HONDA XR-V 2023 1.5L CVT Rechao সংস্করণ 5 দরজা 5 আসনের ছোট SUV
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xস্টিয়ারিং | বাম হাত | জ্বালানী | গ্যাসোলিন |
---|---|---|---|
বডি স্ট্রাকচার | এসইউভি | কার্ব ভর | 1321 |
L*W*H(মিমি) | 4380*1790*1590 | দরজার সংখ্যা (PC) | 5 |
HONDA XR-V 2023 1.5L CVT Rechao সংস্করণ 5 দরজা 5 আসনের ছোট SUV
Dongfeng Honda থেকে একটি ছোট SUV
Dongfeng Honda XR-V হল একটি নতুন ছোট SUV মডেল যা Dongfeng Honda দ্বারা 18 নভেম্বর, 2014 এ লঞ্চ করা হয়েছে, যেটি Guangben Bin Zhi-এর মতো একই প্ল্যাটফর্ম।একটি 1.8L বা 1.5L ইঞ্জিন এবং একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল বা CVT ট্রান্সমিশন সহ, দামের পরিসর হল 127,800 ইউয়ান থেকে 162,800 ইউয়ান৷[১]
28 আগস্ট, 2022 তারিখে, ডংফেং হোন্ডা আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করেছে যে তার নতুন প্রজন্মের Honda XR-V আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছে, একটি নতুন গাড়ির দাম 132,900 থেকে 152,900 ইউয়ান, এবং পুরো সিরিজে মোট 3টি মডেল চালু করা হয়েছে।
HONDA XR-V 2023 1.5L CVT Reli সংস্করণ | HONDA XR-V 2023 1.5L CVT Rechao সংস্করণ | HONDA XR-V 2023 1.5L CVT Reai সংস্করণ | |
মৌলিক কনফিগারেশন | |||
গাড়ির ক্লাস | ছোট এসইউভি | ছোট এসইউভি | ছোট এসইউভি |
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
বাজার ইস্যু সময় | 2022.08 | 2022.08 | 2022.08 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 91 | 91 | 91 |
সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 145 | 145 | 145 |
ইঞ্জিন | 1.5T 124HP L4 | 1.5T 124HP L4 | 1.5T 124HP L4 |
গিয়ারবক্স | সিভিটি | সিভিটি | সিভিটি |
L*W*H(মিমি) | 4380*1790*1590 | 4380*1790*1590 | 4380*1790*1590 |
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 183 | 183 | 183 |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | |||
NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | |||
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 6.3 | 6.3 | 6.4 |
গাড়ী শরীর | |||
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4380 | 4380 | 4380 |
প্রস্থ(মিমি) | 1790 | 1790 | 1790 |
উচ্চতা (মিমি) | 1590 | 1590 | 1590 |
চাকা বেস (মিমি) | 2610 | 2610 | 2610 |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1548 | 1548 | 1537 |
পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1553 | 1553 | 1543 |
সম্পূর্ণ লোড সহ ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 150 | 150 | 150 |
অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 17 | 17 | 17 |
প্রস্থান কোণ (°) | 28 | 28 | 28 |
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 40 | 40 | 40 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | |||
কার্ব ওজন (কেজি) | 1296 | 1321 | 1330 |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1770 | 1770 | 1770 |
ইঞ্জিন | |||
ইঞ্জিন মডেল | L15CE | L15CE | L15CE |
স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
ইঞ্জিন লেআউট | টোকা | টোকা | টোকা |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
তুলনামূলক অনুপাত | 11.5 | 11.5 | 11.5 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
বিরক্ত(মিমি) | 73 | 73 | 73 |
স্ট্রোক (মিমি) | ৮৯.৫ | ৮৯.৫ | ৮৯.৫ |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 124 | 124 | 124 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 91 | 91 | 91 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6600 | 6600 | 6600 |
সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 145 | 145 | 145 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4700 | 4700 | 4700 |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 91 | 91 | 91 |
জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
সংক্রমণ | |||
গিয়ারের সংখ্যা | সিভিটি | সিভিটি | সিভিটি |
ট্রান্সমিশন প্রকার | সিভিটি | সিভিটি | সিভিটি |
সংক্ষিপ্ত নাম | সিভিটি | সিভিটি | সিভিটি |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
চার চাকা ড্রাইভ ফর্ম | |||
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 225/50/R18 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 225/50/R18 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
হাঁটু এয়ারব্যাগ | |||
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | - | ● | ● |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | ● |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | ● | ● |
গলি কেন্দ্রে রাখুন | - | ● | ● |
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | ● | ● |
ক্লান্ত ড্রাইভিং টিপস | - | - | - |
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | - | ● | ● |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | - | - | সামনের ● / পিছনের ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | - | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | |
ক্রুজ সিস্টেম | - | ●সম্পূর্ণ l গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ l গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | |||
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | |||
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● |
পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● | ● |
ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম | - | ●হোন্ডা সেন্সিং | ●হোন্ডা সেন্সিং |
সহকারী ড্রাইভিং ক্লাস | - | ●L2 | ●L2 |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
সানরুফ প্রকার | - | ● খণ্ডিত অ-খোলা সানরুফ | ● খণ্ডিত অ-খোলা সানরুফ |
ক্রীড়া চেহারা কিট | |||
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | |||
আনয়ন ট্রাঙ্ক | |||
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | |||
ছাদের আলনা | |||
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | - | সামনে | সামনে |
সক্রিয় বন্ধ গ্রিল | |||
রিমোট বুট | - | ● | ● |
পাশের প্যাডেল | |||
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
শিফট ফর্ম | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ||
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | |||
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | |||
এলসিডি মিটার সাইজ | ●4.2'' | ●7'' | ●7'' |
ইটিসি ডিভাইস | ● | ● | ● |
মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | - | - | ●সামনে |
আসন কনফিগারেশন | |||
আসন উপাদান | ●ফ্যাব্রিক | ● চামড়া/ফ্যাব্রিক মিশ্রণ | ●জেনুইন চামড়া |
ক্রীড়া শৈলী আসন | |||
প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | |||
সামনে আসন ফাংশন | |||
দ্বিতীয় আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● /পিছন - | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
পিছনের কাপ ধারক | - | ● | ● |
গরম/কুলিং কাপ হোল্ডার | |||
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●8 | ●9 | ●9 |
জিপিএস | - | ● | ● |
নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | - | ● | ● |
রোড কল রেসকিউ | - | ● | ● |
ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | - | কারলাইফ সাপোর্ট | কারলাইফ সাপোর্ট |
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | - | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ● এসি |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ● এসি |
গাড়ি ইন্টারনেট | - | ● | ● |
4G/5G OTA | - | ●4G OTA | ●4G OTA |
ওয়াইফাই | - | ⭕ | ⭕ |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● ইউএসবি | ● ইউএসবি | ● ইউএসবি |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●সামনের ২/ পিছন ২ | ●সামনে ২/ পিছন ২ | ●সামনের ২/ পিছন ২ |
লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | |||
স্পিকার ব্র্যান্ড | |||
স্পিকার পরিমাণ | ●4 | ●4 | ●4 |
মোবাইল অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল | - | ●গাড়ির দরজা নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির স্টার্ট ●AC নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান |
●গাড়ির দরজা নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির স্টার্ট ●AC নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান |
আলো কনফিগারেশন | |||
কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
আলো বৈশিষ্ট্য | |||
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | - | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
স্টিয়ারিং হেডলাইট | |||
সামনে কুয়াশা আলো | - | - | ●LED |
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | |||
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |||
বিলম্বের জন্য হেডলাইট বন্ধ | ● | ● | ● |
স্পর্শ পড়ার আলো | |||
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●একরঙা | ●একরঙা | ●একরঙা |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ●স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ লক গাড়ী |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
পিছনের দিকের জানালার সানশেড | |||
রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● ড্রাইভার ● ভয়েস ড্রাইভার |
● ড্রাইভার ● ভয়েস ড্রাইভার |
● ড্রাইভার + লাইট ● ভয়েস ড্রাইভার + লাইট |
পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | |||
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | |||
পিছনের এয়ার আউটলেট | - | ● | ● |
তাপমাত্রা বিভাজন নিয়ন্ত্রণ | - | - | ● |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | |||
PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● | ● |
আমি