সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
GAC HONDA 2023 BREEZE 240TURBO টু-হুইল Zunxiang সংস্করণ 5 দরজা 5 আসন কমপ্যাক্ট SUV
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| স্টিয়ারিং | বাম হাত | জ্বালানী | গ্যাসোলিন |
|---|---|---|---|
| বডি স্ট্রাকচার | এসইউভি | কার্ব ভর | 1709 |
| L*W*H(মিমি) | 4716*1866*1681 | দরজার সংখ্যা (PC) | 5 |
পণ্যের বর্ণনা
জিএসি হোন্ডা 2023 BREEZE 240TURBO টু-হুইল Zunxiang সংস্করণ 5 দরজা 5 আসন কমপ্যাক্ট SUV
Guangqi Honda দ্বারা প্রকাশিত একটি SUV মডেল
The BREEZE হল Guangqi Honda-এর থেকে একটি নতুন রিলিজ হওয়া সব-নতুন SUV মডেল৷মোট ওজন 2030 কেজি।
23 ডিসেম্বর, 2022-এ, গুয়াংকি হোন্ডা নতুন প্রজন্মের হাওয়িং আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছে, পণ্যগুলি 7 সংস্করণে বিভক্ত।
| 2023 BREEZE 240TURBO টু-হুইল এলিট সংস্করণ 5-সিট | 2023 BREEZE 240TURBO টু-হুইল জুংগুই সংস্করণ 5-সিট | 2023 BREEZE 240TURBO টু-হুইল Zunxiang সংস্করণ 5-সিট | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.12 | 2022.12 | 2022.12 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 142 | 142 | 142 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 243 | 243 | 243 |
| ইঞ্জিন | 1.5T 193 L4 | 1.5T 193 L4 | 1.5T 193 L4 |
| গিয়ারবক্স | CVT ধাপবিহীন গতি পরিবর্তন | CVT ধাপবিহীন গতি পরিবর্তন | CVT ধাপবিহীন গতি পরিবর্তন |
| L*W*H(মিমি) | 4716*1866*1681 | 4716*1866*1681 | 4716*1866*1681 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 188 | 188 | 188 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | - | - | - |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | - | - | - |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.31 | 7.31 | 8.12 |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4716 | 4716 | 4716 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1866 | 1866 | 1866 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1681 | 1681 | 1691 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2701 | 2701 | 2700 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1611 | 1611 | 1608 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1627 | 1627 | 1623 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | - | - | - |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 16 | 16 | 17 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 21 | 21 | 22 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 53 | 53 | 53 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 627 | 627 | 627 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1615 | 1642 | 1709 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2117 | 2117 | 2147 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | L15 CK | L15 CK | L15 CK |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্সাল | ট্রান্সভার্সাল | ট্রান্সভার্সাল |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 193 | 193 | 193 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 142 | 142 | 142 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 243 | 243 | 243 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1800-5000 | 1800-5000 | 1800-5000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 142 | 142 | 142 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | ধাপহীন গতি পরিবর্তন | ধাপহীন গতি পরিবর্তন | ধাপহীন গতি পরিবর্তন |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | সিভিটি | সিভিটি | সিভিটি |
| সংক্ষিপ্ত নাম | CVT ধাপবিহীন গতি পরিবর্তন | CVT ধাপবিহীন গতি পরিবর্তন | CVT ধাপবিহীন গতি পরিবর্তন |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের ড্রাইভ | সামনের ড্রাইভ | সামনে চার-ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | - | - | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | - | - | মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | ভারবহন প্রকার | ভারবহন প্রকার | ভারবহন প্রকার |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | vented ডিস্ক | vented ডিস্ক | vented ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | - |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | ● | ● | ● |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ শো | ● টায়ার চাপ শো |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সমগ্র | ● সমগ্র | ● সমগ্র |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | - | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | - | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | - | সামনে-/পিছন ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | - | ● রিয়ারভিউ ক্যামেরা | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা ●গাড়ির সাইড ব্লাইন্ড স্পট ইমেজ |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● অর্থনীতি ●মানক/আরাম ●স্নোল্যান্ড |
● অর্থনীতি ●মানক/আরাম ●স্নোল্যান্ড |
● অর্থনীতি ●মানক/আরাম ●স্নোল্যান্ড |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা | - | - | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● | ● |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - |
| বাতাসের চাপ | - | - | - |
| সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম | - | ●হোন্ডা সেন্সিং | ●হোন্ডা সেন্সিং |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | ●L2 | ●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - |
| পাশের স্লাইডিং দরজা | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | ● | ● |
| সেন্স tailgate | - | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | ● | ● |
| ছাদের আলনা | - | - | - |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | - | ● সামনে | ● সামনে |
| সক্রিয় বন্ধ বায়ু গ্রহণ গ্রিল | ● | ● | ● |
| দূরবর্তী শুরু | - | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ●আসল চামড়া | ●আসল চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ-ডাউন সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ-ডাউন সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ-ডাউন সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | যান্ত্রিক গিয়ার লিভার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার লিভার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার লিভার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | ● |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | 7" | 10.2" | 10.2" |
| HUD | - | - | ● |
| রেকর্ডারে নির্মিত | - | - | ● |
| সক্রিয় শব্দ কমাতে | ● | ● | ● |
| বেতার চার্জার | - | - | ●সামনে |
| ইটিসি | ● | ● | ● |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●ফ্যাব্রিক | ●আসল চামড়া | ●আসল চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কোমর সমর্থন (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কোমর সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | - | ড্রাইভার● ভাইস ড্রাইভ● | ড্রাইভার● ভাইস ড্রাইভ● |
| সামনে আসন ফাংশন | - | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | - | ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● |
| রিয়ার বস বোতাম | - | - | - |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | ● গরম করা |
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - |
| আসন বিছিয়ে | - | - | - |
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | 10.1 ইঞ্চি | 10.1 ইঞ্চি | 10.1 ইঞ্চি |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● |
| এআর রিয়েল-ওয়ার্ল্ড নেভিগেশন | - | - | ● |
| রাস্তা উদ্ধার কল | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | সমর্থন carlife | সমর্থন carlife | সমর্থন carlife |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ● GPS ● ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার ● সানরুফ ● গাড়ির জানালা | ● মাল্টিমিডিয়া ● GPS ● ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার ● সানরুফ ● গাড়ির জানালা | ● মাল্টিমিডিয়া ● GPS ● ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার ● সানরুফ ● গাড়ির জানালা |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ● হোন্ডা কানেক্ট | ● হোন্ডা কানেক্ট | ● হোন্ডা কানেক্ট |
| 4G/5G OTA ওয়াইফাই | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | ● বোস | ● বোস |
| স্পিকার পরিমাণ | ●4 | ●12 | ●12 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ●ডোর কন্ট্রোল ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি খোঁজা | ●ডোর কন্ট্রোল ● গাড়ির স্টার্ট ● এসি কন্ট্রোল ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি খোঁজা | ●ডোর কন্ট্রোল ●গাড়ির স্টার্ট ●AC কন্ট্রোল ●উইন্ডো কন্ট্রোল ●লাইট কন্ট্রোল ●গাড়ির অবস্থা তদন্ত/নির্ণয় ●কার পজিশনিং/গাড়ি খোঁজা |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | - | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | ● |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - | - |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | ● | ● | ● |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | একরঙা বাতি | একরঙা বাতি | একরঙা বাতি |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | - | - | ●সামনে |
| বাহ্যিক আয়না ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ●গাড়ি লক করার সময় অটো ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● স্বয়ংক্রিয় বিপরীত রোলওভার |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ●রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ●স্বয়ংক্রিয় বিপরীত রোলওভার |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ●অটো অ্যান্টি-ড্যাজল ●স্ট্রিমিং রিয়ারভিউ মিরর |
| পিছনে সানশেড পর্দা | - | - | - |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | - | - | ● |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● আলো সহ সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার | ● আলো সহ সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার | ● আলো সহ সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | - | - | ●বৃষ্টি সেন্সর |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | - | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | - | ● |
| PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● |
| নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | - | - | ● |
| স্মার্ট হার্ডওয়্যার | |||
| অতিস্বনক রাডার পরিমাণ | - | ●4 | ●8 |
আমি
প্রস্তাবিত পণ্য