Kia KX3 Proud Run 2021 1.5L CVT কমফোর্ট সংস্করণ 1.5L 115HP L4 5 দরজা 5 আসনের SUV
Kia KX5 হল Kia-এর মূল কৌশলগত SUV মডেল, আনুষ্ঠানিকভাবে 10 মার্চ, 2016-এ Chongqing-এ লঞ্চ করা হয়েছিল। 19 মার্চ, 2019-এ, নতুন Kia KX5 আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ করা হয়েছিল, ডিজাইন এবং পারফরম্যান্সের একটি আপগ্রেড সহ।1.6T এবং 2.0L ইঞ্জিনে সজ্জিত মোট 6টি মডেল চালু করুন, যার দাম 154800 ইউয়ান থেকে।4 জুন, 2021-এ, 2021 Kia KX5 আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ করা হয়েছিল, মোট 5টি নতুন মডেল উপলব্ধ, দাম 162800 থেকে 191800 ইউয়ানের মধ্যে।
| KX3 Proud Run 2021 1.5L CVT কমফোর্ট সংস্করণ | KX3 প্রাউড রানিং 2021 1.5L CVT পুনর্নবীকরণ সংস্করণ | KX3 Proud Run 2021 1.5L CVT অল-অ্যারাউন্ড সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | ছোট এসইউভি | ছোট এসইউভি | ছোট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | 2021.05 | 2021.05 | 2021.05 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | ৮৪.৪ | ৮৪.৪ | ৮৪.৪ |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 143.5 | 143.8 | 143.8 |
| ইঞ্জিন | 1.5L 115HP L4 | 1.5L 115HP L4 | 1.5L 115HP L4 |
| গিয়ারবক্স | CVT ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (সিমুলেটেড 8 গিয়ার) | CVT ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (সিমুলেটেড 8 গিয়ার) | CVT ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (সিমুলেটেড 8 গিয়ার) |
| L*W*H(মিমি) | 4345*1800*1645 | 4345*1800*1650 | 4345*1800*1650 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 172 | 172 | 172 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | |||
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৬.০৫ | ৬.০৫ | ৬.০৫ |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4345 | 4345 | 4345 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1800 | 1800 | 1800 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1645 | 1650 | 1650 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2630 | 2630 | 2630 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1572 | 1560 | 1560 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1595 | 1583 | 1583 |
| সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 187 | 187 | 187 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল(°) | 17 | 17 | 17 |
| প্রস্থান কোণ(°) | 15 | 15 | 15 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 50 | 50 | 50 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1220 | 1220 | 1220 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1640 | 1640 | 1640 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | G4FL | G4FJ | G4FJ |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1497 | 1497 | 1497 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | প্রাকৃতিক আকাঙ্ক্ষা | প্রাকৃতিক আকাঙ্ক্ষা | প্রাকৃতিক আকাঙ্ক্ষা |
| ইঞ্জিন লেআউট | টোকা | টোকা | টোকা |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 115 | 115 | 115 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | ৮৪.৪ | ৮৪.৪ | ৮৪.৪ |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6300 | 6300 | 6300 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 143.8 | 143.8 | 143.8 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4500 | 4500 | 4500 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | ৮৪.৪ | ৮৪.৪ | ৮৪.৪ |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | মাল্টি-পয়েন্ট EFI |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 8 | 8 | 8 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | সিভিটি | সিভিটি | সিভিটি |
| সংক্ষিপ্ত নাম | CVT ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (অ্যানালগ 8 গিয়ার) | CVT ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (অ্যানালগ 8 গিয়ার) | CVT ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (অ্যানালগ 8 গিয়ার) |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/65/R16 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/65/R16 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে | সামনে ● | |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | |||
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সামনে | ● সামনে | ● সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | |||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● | |
| গলি কেন্দ্রে রাখুন | ● | ● | |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | |
| ক্লান্ত ড্রাইভিং টিপস | ● | ● | |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | রিয়ার ● | রিয়ার ● | রিয়ার ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা ●কার সাইড ব্লাইন্ড স্পট ইমেজ |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | |||
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ সিস্টেম(আইএসিসি) |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ● ওভারল্যান্ড ● তুষার |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ● ওভারল্যান্ড ● তুষার |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য ● ওভারল্যান্ড ● তুষার |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | |||
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | |||
| পরিবর্তনশীল সাসপেনশন বৈশিষ্ট্য | |||
| ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম | |||
| সহকারী ড্রাইভিং ক্লাস | ●L2 | ||
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | |||
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | |||
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | |||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | |||
| ছাদের আলনা | ● | ● | |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার |
| সক্রিয় বন্ধ গ্রিল | |||
| পাশের প্যাডেল | |||
| রিমোট বুট | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | |||
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● একক রঙ | ● একক রঙ | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | |||
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●3.5'' | ●3.5'' | ●7'' |
| HUD | |||
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে | |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | |||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | |||
| সামনে আসন ফাংশন | |||
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | |||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | |||
| দ্বিতীয় সারি আসন ফাংশন | |||
| দ্বিতীয় সারির স্বতন্ত্র আসন | |||
| আসন বিন্যাস | |||
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● |
| পিছনের কাপ ধারক | |||
| গরম/কুলিং কাপ হোল্ডার | |||
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 |
| জিপিএস | ● | ||
| নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ||
| সাহায্যের জন্য রাস্তা কল | ● | ||
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ||
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●কার লাইফ | ●কার লাইফ | ●কার লাইফ |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন |
||
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ||
| 4G/5G | ●4জি | ||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● ইউএসবি | ● ইউএসবি | ● ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ● সামনে 1 | ●সামনে ১/ পিছনে ১ | ●সামনের ১/ পিছনে ১ |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | |||
| স্পিকার ব্র্যান্ড | |||
| স্পিকার পরিমাণ | ●4 | ●4 | ●6 |
| মোবাইল অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ●আলো নিয়ন্ত্রণ ●AC নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ● যানবাহন পজিশনিং/ফাইন্ডিং |
||
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ● হ্যালোজেন | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | |||
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | ● | ● | |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হেডলাইট | |||
| সামনে কুয়াশা আলো | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | |||
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |||
| বিলম্বের জন্য হেডলাইট বন্ধ | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | |||
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ● একক রঙ | ||
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | |
| মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | |||
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | |||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● ভয়েস ড্রাইভার | ● ভয়েস ড্রাইভার + লাইট | ● ভয়েস ড্রাইভার + লাইট |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | |||
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | |||
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | |
| তাপমাত্রা বিভাজন নিয়ন্ত্রণ | |||
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ● | ● |
| PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● | ● |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()