| |
Geely ICON 2023 1.5TD চকলেট চুনকিয়াও মডেল |
Geely ICON 2023 1.5TD চকোলেট চুনজেন মডেল |
Geely ICON 2020 1.5TD i9 BSG |
| মৌলিক কনফিগারেশন |
| গাড়ির ক্লাস |
ছোট এসইউভি |
ছোট এসইউভি |
ছোট এসইউভি |
| শক্তির ধরন |
গ্যাসোলিন |
গ্যাসোলিন |
গ্যাসোলিন +48V হালকা হাইব্রিড সিস্টেম |
| বাজার ইস্যু সময় |
2022.08 |
2020.08 |
2020.02 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) |
133 |
133 |
130 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) |
290 |
290 |
255 |
| ইঞ্জিন |
1.5T 181HP L4 |
1.5T 181HP L4 |
1.5T177HP L3 |
| গিয়ারবক্স |
7 ডিসিটি |
7 ডিসিটি |
7 ডিসিটি |
| L*W*H(মিমি) |
4350*1815*1620 |
4350*1815*1620 |
4350*1810*1615 |
| শরীরের গঠন |
5 দরজা 5 আসন SUV |
5 দরজা 5 আসন SUV |
5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) |
200 |
200 |
200 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) |
7.9 |
7.9 |
- |
| 0-100km/h ত্বরণ পরিমাপ |
|
|
৮.৬৭ |
| 100-0কিমি/ঘন্টা ব্রেকিং মাপা |
|
|
36.32 |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) |
- |
- |
৫.৭ |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) |
6.3 |
6.3 |
৬.৫৪ |
| পরিমাপকৃত জ্বালানী খরচ (L/100km) |
|
|
7.1 |
| গাড়ী শরীর |
| দৈর্ঘ্য(মিমি) |
4350 |
4350 |
4350 |
| প্রস্থ(মিমি) |
1815 |
1815 |
1815 |
| উচ্চতা (মিমি) |
1620 |
1620 |
1620 |
| চাকা বেস (মিমি) |
2640 |
2640 |
2640 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) |
1552 |
1552 |
1552 |
| কাছাকাছি চাকা বেস (মিমি) |
1556 |
1556 |
1556 |
| অ্যাপ্রোচ কোণ(°) |
19 |
19 |
19.6 |
| প্রস্থান কোণ(°) |
27 |
27 |
29.9 |
| গাড়ির কাঠামো |
এসইউভি |
এসইউভি |
এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি |
সমতল খোলা |
সমতল খোলা |
সমতল খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) |
5 |
5 |
5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) |
5 |
5 |
5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) |
51 |
51 |
51 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) |
|
- |
- |
| কার্ব ওজন (কেজি) |
1415 |
1415 |
1415 |
| সর্বাধিক সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) |
1815 |
1815 |
1820 |
| ইঞ্জিন |
| ইঞ্জিন মডেল |
BHE15-EFZ |
BHE15-EFZ |
LH-3G15TD |
| স্থানচ্যুতি (mL) |
1499 |
1499 |
1477 |
| স্থানচ্যুতি (এল) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম |
টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট |
ট্রান্সভার্স |
ট্রান্সভার্স |
ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা |
এল |
এল |
এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) |
4 |
3 |
3 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) |
4 |
4 |
4 |
| তুলনামূলক অনুপাত |
- |
|
|
| বায়ু বিতরণ কাঠামো |
ডিওএইচসি |
ডিওএইচসি |
ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) |
181 |
181 |
177 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) |
133 |
133 |
130 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) |
5500 |
5500 |
5500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) |
290 |
290 |
255 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) |
2000-3500 |
2000-3500 |
1500-4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) |
128 |
128 |
130 |
| জ্বালানী ফর্ম |
পেট্রল |
গ্যাসোলিন |
গ্যাসোলিন +48V হালকা হাইব্রিড সিস্টেম |
| জ্বালানী লেবেল |
92 |
92 |
92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি |
সরাসরি প্রবেশ করানো |
সরাসরি প্রবেশ করানো |
সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান |
চীন VI |
চীন VI |
চীন VI |
| সংক্রমণ |
| গিয়ারের সংখ্যা |
7 |
7 |
7 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার |
ডিসিটি |
ডিসিটি |
ডিসিটি |
| সংক্ষিপ্ত নাম |
7 ডিসিটি |
7 ডিসিটি |
7 ডিসিটি |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং |
| চালানোর ধরণ |
সামনের চাকা ড্রাইভ |
সামনের চাকা ড্রাইভ |
সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ |
|
|
|
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন |
|
|
|
| সামনের সাসপেনশনের ধরন |
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার |
বৈদ্যুতিক সহায়তা |
বৈদ্যুতিক সহায়তা |
বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন |
লোড ভারবহন |
লোড ভারবহন |
লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং |
| সামনের ব্রেক টাইপ |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার |
ডিস্ক |
ডিস্ক |
ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ |
ইলেকট্রনিক পার্কিং |
ইলেকট্রনিক পার্কিং |
ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন |
215/55/R18 |
225/45/R19 |
215/55/R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন |
215/55/R18 |
225/45/R19 |
215/55/R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন |
অ-পূর্ণ আকার |
অ-পূর্ণ আকার |
অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম |
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ |
সামনে ● /পিছন - |
সামনে ● /পিছন - |
সামনের●/পিছন- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) |
- |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন |
টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক |
● সামনে |
● সামনে |
● সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস |
● |
● |
● |
| ABS অ্যান্টি-লক |
● |
● |
● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) |
● |
● |
● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) |
● |
● |
● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(এএসআর/টিসিএস/টিআরসি) |
● |
● |
● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) |
● |
● |
● |
| সমান্তরাল সহায়ক |
- |
● |
● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম |
⭕ |
● |
● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট |
⭕ |
● |
● |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি |
⭕ |
● |
● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম |
⭕ |
● |
● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস |
- |
● |
- |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি |
⭕ |
● |
● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা |
⭕ |
● |
● |
| পিছনে সংঘর্ষের সতর্কতা |
- |
- |
● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন |
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার |
সামনে-/পিছন ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও |
● 360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
● 360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
●360প্যানোরামা ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম |
|
|
|
| স্বচ্ছ চ্যাসিস/540-ডিগ্রী ভিডিও |
● |
● |
● |
| ক্রুজ সিস্টেম |
●কন্ট্রোল ক্রুজ⭕ পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং |
● খেলাধুলা
● অর্থনীতি
●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
● খেলাধুলা
● অর্থনীতি
●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
● খেলাধুলা
● অর্থনীতি
●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং |
- |
● |
● |
| ট্র্যাকিং এবং বিপরীত |
- |
● |
- |
| স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা |
- |
- |
- |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি |
● |
● |
● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড |
● |
● |
● |
| পাহাড়ি সহায়তা |
● |
● |
● |
| খাড়া বংশদ্ভুত |
● |
● |
● |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর |
⭕ L2 |
●L2 |
●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন |
| সানরুফ টাইপ |
● প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না |
● প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না |
● প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না |
| ক্রীড়া চেহারা কিট |
- |
- |
- |
| রিম উপাদান |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক |
|
● |
⭕ |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক |
|
● |
⭕ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি |
|
● |
⭕ |
| ছাদের আলনা |
● |
● |
● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি |
● |
● |
● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক |
● |
● |
● |
| চাবির ধরন |
● দূরবর্তী কী |
● দূরবর্তী কী |
● দূরবর্তী কী
● ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম |
● |
● |
● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন |
●সামনে |
●সামনে |
●সামনে |
| লুকানো বৈদ্যুতিক দরজার হাতল |
⭕ |
● |
● |
| দূরবর্তী শুরু |
● |
● |
● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান |
● চামড়া |
● চামড়া |
● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় |
● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম |
● ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট |
● ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট |
● ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল |
● |
● |
● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট |
|
|
|
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা |
|
|
|
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন |
● রঙিন |
● রঙিন |
● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড |
● |
● |
● |
| এলসিডি মিটার সাইজ |
●10.25'' |
●10.25'' |
●10.25'' |
| HUD হেডার প্রদর্শন |
|
|
|
| AR-HUD অগমেন্টেড রিয়েলিটি হেড-আপ ডিসপ্লে |
|
|
|
| অন্তর্নির্মিত ড্রাইভিং রেকর্ডার |
- |
● |
● |
| সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ |
- |
|
|
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং |
|
|
●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন |
| আসন উপাদান |
● অনুকরণ চামড়া |
● অনুকরণ চামড়া |
● অনুকরণ চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন |
|
|
|
| প্রধান আসন সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয়
●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয়
●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয়
●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়)
|
| সহকারী আসন সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয়
|
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয়
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয়
|
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে আসন ফাংশন |
'- |
● গরম করা |
● গরম করা |
| সামনে আসন মেমরি ফাংশন |
- |
ড্রাইভার ● |
- |
| প্যাসেঞ্জার সিট রিয়ার অ্যাডজাস্টেবল বোতাম |
|
|
|
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় |
|
|
|
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা |
অনুপাত নিচে |
অনুপাত নিচে |
অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট |
সামনে ● /পিছন - |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক |
- |
● |
● |
| উত্তপ্ত/ঠান্ডা কাপ ধারক |
|
|
|
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা |
● স্পর্শ LCD পর্দা |
● স্পর্শ LCD পর্দা |
● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার |
●12.3'' |
●12.3'' |
●10.25'' |
| কপিলট বিনোদন পর্দা |
|
|
|
| জিপিএস |
● |
● |
● |
| নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন |
● |
● |
● |
| রাস্তা উদ্ধার কল |
● |
● |
● |
| ব্লুটুথ ফোন |
● |
● |
● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং |
●Hicar সমর্থন |
●Hicar সমর্থন |
- |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম |
●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন ●AC |
●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন ●AC |
●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন ●AC |
| গাড়ি ইন্টারনেট |
● |
● |
● |
| মুখ স্বীকৃতি |
- |
● |
- |
| 4G/5G |
●4জি |
●4জি |
●4জি |
| OTA আপগ্রেড |
● |
● |
● |
| ওয়াইফাই হটস্পট |
● |
● |
● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস |
●ইউএসবি |
●ইউএসবি |
●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা |
সামনে 1/ পিছনে 2 |
সামনে 1/ পিছনে 2 |
সামনে 1/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস |
- |
- |
● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড |
|
|
|
| স্পিকার পরিমাণ |
●6 |
●6 |
●6 |
| APP রিমোট কন্ট্রোল |
● |
● |
- |
| আলো কনফিগারেশন |
| কম রশ্মি আলোর উৎস |
●LED |
●LED |
●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস |
●LED |
●LED |
●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য |
- |
- |
- |
| LED দিনের সময় চলমান আলো |
● |
● |
● |
| অভিযোজিত কাছাকাছি এবং দূরে আলো |
⭕ |
● |
● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট |
● |
● |
● |
| সিগন্যাল বাতি চালু করুন |
- |
● |
● |
| সামনে কুয়াশা আলো |
|
|
|
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড |
|
|
|
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য |
● |
● |
● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস |
|
|
|
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় |
● |
● |
● |
| স্পর্শ পড়ার আলো |
|
|
|
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং |
- |
●72 রং |
●72 রং |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর |
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন |
● ড্রাইভার |
● সমস্ত গাড়ি |
● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন |
● |
● |
● |
| মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস |
- |
- |
- |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয়
● বৈদ্যুতিক ভাঁজ
● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা
● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয়
● বৈদ্যুতিক ভাঁজ
● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা
● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয়
● বৈদ্যুতিক ভাঁজ
● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা
● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে |
● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না |
|
|
|
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস |
|
|
|
| অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না |
● ড্রাইভার + লাইট
●ভাইস ড্রাইভার +লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট
●ভাইস ড্রাইভার +লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট
●ভাইস ড্রাইভার +লাইট |
| পিছন সম্মার্জনী |
● |
● |
● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন |
- |
● বৃষ্টির অনুভূতি |
● বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি |
●অটো এসি |
●অটো এসি |
●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার |
|
|
|
| পিছনের এয়ার আউটলেট |
● |
● |
● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ |
|
|
|
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার |
- |
● |
● |
| P2.5 ফিল্টার ডিভাইস |
● |
● |
● |
| নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর |
- |
● |
● |
| |
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
