সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
টেসলা মডেল এক্স ডাবল মোটর অল-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণ 700KM টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি SUV
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| শক্তির ধরন | বৈদ্যুতিক | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 493 |
|---|---|---|---|
| বডি ক্লাস | মাঝারি এবং বড় SUV | আকার (মিমি) | 5037*2070*1684 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | কার্ব ওজন (কেজি) | 2373 |
পণ্যের বর্ণনা
2023 মডেল এক্স ডাবল মোটর অল-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণ 700KM
2023 মডেল X-এর একটি হাইলাইট হল যে গ্রাহকরা সর্বশেষ ইয়ক বিশেষ আকৃতির স্টিয়ারিং হুইল বিনামূল্যে চয়ন করতে পারেন৷এই সাই-ফাই স্টিয়ারিং হুইলের আশীর্বাদে, 2023 মডেল X-এর কেবিন বিলাসবহুল হয়ে ওঠে।অবশ্যই, যারা ইয়ক স্টিয়ারিং হুইল পছন্দ করেন না তারাও আসল স্ট্যান্ডার্ড স্টিয়ারিং হুইলটি বেছে নিতে পারেন এবং যানবাহনটি ব্যবহারকারীর ব্যক্তিগতকরণের সাধনা পূরণ করতে পারে। মডেল এক্স বর্তমানে টেসলার সবচেয়ে বড় গাড়ি।2023 মডেল X এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা হল: দৈর্ঘ্য 5037 মিমি, প্রস্থ 2070 মিমি, উচ্চতা 1684 মিমি এবং 2965 মিমি একটি হুইলবেস।এই আকার পুরানো মডেল থেকে ভিন্ন নয়, এবং গাড়ির অভ্যন্তরীণ স্থান ভাল। পাওয়ারের ক্ষেত্রে, 2023 টেসলা মডেল X-এর বিভিন্ন কনফিগারেশন মডেলগুলি যথাক্রমে ডুয়াল মোটর এবং তিনটি মোটর দিয়ে সজ্জিত।তাদের মধ্যে, ডুয়াল মোটর মডেলের সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার হল 670 হর্সপাওয়ার, সর্বোচ্চ শক্তি হল 493KW, এবং অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ সময় হল 3.9 সেকেন্ড;মডেলের সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার হল 1020 হর্সপাওয়ার, সর্বোচ্চ শক্তি হল 750KW, এবং অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ সময় হল 2.6 সেকেন্ড.
| 2023 মডেল এক্স ডাবল মোটর অল-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণ | 2023 মডেল এক্স থ্রি মোটর অল-হুইল-ড্রাইভ প্লেইড সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এবং বড় SUV | মাঝারি এবং বড় SUV |
| শক্তির ধরন | বৈদ্যুতিক | বৈদ্যুতিক |
| বাজার ইস্যু সময় | 2023.01 | 2023.01 |
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | 700 | 664 |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (ঘ) | 1 | 1 |
| ধীর চার্জ সময় (h) | 10 | 10 |
| দ্রুত চার্জিং এর শতাংশ | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 493 | 750 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | ||
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 670 | 1020 |
| L*W*H(মিমি) | 5037*2070*1684 | 5037*2070*1684 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 6 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 250 | 262 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 3.9 | 2.6 |
| পরিমাপ ক্রুজিং পরিসীমা | ||
| বৈদ্যুতিক শক্তি সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) | ||
| গাড়ী শরীর | ||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 5037 | 5037 |
| প্রস্থ(মিমি) | 2070 | 2070 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1684 | 1684 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2965 | 2965 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1661 | 1661 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1699 | 1699 |
| সম্পূর্ণ লোডের অধীনে ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | ||
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | ||
| প্রস্থান কোণ (°) | ||
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা + ইউরোইং দরজা | ফ্ল্যাট খোলা + ইউরোইং দরজা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 6 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | ||
| পিছনের ট্রাঙ্ক ভলিউম | 2614 | 2614 |
| ড্র্যাগ সহগ (সিডি) | 0.24 | 0.24 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2373 | 2468 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | ||
| বৈদ্যুতিক মটর | ||
| মোটর প্রকার | সামনের স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস রিয়ার এসি/অসিঙ্ক্রোনাস | সামনের স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস রিয়ার এসি/অসিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (KW) | 493 | 750 |
| মোট মোটর শক্তি (Ps) | 670 | 1020 |
| মোটর মোট টর্ক(N·m) | ||
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | ||
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক(N·m) | ||
| কাছাকাছি মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | ||
| কাছাকাছি মোটরের সর্বাধিক টর্ক(N·m) | ||
| ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | দুটি মোটর | তিনটি মোটর |
| মোটর লেআউট | সামনে+পিছন | সামনে+পিছন |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| সেলের ব্র্যান্ড | প্যানাসনিক | প্যানাসনিক |
| চার্জিং | সমর্থন | সমর্থন |
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 700 | 664 |
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 100 | 100 |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | ||
| একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | ||
| দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন | সমর্থন |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | 1 | 1 |
| ধীর চার্জ সময় (h) | 10 | 10 |
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | ||
| সংক্রমণ | ||
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির ট্রান্সমিশন |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | ডাবল মোটর ফোর-হুইল-ড্রাইভ | তিনটি মোটর চার চাকার ড্রাইভ |
| চার চাকা ড্রাইভ ফর্ম | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 275/45 R20 | 275/45 R20 |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ●পিছন- | সামনে ●পিছন- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনে ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| সামনের মাঝের এয়ার ব্যাগ | ||
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা |
| টায়ার বাতাস থেকে দূরে রাখুন | ||
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনে ● | সামনে ● |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(এএসআর/টিসিএস/টিআরসি) | ● | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রে রাখুন | ● | ● |
| রাস্তা ট্রাফিক সনাক্তকরণ | ⭕ | ⭕ |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ||
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে ●/পিছন ● | সামনে ●/পিছন ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ||
| ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ● তুষার |
●অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ● তুষার |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ⭕ | ⭕ |
| দূরবর্তী পার্কিং | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা | ⭕ | ⭕ |
| দূরবর্তী কল | ⭕ | ⭕ |
| ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● |
| পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● |
| হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল | ||
| পরিবর্তনশীল সাসপেনশন ফাংশন | ●সাসপেনশন নরম এবং হার্ড সমন্বয় ●সাসপেনশন উচ্চতা সমন্বয় | ●সাসপেনশন নরম এবং হার্ড সমন্বয় ●সাসপেনশন উচ্চতা সমন্বয় |
| বাতাসের চাপ | ● | ● |
| ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম | ●অটোপাইলট | ●অটোপাইলট |
| ড্রাইভিং সহায়তা স্তর | ●L2 ⭕L3 |
●L2 ⭕L3 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||
| সানরুফ টাইপ | —— | —— |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | —— | —— |
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক স্তন্যপান দরজা | সামনে ● | সামনে ● |
| স্বয়ংক্রিয় দরজা খোলা এবং বন্ধ | ● | ● |
| ফ্রেমহীন নকশা দরজা | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | —— | —— |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● |
| ছাদের আলনা | —— | —— |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| পাওয়ার দরজার হাতলটি লুকান | ● | ● |
| সক্রিয় বন্ধ বায়ু গ্রহণ গ্রিল | —— | —— |
| দূরবর্তী শুরু | ● | ● |
| ব্যাটারি প্রি-হিটিং | ● | ● |
| বাহ্যিক স্রাব | ● | ● |
| কম গতির সতর্কতা | ● | ● |
| সেন্টিনেল মোড/ক্লেয়ারভয়েন্ট | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ● স্পর্শ পর্দা স্থানান্তর | ● স্পর্শ পর্দা স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | —— | —— |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | ● | ● |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ||
| HUD হেডার প্রদর্শন | ||
| সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ | ● | ● |
| অন্তর্নির্মিত ট্র্যাফিক রেকর্ডার | ● | ● |
| মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং | ●সামনে | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | ||
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ● | ● |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল |
| বৈদ্যুতিক আসন মেমরি ফাংশন | ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ⭕ সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ⭕ সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| দ্বিতীয় সারি আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● | ● |
| দ্বিতীয় সারি আসন ফাংশন | ● গরম করা | ● গরম করা |
| দ্বিতীয় সারিতে পৃথক আসন | ⭕ | ● |
| আসন বিন্যাস | ⭕2-3-2 ⭕2-2-2 |
—— |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● /পিছন - | সামনের●/পিছন- |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●17'' | ●17'' |
| জিপিএস | ● | ● |
| নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ● |
| রাস্তা উদ্ধার কল | —— | —— |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | —— | —— |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন ●AC | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন ●AC |
| অঙ্গভঙ্গি নিয়ন্ত্রণ | ||
| ফেস আইডি | ||
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি |
| ওটিএ | ● | ● |
| পিছনের এলসিডি স্ক্রিন | ● | ● |
| রিয়ার কন্ট্রোল মাল্টিমিডিয়া | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●সামনে ৩/পিছন ২ | ●সামনে ৩/পিছন ২ |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ||
| স্পিকার পরিমাণ | ●22 | ●22 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ●চার্জ ব্যবস্থাপনা ●AC নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ●চার্জ ব্যবস্থাপনা ●AC নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান |
| আলো কনফিগারেশন | ||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | ||
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● |
| অভিযোজিত কাছাকাছি এবং দূরে আলো | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● |
| স্টিয়ারিং বাতি | ||
| সামনে কুয়াশা আলো | ●LED | ●LED |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ||
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ||
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | ||
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ● একক রঙ | ● একক রঙ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● বিপরীত করার সময় স্বয়ংক্রিয় মন্দা ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● বিপরীত করার সময় স্বয়ংক্রিয় মন্দা ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | ● ড্রাইভার+আলো ●ভাইস ড্রাইভার+আলো |
● ড্রাইভার+আলো ●ভাইস ড্রাইভার+আলো |
| পিছন সম্মার্জনী | ||
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ●বৃষ্টি সেন্সর | ●বৃষ্টি সেন্সর |
| অগ্রভাগ উত্তপ্ত করা যেতে পারে | ● | ● |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| তাপ পাম্প শীতাতপনিয়ন্ত্রণ | ● | ● |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | ● |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ● |
| P2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● |
| গাড়ির মধ্যে সুগন্ধি ডিভাইস | ||
| স্মার্ট হার্ডওয়্যার | ||
| অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং চিপ | ●টেসলা এফএসডি | ●টেসলা এফএসডি |
| চিপের মোট কম্পিউটিং শক্তি | ●144 টপস | ●144 টপস |
| ক্যামেরার সংখ্যা | ●8 | ●8 |
| অতিস্বনক রাডার পরিমাণ | ●12 | ●12 |
| মিলিমিটার তরঙ্গ রাডারের সংখ্যা | ●1 | ●1 |
| ঐচ্ছিক প্যাকেজ | ||
| সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ক্ষমতা (64000RMB) |
সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ক্ষমতা (64000RMB) |
|
| স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সহায়তা ফাংশনের উন্নত সংস্করণ0(32000RMB) | স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সহায়তা ফাংশনের উন্নত সংস্করণ0(32000RMB) | |
| জোয়াল স্টিয়ারিং হুইল (বিনামূল্যে) | জোয়াল স্টিয়ারিং হুইল (বিনামূল্যে) | |
| সহায়ক ড্রাইভিং ফাংশনের মৌলিক সংস্করণ (বিনামূল্যে) | সহায়ক ড্রাইভিং ফাংশনের মৌলিক সংস্করণ (বিনামূল্যে) | |
প্রস্তাবিত পণ্য