ISUZU D-MAX 2021 1.9T স্বয়ংক্রিয় ফোর-হুইল ডিজেল গ্লোবাল লিড সংস্করণ RZ4E পিক আপ
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xশক্তির ধরন | ডিজেল | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 120 |
---|---|---|---|
বডি ক্লাস | পিকআপ ট্রাক | আকার (মিমি) | 5265*1870*1850 |
শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 সিট পিক আপ ট্রাক | কার্ব ওজন (কেজি) | 2030 |
লক্ষণীয় করা | 1.9T 163HP L4 পিক আপ ট্রাক,1.9T 163HP L4 পিক আপ কার,RZ4E পিক আপ কার |
D-MAX 2021 1.9T স্বয়ংক্রিয় ফোর-হুইল ডিজেল গ্লোবাল লিড সংস্করণ RZ4E
সামনের গ্রিলটি একটি ডাবল-ফ্যাং কাঠামো গ্রহণ করে এবং কালো প্যাকেজটি আরও শক্তিশালী।D-MAX এলইডি হেডলাইট, ফুল-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম, এমএএম এক্সিলারেটর মিসস্টেপ সাপ্রেশন ফাংশন, রিমোট স্টার্ট, 8 রাডার, সেন্সর ওয়াইপার, স্বয়ংক্রিয় সেন্সর ওয়েলকাম লাইট, জরুরি পরিস্থিতিতে স্বয়ংক্রিয় লেন রাখা, পার্কিং ব্রেক এবং অনেকগুলি তীক্ষ্ণ বাঁক দিয়ে সজ্জিত। ব্রেকিং, অভিযোজিত ক্রুজ এবং L2 স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং এর মতো উচ্চ-সম্পদ কনফিগারেশন।একই স্তরের পণ্যগুলির সাথে তুলনা করে, নতুন D-MAX এর সামগ্রিক কার্যকরী কনফিগারেশন সমৃদ্ধ এবং পণ্যের শক্তির দিক থেকে একটি লিপফ্রগ লিড অর্জন করেছে।
D-MAX 2021 1.9T স্বয়ংক্রিয় টু-হুইল ডিজেল গ্লোবাল হ্যান্ডং সংস্করণ RZ4E | D-MAX 2021 1.9T স্বয়ংক্রিয় ফোর-হুইল ডিজেল গ্লোবাল হ্যান্ডং সংস্করণ RZ4E | D-MAX 2021 1.9T স্বয়ংক্রিয় ফোর-হুইল ডিজেল গ্লোবাল লিড সংস্করণ RZ4E | |
মৌলিক কনফিগারেশন | |||
গাড়ির ক্লাস | পিকআপ ট্রাক | পিকআপ ট্রাক | পিকআপ ট্রাক |
শক্তির ধরন | ডিজেল জ্বালানী | ডিজেল জ্বালানী | ডিজেল জ্বালানী |
বাজার ইস্যু সময় | 2021.05 | 2021.05 | 2021.05 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 120 | 120 | 120 |
সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 360 | 360 | 360 |
ইঞ্জিন | 1.9T 163HP L4 | 1.9T 163HP L4 | 1.9T 163HP L4 |
গিয়ারবক্স | 6AT | 6AT | 6AT |
L*W*H(মিমি) | 5265*1870*1850 | 5265*1870*1850 | 5265*1870*1850 |
শরীরের গঠন | পিকআপ ট্রাক | পিকআপ ট্রাক | পিকআপ ট্রাক |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | - | - | - |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | - | - | - |
NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | - | - | - |
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | - | - | - |
গাড়ী শরীর | |||
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 5265 | 5265 | 5265 |
প্রস্থ (মিমি) | 1870 | 1870 | 1870 |
উচ্চতা (মিমি) | 1850 | 1850 | 1850 |
চাকা বেস (মিমি) | 3125 | 3125 | 3125 |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | - | - | - |
পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | - | - | - |
মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | 230 | 230 | 230 |
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | - | ||
গাড়ির কাঠামো | পিকআপ ট্রাক | পিকআপ ট্রাক | পিকআপ ট্রাক |
দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
দরজার সংখ্যা (PC) | 4 | 4 | 4 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 76 | 76 | 76 |
কার্গো আকার | 1495*1530*490 | 1495*1530*490 | 1495*1530*490 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | |||
কার্ব ওজন (কেজি) | 1930 | 2030 | 2030 |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 485 | 485 | 485 |
ইঞ্জিন | |||
ইঞ্জিন মডেল | RZ4E | RZ4E | RZ4E |
স্থানচ্যুতি (mL) | - | - | - |
স্থানচ্যুতি (এল) | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | |||
বায়ু বিতরণ কাঠামো | |||
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 163 | 163 | 163 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 120 | 120 | 120 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | - | - | - |
সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 360 | 360 | 360 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | - | - | - |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | |||
জ্বালানী ফর্ম | ডিজেল জ্বালানী | ডিজেল জ্বালানী | ডিজেল জ্বালানী |
জ্বালানী লেবেল | 0 | 0 | 0 |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
সংক্রমণ | |||
গিয়ারের সংখ্যা | 6 | 6 | 6 |
সংক্রমণ প্রকার | স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন | স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন | স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন |
সংক্ষিপ্ত নাম | 6AT | 6AT | 6AT |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
চালানোর ধরণ | সামনের পিছনের ড্রাইভ | সামনে চার ড্রাইভ | সামনে চার ড্রাইভ |
ফোর-হুইল ড্রাইভ | |||
কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | |||
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডবল ক্রস-আর্ম স্বাধীন সাসপেনশন | ডবল ক্রস-আর্ম স্বাধীন সাসপেনশন | ডবল ক্রস-আর্ম স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | পাতার বসন্ত অ-স্বাধীন সাসপেনশন | পাতার বসন্ত অ-স্বাধীন সাসপেনশন | পাতার বসন্ত অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার | জলবাহী শক্তি | জলবাহী শক্তি | জলবাহী শক্তি |
শরীরের গঠন | অ লোড ভারবহন | অ লোড ভারবহন | অ লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ড্রাম | ড্রাম | ড্রাম |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | |||
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | |||
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে/পিছন দিকের এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - | ||
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ||
হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - | - |
পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● | ● | ● |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | - | - | ● |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | - | - |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | - | |
গলি কেন্দ্রিক রাখা | - | - | - |
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | - | - |
ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | - | - | - |
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | - | - | - |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে - /পিছন ● | সামনে - /পিছন ● | সামনে ●/পিছন ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● 360 প্যানোরামা ভিডিও |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - | - |
ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | - | - | - |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - |
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | - | - | v |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | - | - | - |
পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● | ● |
পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - |
বাতাসের চাপ | - | - | - |
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | - | - |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
সানরুফ প্রকার | |||
ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - |
পাশের স্লাইডিং দরজা | - | - | - |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | ● |
সেন্স tailgate | - | - | - |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | ● |
ছাদের আলনা | - | - | - |
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন |
শিফট ফর্ম | - | - | - |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - |
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | - |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | - | - |
এলসিডি মিটার সাইজ | - | - | - |
HUD | - | - | - |
রেকর্ডারে নির্মিত | - | - | - |
স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - | - |
বেতার চার্জার | - | - | |
আসন কনফিগারেশন | |||
আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া |
ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - |
প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (2-পথ) |
সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ●/ভাইস ড্রাইভার- | ড্রাইভার ●/ভাইস ড্রাইভার- | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে আসন ফাংশন | - | - | ● গরম করা |
ই আসন মেমরি ফাংশন | - | - | - |
রিয়ার বস বোতাম | - | - | - |
দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | - | - | - |
২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - |
2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | - |
২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - |
পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | ● সম্পূর্ণ নিচে | ● সম্পূর্ণ নিচে | ● সম্পূর্ণ নিচে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | - | - | - |
জিপিএস | ● | ● | ● |
ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | - | - | - |
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | - | - | - |
গাড়ি ইন্টারনেট | - | - | - |
4G/5G OTA ওয়াইফাই | - | - | - |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | |||
লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | |||
স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | |
স্পিকার পরিমাণ | ●4 | ●4 | ●6 |
ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | - | - | - |
আলো কনফিগারেশন | |||
কম মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - |
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | - | - | - |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | - |
হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - |
সামনে কুয়াশা আলো | ● | ● | ● |
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - | - |
হেডলাইট উচ্চতা নিয়মিত | ● | ● | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - |
হেডলাইট বিলম্ব বন্ধ হয় | - | - | - |
স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - |
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | - | - |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | |||
বাহ্যিক আয়না ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● পিছনের আয়না গরম করা | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● পিছনের আয়না গরম করা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● পিছনের আয়না গরম করা |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে |
পিছনে সানশেড পর্দা | - | - | - |
পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | - | - | - |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● | ● | ● |
পিছন সম্মার্জনী | - | - | - |
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টি সেন্সর | ● বৃষ্টি সেন্সর | ● বৃষ্টি সেন্সর |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | ●স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | ●স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - |
পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | - | - |
PM2.5 ফিল্টার | - | - | - |