সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
2023 Facelift Jetour X90 Plus 1.6T DCT Bieshu সংস্করণ 5 আসন মাঝারি SUV গ্যাসোলিন
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| বডি ক্লাস | মাঝারি এসইউভি | শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন |
|---|---|---|---|
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145 | আকার (মিমি) | 4858*1925*1780 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | কার্ব ওজন (কেজি) | 1550 |
পণ্যের বর্ণনা
2023 Facelift Jetour X90 Plus 1.6T DCT Bieshu সংস্করণ 5 আসন
এই গাড়ির সামনের দিকে একটি ক্রোম-প্লেটেড এয়ার ইনটেক গ্রিল এবং LED ম্যাট্রিক্স হেডলাইট সহ একটি অষ্টভুজাকার অনুভূমিক বিন্যাস ব্যবহার করা হয়েছে।এছাড়াও, সামনের চারপাশের বাম এবং ডান দিকে তিনটি LED ডে টাইম রানিং লাইট ডিজাইন করা হয়েছে এবং সামনের চারপাশের মাঝখানে একটি কালো বায়ু গ্রহণের নকশা করা হয়েছে।গাড়ির সেন্টার কনসোল এলাকাটি একটি থ্রি-স্পোক ফ্ল্যাট-বটমড স্টিয়ারিং হুইল এবং ডুয়াল 12.3 ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত।একই সময়ে, নতুন গাড়িটি স্পর্শ-সংবেদনশীল এয়ার-কন্ডিশনিং প্যানেল এবং ইলেকট্রনিক শিফটিং মেকানিজমের মতো ডিজাইনগুলি ব্যবহার করে চলেছে৷1.6T হাই-এন্ড মডেল এবং 2.0T মডেলগুলি প্রধান চালকের আসনের বৈদ্যুতিক সমন্বয় সমর্থন করে, অন্যদিকে 1.6T হাই-এন্ড মডেলগুলি সামনের সীট বায়ুচলাচল এবং প্রধান ড্রাইভারের আসন গরম করার ফাংশনগুলিকে সমর্থন করে৷
| স্বয়ংক্রিয় গাড়ি (自动) | 2023 Facelift Jetour X90 Plus 1.6T DCT Pingceng সংস্করণ 5 আসন | 2023 Facelift Jetour X90 Plus 1.6T DCT Bieshu সংস্করণ 5 আসন | 2023 Facelift Jetour X90 Plus 1.6T DCT Zhuangyuan সংস্করণ 5 আসন |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | 2023.02 | 2023.02 | 2023.02 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145 | 145 | 145 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 290 | 290 | 290 |
| ইঞ্জিন | 1.6T 197HP L4 | 1.6T 197HP L4 | 1.6T 197HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | - | - | - |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | - | - | - |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4858 | 4858 | 4858 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1925 | 1925 | 1925 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1780 | 1780 | 1780 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2850 | 2850 | 2850 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1610 | 1610 | 1610 |
| পিছনের চাকা বেস (মিমি) | 1615 | 1615 | 1615 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | |||
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 20 | 20 | 20 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 19 | 19 | 19 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | |||
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 57 | 57 | 57 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | SQRF4J16C | SQRF4J16C | SQRF4J16C |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1598 | 1598 | 1598 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 197 | 197 | 197 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 145 | 145 | 145 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 290 | 290 | 290 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 140 | 140 | 140 |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | ডিভিভিটি | ডিভিভিটি | ডিভিভিটি |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | ড্রাইক্ট ইনজেকশন | ড্রাইক্ট ইনজেকশন | ড্রাইক্ট ইনজেকশন |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 7 | 7 | 7 |
| সংক্রমণ প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| ড্রাইভ প্রকার | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | - | - | - |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | - | - | - |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/60/R18 | 235/55/R19 | 255/45/R20 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/60/R18 | 235/55/R19 | 255/45/R20 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ●ড্রাইভার/●ভাইস ড্রাইভার | ●ড্রাইভার/●ভাইস ড্রাইভার | ●ড্রাইভার/●ভাইস ড্রাইভার |
| সামনে/পিছন দিকের এয়ারব্যাগ | - | ●সামনে/-পিছন | ●সামনে/-পিছন |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | - | - | ●সামনে/●পিছন |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - | - |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● ড্রাইভ | ● ড্রাইভ | ● ড্রাইভ |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | - | ● |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | - | - | ● |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | - | - | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | - | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | - | - | - |
| DOW খোলা দরজা সতর্কতা | - | - | - |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | - | - | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | -সামনে/●পিছন | ●সামনে/●পিছন | ●সামনে/●পিছন |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ভিডিও | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| স্বচ্ছ চ্যাসিস/540-ডিগ্রী ভিডিও | - | - | - |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - | - |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ সিস্টেম |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
● খেলাধুলা ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
● খেলাধুলা ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● | ● |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - |
| বাতাসের চাপ | - | - | - |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | - | ●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ টাইপ | - | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - |
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - |
| পাশের স্লাইডিং দরজা | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | ● |
| সেন্স tailgate | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার |
| দূরবর্তী শুরু | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সামঞ্জস্য | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | - |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| HUD | - | - | - |
| বিল্ট ইন রেকর্ডার | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - | - |
| ওয়্যারলেস চার্জার | - | - | ●সামনে |
| যানবাহন জৈবিক পর্যবেক্ষণ সিস্টেম | - | - | - |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | - | ●ড্রাইভার/-ভাইস ড্রাইভার | ●ড্রাইভার/-ভাইস ড্রাইভার |
| সামনে আসন ফাংশন | - | ⭕ গরম করা ⭕ বায়ুচলাচল |
● গরম করা ● বায়ুচলাচল (শুধু ড্রাইভার) |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | - | - | - |
| রিয়ার বস বোতাম | - | - | - |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | - |
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - |
| আসন বিছিয়ে | - | '- | - |
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | ●সামনে/-পিছন | ●সামনে/●পিছন | ●সামনে/●পিছন |
| পিছনের কাপ ধারক | - | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" |
| জিপিএস | - | ● | ● |
| জিপিএস রাস্তার অবস্থা প্রদর্শন | - | ● | ● |
| রাস্তা উদ্ধার কল | - | - | - |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●CarLife সমর্থন | ●CarLife সমর্থন | ●CarLife সমর্থন |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | - | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ●AC ●সানরুফ |
| মুখ স্বীকৃতি | - | - | - |
| গাড়ি ইন্টারনেট | - | ● | ● |
| 4G/5G | - | ●4জি | ●4জি |
| ওটিএ | - | - | - |
| ওয়াইফাই | - | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ ● পিছনে 2 | সামনে 2/ ● পিছনে 2 | সামনে 2/ ● পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | - | - | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | - |
| স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 | ●6 |
| ফোন অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল | - | ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / গাড়ী খোঁজা |
● যানবাহন স্টার্ট ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / গাড়ী খোঁজা |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলো উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | - | - | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | - |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - | - |
| হেডলাইট উচ্চতা নিয়মিত | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - |
| হেডলাইট বিলম্ব বন্ধ হয় | - | - | - |
| রিডিং লাইট টাচ করুন | - | - | - |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | - | ● মনো রঙ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | ●সামনে/●পিছন | ●সামনে/●পিছন | ●সামনে/●পিছন |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | - | - | - |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● লক উপর অটো ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● লক উপর অটো ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| পিছনে সানশেড পর্দা | |||
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | |||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● ড্রাইভার ● ভাইস ড্রাইভার |
● ড্রাইভার ● ভাইস ড্রাইভার |
● ড্রাইভার ● ভাইস ড্রাইভার |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ●বৃষ্টি সেন্সর | ●বৃষ্টি সেন্সর | ●বৃষ্টি সেন্সর |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ● ম্যানুয়াল এসি | ● ম্যানুয়াল এসি | ● ম্যানুয়াল এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | ● |
| রিয়ার এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | - | - | - |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | - | ● |
| PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● |
| নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | - | - | - |
প্রস্তাবিত পণ্য