8 AT |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | ||||
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | ||||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/55/R19 | 225/55/R19 | 225/55/R19 | 225/55/R19 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/55/R19 | 225/55/R19 | 225/55/R19 | 225/55/R19 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে/পিছন দিকের এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন- | সামনে●/পিছন- | সামনে●/পিছন- | সামনে●/পিছন- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - | - | - |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সামনে | ● সামনে | ● সামনে | ● সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | ● | - | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | - | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | ● | - | ● |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | - | ● | - | ● |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | - | ● | - | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● | ● |
| দরজা খোলার সতর্কতা | - | ● | - | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● | ● |
| রিয়ার সংঘর্ষের সতর্কতা | - | - | - | - |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে-/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে-/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360 ° প্যানোরামিক চিত্র | ●360 ° প্যানোরামিক চিত্র | ●360 ° প্যানোরামিক চিত্র | ●360 ° প্যানোরামিক চিত্র |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | - | ● |
| স্বচ্ছ চ্যাসিস/540 ডিগ্রি চিত্র | ● | ● | - | - |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ● কাস্টমাইজেশন/ব্যক্তিগতকরণ |
●খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম ● কাস্টমাইজেশন/ব্যক্তিগতকরণ |
●খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম |
●খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরাম |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | ● | - | ● |
| পাইলট পার্কিং | - | ● | - | |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● | ● | ● |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - | - |
| বাতাসের চাপ | - | - | - | - |
| ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা | - | - | - | - |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | ●L2 | - | ●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||
| সানরুফ প্রকার | ●খোলাযোগ্য প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলাযোগ্য প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলাযোগ্য প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলাযোগ্য প্যানোরামা সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - | - |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - | - |
| পাশের স্লাইডিং দরজা | ||||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● | ● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | - | - | - | - |
| সেন্স tailgate | - | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার |
| বৈদ্যুতিক দরজার হাতল লুকান | - | ● | ● | ● |
| সক্রিয় বন্ধ গ্রিল বায়ু গ্রহণ | ● | ● | ||
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● জেনুইন চামড়া | ● চামড়া | ● জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | - | - |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ● 12.3 | ● 12.3 | ● 7 | ● 12.3 |
| HUD | - | ● | - | - |
| রেকর্ডারে নির্মিত | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - | - | - |
| বেতার চার্জার | - | ● সামনে | - | ● সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ● ভুল চামড়া | ● ভুল চামড়া | ● ভুল চামড়া | ● ভুল চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ● | ● | ● | ● |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ●/ ভাইস ড্রাইভার- | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার ●/ ভাইস ড্রাইভার- | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে আসন ফাংশন | - | ● তাপ | - | ● তাপ |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | - | ● ড্রাইভার | - | ● ড্রাইভার |
| রিয়ার বস বোতাম | - | - | - | |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - | - |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | - | - |
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - | - |
| আসন বিছিয়ে | ||||
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | অনুপাত কম | অনুপাত কম | অনুপাত কম | অনুপাত কম |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.3 | ●12.3 | ●12.3 | ●12.3 |
| জিপিএস | ● | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● |
| মানচিত্র ব্র্যান্ড | ● গাওদে মানচিত্র ●টেনসেন্ট |
● গাওদে মানচিত্র ●টেনসেন্ট |
● গাওদে মানচিত্র ●টেনসেন্ট |
● গাওদে মানচিত্র ●টেনসেন্ট |
| রাস্তা উদ্ধার ফোন নম্বর | - | - | - | - |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | মূল কারখানা/ আন্তঃসংযোগ | মূল কারখানা/ আন্তঃসংযোগ | মূল কারখানা/ আন্তঃসংযোগ | মূল কারখানা/ আন্তঃসংযোগ |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ ●উইন্ডো | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ ●উইন্ডো | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ ●উইন্ডো |
| অঙ্গভঙ্গি নিয়ন্ত্রণ | - | ● | - | - |
| মুখের স্বীকৃতি | - | ● | - | - |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA ওয়াইফাই | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OAT | ● | ● | ● | ● |
| ওয়াইফাই | ● | ● | ● | ● |
| কেটিভি | ||||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি ● SD |
●ইউএসবি ● SD |
●ইউএসবি ● SD |
●ইউএসবি ● SD |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●সামনে 1/ পিছনের 2 | ●সামনে 1/ পিছনের 2 | ●সামনে ১/ পিছনে ১ | ●সামনে ১/ পিছনে ১ |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | - | - |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | ●সোনি | - | - |
| স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●8 | ●6 | ●8 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহনের অবস্থা অনুসন্ধান/ নির্ণয় ● যানবাহনের অবস্থান | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহনের অবস্থা অনুসন্ধান/ নির্ণয় ● যানবাহনের অবস্থান | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন শুরু ● শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহনের অবস্থা অনুসন্ধান/ নির্ণয় ● যানবাহনের অবস্থান | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন শুরু ● শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহনের অবস্থা অনুসন্ধান/ নির্ণয় ● যানবাহনের অবস্থান |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | - | ● | - | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | - | - |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - | - |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - | - | - |
| হেডলাইট উচ্চতা নিয়মিত | ● | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - | - |
| হেডলাইট বিলম্ব বন্ধ হয় | ||||
| স্পর্শ পড়ার আলো | ||||
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | ● 64 | ● 64 | |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ●সব গাড়ি | ●সব গাড়ি | ● ড্রাইভার | ●সব গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টিলেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | - | - | - | - |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক উপর অটো ভাঁজ |
●বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ●লক উপর স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ● মিরর মেমরি ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ বিপরীত |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক উপর অটো ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● লক উপর অটো ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে |
| পিছনে সানশেড পর্দা | ||||
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | - | - | - | ● |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ●ড্রাইভার + আলো●ভাইস ড্রাইভার + লাইট | ●ড্রাইভার + আলো●ভাইস ড্রাইভার + লাইট | ●ড্রাইভার + আলো●ভাইস ড্রাইভার + লাইট | ●ড্রাইভার + আলো●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● গতি সংবেদনশীল | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● গতি সংবেদনশীল | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | ●স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | ●স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | ●স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - | - |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | - | ● | - | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● | ● |
| নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | ● | ● | ● | ● |
| দূরবর্তী ভ্যালেট পার্কিং | - | ● | - | ● |
| দেশীয় গাড়ি WeChat | ● | ● | ● | ● |
| 540° (স্বচ্ছ চ্যাসিস) | ● | ● | - | - |
প্রস্তাবিত পণ্য