সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Exeed LX 2023 মডেল 2.0TGDI 400T DCT Chengfengqi সংস্করণ 5 দরজা 5 আসনের SUV
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
গাড়ির ধরন | কমপ্যাক্ট suv | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 192 |
---|---|---|---|
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | ইঞ্জিন | 2.0T 261HP L4 |
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 400 |
কার্ব ওজন (কেজি) | 1537 | L*W*H(মিমি) | 4533*1848*1699 |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 51 |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1923 |
পণ্যের বর্ণনা
Exeed LX 2023 মডেল 2.0TGDI 400T DCT Chengfengqi সংস্করণ 5 দরজা 5 আসনের SUV
EXEED LX হল একটি কমপ্যাক্ট SUV এর অধীনেEXEEDপ্রতিষ্ঠান.
EXEED LX 2023 মডেল 2.0TGDI 400T DCT চেংফেংকি সংস্করণ | EXEED LX 2023 মডেল 2.0TGDI 400T DCT Yingfengfei সংস্করণ | |
মৌলিক কনফিগারেশন | ||
বিক্রেতা গাইড মূল্য | 139999ইউয়ান | 149900ইউয়ান |
গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
বাজার ইস্যু সময় | 2022.10 | 2022.10 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 192 | 192 |
সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 400 | 400 |
ইঞ্জিন | 2.0T 261HP L4 | 2.0T 261HP L4 |
গিয়ারবক্স | 7 ডিসিটি | 7 ডিসিটি |
L*W*H(মিমি) | 4533*1848*1699 | 4533*1848*1699 |
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | 200 |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ||
NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ||
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.68 | 7.68 |
গাড়ী শরীর | ||
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4533 | 4533 |
প্রস্থ(মিমি) | 1848 | 1848 |
উচ্চতা (মিমি) | 1699 | 1699 |
চাকা বেস (মিমি) | 2670 | 2670 |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1570 | 1570 |
পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1570 | 1570 |
অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 18 | 18 |
প্রস্থান কোণ (°) | 21 | 21 |
গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি |
দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 51 | 51 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | ||
কার্ব ওজন (কেজি) | 1537 | 1537 |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1923 | 1923 |
ইঞ্জিন | ||
ইঞ্জিন মডেল | SQRF4J20C | SQRF4J20C |
স্থানচ্যুতি (mL) | 1998 | 1998 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | 2.0 |
গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
ইঞ্জিন লেআউট | অনুভূমিক | অনুভূমিক |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 261 | 261 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 192 | 192 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | ||
সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 400 | 400 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | ||
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 183 | 183 |
জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল |
জ্বালানী লেবেল | 95 | 95 |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI |
সংক্রমণ | ||
গিয়ারের সংখ্যা | 7 | 7 |
ট্রান্সমিশন প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) |
সংক্ষিপ্ত নাম | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||
চালানোর ধরণ | সামনের ড্রাইভ | সামনের ড্রাইভ |
ফোর-হুইল ড্রাইভ | ||
কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | ||
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | ||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/55/R19 | 255/55/R19 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● | সামনে ● |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনে | সামনে |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | ● | |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | |
গলি কেন্দ্রে রাখুন | ● | |
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | |
ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ||
DOW খোলা দরজা সতর্কতা | ● | |
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● |
রিয়ার সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | রিয়ার ● | সামনের ● / পিছনের ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | |
ক্রুজ সিস্টেম | ● অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরাম |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরাম |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | |
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● |
পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● |
খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● |
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 | |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||
সানরুফ প্রকার | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
ক্রীড়া চেহারা কিট | ● | |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● |
প্রবর্তক ট্রাঙ্ক | ● | ● |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● |
ছাদের আলনা | ● | ● |
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● |
চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনে | সামনে |
দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ||
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ● | |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● |
এলসিডি মিটার সাইজ | ●12.3'' | ●12.3'' |
অন্তর্নির্মিত ড্রাইভ রেকর্ডার | ● | ● |
মোবাইল ফোনের জন্য ওয়্যারলেস চার্জিং | ●সামনে | ●সামনে |
আসন কনফিগারেশন | ||
আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া |
ক্রীড়া শৈলী আসন | ● | ● |
প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল |
পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | ● ড্রাইভার | |
দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ||
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
পিছনের কাপ ধারক | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.3'' | ●12.3'' |
জিপিএস | ● | ● |
রাস্তা উদ্ধার কল | ● | ● |
ব্লুটুথ ফোন | ● | ● |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | গাড়ি খেলা | গাড়ি খেলা |
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ● এসি ●সানরুফ |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ● এসি ●সানরুফ |
যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ● সিংহ সিস্টেম | ● সিংহ সিস্টেম |
গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● |
4G/5G | ●4জি | ●4জি |
OTA আপগ্রেড | ● | ● |
WI-FI হটস্পট | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ||
স্পিকার ব্র্যান্ড | ●সোনি | ●সোনি |
স্পিকার পরিমাণ | ●9 | ●9 |
ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / যানবাহন অনুসন্ধান |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / যানবাহন অনুসন্ধান |
আলো কনফিগারেশন | ||
কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
আলো বৈশিষ্ট্য | ||
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● |
সামনে কুয়াশা আলো | ●LED | ●LED |
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ||
হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● |
স্পর্শ পড়ার আলো | ||
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | বহুবর্ণ | বহুবর্ণ |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● |
শব্দরোধী কাচের একাধিক স্তর | সামনে ● | সামনে ● |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে |
রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● ড্রাইভার + লাইট ● ভয়েস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ● ভয়েস ড্রাইভার + লাইট |
পিছন সম্মার্জনী | ● | ● |
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ||
পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ||
গাড়িতে PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● |
নেতিবাচক-আয়ন জেনারেটর | ● | |
গাড়ির সুগন্ধি যন্ত্র | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য